• 四川郎酒股份有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度环保奖 2019-05-13
  • 银保监会新规剑指大企业多头融资和过度融资 2019-05-12
  • 韩国再提4国联合申办世界杯 中国网友无视:我们自己来 2019-05-11
  • 中国人为什么一定要买房? 2019-05-11
  • 十九大精神进校园:风正扬帆当有为 勇做时代弄潮儿 2019-05-10
  • 粽叶飘香幸福邻里——廊坊市举办“我们的节日·端午”主题活动 2019-05-09
  • 太原设禁鸣路段 设备在测试中 2019-05-09
  • 拜耳医药保健有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-05-08
  • “港独”没出路!“梁天琦们”该醒醒了 2019-05-07
  • 陈卫平:中国文化内涵包含三方面 文化复兴表现在其中 2019-05-06
  • 人民日报客户端辟谣:“合成军装照”产品请放心使用 2019-05-05
  • 【十九大·理论新视野】为什么要“建设现代化经济体系”?   2019-05-04
  • 聚焦2017年乌鲁木齐市老城区改造提升工程 2019-05-04
  • 【专家谈】上合组织——构建区域命运共同体的有力实践者 2019-05-03
  • 【华商侃车NO.192】 亲!楼市火爆,别忘了买车位啊! 2019-05-03
    • / 8
    • 下载费用:30 金币  

    重庆时时彩五星胆码方案: 带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器.pdf

    关 键 词:
    风冷 润滑 结构 减速器
      专利查询网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    摘要
    申请专利号:

    CN201510852708.4

    申请日:

    2015.11.30

    公开号:

    CN105333120A

    公开日:

    2016.02.17

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16H 57/04申请公布日:20160217|||实质审查的生效IPC(主分类):F16H 57/04申请日:20151130|||公开
    IPC分类号: F16H57/04(2010.01)I; F16H1/22; F16H57/12 主分类号: F16H57/04
    申请人: 綦江奔力齿轮有限公司
    发明人: 吴思伟; 刘永平; 贺良中; 官志远
    地址: 400060重庆市綦江县工业园区A区
    优先权:
    专利代理机构: 重庆信航知识产权代理有限公司50218 代理人: 穆祥维
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510852708.4

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.08.28|||2016.06.22|||2016.02.17

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,包括减速器外壳、齿轮传动机构、风冷装置和集油装置,风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器,减速器包括对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧和对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧;集油装置包括圆环管体、隔板、储油腔、进油孔和出油孔。本发明通过风冷装置对减速器壳体内的齿轮和润滑油进行冷却器,可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题;而且当齿轮出现磨损时,蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动,从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙;并且其通过集油装置将润滑油带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑,能改善齿轮的润滑和冷却效果。

    权利要求书

    1.一种带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构,其特征在于:还包括风冷装置,所述风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器,所述空气过滤器与风机的进气口连接,所述风机的出气口位于减速器外内,所述减速器外壳上还设置有排气管和回油管,所述排气管的出气端与油气分离器的进气端连接,所述油气分离器出油端与回油管的进油端连接,所述回油管的出油端位于减速器外壳内的润滑油中;所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一锥齿轮,所述中间轴上设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮和直径小于第二锥齿轮的第三锥齿轮,所述输出轴上设置有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮;所述第二锥齿轮和第三锥齿轮与中间轴在轴向上固定配合;所述第一锥齿轮和输入轴在轴向上滑动配合,且第一锥齿轮的小端和输入轴之间设置有轴向调整间隙,所述第一锥齿轮和轴承之间设置有对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧;所述第四锥齿轮和输出轴在轴向上滑动配合,且第四锥齿轮的小端和输出轴之间设置有轴向调整间隙,所述第四锥齿轮和轴承之间设置有对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧;所述第二锥齿轮和第四锥齿轮上设置有集油装置,所述集油装置包括固定在齿轮端面上的圆环管体,所述圆环管体内均匀设置有隔板,相邻隔板之间形成独立的储油腔,所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应,所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔,所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔。2.根据权利要求1所述的带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,其特征在于:所述出油孔靠近圆环管体的外环面。3.根据权利要求1所述的带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,其特征在于:所述集油装置通过螺钉与齿轮体连接。4.根据权利要求1所述的带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,其特征在于:所述圆环管体的横截面为矩形。

    说明书

    带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器

    技术领域

    本发明涉及一种减速装置,特别涉及一种减速器。

    背景技术

    减速器是用于把电动机或内燃机输出的高转速低扭矩的动力变成低转速大扭矩输出的传动设备。

    减速器一般由减速器外壳和设置设置在减速器外壳中的齿轮传动机构组成,减速器工作时使啮合齿轮间的摩擦会产生大量的热量,现有技术中减速器一般通过在减速器外壳中设置润滑油来对啮合齿轮进行润滑和冷却,但是现有减速器的散热性能较差,减速器长时间工作后润滑油温度会升高较大,导致润滑油润滑、冷却性能降低,润滑油性能降低又会加快齿轮的磨损,进而会缩短减速器的寿命。

    减速器在传动过程中,其齿面容易摩擦磨损,摩擦磨损会导致齿轮间的配合间隙增大,进而会导致齿轮啮合时噪声增大和齿轮所受冲击力增加,加速齿轮损坏。

    并且减速器壳体内的润滑油过多容易导致润滑油泄露,过少又容易导致润滑效果较差,因此减速器中润滑油的添加位置一般在齿轮下半部的三分之一至二分之一部,而齿轮啮合部位是靠近齿轮中部的齿,而减速器壳体中的润滑油油位低于啮合齿,因此在工作过程中齿轮润滑是靠齿轮转动时甩至高处掉下的润滑油,齿轮润滑效果较差。

    发明内容

    有鉴于此,本发明的目的是提供一种带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,以解决现有技术中减速器散热性能差,减速器长时间工作会导致润滑油温度升高性能下降的技术问题;以及解决现有技术中减速器齿轮在长时间使用过程中齿轮间隙会增大的技术问题;以及解决现有减速器中齿轮润滑效果较差的技术问题。

    本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构,所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一锥齿轮,所述中间轴上设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮和直径小于第二锥齿轮的第三锥齿轮,所述输出轴上设置有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮;所述第二锥齿轮和第三锥齿轮与中间轴在轴向上固定配合;所述第一锥齿轮和输入轴在轴向上滑动配合,且第一锥齿轮的小端和输入轴之间设置有轴向调整间隙,所述第一锥齿轮和轴承之间设置有对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧;所述第四锥齿轮和输出轴在轴向上滑动配合,且第四锥齿轮的小端和输出轴之间设置有轴向调整间隙,所述第四锥齿轮和轴承之间设置有对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧;

    所述第二锥齿轮和第四锥齿轮上设置有集油装置,所述集油装置包括固定在齿轮端面上的圆环管体,所述圆环管体内均匀设置有隔板,相邻隔板之间形成独立的储油腔,所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应,所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔,所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔。

    进一步,所述出油孔靠近圆环管体的外环面。

    进一步,所述集油装置通过螺钉与齿轮体连接。

    进一步,所述圆环管体的横截面为矩形。

    本发明的有益效果:

    1、本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,其通过设置风冷装置对减速器壳体内的齿轮和润滑油进行冷却器,可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题,进而能使减速器的齿轮、轴及轴承层等得到更好的润滑和冷却,有利于延长减速器寿命,降低减速器故障率;并且风冷装置中的空气过滤器能避免空气中的灰尘等浸入减速器外壳内对齿轮和轴承等造成破坏,而油气分离器能将冷却风中的润滑油分离出来并经回油管送回到减速器外壳中,能避免润滑油损失。

    2、本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,当齿轮出现磨损时,蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动,从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙,可避免因齿轮配合间隙增大引起的噪声增大、齿轮受冲击力增大等问题。

    3、本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,其通过在齿轮体端面上设置集油装置,工作时集油装置中圆环管体在齿轮下部的一段浸入到润滑油中,润滑油经进油孔进入储油腔,储油腔中的润滑油跟随齿轮转动,使得部分润滑油能被带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑,从而能改善齿轮的润滑和冷却效果,延长齿轮的使用寿命。

    附图说明

    图1为本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器的整体结构示意图;

    图2为齿轮传动机构的结构示意图;

    图3为剖分后的集油装置和齿轮的组合立体结构示意图。

    具体实施方式

    下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

    如图所示,本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,包括减速器外壳1和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构,还包括风冷装置,所述风冷装置包括风机2、空气过滤器3和油气分离器4,所述空气过滤器与风机的进气口连接,所述风机的出气口位于减速器外内,所述减速器外壳上还设置有排气管5和回油管6,所述排气管的出气端与油气分离器的进气端连接,所述油气分离器出油端与回油管的进油端连接,所述回油管的出油端位于减速器外壳内的润滑油中;

    所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴7、中间轴8和输出轴9,所述输入轴上设置有第一锥齿轮10,所述中间轴上设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮11和直径小于第二锥齿轮的第三锥齿轮12,所述输出轴上设置有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮13;所述第二锥齿轮和第三锥齿轮与中间轴在轴向上固定配合;所述第一锥齿轮和输入轴在轴向上滑动配合,且第一锥齿轮的小端和输入轴之间设置有轴向调整间隙,所述第一锥齿轮和轴承之间设置有对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧14;所述第四锥齿轮和输出轴在轴向上滑动配合,且第四锥齿轮的小端和输出轴之间设置有轴向调整间隙,所述第四锥齿轮和轴承之间设置有对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧15;

    所述第二锥齿轮和第四锥齿轮上设置有集油装置,所述集油装置包括固定在齿轮端面上的圆环管体16,所述圆环管体内均匀设置有隔板17,相邻隔板之间形成独立的储油腔,所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应,所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔18,所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔19。

    本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,当齿轮出现磨损时,蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动,从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙,可避免因齿轮配合间隙增大引起的噪声增大、齿轮受冲击力增大等问题。

    并且本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,其通过在齿轮体端面上设置集油装置,工作时集油装置中圆环管体在齿轮下部的一段浸入到润滑油中,润滑油经进油孔进入储油腔,储油腔中的润滑油跟随齿轮转动,使得部分润滑油能被带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑,从而能改善齿轮的润滑和冷却效果,延长齿轮的使用寿命。

    作为对本实施例的改进,所述出油孔19靠近圆环管体的外环面,将出油孔设置在靠近圆环管体的外环面,能使在齿轮啮合区存留在储油腔中的润滑油都能从出油孔流出对齿轮进行润滑,齿轮润滑效果更好。

    作为对本实施例的改进,所述集油装置通过螺钉20与齿轮体连接,集油装置拆装方便,便于组装生产。

    作为对本实施例的改进,所述圆环管体的横截面为矩形,使得圆环管体能与齿轮体端面更好的贴合,安装可靠性更好。

    最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

    关于本文
    本文标题:带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器.pdf
    链接地址://www.4mum.com.cn/p-6302345.html
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    [email protected] 2017-2018 www.4mum.com.cn网站版权所有
    经营许可证编号:粤ICP备17046363号-1 
     


    收起
    展开
  • 四川郎酒股份有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度环保奖 2019-05-13
  • 银保监会新规剑指大企业多头融资和过度融资 2019-05-12
  • 韩国再提4国联合申办世界杯 中国网友无视:我们自己来 2019-05-11
  • 中国人为什么一定要买房? 2019-05-11
  • 十九大精神进校园:风正扬帆当有为 勇做时代弄潮儿 2019-05-10
  • 粽叶飘香幸福邻里——廊坊市举办“我们的节日·端午”主题活动 2019-05-09
  • 太原设禁鸣路段 设备在测试中 2019-05-09
  • 拜耳医药保健有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-05-08
  • “港独”没出路!“梁天琦们”该醒醒了 2019-05-07
  • 陈卫平:中国文化内涵包含三方面 文化复兴表现在其中 2019-05-06
  • 人民日报客户端辟谣:“合成军装照”产品请放心使用 2019-05-05
  • 【十九大·理论新视野】为什么要“建设现代化经济体系”?   2019-05-04
  • 聚焦2017年乌鲁木齐市老城区改造提升工程 2019-05-04
  • 【专家谈】上合组织——构建区域命运共同体的有力实践者 2019-05-03
  • 【华商侃车NO.192】 亲!楼市火爆,别忘了买车位啊! 2019-05-03
  • 今日股票推荐哪个好广告 幸运飞艇计划冠亚合 棋牌十大排行榜大全 456棋牌游戏下载 股票配资有哪些正规平台 体彩重庆百变王牌结果 合买彩票方案怎么写 体彩七星彩走势图分析 贵州11选5开奖500万 北京快乐8任选二 浙江十一选五开奖走势号码 内蒙古十一选五最新走势图 百蠃棋牌官方下载 进球彩投注技巧 3d组六高手技巧 悠洋棋牌游戏大厅