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    重庆时时彩验证: 用于汽车燃油箱内燃油的加热系统.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201210404885.2

    申请日:

    2012.10.22

    公开号:

    CN103775257A

    公开日:

    2014.05.07

    当前法律状态:

    驳回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F02M 31/125申请公布日:20140507|||实质审查的生效IPC(主分类):F02M 31/125申请日:20121022|||公开
    IPC分类号: F02M31/125 主分类号: F02M31/125
    申请人: 北汽福田汽车股份有限公司
    发明人: 庞极洲; 赵澎; 叶树珩; 张艳梅
    地址: 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
    优先权:
    专利代理机构: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201210404885.2

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2017.03.01|||2014.06.04|||2014.05.07

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明提出一种用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,包括:加热装置,用于对汽车的吸油管的进油口周围进行加热;第一开关;热敏电阻,设置在汽车的吸油管末端附近以使热敏电阻的阻值随吸油管末端附近的燃油的温度变化而改变;控制器,用于在第一开关闭合之后,获取热敏电阻的电阻值,并根据热敏电阻的电阻值计算吸油管末端附近的燃油的温度,且在判断该温度小于第一预设温度时,控制加热装置对吸油管的进油口周围进行加热;电源,用于对加热装置和控制器供电。本发明可以通过高精度热敏电阻判断燃油温度,从而实现对吸油管周围进行自动控制加热,以使汽车吸油顺畅,可有效防止吸油管温度过高导致事故发生,具有加热控制安全可靠且耗能低的优点。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,包括:
    加热装置,所述加热装置用于对所述汽车的吸油管的进油口周围进行加热;
    第一开关;
    热敏电阻,所述热敏电阻设置在所述汽车的吸油管末端附近以使所述热敏电阻的阻值随所述吸油管末端附近的燃油的温度变化而改变;
    控制器,所述控制器用于在所述第一开关闭合之后,获取所述热敏电阻的电阻值,并根据所述热敏电阻的电阻值计算所述吸油管末端附近的燃油的温度,且在判断所述温度小于第一预设温度时,控制所述加热装置对所述吸油管的进油口周围进行加热;以及
    电源,所述电源用于对所述加热装置和所述控制器供电。

    2.  根据权利要求1所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,所述加热装置包括:
    PTC加热芯片;
    燃油传感器,所述燃油传感器用于采集所述PTC加热芯片的电阻值;和双金属开关,所述双金属开关设置在所述燃油传感器和所述PTC加热芯片之间,用于在所述PTC加热芯片的温度高于所述第一预定温度时自动断开,且在所述PTC加热芯片的温度低于第二预定温度时自动闭合,其中,所述第一预定温度高于所述第二预定温度。

    3.  根据权利要求1所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,所述控制器还用于根据所述热敏电阻的电阻值计算所述吸油管末端的温 度,且在判断所述温度大于第一预设温度时控制所述加热装置停止加热。

    4.  根据权利要求1所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,所述控制器还用于计算所述加热装置的累计加热时间,并在所述加热装置加热时间持续第一预设时间后,判断所述加热装置的所述累计加热时间是否大于等于所述第二预设时间,并当所述累计加热时间大于等于所述第二预设时间且所述温度仍小于第一预设温度时,控制所述加热装置停止加热。

    5.  根据权利要求1所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,所述控制器还用于计算所述加热装置的累计加热时间,并在所述加热装置加热时间持续第一预设时间后,判断所述加热装置的所述累计加热时间是否大于所述第二预设时间,并当所述累计加热时间小于所述第二预设时间时,再次检测所述热敏电阻的电阻值,计算所述吸油管末端附近的燃油的温度,且根据所述燃油的温度判断所述加热装置是否应当对所述吸油管的进油口周围进行加热。

    6.  根据权利要求1所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,所述第一开关为设置在汽车的驾驶舱内的手动加热控制开关,其中,所述控制器与所述电源通过所述手动加热控制开关相连。

    7.  根据权利要求1所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,还包括:
    第二开关,所述第二开关包括控制端、第一端和第二端,所述第一端与所述电源相连,所述第二端与所述加热装置相连且控制端与所述控制器相连,其中,当所述控制器判断所述加热装置的电阻值小于或等于所述第一电阻值时控制所述第二开关的第一和第二端导通以便所述加热装置进行加热。

    8.  根据权利要求7所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在 于,所述第二开关为继电器、三极管或者MOS管。

    9.  根据权利要求7所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,还包括:
    设置在所述汽车的仪表盘上的加热提示灯,所述加热提示灯与所述控制器相连,以在所述控制器控制所述加热装置进行加热时,点亮所述加热提示灯。

    10.  根据权利要求9所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,当所述加热装置发生故障时,所述加热提示灯闪烁。

    11.  根据权利要求1所述的用于汽车燃油箱内燃油的加热系统,其特征在于,还包括:
    保险丝,所述保险丝分别设置在所述电源与所述第一开关之间、以及所述电源与所述加热装置之间。

    关 键 词:
    用于 汽车 燃油 加热 系统
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