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    重庆时时彩官网春节: 基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法和装置.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201410149158.5

    申请日:

    2014.04.14

    公开号:

    CN103954453A

    公开日:

    2014.07.30

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情: 未缴年费专利权终止IPC(主分类):G01M 15/04申请日:20140414授权公告日:20160622终止日期:20170414|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G01M 15/04申请日:20140414|||公开
    IPC分类号: G01M15/04 主分类号: G01M15/04
    申请人: 中国人民解放军装甲兵工程学院
    发明人: 王宪成; 和穆; 孙志新; 何星; 黄军; 胡俊彪; 刘国浩
    地址: 100072 北京市丰台区杜家坎21号
    优先权:
    专利代理机构: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201410149158.5

    授权公告号:

    |||||||||

    法律状态公告日:

    2018.05.04|||2016.06.22|||2014.08.27|||2014.07.30

    法律状态类型:

    专利权的终止|||授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法和装置,所述基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法包括以下步骤:得到所述表面粗糙度与所述稳定载荷、试件活塞环的速度以及试件活塞环与试件缸套的摩擦次数的关系式以及所述试件缸套的表面粗糙度与所述试件缸套的磨损系数的关系式;得到柴油机的缸套最大磨损深度与所述柴油机转速、小时燃油消耗量、大气压力和环境温度的关系式;计算车载的柴油机的最大缸套磨损深度;基于所述当量摩托小时确定所述车载的柴油机的寿命。根据本发明实施例的基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法能够真实计量柴油机在不同工况和环境下的实际寿命,准确判断柴油机的维修和保养时机。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法,其特征在于,包括:
    步骤1:进行试件活塞环-试件缸套模拟试验,其中在多个稳定的载荷Fw中的每个载荷下测量试件缸套的初始表面粗糙度Rq0、平衡表面粗糙度Rqm、以及从所述初始表面粗糙度Rq0达到所述平衡表面粗糙度所需的时间tRqm和试件缸套磨损(Hw),以得到所述表面粗糙度Rq与所述稳定载荷Fw、试件活塞环的速度U以及试件活塞环与试件缸套的摩擦次数Nw的关系式fRq(Nw,Fw,U)以及所述试件缸套的表面粗糙度Rq与所述试件缸套的磨损系数Kw的关系式fk(Rq);
    步骤2:选定柴油机的工况参数和环境参数,其中所述工况参数包括柴油机转速n和小时燃油消耗量Gt、所述环境参数包括大气压力p0和环境温度T0,计算得到所述载荷Fw和速度U与柴油机转速n、小时燃油消耗量Gt、大气压力p0和环境温度T0的关系式,进而得到磨损系数Kw与所述柴油机转速n、小时燃油消耗量Gt、大气压力p0和环境温度T0的关系式,由此得到柴油机的缸套最大磨损深度Hw与所述柴油机转速n、小时燃油消耗量Gt、大气压力p0和环境温度T0的以表格形式表示的关系式fH(n,Gt,p0,T0);
    步骤3:基于所述关系式fH(n,Gt,p0,T0)在变工况条件下计算车载的柴油机的最大缸套磨损深度;
    步骤4:将柴油机的寿命计量单位定义为当量摩托小时,通过所述最大缸套磨损深度计算得到车载的柴油机的当量摩托小时,且基于所述当量摩托小时确定所述车载的柴油机的寿命。

    2.  如权利要求1所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法,其特征在于,所述关系式fH(Nw,Fw,U)为:
    Rq(Nw+1)=c0ec1(Nw+1)Rq(Nw)>RqmRq(Nw+1)=RqmRq(Nw)=RqmRq(Nw+1)=2Rqm-c0ec1(Nw+1)Rq(Nw)<Rqm]]>
    式中,c0、c1为与稳定载荷Fw和试件活塞环的速度U有关的系数;
    所述表面粗糙度与所述磨损系数的关系式fk(Rq)为:
    Kw=d0+d1Rq+d2Rq2
    式中,d0、d1、d2为与稳定载荷Fw和试件活塞环的速度U有关的系数。

    3.  根据权利要求2所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法,其特征在于,利用关系式Td=kdT通过所述最大缸套磨损深度计算得到柴油机的当量摩托小时,
    其中Td为柴油机的当量摩托小时数、kd为对应柴油机在预定工况下的摩托小时的当量修正系数、T为柴油机的摩托小时数。

    4.  根据权利要求1-3中任一项所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法,其特征在于,当确定到的所述车载的柴油机的寿命小于预定值时发出报警。

    5.  一种基于缸套磨损的柴油机寿命计量装置,其特征在于,包括:
    数据采集单元,用于采集柴油机的工况参数和环境参数;
    存储与显示单元,用于存储和显示采集到的工况参数和环境参数,所述存储与显示单元预存有通过试件活塞环-试件缸套模拟试验得到的试件缸套在多个稳定的载荷Fw中的每个载荷下测量到的初始表面粗糙度Rq0与所述稳定载荷Fw、试件活塞环的速度U以及试件活塞环和试件缸套的摩擦次数Nw的关系式fRq(Nw,Fw,U)、所述试件缸套的表面粗糙度Rq与所述试件缸套的磨损系数Kw的关系式fk(Rq)以及通过计算得到的柴油机的缸套最大磨损深度Hw与所述柴油机转速n、小时燃油消耗量Gt、大气压力p0和环境温度T0的以表格形式表示的关系式fH(n,Gt,p0,T0);
    数据处理单元,所述数据处理单元基于所述关系式fH(n,Gt,p0,T0)在变工况条件下计算车载的柴油机的最大磨损深度,通过所述最大缸套磨损深度计算得到车载的柴油机的当量摩托小时,且基于所述当量摩托小时确定所述车载的柴油机的寿命,其中当量摩托小时为柴油机的寿命计量单位。

    6.  根据权利要求5所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量装置,其特征在于,所述数据采集单元包括:
    光电传感器,所述光电传感器安装在所述车载的柴油机的曲轴输出端,用于提取柴油机的转速信号;
    涡轮转子流量传感器,安装在车辆的柴油泵与粗滤器的连接处,用于提取小时燃油消耗量;
    绝压变送器,安装在车辆的驾驶室内,用于测量大气压力;
    温度传感器,安装在车辆驾驶室内,用于测量环境温度;
    采集卡,用于分别采集所述光电传感器、涡轮转子流量传感器、绝压变送器和温度传感器的信号。

    7.  根据权利要求6所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量装置,其特征在于,所述数 据处理单元为嵌入式主板;
    所述存储与显示单元包括:
    存储卡,用于存储工况参数、环境参数和累计的当量摩托小时数;
    液晶显示屏,用于显示工况参数、环境参数和累计的当量摩托小时数。

    8.  根据权利要求5-7中任一项所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量装置,其特征在于,所述关系式fH(Nw,Fw,U)为:
    Rq(Nw+1)=c0ec1(Nw+1)Rq(Nw)>RqmRq(Nw+1)=RqmRq(Nw)=RqmRq(Nw+1)=2Rqm-c0ec1(Nw+1)Rq(Nw)<Rqm]]>
    式中,c0、c1为与稳定载荷Fw和试件活塞环的速度U有关的系数,
    所述表面粗糙度与所述磨损系数的关系式fk(Rq)为:
    Kw=d0+d1Rq+d2Rq2
    式中,d0、d1、d2为与稳定载荷Fw和试件活塞环的速度U有关的系数。

    9.  根据权利要求5-7中任一项所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量装置,其特征在于,所述数据处理单元利用关系式Td=kdT通过所述最大缸套磨损深度计算得到柴油机的当量摩托小时,
    其中Td为柴油机的当量摩托小时数、kd为对应柴油机在预定工况下的摩托小时的当量修正系数、T为柴油机的摩托小时数。

    10.  根据权利要求9所述的基于缸套磨损的柴油机寿命计量装置,其特征在于,还包括当确定到的所述车载的柴油机的寿命小于预定值时发出报警的报警装置。

    关 键 词:
    基于 磨损 柴油机 寿命 计量 方法 装置
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