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    重庆时时彩360彩票网: 一种拖拉机液压功率分流无级变速箱及使用方法.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201910015254

    申请日:

    20190108

    公开号:

    CN109519512A

    公开日:

    20190326

    当前法律状态:

    实质审查的生效

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效
    IPC分类号: F16H47/04 主分类号: F16H47/04
    申请人: 山东农业大学
    发明人: 王光明;宋悦
    地址: 271018 山东省泰安市岱宗大街61号
    优先权:
    专利代理机构: 37240 代理人: 李茜
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201910015254

    授权公告号:

    法律状态公告日:

    20190419

    法律状态类型:

    实质审查的生效

    摘要

    本发明涉及一种拖拉机液压功率分流无级变速箱及使用方法,无级变速箱包括动力输入轴、泵控液压马达、汇流行星排和动力输出轴,以及多组离合器和齿轮副。本发明通过在马达轴与太阳轮轴之间的齿轮传动中引入两个挡位,可使单汇流行星排液压功率分流无级变速箱实现非等差多区段无级调速;M?L挡离合器与M?H挡离合器分别布置于太阳轮轴和马达轴上,有利于缩短变速箱轴向尺寸;具有L挡和H挡两个变速箱挡位,为拖拉机的作业工况优化带来便利;而且结构简单,有利于成本控制。

    权利要求书

    1.一种拖拉机液压功率分流无级变速箱,其特征在于:包括动力输入轴(1)、泵控液压马达(8)、汇流行星排(33)和动力输出轴(38),所述动力输入轴(1)上依次设有R段I齿轮(2)、L段I齿轮(3)、H段I齿轮(4)和泵轴I齿轮(5),所述R段I齿轮(2)啮合连接R段惰轮(31); 所述泵控液压马达(8)的泵轴(7)上设有与泵轴I齿轮(5)啮合的泵轴II齿轮(6),泵控液压马达(8)的马达轴(9)上设有马达轴L-I齿轮(10)和通过M-H挡离合器(12)与马达轴(9)连接的马达轴H-I齿轮(11); 所述汇流行星排(33)的齿圈轴(25)上通过H段离合器(26)连接有与H段I齿轮(4)啮合的H段II齿轮(27),通过L段离合器(28)连接有与L段I齿轮(3)啮合的L段II齿轮(29),通过R段离合器(30)连接有与R段惰轮(31)啮合的R段II齿轮(32); 所述汇流行星排(33)的太阳轮轴(16)上设有与马达轴H-I齿轮(11)啮合的马达轴H-II齿轮(13),以及通过M-L挡离合器(15)与太阳轮轴(16)连接且与马达轴L-I齿轮(10)啮合的马达轴L-II齿轮(14); 所述汇流行星排(33)的行星架轴(19)上设有L挡I齿轮(18)和H挡I齿轮(17); 所述汇流行星排(33)的齿圈(22)通过Y段制动器(24)与变速箱箱体连接; 所述动力输出轴(38)上通过L挡离合器(35)连接有与L挡I齿轮(18)啮合的L挡II齿轮(34),通过H挡离合器(37)连接有与H挡I齿轮(17)啮合的H挡II齿轮(36)。 2. 根据权利要求1所述的一种拖拉机液压功率分流无级变速箱,其特征在于: R段离合器(30)、L段离合器(28)、H段离合器(26)、M-L挡离合器(15)、M-H挡离合器(12)、L挡离合器(35)和H挡离合器(37)均为湿式离合器。 3.根据权利要求1所述的一种拖拉机液压功率分流无级变速箱,其特征在于:L段离合器(28)和H段离合器(26)在结构上属于同一个双向湿式离合器。 4.根据权利要求1或3所述的一种拖拉机液压功率分流无级变速箱,其特征在于:L挡离合器(35)和H挡离合器(37)在结构上属于同一个双向湿式离合器。 5.根据权利要求1所述的一种拖拉机液压功率分流无级变速箱,其特征在于:泵控液压马达(8)为一体式泵控液压马达。 6.一种拖拉机液压功率分流无级变速箱的使用方法,其特征在于,包括如下步骤: (1)拖拉机起步工况 拖拉机起步前的准备:Y段制动器接合,R段离合器、L段离合器、H段离合器、M-H挡离合器和H挡离合器分离,M-L挡离合器和L挡离合器接合; 拖拉机起步及Y段无级调速:将泵控液压马达的泵排量设为0,而后启动发动机,进而驱动动力输入轴转动,此时,马达轴和动力输出轴的转速为0,拖拉机处于静止状态;逐步提高泵控液压马达的泵排量,马达轴和动力输出轴的转速逐步提高,拖拉机开始起步并加速,变速箱工作于不存在功率分流的Y段静液压无级调速模式; (2)液压功率分流段调速工况 L段无级调速:拖拉机起步后,L段离合器接合,同时使Y段制动器分离,并在L段离合器完全接合前将泵控液压马达的泵排量迅速反方向改变,直至动力输出轴的转速满足“换段前后传动比相同”的等速换段条件;换段结束后,变速箱工作于L段液压功率分流模式,此时,通过调节泵控液压马达的泵排量大小和方向,即可实现动力输出轴的转速在L区段的连续调节; H段无级调速:L段完成加速后,L段离合器和M-L挡离合器分离,同时使H段离合器和M-H挡离合器接合,并在H段离合器完全接合前将泵控液压马达的泵排量迅速反方向改变,直至动力输出轴的转速满足“换段前后传动比相同”的等速换段条件;换段结束后,变速箱工作于H段液压功率分流模式,通过调节泵控液压马达的泵排量大小和方向,即可实现动力输出轴的转速在H区段的连续调节; (3)调速范围设定:如需使拖拉机获得更高的行驶速度,在拖拉机起步前使L挡离合器分离、H挡离合器接合。 (4)拖拉机倒退行驶工况:与前述起步工况方法一致,只需使泵控液压马达反向调节变量泵排量,从而使马达轴和动力输出轴反转,进而驱动拖拉机在Y段倒退行驶;完成Y段起步加速后,R段离合器接合,同时使Y段制动器分离,并在R段离合器完全接合前将泵控液压马达的泵排量迅速反方向改变,直至动力输出轴的转速满足“换段前后传动比相同”的等速换段条件;换段结束后,变速箱工作于R段液压功率分流模式,并可通过调节泵控液压马达的泵排量实现拖拉机倒退行驶时的无级调速。

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    一种 拖拉机 液压 功率 分流 无级 变速箱 使用方法
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