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    重庆时时彩qq骗局: 多级变速器.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201380010300.1

    申请日:

    2013.01.10

    公开号:

    CN104145135A

    公开日:

    2014.11.12

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F16H 3/66申请日:20130110|||公开
    IPC分类号: F16H3/66 主分类号: F16H3/66
    申请人: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
    发明人: S·贝克; C·西布拉; W·里格尔
    地址: 德国腓特烈斯港
    优先权: 2012.02.24 DE 102012202811.0
    专利代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 张立国
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201380010300.1

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2016.10.19|||2014.12.10|||2014.11.12

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    具有九个前进挡和一个倒挡的多级变速器包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)以及六个切换元件(03、04、05、14、17、18),其中,第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第五轴(5)连接,该第五轴与第三行星齿轮组(P3)的太阳轮连接并且该第五轴可经由第三制动器(05)耦联于壳体(G)上,驱动轴(1)可经由第一离合器(14)可松脱地与第四轴(4)连接,该第四轴与第三行星齿轮组(P3)的行星架和第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接并且可经由第二制动器(04)耦联于壳体(G)上,驱动轴(1)可经由第二离合器(17)可松脱地与连接于第三行星齿轮组(P3)的齿圈的第七轴(7)连接并且可经由第三离合器(18)可松脱地与连接于第四行星齿轮组(P4)的齿圈和第二行星齿轮组(P2)的行星架的第八轴(8)连接,第六轴(6)与第二行星齿轮组(P2)的齿圈和第一行星齿轮组(P1)的行星架连接并且第三轴(3)与第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接并且第三轴可经由第一制动器(03)耦联于壳体(G)上并且从动轴(2)与第四行星齿轮组(P4)的行星架和第一行星齿轮组(P1)的齿圈连接。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  行星齿轮结构方式的多级变速器、特别是用于机动车的自动变速器,该多级变速器包括一个驱动轴(1)、一个从动轴(2)、四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4),它们设置在一个壳体(G)中,所述多级变速器包括总共八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)以及六个切换元件(03、04、05、14、17、18),所述切换元件包括多个制动器(03、04、05)和多个离合器(14、17、18),所述切换元件的选择性接合引起在驱动轴(1)和从动轴(2)之间的不同传动比,从而能实现九个前进挡和一个倒挡,其中,第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第五轴(5)连接,该第五轴与第三行星齿轮组(P3)的太阳轮连接并且该第五轴能经由第三制动器(05)耦联于壳体(G)上,驱动轴(1)能经由第一离合器(14)可松脱地与第四轴(4)连接,该第四轴与第三行星齿轮组(P3)的行星架和第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接并且该第四轴能经由第二制动器(04)耦联于壳体(G)上,驱动轴(1)能经由第二离合器(17)可松脱地与连接于第三行星齿轮组(P3)的齿圈的第七轴(7)连接并且能经由第三离合器(18)可松脱地与连接于第四行星齿轮组(P4)的齿圈和第二行星齿轮组(P2)的行星架的第八轴(8)连接,第六轴(6)与第二行星齿轮组(P2)的齿圈和第一行星齿轮组(P1)的行星架连接,并且第三轴(3)与第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接并且该第三轴能经由第一制动器(03)耦联于壳体(G)上并且从动轴(2)与第四行星齿轮组(P4)的行星架和第一行星齿轮组(P1)的齿圈连接。

    2.  根据权利要求1所述的多级变速器,其特征在于,所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)构造成负传动比行星齿轮组。

    3.  根据权利要求1或2所述的多级变速器,其特征在于,各所述行星齿轮组沿轴向观察按第一行星齿轮组(P1)、第二行星齿轮组 (P2)、第三行星齿轮组(P3)、第四行星齿轮组(P4)的顺序设置。

    4.  根据上述权利要求之一所述的多级变速器,其特征在于,所述第一、第二和第三离合器(14、17、18)沿轴向观察彼此并排设置并且构造为片式切换元件地具有一个共同的外部片载体。

    5.  根据上述权利要求之一所述的多级变速器,其特征在于,所述变速器的各切换元件(03、04、05、14、17、18)构造成能根据需要操作的切换元件。

    6.  根据上述权利要求之一所述的多级变速器,其特征在于,所述第一制动器(03)构造成形锁合切换元件。

    7.  根据上述权利要求之一所述的多级变速器,其特征在于,通过闭合第一和第三制动器(03、05)以及第二离合器(17)得到第一前进挡,通过闭合第一和第三制动器(03、05)以及第一离合器(14)得到第二前进挡,通过闭合第一制动器(03)和第一与第二离合器(14、17)得到第三前进挡,通过闭合第一制动器(03)和第一与第三离合器(14、18)得到第四前进挡,通过闭合第一、第二和第三离合器(14、17、18)得到第五前进挡,通过闭合第三制动器(05)以及第一和第三离合器(14、18)得到第六前进挡,通过闭合第三制动器(05)以及第二和第三离合器(17、18)得到第七前进挡,通过闭合第二和第三制动器(04、05)以及第三离合器(18)得到第八前进挡,并且通过闭合第二制动器(04)以及第二和第三离合器(17、18)得到第九前进挡,通过闭合第一和第二制动器(03、04)以及第二离合器(17)得到倒挡。

    8.  根据权利要求7所述的多级变速器,其特征在于,作为替换方案,通过闭合第一和第三制动器(03、05)及第三离合器(18)或通过闭合第一和第二制动器(03、04)及第三离合器(18)或通过闭合第一制动器(03)和第二和第三离合器(17、18)得到第四前进挡。

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    多级 变速器
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