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    重庆时时彩后二杀胆: 用于飞行器起落架的驱动系统.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201580008494.0

    申请日:

    2015.02.13

    公开号:

    CN105992731A

    公开日:

    2016.10.05

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B64C 25/40申请日:20150213|||公开
    IPC分类号: B64C25/40; F16H55/10 主分类号: B64C25/40
    申请人: 空中客车英国运营有限责任公司
    发明人: 弗雷泽·威尔逊
    地址: 英国布里斯托尔
    优先权: 2014.02.13 GB 1402518.3; 2014.02.13 GB 1402501.9
    专利代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 董敏;李新燕
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201580008494.0

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2019.01.15|||2017.02.22|||2016.10.05

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种用于使飞行器起落架(10)的轮(16)旋转的驱动系统(50),该驱动系统包括:马达(52),该马达能够操作成经由驱动路径使驱动小齿轮(64)旋转;和从动齿轮(66),该从动齿轮适于附接至轮以能够使轮旋转。驱动系统具有驱动小齿轮能够与从动齿轮啮合以允许马达经由驱动路径驱动从动齿轮的驱动配置。驱动路径包括第一补偿齿轮(72)和与第一补偿齿轮啮合的第二补偿齿轮(74),第一补偿齿轮与驱动小齿轮安装在共用的驱动轴上以能够跟随驱动小齿轮旋转。驱动小齿轮和从动齿轮中的一者包括具有设置成形成圈的一系列滚子的滚子齿轮,每个滚子能够绕滚子轴线旋转,并且驱动小齿轮和从动齿轮中的另一者包括链轮,第一补偿齿轮和第二补偿齿轮的齿设置成形成相应的第一非圆形形状和第二非圆形形状。以此方式,由驱动小齿轮与从动齿轮之间的扭矩传递中的波动引起的振

    权利要求书

    1.一种用于使飞行器起落架的轮旋转的驱动系统,所述驱动系统包
    括:
    马达,所述马达能够操作成经由驱动路径使驱动小齿轮旋转;以

    从动齿轮,所述从动齿轮适于附接至所述轮以能够使所述轮旋
    转,
    其中:
    所述驱动系统具有所述驱动小齿轮能够与所述从动齿轮啮合以
    允许所述马达经由所述驱动路径驱动所述从动齿轮的驱动配置;
    所述驱动小齿轮和所述从动齿轮中的一者包括具有设置成形成
    圈的一系列滚子的滚子齿轮,每个滚子能够绕滚子轴线旋转,并且所
    述驱动小齿轮和所述从动齿轮中的另一者包括链轮;
    所述驱动路径包括第一补偿齿轮和与所述第一补偿齿轮啮合的第
    二补偿齿轮;以及
    所述驱动系统构造成使得:在所述驱动配置中所述马达经由所述
    驱动路径驱动所述从动齿轮时,在从所述驱动小齿轮传递至所述从动
    齿轮的扭矩中存在第一振荡,并且在从所述第二补偿齿轮经由所述第一
    补偿齿轮和共用的驱动轴传递至所述驱动小齿轮的扭矩中存在第二振
    荡,所述第二振荡趋于抵消所述第一振荡。
    2.根据权利要求1所述的驱动系统,其中,所述驱动系统构造成使
    得所述第二振荡具有与所述第一振荡中的最小值相符的最大值,或者
    所述第二振荡具有与所述第一振荡中的最大值相符的最小值。
    3.根据权利要求1或2所述的驱动系统,其中,所述第一振荡和
    所述第二振荡各自是周期性的,并且所述第一振荡的周期是所述第二
    振荡的周期的整数倍。
    4.根据任一前述权利要求所述的驱动系统,其中,所述第二补偿齿
    轮具有与所述第一补偿齿轮的齿啮合的齿;并且所述第一补偿齿轮和所
    述第二补偿齿轮为非圆形齿轮,所述非圆形齿轮各自具有围绕其周长
    设置以形成非圆形形状的齿。
    5.一种用于使飞行器起落架的轮旋转的驱动系统,所述驱动系统包
    括:
    马达,所述马达能够操作成经由驱动路径使驱动小齿轮旋转;以

    从动齿轮,所述从动齿轮适于附接至所述轮以能够使所述轮旋
    转,
    其中:
    所述驱动系统具有所述驱动小齿轮能够与所述从动齿轮啮合以
    允许所述马达经由所述驱动路径驱动所述从动齿轮的驱动配置;
    所述驱动小齿轮和所述从动齿轮中的一者包括具有设置成形成
    圆形圈的一系列滚子的滚子齿轮,每个滚子能够绕滚子轴线旋转,并
    且所述驱动小齿轮和所述从动齿轮中的另一者包括链轮;
    所述驱动路径包括第一补偿齿轮和带有与所述第一补偿齿轮的齿
    啮合的齿的第二补偿齿轮;以及
    所述第一补偿齿轮和所述第二补偿齿轮为非圆形齿轮,所述非圆形
    齿轮各自具有围绕其周长设置以形成非圆形形状的齿。
    6.根据权利要求4或5所述的驱动系统,其中,每个补偿齿轮
    的每个齿与所述每个齿的相应的补偿齿轮的几何中心间隔开径向距
    离,并且所述齿的所述径向距离围绕所述补偿齿轮的周长变化。
    7.根据权利要求4、5或6所述的驱动系统,其中,每个补偿齿
    轮的每个齿具有级数为四或更多的旋转对称性。
    8.根据权利要求4至7中的任一项所述的驱动系统,其中,所
    述非圆形形状为第一多边形和第二多边形,每个多边形具有多条长度
    相等的直边,所述第一多边形和所述第二多边形具有相同数目的直
    边,并且所述第一多边形的边的长度与所述第二多边形的边的长度相
    同。
    9.根据权利要求8所述的驱动系统,其中,每个多边形具有N条
    长度相等的直边,所述驱动小齿轮具有M个所述滚子或齿,并且N等
    于M的整数倍。
    10.根据权利要求8或9所述的驱动系统,其中,所述多边形的
    每条直边包括一个或更多个齿。
    11.根据任一前述权利要求所述的驱动系统,其中,所述驱动小
    齿轮和所述从动齿轮的相应的所述滚子或齿之间的节距大致等于所
    述第一补偿齿轮和所述第二补偿齿轮的齿之间的节距。
    12.根据任一前述权利要求所述的驱动系统,其中,所述第一补
    偿齿轮的平均直径等于所述第二补偿齿轮的平均直径。
    13.根据任一前述权利要求所述的驱动系统,其中,所述一系列
    滚子中的每个滚子能够绕销旋转,所述销各自在至少一个端部处固定
    至环形支承构件。
    14.根据任一前述权利要求所述的驱动系统,其中,所述驱动小
    齿轮为所述滚子齿轮而所述从动齿轮为所述链轮。
    15.根据任一前述权利要求所述的驱动系统,其中,所述驱动系
    统能够在所述驱动配置与所述驱动小齿轮不能够与所述从动齿轮啮
    合的第二配置之间切换。
    16.根据任一前述权利要求所述的驱动系统,其中,所述第一补
    偿齿轮与所述驱动小齿轮安装在共用的驱动轴上以能够跟随所述驱
    动小齿轮旋转。
    17.一种包括根据任一前述权利要求所述的驱动系统和轮的飞
    行器起落架,其中,所述驱动系统的所述从动齿轮附接至所述轮以能
    够使所述轮旋转。
    18.一种通过根据权利要求1至16中的任一项所述的驱动系统
    使飞行器起落架的轮旋转的方法,所述方法包括:
    操作所述马达以经由所述驱动路径驱动所述从动齿轮;
    将扭矩从所述驱动小齿轮传递至所述从动齿轮,其中,在从所述
    驱动小齿轮传递至所述从动齿轮的扭矩中存在第一振荡;以及
    将扭矩从所述第二补偿齿轮经由所述第一补偿齿轮和共用的驱
    动轴传递至所述驱动小齿轮,其中,所述第一补偿齿轮和所述第二补
    偿齿轮在从所述第二补偿齿轮传递至所述驱动小齿轮的扭矩中引入
    第二振荡,所述第二振荡趋于抵消所述第一振荡。

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    用于 飞行器 起落架 驱动 系统
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