• 四川郎酒股份有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度环保奖 2019-05-13
  • 银保监会新规剑指大企业多头融资和过度融资 2019-05-12
  • 韩国再提4国联合申办世界杯 中国网友无视:我们自己来 2019-05-11
  • 中国人为什么一定要买房? 2019-05-11
  • 十九大精神进校园:风正扬帆当有为 勇做时代弄潮儿 2019-05-10
  • 粽叶飘香幸福邻里——廊坊市举办“我们的节日·端午”主题活动 2019-05-09
  • 太原设禁鸣路段 设备在测试中 2019-05-09
  • 拜耳医药保健有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-05-08
  • “港独”没出路!“梁天琦们”该醒醒了 2019-05-07
  • 陈卫平:中国文化内涵包含三方面 文化复兴表现在其中 2019-05-06
  • 人民日报客户端辟谣:“合成军装照”产品请放心使用 2019-05-05
  • 【十九大·理论新视野】为什么要“建设现代化经济体系”?   2019-05-04
  • 聚焦2017年乌鲁木齐市老城区改造提升工程 2019-05-04
  • 【专家谈】上合组织——构建区域命运共同体的有力实践者 2019-05-03
  • 【华商侃车NO.192】 亲!楼市火爆,别忘了买车位啊! 2019-05-03
    • / 7
    • 下载费用:30 金币  

    重庆时时彩后2缩水: 一种复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器.pdf

    关 键 词:
    一种 复合型 多元 工作 轮液力变矩器 无级 变速器
      专利查询网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    摘要
    申请专利号:

    CN201510877202.9

    申请日:

    2015.01.16

    公开号:

    CN105333091A

    公开日:

    2016.02.17

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):F16H 47/08申请日:20150116|||公开
    IPC分类号: F16H47/08 分案原申请:2015100213784 2015.01.16 主分类号: F16H47/08
    申请人: 吴志强
    发明人: 吴志强
    地址: 510160广东省广州市荔湾区东风西路3号502房
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510877202.9

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2018.01.30|||2016.02.17

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明提供了一种复合型多元件工作轮液力变矩器,其技术方案要点是,输入小齿圈(22)以及输出齿轮副(7)与输入轴(1)联接,输出大齿圈(23)与输入齿轮(25)联接,输出齿圈(26)与输入小齿轮(27)联接,输出行星架(28)与输出轴(3)联接,输出齿轮副(7)与多元件工作轮液力变矩器(4)联接,多元件工作轮液力变矩器(4)与超越离合器(5)以及输入齿轮副(6)联接,输入齿轮副(6)与输入行星架(24)联接,输入行星架(24)与输入大齿轮(29)联接。

    权利要求书

    1.一种复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器,包括输入轴(1)、输出轴(3)、输入齿轮副(4)、联接齿轮(5)、联接输入齿轮副(6)、超越离合器(7)、多元件工作轮液力变矩器(8)、输出齿轮副(9),其特征在于:所述的输入轴(1)与输出轴(3)之间设有行星齿轮(20)、输入小齿圈(21)、固定齿圈(22)、输出行星架(23)、联接输入行星架(24)、联接齿圈(25)、输出齿圈(26)、输入大齿圈(27)、联接输入齿轮(28)、联接输出行星架(29)、输入齿轮(30)、输入行星架(31)、输出齿轮(32),输入小齿圈(21)、输入齿轮副(4)的输入齿轮(41)以及输出齿轮副(9)的输入齿轮(91)与输入轴(1)联接,输入小齿圈(21)通过输出行星架(23)上的行星齿轮(20)与固定齿圈(22)、输出行星架(23)配合工作,固定齿圈(22)以及超越离合器(7)的输入端(71)与固定元件联接,输出行星架(23)与联接齿圈(25)联接,联接齿圈(25)通过联接输入行星架(24)上的行星齿轮(20)与联接输入行星架(24)、输出齿圈(26)配合工作,输出齿圈(26)与联接齿轮(5)联接,联接齿轮(5)与输入大齿圈(27)联接,输入大齿圈(27)通过联接输出行星架(29)上的行星齿轮(20)与联接输入齿轮(28)、联接输出行星架(29)配合工作,多元件工作轮液力变矩器(8)的输出端(82)采用中空的方法,穿过其它元件,联接输入齿轮(28)、联接输入齿轮副(6)的输入齿轮(61)以及超越离合器(7)的输出端(72)与多元件工作轮液力变矩器(8)的输出端(82)联接,多元件工作轮液力变矩器(8)的输入端(81)与输出齿轮副(9)的输出齿轮(92)联接,联接输入齿轮副(6)的输出齿轮(62)与联接输入行星架(24)联接,联接输出行星架(29)与输入齿轮(30)联接,输入齿轮(30)通过输入行星架(31)上的行星齿轮(20)与输入行星架(31)、输出齿轮(32)配合工作,输入行星架(31)与输入齿轮副(4)的输出齿轮(42)联接,输出齿轮(32)与输出轴(3)联接。

    说明书

    一种复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器

    技术领域

    本发明属于液力变矩器以及变速领域,更具体地说,它是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车以及机床的复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器。

    背景技术

    目前,液力变矩器都是根据流体静力学等原理来设计的,它所能传递的功率不大,并且效率不高;另外,成本高。

    发明内容

    本发明克服了现有技术的不足,提供了一种延长发动机的使用寿命,结构简单,操控方便,低成本,节能高效的复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器。

    为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案以下:

    一种复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器,包括输入轴(1)、输出轴(3)、输入齿轮副(4)、联接齿轮(5)、联接输入齿轮副(6)、超越离合器(7)、多元件工作轮液力变矩器(8)、输出齿轮副(9),所述的输入轴(1)与输出轴(3)之间设有行星齿轮(20)、输入小齿圈(21)、固定齿圈(22)、输出行星架(23)、联接输入行星架(24)、联接齿圈(25)、输出齿圈(26)、输入大齿圈(27)、联接输入齿轮(28)、联接输出行星架(29)、输入齿轮(30)、输入行星架(31)、输出齿轮(32),输入小齿圈(21)、输入齿轮副(4)的输入齿轮(41)以及输出齿轮副(9)的输入齿轮(91)与输入轴(1)联接,输入小齿圈(21)通过输出行星架(23)上的行星齿轮(20)与固定齿圈(22)、输出行星架(23)配合工作,固定齿圈(22)以及超越离合器(7)的输入端(71)与固定元件联接,输出行星架(23)与联接齿圈(25)联接,联接齿圈(25)通过联接输入行星架(24)上的行星齿轮(20)与联接输入行星架(24)、输出齿圈(26)配合工作,输出齿圈(26)与联接齿轮(5)联接,联接齿轮(5)与输入大齿圈(27)联接,输入大齿圈(27)通过联接输出行星架(29)上的行星齿轮(20)与联接输入齿轮(28)、联接输出行星架(29)配合工作,多元件工作轮液力变矩器(8)的输出端(82)采用中空的方法,穿过其它元件,联接输入齿轮(28)、联接输入齿轮副(6)的输入齿轮(61)以及超越离合器(7)的输出端(72)与多元件工作轮液力变矩器(8)的输出端(82)联接,多元件工作轮液力变矩器(8)的输入端(81)与输出齿轮副(9)的输出齿轮(92)联接,联接输入齿轮副(6)的输出齿轮(62)与联接输入行星架(24)联接,联接输出行星架(29)与输入齿轮(30)联接,输入齿轮(30)通过输入行星架(31)上的行星齿轮(20)与输入行星架(31)、输出齿轮(32)配合工作,输入行星架(31)与输入齿轮副(4)的输出齿轮(42)联接,输出齿轮(32)与输出轴(3)联接。

    所述各个需要联接的元件,可直接连接,当被其它若干元件分隔时,可采用联接轴、中空或联接架的方法,穿过或跨过其它若干元件,与之连接;当联接的元件是齿轮或齿圈时,则相互啮合或联接;各个不需要联接的元件,可以相对转动。

    所述各个齿轮副以及变速机构的传动比,按实际需要设计。

    所述液力变矩器可选用液力偶合器、压马达和液压泵以及电磁离合器。

    本发明应用于车辆时,能够根据车辆行驶时受到阻力的大小,自动地改变输出扭矩以及速度的变化。

    本发明具有以下的优点:

    (1)本发明大部份功率由齿圈、行星齿轮、行星架、齿轮传递,因而传动功率和传动效率都极大地提高,而且结构简单,更易于维修;

    (2)本发明的变矩和变速是自动完成的,能实现高效率的传动,并且除了起步以外,都能使发动机和起动机在最佳范围内工作,与其它变速器相比,在发动机和起动机等效的前提下,它降低了发动机和起动机的制造成本;

    (3)本发明使发动机和起动机处于经济转速区域内运转,也就是使发动机在非常小污染排放的转速范围内工作,避免了发动机在怠速和高速运行时,排放大量废气,从而减少了废气的排放,有利于?;せ肪?;

    (4)本发明能利用内部转速差起缓冲和过载?;さ淖饔?,有利于延长发动机和传动系统以及起动机的使用寿命,另外,当行驶阻力增大,则能使车辆自动降速,反之则升速,有利于提高车辆的行驶性能;

    (5)本发明使输入功率不间断,可保证车辆有良好的加速性和较高的平均车速,使发动机的磨损减少,延长了大修间隔里程,有利于提高生产率。

    另外,本发明是是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车以及机床的复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器。

    附图说明

    说明书附图为本发明实施例的结构图,附图中两个元件之间的连接处,运用粗实线表示固定连接,细实线表示两个元件可以相对转动。

    具体实施方式

    下面结合说明书附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明:

    实施例:

    如图1中所示,一种复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器,包括输入轴1、输出轴3、输入齿轮副4、联接齿轮5、联接输入齿轮副6、超越离合器7、多元件工作轮液力变矩器8、输出齿轮副9,所述的输入轴1与输出轴3之间设有行星齿轮20、输入小齿圈21、固定齿圈22、输出行星架23、联接输入行星架24、联接齿圈25、输出齿圈26、输入大齿圈27、联接输入齿轮28、联接输出行星架29、输入齿轮30、输入行星架31、输出齿轮32,输入小齿圈21、输入齿轮副4的输入齿轮41以及输出齿轮副9的输入齿轮91与输入轴1联接,输入小齿圈21通过输出行星架23上的行星齿轮20与固定齿圈22、输出行星架23配合工作,固定齿圈22以及超越离合器7的输入端71与固定元件联接,输出行星架23与联接齿圈25联接,联接齿圈25通过联接输入行星架24上的行星齿轮20与联接输入行星架24、输出齿圈26配合工作,输出齿圈26与联接齿轮5联接,联接齿轮5与输入大齿圈27联接,输入大齿圈27通过联接输出行星架29上的行星齿轮20与联接输入齿轮28、联接输出行星架29配合工作,多元件工作轮液力变矩器8的输出端82采用中空的方法,穿过其它元件,联接输入齿轮28、联接输入齿轮副6的输入齿轮61以及超越离合器7的输出端72与多元件工作轮液力变矩器8的输出端82联接,多元件工作轮液力变矩器8的输入端81与输出齿轮副9的输出齿轮92联接,联接输入齿轮副6的输出齿轮62与联接输入行星架24联接,联接输出行星架29与输入齿轮30联接,输入齿轮30通过输入行星架31上的行星齿轮20与输入行星架31、输出齿轮32配合工作,输入行星架31与输入齿轮副4的输出齿轮42联接,输出齿轮32与输出轴3联接。

    联接输入行星架24、联接齿圈25通过联接输入行星架24上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿圈26,输出齿圈26再通过联接齿轮5,传递到输入大齿圈27,输入大齿圈27、联接输入齿轮28通过联接输出行星架29上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于联接输出行星架29。

    由于上述各个元件的转速分配关系可以改变,两路功率流将根据两者之间转速分配的变化而变化,当联接输入行星架24、联接输入齿轮28的转速为零时,联接齿圈25、输入大齿圈27则降速增矩,当联接输入行星架24、联接输入齿轮28的转速不断升高时,输出齿圈26、联接输出行星架29的转速也随之升高,也就是说,当联接输入行星架24、联接输入齿轮28的转速发生变化时,输出齿圈26、联接输出行星架29以及输出轴3的转速也随之变化。

    输入功率经输入轴1把功率分流为三路,第一路经输出齿轮副9传递到多元件工作轮液力变矩器8,多元件工作轮液力变矩器8再分流为两路,一路经联接输入齿轮副6传递到联接输入行星架24,另一路传递到联接输入齿轮28;第二路经联接输入齿轮副4传递到输入行星架31;第三路传递到输入小齿圈21,输入小齿圈21再通过输出行星架23上的行星齿轮20把功率传递到输出行星架23,再传递到联接齿圈25,联接输入行星架24、联接齿圈25通过联接输入行星架24上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿圈26,输出齿圈26再通过联接齿轮5,传递到输入大齿圈27,输入大齿圈27、联接输入齿轮28通过联接输出行星架29上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于联接输出行星架29,联接输出行星架29再传递到输入齿轮30,输入齿轮30、输入行星架31通过输入行星架31上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿轮32,输出齿轮32再传递到输出轴3,从而实现了把发动机的功率通过输出轴3对外输出。

    对于本发明,当输入轴1的转速不变,输出齿圈26、联接输出行星架29以及输出轴3上的扭矩随其转速的变化而变化,转速越低,传递到输出齿圈26、联接输出行星架29以及输出轴3上的扭矩就越大,反之,则越小,在此过程中,多元件工作轮液力变矩器8也起变矩的作用,从而实现本发明能随车辆行驶阻力的不同而改变力矩以及速度的复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器。

    本发明使用时,设发动机的输入功率、输入转速及其负荷不变,即输入轴1的转速与扭矩为常数,汽车起步前,输出轴3的转速为零,发动机的输入功率经输入轴1,传递到输入小齿圈21,再通过输出行星架23上的行星齿轮20把功率传递到输出行星架23,输出行星架23再传递到联接齿圈25,其中,由于此时没有或比较少的功率流入联接输入行星架24、联接输入齿轮28,并且超越离合器7的输入端71与固定元件联接,起限制转向的作用,使联接输入行星架24、联接输入齿轮28的转向不能与输入的转向相反,转速为零,此时,传递到联接齿圈25的功率,则通过联接输入行星架24上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿圈26,输出齿圈26再通过联接齿轮5,传递到输入大齿圈27,输入大齿圈27再通过联接输出行星架29上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于联接输出行星架29,联接输出行星架29再传递到输入齿轮30,输入齿轮30、输入行星架31再通过输入行星架31的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿轮32,输出齿轮32再传递到输出轴3,当传递到输出轴3上的扭矩,经传动系统传动到驱动轮上产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时,汽车则起步并开始加速,多元件工作轮液力变矩器8输出端82的转速也逐渐增加,与之相联的联接输入行星架24、联接输入齿轮28的转速也随之逐渐增加,从而使输出齿圈26、联接输出行星架29以及输出轴3的扭矩随着转速的增加而减少。

    关于本文
    本文标题:一种复合型多元件工作轮液力变矩器的无级变速器.pdf
    链接地址://www.4mum.com.cn/p-6302330.html
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    [email protected] 2017-2018 www.4mum.com.cn网站版权所有
    经营许可证编号:粤ICP备17046363号-1 
     


    收起
    展开
  • 四川郎酒股份有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度环保奖 2019-05-13
  • 银保监会新规剑指大企业多头融资和过度融资 2019-05-12
  • 韩国再提4国联合申办世界杯 中国网友无视:我们自己来 2019-05-11
  • 中国人为什么一定要买房? 2019-05-11
  • 十九大精神进校园:风正扬帆当有为 勇做时代弄潮儿 2019-05-10
  • 粽叶飘香幸福邻里——廊坊市举办“我们的节日·端午”主题活动 2019-05-09
  • 太原设禁鸣路段 设备在测试中 2019-05-09
  • 拜耳医药保健有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-05-08
  • “港独”没出路!“梁天琦们”该醒醒了 2019-05-07
  • 陈卫平:中国文化内涵包含三方面 文化复兴表现在其中 2019-05-06
  • 人民日报客户端辟谣:“合成军装照”产品请放心使用 2019-05-05
  • 【十九大·理论新视野】为什么要“建设现代化经济体系”?   2019-05-04
  • 聚焦2017年乌鲁木齐市老城区改造提升工程 2019-05-04
  • 【专家谈】上合组织——构建区域命运共同体的有力实践者 2019-05-03
  • 【华商侃车NO.192】 亲!楼市火爆,别忘了买车位啊! 2019-05-03
  • 棋牌游戏送144彩金 云南11选5计划 河北时时软件手机版下载 中国体肓彩票远程培训 竞技摩托破解版中文版 365棋牌下载 11选五复式投注表 海济生物公司赚钱制度 星光娱乐是骗局吗 幸运飞艇预测规律计划 澳洲幸运5官网开奖网 快三大小单双稳赚 王者荣耀打手如何赚钱 脉动棋牌手机版下载 微彩吧龙虎和倍投规律 僵尸来袭游戏