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    重庆时时彩和质规律: 内燃机的排气净化装置.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201380001204.0

    申请日:

    2013.02.20

    公开号:

    CN104204434A

    公开日:

    2014.12.10

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F01N 3/08申请日:20130220|||公开
    IPC分类号: F01N3/08 主分类号: F01N3/08
    申请人: 丰田自动车株式会社
    发明人: 樱井健治; 吉田耕平; 美才治悠树; 中山茂树
    地址: 日本爱知县
    优先权:
    专利代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;舒艳君
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201380001204.0

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2016.12.07|||2015.01.07|||2014.12.10

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    在内燃机排气通路内配置有三元催化剂(20)和NOX吸留催化剂(22)。在内燃机低负载运转区域在稀空燃比的基础上进行燃烧,并且在要从NOX吸留催化剂(22)释放出NOX时燃烧室(5)内的空燃比被设为浓空燃比。在内燃机中负载运转区域中,与内燃机低负载运转区域相比基础空燃比变小,并且燃烧室(5)内的空燃比以与内燃机低负载运转区域相比较短的周期成为浓空燃比。在内燃机的运转状态从内燃机低负载运转区域转移至内燃机中负载运转区域时燃烧室(5)内的空燃比暂时成为浓空燃比,此时的空燃比变浓的程度阶段性地下降。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种内燃机的排气净化装置,具备:配置于内燃机排气通路内的三元催化剂;NOX吸留催化剂,其配置于内燃机排气通路内,并且在流入的废气的空燃比为稀空燃比时吸留废气中的NOX,在流入的废气的空燃比成为浓空燃比时释放吸留的NOX;以及对流入该NOX吸留催化剂的废气的空燃比进行控制的控制装置,其中,
    所述控制装置对空燃比进行控制以使得内燃机的运转区域包括内燃机低负载运转区域、内燃机中负载运转区域以及内燃机高负载运转区域,其中,所述内燃机低负载运转区域是在燃烧室内基础空燃比为稀空燃比的基础上进行燃烧且在要从NOX吸留催化剂释放NOX时燃烧室内的空燃比成为浓空燃比的区域,所述内燃机中负载运转区域是在比该内燃机低负载运转区域中的基础空燃比小的基础空燃比的基础上进行燃烧室内的燃烧,并且燃烧室内的空燃比以比该内燃机低负载运转区域中的释放NOX所用的空燃比的浓空燃比周期短的周期成为浓空燃比的区域,所述内燃机高负载运转区域是燃烧室内的空燃比被反馈控制为理论空燃比的区域,并且
    所述控制装置在内燃机的运转状态从该内燃机低负载运转区域转移到该内燃机中负载运转区域时使燃烧室内的空燃比暂时成为浓空燃比,并且使此时的空燃比变浓的程度以比在该内燃机中负载运转区域中燃烧室内的空燃比成为浓空燃比时变浓的程度大的状态逐渐降低。

    2.  根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,
    当从在内燃机低负载运转区域中燃烧室内的空燃比成为浓空燃比起至内燃机的运转状态转移到该内燃机中负载运转区域为止的经过时间在预先设定的经过时间区域内时,所述空燃比变浓的程度以比在该内燃机中负载运转区域中燃烧室内的空燃比成为浓空燃比时变浓的程度大的状态逐渐降低。

    3.  根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置,其中,
    当从在内燃机低负载运转区域中燃烧室内的空燃比成为浓空燃比起至内燃机的运转状态转移到该内燃机中负载运转区域为止的经过时间在与所述经过时间区域相比经过时间短的预先设定的经过时间区域内时,所述空燃比变浓的程度成为比在该内燃机中负载运转区域中燃烧室内的空燃比成为浓空燃比时变浓的程度大的固定值。

    4.  根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,
    计算被NOX吸留催化剂吸留的NOX吸留量,当在该内燃机低负载运转区域中正在进行内燃机的运转时该NOX吸留量超过了预先设定的第一允许NOX吸留量的情况下,燃烧室内的空燃比成为浓空燃比,当在内燃机的运转状态从该内燃机低负载运转区域转移到该内燃机中负载运转区域时,在燃烧室内的空燃比暂时成为浓空燃比后的内燃机中负载运转区域中该NOX吸留量超过了预先设定的第二允许NOX吸留量的情况下,燃烧室内的空燃比成为浓空燃比,该第二允许NOX吸留量是比该第一允许NOX吸留量小的值。

    5.  根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,
    所述内燃机中负载运转区域中的基础空燃比是所述内燃机低负载运转区域中的基础空燃比与理论空燃比之间的任意值。

    6.  根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,
    在内燃机的运转状态从该内燃机中负载运转区域转移到该内燃机低负载运转区域时,基础空燃比与该内燃机低负载运转区域中的基础空燃比相比暂时变大。

    7.  根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,
    在内燃机的运转状态从该内燃机中负载运转区域转移到该内燃机低负载运转区域时,在内燃机燃烧室内再循环的再循环废气量与该内燃机低负载运转区域中的再循环废气量相比暂时增大。

    关 键 词:
    内燃机 排气 净化 装置
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