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    重庆时时彩当期计划: 偏心轴驱动装置.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201310166619.5

    申请日:

    2013.05.06

    公开号:

    CN104141753A

    公开日:

    2014.11.12

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16H 19/04申请公布日:20141112|||实质审查的生效IPC(主分类):F16H 19/04申请日:20130506|||著录事项变更IPC(主分类):F16H 19/04变更事项:申请人变更前:朱全斌变更后:朱全斌变更事项:地址变更前:200032 上海市黄浦区斜土路1223号之俊大厦26楼变更后:200032 上海市徐汇区斜土路1223号之俊大厦26楼|||著录事项变更IPC(主分类):F16H 19/04变更事项:申请人变更前:朱全斌变更后:朱全斌变更事项:地址变更前:215332 江苏省昆山市花桥镇兆丰路99号B25栋变更后:200032 上海市黄浦区斜土路1223号之俊大厦26楼|||公开
    IPC分类号: F16H19/04; A63G21/10 主分类号: F16H19/04
    申请人: 朱全斌
    发明人: 朱全斌
    地址: 215332 江苏省昆山市花桥镇兆丰路99号B25栋
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201310166619.5

    授权公告号:

    ||||||||||||

    法律状态公告日:

    2018.07.10|||2016.07.13|||2016.07.13|||2016.06.01|||2014.11.12

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||著录事项变更|||著录事项变更|||公开

    摘要

    本发明为偏心轴驱动装置,当车体停在站台时,托架盘(5)上的前后托盘托住齿轮(4),当车体驶开站台后配合导向轨道(10)高低,导向轮(6)开始上下移动,拉动整个托架盘(5)及双面齿槽(2),同时带动啮合于前后两侧的齿轮(4)转动,因而传动偏心轴及座椅。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  偏心轴驱动装置,其特征置于过山车的车体之内,由图1利用齿轮(4)与双面齿槽(2)相啮合,并于底部由托架盘(5)托住齿轮(4)向外延伸的齿轮盖(22)及轴(21),并配合导向轨道(10)与托架盘(5)朝外上方接的轴(12)穿过导向板(11)与导向轮(6)及下方托架(5)链接轮毂装置的零件(7),同时由底部轴(9)穿过导向板(11)与导向轮(6),另外还有内侧左右的导向轮(6)相结合,在由外部左右两侧向内逐一将零件(3)及轴管套(15)穿过偏心轴(21),同时与连接杆(8)及连接杆(28)及轴架托(29),当中包含连接杆(8)之中间部位嵌入牵引杆(27)与轴架托(29)之中间部位嵌入气动压缩杆(24),和由上往下的双面护角(19)相组装,并将当前所组装的部件与零件(17)扣入轮毂(16)和零件(23)相组合,再从顶部由上往下将顶盖(1)扣入双面齿槽(2),防止齿轮(4)滚出齿条外,但在实际情况下导向轨道(10)与轨道(20)高度落差不得大于双面齿槽(2)的长度,外将刹车轨(13)由下往上嵌入偏心轴驱动装置上的托架盘(5)及托架链接轮毂装置的零件(7)螺丝(18)从左右两侧旋入,再由下往上嵌入启动轨(14),并将牵引杆(27)上嵌入活动轴(25)内置入万向球(26)。

    2.  据权利要求1所述,其特征在如图2在此下方导向板零件(11-1)的接缝处与托架钩(5-5)侧面的锥角相接,另在锥角相接处的前后配置导向弹簧(11-3),配合上方导向板(11)与锥角块(5-4),另在锥角相接处的前后配置导向弹簧(5-2),即可克服导向轨道(10)与轨道(20)在上升及下降所产生的倾斜角度。

    3.  据权利要求1所述,其特征由图4可知,当导向轨道(10)往下降的时候,导向轮(6)拉动托架盘(5)及双面齿槽(2-9)整体,以此带动啮合的齿轮(4)逆向旋转;当导向轨道(10)往上升的时候,导向轮(6)拉动托架盘(5)及双面齿槽(2-9)整体,以此带动啮合的齿轮(4)反向旋转,便会形成图9、图10、图11的多轴旋转及图12、图13、图14单轴直接旋转。

    4.  据权利要求1所述,偏心轴(21)两端末,其特征由图7及图8齿槽的零件(30-1)用螺丝(30-2)扣合在部件(30-6),同时用螺丝(30-3)固定在偏心轴(21)上,并在相接处与用螺丝(30-4-1)及(30-4-2)固定在部件(30-6)的齿轮(30-5)相啮合,齿槽的零件(30-1)扣合在部件(30-6)为可活动状态。

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    偏心 驱动 装置
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