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    重庆时时彩行业交流群: 汽车冷凝器用钛铜复合管.pdf

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    汽车 冷凝 器用 复合管
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    摘要
    申请专利号:

    CN201510931055.9

    申请日:

    2015.12.15

    公开号:

    CN105352354A

    公开日:

    2016.02.24

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F28F 1/00申请公布日:20160224|||实质审查的生效IPC(主分类):F28F 1/00申请日:20151215|||公开
    IPC分类号: F28F1/00; F28F21/08 主分类号: F28F1/00
    申请人: 常熟市双羽铜业有限公司
    发明人: 薛红军
    地址: 215500江苏省苏州市常熟市梅李镇沈市村
    优先权:
    专利代理机构: 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙)11341 代理人: 张建生
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510931055.9

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2017.11.24|||2016.03.23|||2016.02.24

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开一种汽车冷凝器用钛铜复合管,所述的汽车冷凝器用钛铜复合管包括最上层的钛青铜层、中间层的高温金属粘合剂层和最下层的银汞合金层组合而成,所述银汞合金层为无锌银汞合金,所述的钛青铜层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-44%,所述的高温金属粘合剂层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的13%-17%,所述的银汞合金层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-45%。本发明提供一种汽车冷凝器用钛铜复合管,具有很强的耐腐蚀性,提高了使用寿命的优点。

    权利要求书

    1.一种汽车冷凝器用钛铜复合管,其特征在于:所述的汽车冷凝器用钛铜复合管包括最上层的钛青铜层、中间层的高温金属粘合剂层和最下层的银汞合金层组合而成,所述银汞合金层为无锌银汞合金,所述的钛青铜层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-44%,所述的高温金属粘合剂层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的13%-17%,所述的银汞合金层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-45%。2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器用钛铜复合管,其特征在于:所述的高温金属粘合剂层包括环氧树脂。3.根据权利要求1所述的汽车冷凝器用钛铜复合管,其特征在于:所述的钛青铜层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的42%,所述的高温金属粘合剂层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的16%,所述的银汞合金层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的42%。

    说明书

    汽车冷凝器用钛铜复合管

    技术领域

    本发明涉及一种汽车冷凝器用钛铜复合管。

    背景技术

    管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材,管材的好坏直接决定了管件的质量。建筑工程、电厂、化工厂等多用此类管材,有执行标准GB/T5310,用于高压锅炉:有执行标准GB/T8163,输送流体用无缝钢管:有执行标准GB3087,低压锅炉用无缝钢管:有执行标准GB/T9948,石油裂化用无缝钢管:有执行标准GB/T14976,流体输送用不锈钢无缝钢管,常见材质有合金(15CrMo、12Cr1MoV)碳钢(10#、20#、45#)不锈钢(304、316)。

    由以上对比可以看到这5种能够应用于室内供冷热水的塑料管都各有其优点和缺点,铝塑复合管唯一独特的优点是能够阻隔气体的渗透,这在应用于封闭循环的热水系统(如地面铺热水管的采暖系统)时是有益的,因为可以防止氧气的渗入避免系统中的氧化腐蚀。其他塑料管也可以用几种方法来弥补其阻隔氧气性差的缺点,所以同样可以应用于封闭循环的热水系统。除了上述5种塑料管、外衬塑钢管和管件及涂塑钢管和管件,塑复铜管,衬塑铝管等也可以应用于室内供冷热水的领域。这些衬塑或涂塑的金属管也各自有其独特的优点和缺点。例如衬塑或涂塑钢管以镀锌钢管为基体,其机械性能的可靠最容易被用户信任。所以,目前国内外在室内供冷热水的领域内上述各种管材实际上都在被采用,而且都在不断地改进和发展。铝塑复合管在国内发展很快,今后能相应的扩大市场占有率,但是不能据此推断铝塑复合管将成为室内供水管的主流??梢栽げ飧髦止懿恼岷头终际夷诠┧苁谐〉男问平て诖嬖?。在室内供冷热水管的领域内上述几种管材国内都已有生产企业建立生产线,并投产。

    发明内容

    本发明提供一种具有很强的耐腐蚀性,提高了使用寿命优点的汽车冷凝器用钛铜复合管。

    本发明的技术方案是:一种汽车冷凝器用钛铜复合管,所述的汽车冷凝器用钛铜复合管包括最上层的钛青铜层、中间层的高温金属粘合剂层和最下层的银汞合金层组合而成,所述银汞合金层为无锌银汞合金,所述的钛青铜层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-44%,所述的高温金属粘合剂层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的13%-17%,所述的银汞合金层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-45%。

    在本发明一个较佳实施例中,所述的高温金属粘合剂层包括环氧树脂。

    在本发明一个较佳实施例中,所述的钛青铜层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的42%,所述的高温金属粘合剂层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的16%,所述的银汞合金层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的42%。

    本发明的一种汽车冷凝器用钛铜复合管,具有很强的耐腐蚀性,提高了使用寿命的优点。

    具体实施方式

    下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的?;し段ё龀龈宄魅返慕缍?。

    其中,所述的汽车冷凝器用钛铜复合管包括最上层的钛青铜层、中间层的高温金属粘合剂层和最下层的银汞合金层组合而成,所述银汞合金层为无锌银汞合金,所述的钛青铜层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-44%,所述的高温金属粘合剂层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的13%-17%,所述的银汞合金层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的40%-45%,所述的高温金属粘合剂层包括环氧树脂,所述的钛青铜层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的42%,所述的高温金属粘合剂层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的16%,所述的银汞合金层占汽车冷凝器用钛铜复合管总体分量的42%。

    进一步说明,无锌银汞合金在高温熔炼合金时,金属极易氧化,产生银、锡、铜等氧化物。这些氧化物均将影响银汞合产生内压,这种现象称延缓膨胀,这种作用可延续数月,经实验证明低铜屑型合金体积膨胀可达6%,内压可达14MPa。这样可造成充填物凸出牙面,并使牙髓受压而产生术后疼痛,从而使银汞合金的强度下降,这种现象在高铜或低铜合金中均可产生。从以上锌在银汞合金中的作用来看,它虽具有明显的去氧作用,但有明显的延缓膨胀,为此经研究产生了无锌银汞合金,以此消除延缓膨胀的缺点。无锌银汞合金无体积变化,而不含锌的高铜球型银汞合金被水污染后,却有强度下降,其机制不明。当然也有报道认为无锌银汞合金可塑性差并有孔隙,强度低。总的趁势那时减少银汞合金中的锌含量。综上所述,锌的去氧作用对银汞合金的性能有重要意义,其遇水的延缓膨胀一般是可以避免的,但在不易防湿或不可能隔湿的情况下可选用无锌合金。

    再进一步说明,高温金属粘合剂主要适用于各种金属表面、垂直面、凸面或凹面需高温的粘合,并且耐高低温(-40℃~350℃左右),具有优良的物理机械性能、粘接强度、电绝缘性能、耐化学腐蚀性能,耐热性能和化学稳定性,其收缩率和吸水率低,机械强度高的单组份加温固化粘合剂,硬化形成一种牢固的类似金属状的材料,还可进行机械加工;是所有工厂工业的维护部门必备的好帮手。特性:单组份、浅黄色、耐高温、无气味、耐水、粘接力超强等。单组份、浅黄色、耐高温、无气味、耐水、粘接力超强等。用途:主要用于铁、钢、铝、不锈钢、合金、石材、陶瓷、玻璃、木材等耐高温之间的粘合。耐高温需粘接力超强。本发明提供一种汽车冷凝器用钛铜复合管,具有很强的耐腐蚀性,提高了使用寿命的优点。

    本发明的具体实施方式,但本发明的?;し段Р⒉痪窒抻诖?,任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的?;し段е?。因此,本发明的?;し段вΩ靡匀ɡ笫樗薅ǖ谋;し段?。

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