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    重庆时时彩1800平台: 车辆轮胎压力检查.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201280040850.3

    申请日:

    2012.07.23

    公开号:

    CN103917853A

    公开日:

    2014.07.09

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G01L 1/14申请日:20120723|||公开
    IPC分类号: G01L1/14; G01L17/00 主分类号: G01L1/14
    申请人: 威尔莱特有限公司
    发明人: 彼得·诺曼·罗斯; 保罗·迈克尔·泰勒
    地址: 英国牛津郡
    优先权: 2011.08.22 GB 1114366.6
    专利代理机构: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 蔡石蒙;车文
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201280040850.3

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2016.01.20|||2014.09.17|||2014.07.09

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种传感器阵列(13),用于当车辆轮胎在其上移动经过时检查车辆轮胎的压力,该传感器阵列(13)包括两组(14)和(19)对齐的面对的传感器构件。第一组(14)传感器构件通过切入到金属板内的狭缝(15)形成,以形成以悬臂方式连接到第一基部部分(17)的第一指部(16),该第一基部部分(17)在车辆预期移动的方向上延伸到自由端(18)。第二组(19)传感器构件通过切入到金属板内的狭缝(20)形成,以形成以悬臂方式连接到第二基部部分(22)的第二指部(21),该第二基部部分(22)在车辆预期移动的方向的反向上延伸到自由端(23)。两个组的指部对齐,且自由端(18)和(23)紧邻。每个指部设置有载荷感测系统(28、29),当轮胎在指部上移动经过时,该载荷感测系统提供在指部上的载荷的指示。当轮胎在阵列上移动经过时,载荷施加到沿指部的不同的位置。阵列的敏感性从针对施加在所述第一指部(16)附接到第一基部部分(17)处的载荷的最小值,增加到在邻近所述第一指部(16)和第二指部(21)的自由端(18、23)处的最大值,然后降低到在所述第二指部(21)附接到第二基部部分(22)处的最小值。指部可由多个系列的布置成组的单独感测元件(42)替代,以便构成传感器构件,该传感器构件的输出被加权,使得敏感性以类似的方式沿传感器构件变化。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种用于当车辆轮胎在预期的行驶方向上移动时检查所述车辆轮胎的充气压力的设备,该设备包括在相对于所述预期的行驶方向的侧向方向上延伸的传感器阵列,其中所述传感器阵列包括:多个侧向间隔开的传感器构件,所述侧向间隔开的传感器构件中的每个是伸长的,且在从所述侧向方向向一旁延伸的纵向方向上从第一端延伸到第二端,使得当所述轮胎在所述阵列上移动经过时,载荷沿所述传感器构件施加到不同的位置;其中每个所述传感器构件设置有相应的载荷感测系统,所述载荷感测系统提供当轮胎在所述阵列上移动经过时代表在所述传感器构件上的载荷的输出,且设置有处理???,所述处理??榇砝醋运鲈睾筛胁庀低车氖涑銮姨峁┐硭雎痔サ难沽Φ氖?;且其中每个所述传感器构件的敏感性从针对施加在所述传感器构件的所述第一端处的载荷的最小值,增加到针对施加在所述传感器构件的所述第二端处的载荷的最大值。

    2.  根据权利要求1所述的设备,其中所述传感器阵列包括第一组侧向间隔开的第一传感器构件和相对置的第二组侧向间隔开的第二传感器构件,所述第一传感器构件的所述第二端邻近所述第二传感器构件的所述第二端。

    3.  根据权利要求2所述的设备,其中每个所述第一传感器构件与关联的第二传感器构件纵向地对齐。

    4.  根据权利要求3所述的设备,其中来自第一传感器构件的所述载荷感测系统的输出与来自所关联的第二传感器构件的所述载荷感测系统的输出一起使用。

    5.  根据权利要求2、3或4所述的设备,其中所述传感器构件中的每个具有梁的形式,所述梁在所述传感器构件的所述第一端处连接 到支撑部,且以悬臂的方式突出到所述传感器构件的所述第二端。

    6.  根据权利要求5所述的设备,其中每个所述第一传感器构件的所述第二端是自由端,且每个所述第二传感器构件的所述第二端是自由端。

    7.  根据权利要求6所述的设备,其中所述第一组传感器构件由第一系列的侧向间隔开的纵向延伸的间隙限定,所述间隙从由大体刚性材料制成的第一板的边缘延伸到第一基部部分,以限定多个悬臂梁,且所述第二组传感器构件由第二系列的侧向间隔开的纵向延伸的间隙限定,所述间隙从由大体刚性材料制成的第二板的边缘延伸到第二基部部分,以限定多个悬臂梁。

    8.  根据权利要求5、6或7所述的设备,其中每个所述传感器构件具有供载荷施加在其上的上表面,和设置有沿其长度间隔开的一个或更多个感测部分的下表面,所述一个感测部分或所述更多个感测部分每个具有根据所施加的应力而变化的电特性。

    9.  根据权利要求8所述的设备,其中所述一个感测部分或所述更多个感测部分每个以桥布置的形式电连接,且提供电路,用于向所述桥提供电输入且用于检测来自所述桥的电输出。

    10.  根据权利要求9所述的设备,其中每个所述传感器构件具有两个感测部分,所述感测部分作为节点以半桥布置的形式连接。

    11.  根据权利要求2至10中的任一项所述的设备,其中所述传感器阵列的敏感性从邻近所述第一传感器构件的所述第一端处的最小值,逐渐增加到在所述第一传感器构件和所述第二传感器构件的相邻的所述第二端的区域内的最大值,然后逐渐从所述最大值降低到邻近所述第二传感器构件的所述第一端处的最小值。

    12.  根据权利要求1所述的设备,其中所述传感器构件中的每个具有梁的形式,所述梁在所述传感器构件的所述第一端处连接到支撑部,且以悬臂的方式突出到所述传感器构件的所述第二端。

    13.  根据权利要求12所述的设备,其中所述传感器构件组由一系列的侧向间隔开的纵向延伸的间隙限定,所述间隙从由大体刚性材料制成的板的边缘延伸到基部部分,以限定悬臂梁。

    14.  根据权利要求13所述的设备,其中每个所述传感器构件具有供载荷施加在其上的上表面,和设置有沿其长度间隔开的一个或更多个感测部分的下表面,所述一个感测部分或所述更多个感测部分每个具有根据所施加的应力变化的电特性;且所述一个感测部分或所述多个感测部分每个以桥布置的形式电连接,且提供电路,用于向所述桥提供电输入且用于检测来自所述桥的电输出。

    15.  根据权利要求1所述的设备,其中每个所述传感器构件具有一系列的纵向间隔开的分立的感测元件的形式,使得当所述轮胎在所述阵列上移动经过时,载荷施加到传感器构件的不同的感测元件,所述感测元件的输出的敏感性从针对在所述传感器构件的所述第一端处施加到感测元件的载荷的最小值,增加到针对在所述传感器构件的所述第二端处施加到感测元件的载荷的最大值。

    16.  根据权利要求15所述的设备,其中所述敏感性通过处理所述感测元件的输出以应用加权而变化,所述加权针对在所述传感器构件的所述第一端处的感测元件为最小值,针对在所述第一传感器构件的所述第二端处施加到感测元件的载荷为最大值。

    17.  根据权利要求15或16所述的设备,其中所述传感器阵列包括第一组侧向间隔开的第一传感器构件和相对置的第二组侧向间隔开 的第二传感器构件,所述第一传感器构件的第二端邻近所述第二传感器构件的第二端。

    18.  根据权利要求17所述的设备,其中每个所述第一传感器构件与关联的第二传感器构件纵向地对齐。

    19.  根据任一前述权利要求所述的设备,其中所述处理??楸还乖煊靡蕴峁├醋运龃衅鞴辜乃鲈睾筛胁庀低车氖涑龅闹辽僖桓龃硇缘脑睾芍?,且使用所述代表性的载荷值提供所述轮胎的充气压力的指示。

    20.  根据权利要求19所述的设备,其中所述处理??楸还乖煊靡远运龃衅鞴辜乃鲈睾筛胁庀低车氖涑鼋胁裳?,且选择包含来自传感器构件的所述载荷感测系统的如下输出的样本,即:所述输出不低于来自所采的样本内的任一其它传感器构件的所述载荷感测系统的输出,且确定在所选出的样本内的所述输出的平均值,所述平均值被用作所述代表性的载荷值。

    21.  根据权利要求20所述的设备,其中所述平均值是加权平均值,所述加权对于来自所述轮胎印迹的中心区域内的传感器构件的所述感测系统的输出为最高的,且对于来所述自轮胎印迹的边缘处的传感器构件的所述感测系统的输出为最低的。

    22.  根据任一前述权利要求所述的设备,其与用于测量由一个或更多个轮胎承受的总载荷的系统协作。

    23.  根据权利要求22所述的设备,其中所述传感器阵列被安装在平台上,所述平台被安装在基部上,所述基部在所述行驶方向上和所述预期的行驶方向的侧向上具有足够的延伸,以容纳车辆轮胎的整个印迹,且存在被布置在所述平台和所述基部之间的载荷传感器系统, 用于提供指示当所述轮胎在所述平台上沿所述预期的行驶方向移动经过时通过所述平台施加在所述基部上的变化的载荷的数据。

    24.  一种使用根据任一前述权利要求所述的设备来检查车辆轮胎的充气压力的方法,其中所述车辆轮胎在所述传感器阵列上沿所述预期的行驶方向移动经过,且来自所述载荷感测系统的输出被处理用以提供代表所述轮胎的压力的数据。

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