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    重庆时时彩稳赚技巧集锦: 一种氢气缸内直喷转子机及其控制方法.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201811648339

    申请日:

    20181230

    公开号:

    CN109404123A

    公开日:

    20190301

    当前法律状态:

    实质审查的生效

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效
    IPC分类号: F02B53/02;F02B53/10;F02B53/12 主分类号: F02B53/02;F02B53/10;F02B53/12
    申请人: 北京工业大学
    发明人: 纪常伟;杨金鑫;汪硕峰;马泽东;徐溥言;苏腾
    地址: 100124 北京市朝阳区平乐园100号
    优先权:
    专利代理机构: 11203 代理人: 刘萍
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201811648339

    授权公告号:

    法律状态公告日:

    20190326

    法律状态类型:

    实质审查的生效

    摘要

    本发明设计了一种氢气缸内直喷转子机及其控制方法,以火花塞式缸压传感器与CO浓度传感器的信号为依据,调节氢气的喷射时刻与喷射量,利用氢气缸内直喷技术改善汽油转子机的燃烧过程,提升转子机的性能,降低发动机排放物中的CH与CO排放。同时,根据发动机的工况调节汽油的喷射量,使得汽油与氢气的混合气在能够充分燃烧。与现有技术相比,本发明利用缸内直喷氢气改善转子机的燃烧效果,提升转子机性能的同时降低排气中有害物的排放,具有一定的创新性和应用前景。

    权利要求书

    1.一种氢气缸内直喷转子机,其特征在于,包括:氢气储存罐(1)、氢气从储存罐中出来后依次经过位于氢气管路上的减压阀(2)、氢气流量调节计(5),阻燃阀(6)后,经位于气缸壁面上的氢气喷嘴(7)进入燃烧室参与燃烧,汽油从汽油储存罐(14)中抽出,经油泵(13)及汽油流量计(12)及阻燃阀(10)之后,经安装在进气道上的汽油喷嘴(9)喷入进气道内,与空气混合后进入燃烧室参与燃烧,进气道上还安装有空气流量计(11),排气管上安装有CO浓度传感器(15),ECU(8)接收来自CO浓度传感器(15)、火花塞式缸压传感器(4)传递的信号,并调节各个流量计的大小,向与火花塞式缸压传感器(4)串联的电荷放大器(3)中发送信号,控制发动机的点火。 2.根据权利要求1所述的一种氢气缸内直喷转子机控制方法,其特征在于: 当转子发动机工作后,ECU(8)接收来自曲轴传来的转速信号,当转速低于怠速转速时,关闭减压阀(2),使得喷入气缸内的氢气质量为0,此时,油泵(13)将汽油储存罐(14)中的汽油抽出,经过汽油流量计(12)与阻燃阀(10)之后,从汽油喷嘴(9)喷入进气道内,与空气混合后进入燃烧室参与燃烧,汽油流量计(12)控制输送管路中汽油的流量,火花塞式缸压传感器(4)接收到信号,进行点火,同时,ECU(8)接收来自空气流量计(11)传递来的空气流量信号,调节汽油流量计(12),调节汽油的供给量,使得混合气按浓燃条件进行燃烧,实现发动机的启动,此时CO浓度传感器(15)不工作,处于关闭状态,燃烧产生的废气直接排入大气中; 当发动机转数在怠速转速至最大转速之间时,ECU(8)向氢气流量计(5)传递信号,氢气储存罐(1)中的氢气经减压阀(2)、氢气流量计(5)、阻燃阀(6)后,由氢气喷嘴(7)进入燃烧室参与燃烧,同时,ECU(8)向汽油流量计(12)传递信号,减少汽油的供给量,同时结合空气流量计(11)传递过来的空气流量信号,使氢-汽-空混合气按照稀薄燃烧条件进行燃烧,随着氢气喷射量的增加,缸内压力逐渐上高;CO浓度传感器(15)检测排气道中CO的浓度并传递至ECU(8),当排气道中CO浓度不断降低时,ECU(8)氢气流量计(5)传递信号,增加氢气的供给量,当CO浓度传感器(15)检测到排气道中CO浓度开始上升时,ECU(8)向氢气流量计(5)传递信号,停止增加氢气流量,使喷入燃烧室内氢气的量稳定在CO浓度开始上升时所对应的值; 当发动机转速高于最高转速时,ECU(8)向火花塞式缸压传感器(4)传递信号,停止点火,同时,停止汽油与氢气的供给。

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    一种 氢气 直喷 转子 及其 控制 方法
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