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    重庆时时彩害了多少人: 一种负载敏感式车用冷却风扇传动装置.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201410035924.5

    申请日:

    2014.01.25

    公开号:

    CN103790686A

    公开日:

    2014.05.14

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F01P 7/04申请公布日:20140514|||实质审查的生效IPC(主分类):F01P 7/04申请日:20140125|||公开
    IPC分类号: F01P7/04 主分类号: F01P7/04
    申请人: 中国北方车辆研究所
    发明人: 田小燕; 买靖东; 赵宁; 刘海涛; 王嘉炜; 刘焱; 徐诗辉; 夏焕文; 匡晋安; 何军民
    地址: 100072 北京市丰台区槐树岭4号院
    优先权:
    专利代理机构: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 刘东升
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201410035924.5

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2017.03.15|||2014.06.11|||2014.05.14

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明属于车用冷却风扇传动装置技术领域,具体涉及一种负载敏感式车用冷却风扇传动装置。与现有技术相比较,本发明技术方案具备如下有益效果:(1)该方案通过温度传感器向控制器发送温度信号,由控制器控制节流阀开度,进而控制泵输出流量,改变马达转速,最终实现根据温度参数自动调速的目的。(2)该方案可当车辆发动机转速大于设定值时,马达输出转速可以达到设定的最高值;且当温度传感器温度信号值高于设定的马达最高转速触发值时,马达输出转速以设定的最高转速恒定输出,而不超速。(3)该方案通过设置补油泵,可以控制油箱的体积不至于过大。(4)该方案通过设置两个单向阀,可以减缓马达停转时的冲击并避免马达反向运转。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种负载敏感式车用冷却风扇传动装置,其特征在于,所述装置包括:泵(1)、马达(5)、温度传感器(3)、控制器(2)及比例节流阀(4);
    所述泵(1)连接油箱(6),在泵(1)与马达(5)进油口之间设置所述比例节流阀(4),所述马达(5)出油口连接油箱(6);
    所述温度传感器(3)经控制器(2)连接所述比例节流阀(4);
    所述温度传感器(3)用于传递温度信号至控制器(2);
    所述控制器(2)用于根据温度信号生成控制信号来控制比例节流阀(4)的开度,改变比例节流阀(4)前后的压差,进而控制泵(1)输出流量,改变马达(5)的转速,达到风扇根据设定好的温度参数自动调速的目的。

    2.  如权利要求1所述的负载敏感式车用冷却风扇传动装置,其特征在于,所述控制器(2)设置为可接收2路以上的温度信号。

    3.  如权利要求1所述的负载敏感式车用冷却风扇传动装置,其特征在于,当车辆发动机转速大于设定值时,所述马达(5)设置为其输出转速可以达到设定的最高值。

    4.  如权利要求1所述的负载敏感式车用冷却风扇传动装置,其特征在于,当所述温度传感器(3)温度信号值高于设定的马达(5)最高转速触发值时,所述马达(5)设置为其输出转速以设定的最高转速恒定输出,而不超速。

    5.  如权利要求1所述的负载敏感式车用冷却风扇传动装置,其特征在于,所述装置还包括补油泵(7),所述补油泵(7)设置于泵(1)进油口前,用于补充系统工作时的工作油泄露。

    6.  如权利要求1所述的负载敏感式车用冷却风扇传动装置,其特征在于,所述装置还包括第一单向阀(8),所述第一单向阀(8)设置于马达(5)进油口和出油口之间,用于减缓马达(5)停转时的 冲击。

    7.  如权利要求5所述的负载敏感式车用冷却风扇传动装置,其特征在于,所述装置还包括第二单向阀(9),所述第二单向阀(9)设置于马达(5)出油口和补油泵(7)出油口之间,用于避免马达(5)反向运转。

    关 键 词:
    一种 负载 敏感 式车用 冷却 风扇 传动 装置
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