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    重庆时时彩有法律保护吗: 燃料蒸气管理的方法和系统.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201310507324.X

    申请日:

    2013.10.24

    公开号:

    CN103775254A

    公开日:

    2014.05.07

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F02M 25/08申请日:20131024|||公开
    IPC分类号: F02M25/08; F02M33/04 主分类号: F02M25/08
    申请人: 福特环球技术公司
    发明人: J·N·阿勒瑞; R·D·普斯夫
    地址: 美国密歇根州
    优先权: 2012.10.25 US 13/660,884
    专利代理机构: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民;赵砚猛
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201310507324.X

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.01.23|||2015.12.16|||2014.05.07

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明提供了用于在发动机系统中共同操作燃料蒸气抽取和曲轴箱通风的方法和系统。在增压和非增压两种发动机工况期间,使用在不同的吸气器处抽吸的真空,来自滤罐和曲轴箱中的每个的燃料蒸气沿着共同方向被吸入进气歧管内。经过第一吸气器的压缩器旁路流被用于增强在增压状况期间产生的真空而经过第二吸气器的节气门旁路流被用于增强在非增压状况期间产生的真空。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种用于增压发动机的方法,该方法包括:
    在增压状况期间,使用压缩器旁路流在第一吸气器处抽吸真空;
    在非增压状况期间,通过使用进气节气门旁路流在第二吸气器处抽吸真空增强进气歧管真空;和
    在两种状况期间,应用所述抽吸的真空以从滤罐和曲轴箱中的每个抽取燃料蒸气到进气歧管。

    2.  根据权利要求1所述的方法,其中在所述增压状况期间,来自所述滤罐和所述曲轴箱气体中的每个的所述燃料蒸气经由压缩器入口被引导到所述进气歧管,并且其中在所述非增压状况期间,来自所述滤罐和所述曲轴箱中的每个的所述燃料蒸气被直接引导到所述进气歧管。

    3.  根据权利要求2所述的方法,其中在所述增压和所述非增压两种状况期间,燃料蒸气沿着第一方向从所述曲轴箱通过油分离器流到所述进气歧管。

    4.  根据权利要求1所述的方法,其中所述第一吸气器位于联接在压缩器旁路两侧的管道内,并且其中使用压缩器旁路流在所述第一吸气器抽吸真空包括打开第一阀以使一部分压缩进气从压缩器下游通过所述管道转向到所述压缩器上游。

    5.  根据权利要求4所述的方法,其中在所述第一吸气器处抽吸的真空量通过调整压缩器旁路阀开度被改变,在所述第一吸气器抽吸的真空量随着所述压缩器旁路阀开度增加而增加。

    6.  根据权利要求5所述的方法,其中所述第二吸气器位于联接在进气节气门两侧的管道内,并且其中使用节气门旁路流在所述第二吸气器处抽吸真空包括打开第二阀以使一部分进气从所述节气门上游通过所述 管道转向到所述节气门下游。

    7.  根据权利要求6所述的方法,其中在所述第二吸气器处抽吸的真空量通过调整节气门旁路阀的开度被改变,在所述第二吸气器处抽吸的真空量随着所述节气门旁路阀开度增大而增加。

    8.  根据权利要求7所述的方法,其中从所述滤罐抽取燃料蒸气包括打开联接在所述滤罐和所述进气歧管之间的抽取阀,所述抽取阀的开度根据燃烧空气-燃料比和联接在所述曲轴箱与所述进气歧管之间的曲轴箱通风阀的位置。

    9.  根据权利要求2所述的方法,所述方法进一步包括,在非增压状况期间,通过使燃料蒸气从所述曲轴箱经由第三吸气器流到所述进气歧管增强进气歧管真空,和
    应用在所述第三吸气器处抽吸的真空以从所述滤罐抽取燃料蒸气到所述进气歧管。

    10.  一种用于发动机的方法,所述方法包括:
    当增压运行所述发动机时,使用在联接到压缩器的第一吸气器抽吸的真空沿着第一方向从燃料系统滤罐和曲轴箱中的每个抽吸燃料蒸气到发动机进气歧管内;和
    当非增压运行所述发动机时,使用进气歧管真空沿着所述第一方向从所述滤罐和所述曲轴箱中的每个抽吸燃料蒸气到所述进气歧管内。

    关 键 词:
    燃料 蒸气 管理 方法 系统
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