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    重庆时时彩一星直选: 折叠车用耐腐蚀刹车线.pdf

    关 键 词:
    折叠 车用耐 腐蚀 刹车
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    摘要
    申请专利号:

    CN201510680253.2

    申请日:

    2015.10.21

    公开号:

    CN105351345A

    公开日:

    2016.02.24

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16C 1/20申请公布日:20160224|||公开
    IPC分类号: F16C1/20; C22C19/05; C22C19/07; C23C4/06(2016.01)I; C23C4/134(2016.01)I; C23C4/16(2016.01)I 主分类号: F16C1/20
    申请人: 江阴市恒达车辆配件有限公司
    发明人: 李士清
    地址: 214411江苏省无锡市江阴市长泾镇工业集中点南区
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510680253.2

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2019.05.07|||2016.02.24

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||公开

    摘要

    本发明涉及一种折叠车用耐腐蚀刹车线。它包括内管(1)、管状层(2)、第一?;げ悖?)、强化层(4)、第二?;げ悖?)和表面?;げ悖?),所述内管(1)在长度方向呈弹簧曲线状,所述表面?;げ悖?)包括粘结底层和抗腐蚀面层。本发明一种折叠车用耐腐蚀刹车线,刹车线外层不易受到外力刮伤或损毁,因此内管内的钢丝不会弹出,保证了行车安全;此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;并且刹车线有效抗腐蚀,提高了其使用寿命。

    权利要求书

    1.一种折叠车用耐腐蚀刹车线,其特征在于:所述刹车线包括包括内管(1)、管状层(2)、第一?;げ悖?)、强化层(4)、第二?;げ悖?)和表面?;げ悖?),所述内管(1)在长度方向呈弹簧曲线状,管状层(2)由金属材料制作的金属线体(2.1)环形绕设于内管(1)的表面形成,所述管状层(2)外包覆有第一?;げ悖?),强化层(4)由高分子纤维丝(4.1)环形绕设于第一?;げ悖?)的表面形成,强化层(4)外包覆设有第二?;げ悖?),第二?;げ悖?)外包覆表面?;げ悖?),所述的表面?;げ悖?)包括粘结底层和抗腐蚀面层;所述的粘结底层由以下重量份原料组成:镍93~94份,铝4~5.5份,氧化硅1~1.5份,氧化硼0.5~1份,所述的抗腐蚀面层由以下重量份原料组成:钼27~30份,铬7.5~9.5份,硅2.2~3份,铁0.5~1份,镍1.5~2份,碳0.05~0.08份,磷0.02~0.03份,硫0.02~0.03份,钴54~61份。2.根据权利要求1所述的一种折叠车用耐腐蚀刹车线,其特征在于:第一?;げ悖?)和第二?;げ悖?)采用PP、PVC或尼龙材料制成。3.根据权利要求1所述的一种折叠车用耐腐蚀刹车线,其特征在于:高分子纤维丝(4.1)缠绕的间隔为0-20mm。

    说明书

    折叠车用耐腐蚀刹车线

    技术领域

    本发明涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于车辆配件技术领域。

    背景技术

    折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内,车辆的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。

    现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;现有的车辆刹车系统仅注重纵向拉应力与压应力的防护,刹车线外层容易受到外力刮伤或损毁,如此会导致内管内的钢丝弹出,刹车系统会失灵,进而影响行车安全。

    现有的刹车线使用时间较长后表面会被腐蚀,从而影响刹车线的正常使用。

    发明内容

    本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种折叠车用耐腐蚀刹车线。

    本发明的目的是这样实现的:

    一种折叠车用耐腐蚀刹车线,其特点是:所述刹车线包括包括内管、管状层、第一?;げ?、强化层、第二?;げ愫捅砻姹;げ?,所述内管在长度方向呈弹簧曲线状,管状层由金属材料制作的金属线体环形绕设于内管的表面形成,所述管状层外包覆有第一?;げ?,强化层由高分子纤维丝环形绕设于第一?;げ愕谋砻嫘纬?,强化层外包覆设有第二?;げ?,第二?;げ阃獍脖砻姹;げ?,所述的表面?;げ惆ㄕ辰岬撞愫涂垢疵娌?;所述的粘结底层由以下重量份原料组成:镍93~94份,铝4~5.5份,氧化硅1~1.5份,氧化硼0.5~1份,所述的抗腐蚀面层由以下重量份原料组成:钼27~30份,铬7.5~9.5份,硅2.2~3份,铁0.5~1份,镍1.5~2份,碳0.05~0.08份,磷0.02~0.03份,硫0.02~0.03份,钴54~61份。

    本发明一种折叠车用耐腐蚀刹车线,其第一?;げ愫偷诙;げ悴捎肞P、PVC或尼龙材料制成。

    本发明一种折叠车用耐腐蚀刹车线,其高分子纤维丝缠绕的间隔为0-20mm。

    与现有技术相比,本发明的有益效果是:

    本发明一种折叠车用耐腐蚀刹车线,刹车线外层不易受到外力刮伤或损毁,因此内管内的钢丝不会弹出,保证了行车安全;此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;表面?;げ惆ㄕ辰岬撞愫涂垢疵娌?,抗腐蚀面层位于粘结底层上面,因此刹车线的抗腐蚀性能好。

    附图说明

    图1为本发明一种折叠车用耐腐蚀刹车线的立体图。

    图2为本发明的的剖面图。

    图3为本发明的外形图。

    图中:

    内管1,

    管状层2,

    金属线体2.1,

    第一?;げ?,

    强化层4,

    高分子纤维丝4.1,

    第二?;げ?,

    表面?;げ?。

    具体实施方式

    参见图1-3,本发明涉及一种折叠车用耐腐蚀刹车线,包括内管1,所述内管1在长度方向呈弹簧曲线状,内管1内设有钢丝,该内管1的外侧依次包覆有管状层2、第一?;げ?、强化层4、第二?;げ?和表面?;げ?。

    所述内管1包括内管1可以采用PP、PE、聚二氟乙烯(PVDF-俗称铁氟龙)、尼龙等挠性塑材制造,其外侧由碳钢、不绣钢、铝及铝合金等金属材料制作的金属线体2.1环形绕设于内管1的表面,形成管状层2,所述管状层2外包覆有第一?;げ?,第一?;げ?使得金属线体2.1受?;げ?的限制而不会弹出或松散。第一?;げ?的外设置有由高分子纤维丝4.1环形绕设而成的强化层4,高分子纤维丝4.1缠绕的间隔为0-20mm,使刹车线具有挠曲性,强化层4外包覆设有第二?;げ?。第一?;げ?和第二?;げ?可采用PP、PVC或尼龙等塑材制作并呈轻薄状。第二?;げ?外包覆由PP、PVC或尼龙等塑材制作的表面?;げ?,表面?;げ?提升刹车线的整体强度与美观。当拉扯内管1内的钢丝进行车体刹车动作时,会有一反向作用力逐渐推挤管状层2的金属线体2.1产生蓬松现象,利用强化层4可固定限制金属线体2.1不易受外力拉扯进而增加使用者行车安全,从而达到纵向与横向的全方面防护,因此钢丝不易弹出,保证了行车安全。

    所述表面?;げ?包括粘结底层和抗腐蚀面层,抗腐蚀面层位于粘结底层上面。

    所述粘结底层采用重量成分镍93份,铝4份,氧化硅1份,氧化硼0.5份的合金粉末,用普莱克斯-7700型等离子喷涂机喷涂。SG-100型喷枪内送粉,阳极:02083-730,阴极01083A-720,气体分配环03083-112。氩气流量:93~97标准立方英尺/小时,氦气流量:20~24标准立方英尺/小时,电弧电流:842~858安培,电弧电压30.4~32.4伏特,喷枪功率25.7~27千瓦时,送粉盘转速:2.9~3.1转/分,送粉载气流量:8.8~9.2标准立方英尺/小时,送粉量:43~47克/分,喷涂距离为95毫米,涂层厚度0.10毫米。

    所述抗腐蚀面层采用重量成分钼27份,铬7.5份,硅2.2份,铁0.5份,镍1.5份,碳0.05份,磷0.02份,硫0.02份,钴54份的合金粉末。用普莱克斯-7700型等离子喷涂机喷涂。SG-100型喷枪内送粉,阳极02083-358,阴极01083A-112,分配环03083-113。氩气流量:86~90标准立方英尺/小时,氦气流量:83~87标准立方英尺/小时,电弧电流:977~993安培,电弧电压38.5~40.5伏特,喷枪功率38~40千瓦时,送粉盘转速:2.9~3.1转/分,送粉载气:7.8~8.2标准立方英尺/小时,送粉量:27.6~31.6克/分,喷涂距离为100毫米,涂层厚度0.3毫米。

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    本文标题:折叠车用耐腐蚀刹车线.pdf
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