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    重庆时时彩经常性作弊: 一种独立凸轮式发动机制动装置.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201410113623.X

    申请日:

    2014.03.23

    公开号:

    CN103939172A

    公开日:

    2014.07.23

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F01L 13/06申请公布日:20140723|||实质审查的生效IPC(主分类):F01L 13/06申请日:20140323|||公开
    IPC分类号: F01L13/06 主分类号: F01L13/06
    申请人: 中国第一汽车股份有限公司
    发明人: 赵天安; 邓金金; 曹礼军; 崔晓娟
    地址: 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
    优先权: 2013.12.27 CN 201310750998.2
    专利代理机构: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 王淑秋
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201410113623.X

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2016.12.28|||2014.09.24|||2014.07.23

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及一种独立凸轮式发动机制动装置,该装置的偏心摆臂的偏心轴套位于排气摇臂的偏心摆臂孔内;摇臂轴由偏心摆臂的偏心轴套内穿过,排气摇臂可以随偏心摆臂绕摇臂轴旋转;间隙控制装置集成于偏心摆臂的摆臂前端;排气摇臂的一端设置有滚轮轴,排气滚轮和制动滚轮安装于滚轮轴上;凸轮轴上的排气凸轮与排气滚轮相抵,凸轮轴上的制动凸轮与制动滚轮位置对应;排气摇臂的另一端安装有间隙补偿机构;间隙补偿机构底部与气门桥相抵。本发明偏心摆臂布置在排气摇臂和摇臂轴之间,在发动机制动和发动机正常工作时选择性的锁定在不同位置。从而实现发动机制动功能,开启排气门,结构简单,刚度好,制动功率高、成本低、可靠性好。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种独立凸轮式发动机制动装置,包括排气摇臂(1)、摇臂轴(2)、间隙控制装置、排气滚轮(4)、制动滚轮(5)、滚轮轴(6)、凸轮轴(7)、气门桥(13)、排气门(14);排气摇臂(1)的一端设置有滚轮轴(6),排气滚轮(4)和制动滚轮(5)安装于滚轮轴(6)上;凸轮轴(7)上的排气凸轮(701)与排气滚轮(4)相抵,凸轮轴(7)上的制动凸轮(702)与制动滚轮(5)位置对应;其特征在于还包括间隙补偿机构、偏心摆臂(3);所述偏心摆臂(3)的偏心轴套位于排气摇臂(1)的偏心摆臂孔内;摇臂轴(2)由偏心摆臂(3)的偏心轴套内穿过,排气摇臂(1)可以随偏心摆臂(3)绕摇臂轴(2)旋转;间隙控制装置集成于偏心摆臂(3)的摆臂前端;排气摇臂(1)的另一端安装有间隙补偿机构;间隙补偿机构底部与气门桥(13)相抵。

    2.  根据权利要求1所述的独立凸轮式发动机制动装置,其特征在于所述间隙补偿机构包括调整螺栓(8),弹性部件,压球(11);调整螺栓(8)安装固定在排气摇臂(1)端部的通孔内,压球的上部位于该通孔的下部,调整螺栓(8)通过弹性部件与压球(11)连接;且调整螺栓(8)与压球之间留有间隙;压球(11)的底部与压球座(12)上表面相抵,压球座(12)的底面与气门桥(13)相抵。

    3.  根据权利要求1所述的独立凸轮式发动机制动装置,其特征在于所述摇臂轴(2)内部加工有沿轴向延伸的常通油路(201)和径向油孔(202)。

    4.  根据权利要求3所述的独立凸轮式发动机制动装置,其特征在于所述偏心摆臂(3)的偏心轴套上加工有径向油孔(301)。

    5.  根据权利要求4所述的独立凸轮式发动机制动装置,其特征在于所述排气摇臂上加工有第一油孔(101),该油孔(101)与调整螺栓(8)的安装通孔和偏心摆臂孔相通,压球(11)上加工有垂直油孔(111)。

    6.  根据权利要求4所述的独立凸轮式发动机制动装置,其特征在于所述排 气摇臂上还加工有第二油孔(102),该油孔(102)与偏心摆臂孔和摇臂轴(2)的径向油孔相通。

    7.  根据权利要求1所述的独立凸轮式发动机制动装置,其特征在于所述气缸(15)由气缸体(151)、回位弹簧(152)、限位套(153)、执行活塞(154)组成;偏心摆臂(3)的摆臂前端与执行活塞(154)的上端连接;执行活塞(154)的下端、回位弹簧(152)布置于控制阀体(151)内,限位套(153)固定于控制阀体(151)的上部,控制阀体(151)的下部气孔与气压系统相通。

    关 键 词:
    一种 独立 凸轮 发动机 制动 装置
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