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    重庆时时彩一星介绍: 具有差速器的行星齿轮传动机构.pdf

    关 键 词:
    具有 差速器 行星 齿轮 传动 机构
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    摘要
    申请专利号:

    CN201380011290.3

    申请日:

    2013.04.17

    公开号:

    CN104169612A

    公开日:

    2014.11.26

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||著录事项变更IPC(主分类):F16H 48/10变更事项:申请人变更前:舍弗勒技术有限两合公司变更后:舍弗勒技术股份两合公司变更事项:地址变更前:德国黑措根奥拉赫变更后:德国黑措根奥拉赫|||实质审查的生效IPC(主分类):F16H 48/10申请日:20130417|||公开
    IPC分类号: F16H48/10(2012.01)I; F16H48/40(2012.01)I 主分类号: F16H48/10
    申请人: 舍弗勒技术有限两合公司
    发明人: 托尔斯滕·比尔曼; 哈拉尔德·马丁尼
    地址: 德国黑措根奥拉赫
    优先权: 2012.04.19 DE 102012206441.9; 2013.04.15 DE 102013206677.5
    专利代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;丁永凡
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201380011290.3

    授权公告号:

    |||||||||

    法律状态公告日:

    2016.11.16|||2015.05.06|||2014.12.24|||2014.11.26

    法律状态类型:

    授权|||著录事项变更|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及一种行星齿轮传动机构(1),如差速器,其具有行星架(4),在所述行星架上可转动地附连有至少一个行星轮(7);具有至少一个太阳轮(8,9),所述太阳轮与至少一个行星轮啮合地有效接合,其中行星架(4)借助于至少一个轴承(11)轴向地和/或径向地支承在壳体(12)上、如传动机构壳体(13)上,其中轴承(11)的第一滚道(15)成形在固定在壳体上的构件上并且轴承(11)的第二滚道(17)成形在固定在行星架上的构件上,其中支撑罐(18)径向至少部段地在外侧包围轴承(11),其中支撑罐(18)支撑在行星架(4)的径向外侧(24)上。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种具有差速器的行星齿轮传动机构(1),所述行星齿轮传动机构具有:行星架(4),在所述行星架上能转动地附连有至少一个行星轮(7);至少一个太阳轮(8,9),所述太阳轮与至少一个所述行星轮啮合地有效接合,其中所述行星架(4)借助于至少一个轴承(11)轴向地和/或径向地支承在壳体(12)上,其中所述轴承(11)的第一滚道(15)成形在固定在壳体上的构件上并且所述轴承(11)的第二滚道(17)成形在固定在行星架上的构件上,其中支撑罐(18)径向至少部段地在外侧包围轴承(11),其特征在于,所述支撑罐(18)支撑在所述行星架(4)的径向外侧(24)上。

    2.  根据权利要求1所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,所述支撑罐(18)具有轴向突出的凸缘(23),所述凸缘支撑在所述行星架(3)的环周面上。

    3.  根据权利要求2所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,所述凸缘(23)在所述行星架(4)的沿轴向方向延伸的法兰(25)的区域中支撑在所述环周面上。

    4.  根据权利要求1至3中的任一项所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,通过所述凸缘(23),在所述支撑罐(18)和所述行星架(4)之间实现力配合的和/或形状配合的连接。

    5.  根据权利要求4所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,根据要传递的压紧力选择压配合件的轴向长度。

    6.  根据权利要求1所述的行星齿轮传动机构,其特征在于,所述轴承(11)具有至少一个带有所述第二滚道(17)的且构成为所述支撑罐(18)的轴承壳(19)。

    7.  根据权利要求1至6中的任一项所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,所述第一滚道(15)构成在所述壳体(12)上或者构成在与所述壳体(12)分开的内部的轴承壳(14)或轴承环上。

    8.  根据权利要求1至7中的任一项所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,所述轴承(11)构成为组合的轴向-径向滚动轴承(26)或者构成为角接触球轴承(29)、构成为锥型滚子轴承或者构成为球面滚子轴承。

    9.  根据权利要求2至8中的任一项所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,所述凸缘(23)支撑在所述行星架(4)的最小的或最大的外径上。

    10.  根据权利要求1至9中的任一项所述的行星齿轮传动机构(1),其特征在于,所述行星齿轮传动机构(1)构成为具有两个太阳轮(8,9)和两个行星轮组的正齿轮差速器,其中这两个行星轮组的行星轮(7)彼此啮合并且一个行星轮组的行星轮(7)与一个太阳轮(8)啮合并且另一行星轮组的行星轮与另一太阳轮(9)啮合。

    说明书

    说明书具有差速器的行星齿轮传动机构
    技术领域
    本发明涉及一种行星齿轮传动机构,如差速器,其具有行星架,在行星架上可转动地附连有至少一个行星轮;具有至少一个太阳轮,所述太阳轮与至少一个行星轮啮合地有效接合,其中行星架借助于至少一个轴承轴向地和/或径向地支承在壳体、如传动机构壳体上,其中轴承的第一滚道成形在固定在壳体上的构件上并且轴承的第二滚道成形在固定在行星架上的构件上,其中支撑罐径向至少部段地在外侧包围轴承。
    背景技术
    支撑罐也能够称作为轴承法兰。理论上,支撑罐也能够构成为具有阶梯部和折边的柱形的套。
    行星架也能够称作为箱(Korb),尤其能够构成为差动箱。
    从现有技术中已经公知不同的行星齿轮传动机构,例如从EP 0156067已知。
    原则上,也从DE 10156890 C1中已知用于机动车辆的差速器。在那,公开了用于机动车辆的差速器,所述差速器具有安装在壳体壁中的具有驱动齿环的差速器壳体,在所述差速器壳体中设置有具有至少一个以能转动的方式安装的差速锥齿轮的差速栓,所述差速锥齿轮与安装在差速器壳体中的驱动轴的驱动轴轮接合。驱动轴借助于至少一个第一轴承安装在差速器的壳体壁中和/或差速器壳体的壳体壁中,借助于至少一个第二轴承安装在驱动轴上,并且驱动轴具有用于驱动轴的构成为轴轴承的第一轴承和差速器壳体的壳体轴承的共同的轴承衬套。
    与锥齿轮有关的差速装置也从文献US 7775928 B2中已知。
    此外,从DE 10 2009 017 397 A1中已知一种传动装置,所述传动装置与行星齿轮有关。在那里介绍的传动装置涉及差速器,具有:驱动侧的盘部分;第一驱动部分,所述第一驱动部分抗扭地与被驱动的第一轴 连接;和第二驱动部分,所述第二驱动部分抗扭地与被驱动的第二轴连接,其中在第一驱动部分和第二驱动部分之间设有齿轮装置以用于将转矩从驱动侧的盘部分传递到第一驱动部分和第二驱动部分上。第一驱动部分在此具有第一驱动盘的形状并且与被驱动的第一轴径向间隔地具有拱形部第二驱动部分此外具有从被驱动的第二轴起径向向外伸展的第二驱动盘的形状。拱形部此外远离第二驱动盘指向。齿轮装置设置在通过第一驱动盘的拱形部和第二驱动盘的相对置的区域形成的空间中。
    这种构成为差速器的行星齿轮传动机构能够构成为正齿轮差速器,例如从WO 2010/112366 A1中已知。在那里介绍的正齿轮差速器装置公开了在机动车中的可用性。在此,斜齿的太阳轮、行星齿轮和齿圈分别借助被支撑的支承件由围绕的壳体应用,使得平行设置的太阳轮分别与平行设置的从动轴耦联。在该文献中提出,在平行设置的太阳轮之间和/或在太阳轮和围绕的壳体之间分别设置有摩擦面。
    发明内容
    本发明的目的是,避免现有技术中的缺点并且尤其实现将行星架抗倾斜地且可承受负荷地支承在壳体上。应当将成本保持得低并且同时尤其沿轴承方向但是也沿径向方向实现尤其紧凑的结构形式。
    根据本发明的所述目的通过下述方式来实现:支撑罐支撑在行星架的径向外侧上。
    在从属权利要求中要求?;び欣氖凳┬问讲⑶以谙旅娓晗傅夭?。
    因此有利的是,支撑罐具有轴向突出的凸缘,所述凸缘支撑在行星架的环周面上。尤其当将构成为滚动轴承的轴承作为预装配单元预安装在支撑罐中时,安装因此能够被简化。
    有利的是,凸缘在行星架的沿轴向方向延伸的法兰的区域中支撑在环周面上。因此,能够提供足够大的支承面并且实现良好的抗倾斜性。
    适宜的是,通过凸缘,在支撑罐和行星架之间实现力配合的和/或形 状配合的连接,优选地利用压配合件来实现。刚好在使用力配合的连接的情况下,能够实现有效的运输止动并且避免单独部件的彼此脱离。压配合件还提供用于精确地确定尺寸和设计。
    压配合件的长度经由压紧力来调整,这当根据要传递的压紧力选择压配合件的轴向长度时起到有利的作用。
    如果第二滚道构成在支撑罐上,那么能够弃用附加元件、如外部的轴承壳或者所述轴承壳能够是所述支撑罐。当然同样有利的是,滚道构成在与支撑罐分开的外部的轴承壳或轴承环上,因为因此能够简化预安装。也能够涉及多个相同部件,这使成本最小化。
    因此换而言之,轴承环固定地与行星架连接,即在底座的区域中连接并且另一方面所述轴承环形成滚道或者滚动面,滚动体、如滚珠、锥型滚子或类似的元件能够在所述滚道或者滚动面上滚动。
    因此有利地是,轴承环构成为轴承内环或轴承外环。在轴承环构成为轴承内环的情况下力配合是尤其最佳的,相反,当轴承环构成为轴承外环时,能够简化安装。
    为了提高行星齿轮传动机构的耐用性,但是同时降低成本,有利的是:轴承外环以拉制的方式构成,那么轴承外环在轴承内环和行星架之间牵拉穿过和/或以挤压的方式构成轴承内环。
    同样地证实为对于降低成本有利的是:在壳体上构成第一滚道,因为因此能够降低零件的数量,或者在与壳体分离的内部的轴承壳体或轴承环上构成第一滚道,因为因此简化行星齿轮传动机构的??槭降淖樽?。
    一个有利的实施例的特征也在于:轴承构成为组合的轴向-径向滚动轴承、或构成为角接触球轴承、构成为锥型滚子轴承或者构成为球面滚子轴承。一方面能够将具有在径向方向支承的滚子套支承装置的轴向轴承组合理解为组合的轴向-径向滚动轴承。需要指出的是:尤其当壳体的构成在轴承的区域中的法兰被硬化且确保滚子座圈的轴向止动时,才能在没有滚子套的情况下也进行径向支承。
    如果凸缘支撑在行星架的最小的或最大的外径上,那么实现对于行星齿轮传动机构的紧凑的设计方案有利的力偏转。
    最后,本发明也涉及一种行星齿轮传动机构,其构成为具有两个太阳轮和两个行星轮组的正齿轮差速器,其中这两个行星轮组的行星轮彼此啮合并且一个行星轮组的行星轮与一个太阳轮啮合并且另一行星轮组的行星轮与另一太阳轮啮合。以该方式能够放弃重的且大结构的锥形差速器。
    本发明的一方面也针对于:外环在外部定心在差动箱的凸缘上并且不在内部定心。与常规不同,即在轴承的区域中的布置是颠倒的,这就是说,轴承外环容纳差动箱/行星架并且轴承内环安置在壳体的销上。
    附图说明
    下面,借助于附图阐述本发明,在所述附图中示出不同的实施例。其示出:
    图1示出根据本发明的行星齿轮传动机构的第一实施例的纵截面图,
    图2示出图1中的区域II的放大图,
    图3示出根据本发明的行星齿轮传动机构的第二实施例的与图1类似的视图,
    图4示出图3中的区域IV的放大图,
    图5示出根据本发明的行星齿轮传动机构的另一实施方式,其中在一侧上使用组合的轴向-径向滚动轴承并且在另一侧上使用角接触球轴承,和
    图6示出一个附加的实施方式,其中相对于图5中示出的实施例交换组合的轴向-径向滚动轴承和角接触球轴承的位置。
    具体实施方式
    附图仅是示意的属性并且仅用于理解本发明。相同的元件设有相同 的附图标记。
    在图1中示出根据本发明的第一行星齿轮传动机构1。行星齿轮传动机构1构成为差速器2、尤其构成为正齿轮差速器3。
    两个行星轮组可转动地接合在行星架4上。行星架4具有第一行星架半部5和第二行星架半部6。每个行星轮组具有多个行星轮,其中优选每行星轮组使用2、3、4、5、6或7个(或更多个)行星轮。行星轮组的行星轮示例地设有附图标记7。所述行星轮与第一太阳轮8啮合。行星轮7与为另一行星轮组的一部分的另一行星轮啮合。所述另一行星轮与第二太阳轮9啮合。这两个太阳轮8和9在内侧具有锯齿或者楔形齿,以便分别允许传递转矩地接合轴。
    行星架4经由轴承11在这两个太阳轮8和9的每一侧上支承在壳体12上,所述壳体构成为传动机构壳体13。
    轴承11构成为滚动轴承。在图1中示出的实施例中,轴承11构成为角接触球轴承。轴承内壳14具有第一滚道15。构成为滚珠的滚动体16在所述第一滚道15上滚动。第二滚道17构成在从第一滚道15观察与滚动体16相对置的一侧上,即构成在因此为轴承外环的支撑罐18上。支撑罐18也能够称作为轴承外壳19。因此在当前的实施例中,不存在单独的轴承外壳19或轴承环,而是将功能集成到支撑罐18中。
    支撑罐18是由钢板借助于深拉制成的构件??尚械氖?,在滚动体16和支撑罐18之间引入单独的轴承外壳19。完全一样或替选地也可行的是,取消轴承内壳14并且在传动机构壳体13的构成为法兰20的区域上构成第一滚道15。
    通过根据本发明的设计方案可行的是:节约轴向结构空间并且同时将轴承11径向向外移动。在此,在支撑罐18中能够引入一个阶梯部21、但是也能够引入多个阶梯部21,以便获得距支承行星轮的套22的足够的轴向和径向间距。
    支撑罐18也在其径向内部端部上具有凸缘23,所述凸缘也能够称作为折边。凸缘23轴向地定向并且面状地贴靠在行星架的或相应的行星架半部的沿轴向方向延伸的法兰25的径向外侧24上。特别地,在那 存在压配合件。
    压配合件的长度通过压紧力来确定。也能够称作为轴承法兰的支撑罐18压紧在行星架4上。
    在图2中示出轴承区域的放大图,其中构成为滚珠滚道的第二滚道17集成到深拉的支撑罐18中。有利地,能够由此取消角接触球轴承的外环。轴向结构空间被有效地使用。能够节约轴向的结构空间。内环的内径、即轴承内壳14能够变得更大。由此能够传递更大的力。
    与在图1和2中的实施例不同的是:也能够应用组合的轴向-径向轴承26来代替角接触球轴承。在此,滚子套27和轴向滚动轴承28彼此组合在预安装单元中。在此,轴承壳或轴承盘或轴承环设置在滚动体16和支撑罐18之间或者滚动体16和壳体12之间。滚动体16在此构成为滚子或针。
    在图4中重新描述轴承区域的放大图,其中中间连接的盘、环或壳负责提供滚道15和17。当确保法兰20被硬化且滚子圈轴向止动时,径向支承也能够在没有滚子套的情况下进行。
    在图5和6中示出一方面组合的轴向-径向轴承26和另一方面角接触球轴承29的组合。组合的轴向-径向轴承26一次地设置在一侧上并且角接触球轴承29设置在行星架4的另一侧上,这在另一实施例中恰好相反。
    轴承内壳14也能够称作为内部的轴承壳。轴承外壳19也能够称作为外部的轴承壳。
    附图标记列表
    1   行星齿轮传动机构
    2   差速器
    3   正齿轮差速器
    4   行星架
    5   第一行星架半部
    6   第二行星架半部
    7   行星轮
    8   第一太阳轮
    9   第二太阳轮
    10  锯齿或楔形齿
    11  轴承
    12  壳体
    13  传动机构壳体
    14  轴承内壳
    15  第一滚道
    16  滚动体
    17  第二滚道
    18  支撑罐
    19  轴承外壳
    20  法兰
    21  阶梯部
    22  套
    23  凸缘
    24  外侧
    25  法兰
    26  组合的轴向-径向轴承
    27  滚子套
    28  轴向滚动轴承
    29  角接触球轴承

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