• 四川郎酒股份有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度环保奖 2019-05-13
  • 银保监会新规剑指大企业多头融资和过度融资 2019-05-12
  • 韩国再提4国联合申办世界杯 中国网友无视:我们自己来 2019-05-11
  • 中国人为什么一定要买房? 2019-05-11
  • 十九大精神进校园:风正扬帆当有为 勇做时代弄潮儿 2019-05-10
  • 粽叶飘香幸福邻里——廊坊市举办“我们的节日·端午”主题活动 2019-05-09
  • 太原设禁鸣路段 设备在测试中 2019-05-09
  • 拜耳医药保健有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-05-08
  • “港独”没出路!“梁天琦们”该醒醒了 2019-05-07
  • 陈卫平:中国文化内涵包含三方面 文化复兴表现在其中 2019-05-06
  • 人民日报客户端辟谣:“合成军装照”产品请放心使用 2019-05-05
  • 【十九大·理论新视野】为什么要“建设现代化经济体系”?   2019-05-04
  • 聚焦2017年乌鲁木齐市老城区改造提升工程 2019-05-04
  • 【专家谈】上合组织——构建区域命运共同体的有力实践者 2019-05-03
  • 【华商侃车NO.192】 亲!楼市火爆,别忘了买车位啊! 2019-05-03
    • / 7
    • 下载费用:30 金币  

    重庆时时彩单式万能码: 一种自动卸液控制流程.pdf

    关 键 词:
    一种 自动 控制 流程
      专利查询网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    摘要
    申请专利号:

    CN201510240272.3

    申请日:

    2015.05.13

    公开号:

    CN106287210A

    公开日:

    2017.01.04

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F17C 7/02申请公布日:20170104|||公开
    IPC分类号: F17C7/02; F17C13/02 主分类号: F17C7/02
    申请人: 天津市益斯达燃气设备有限公司
    发明人: 陈兴文; 张磊; 张健婷
    地址: 301709 天津市武清区私营经济区
    优先权:
    专利代理机构: 天津市舜禹融通知识产权代理事务所(普通合伙) 12215 代理人: 王磊
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510240272.3

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2018.12.04|||2017.01.04

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||公开

    摘要

    本发明涉及一种LNG设备的控制方法,尤其涉及一种自动卸液控制流程,主要包括采集设备参数及压力平衡、增压卸车顶部进液、增压卸车底部进液等步骤,实现了自动卸液的快速操作,节约了时间,该系统只需要操作人员接好管口,降低了对人为操作的要求,从而降低了操作难度,并可在控制器的作用下实现无经验人员操作LNG卸车。

    权利要求书

    1.一种自动卸液控制流程,其特征在于包括以下步骤:
    步骤一,将控制器参数及设备进行初始化;
    步骤二,控制器采集设备参数及压力平衡,槽车入口分为液相口,增
    压口及气相口,分别连接于储罐顶部与槽车入口增压口、气相口之间的加
    气进气系统,所述加气进气系统包括增压平衡管路及储罐输入管路,所述
    增压平衡管路包括连接槽车入口增压口的增压支路,连接槽车入口气相口
    的输入支路及增压平衡环路,其中增压平衡环路包括彼此相连形成环路的
    两个平衡阀及设于两个平衡阀之间的卸车增压装置,所述卸车增压装置包
    括依次相连的卸车增压阀,卸车增压器及卸车气相阀,所述增压支路及输
    入支路连接与卸车增压装置两端,两个所述平衡阀之间连入储罐输入管
    路,所述输入支路及储罐输入管路之上设有压力传感器,所述压力传感器
    控制端与卸车增压器相连,所述储罐输入管路之上设有气相阀,将槽车的
    输入支路压力传感器与储罐输入管路压力传感器的数值进行比较,若槽车
    的输入支路压力值小于储罐输入管路压力值,则储罐气相阀打开,两平衡
    阀打开,卸车增压装置不工作,至槽车的输入支路压力值大于等于储罐输
    入管路压力值;
    步骤三,控制器控制增压卸车顶部进液,卸车系统包括卸车支路连接
    于槽车入口液相口,连接于卸车支路与储罐顶部的顶部进液支路,连接于
    卸车支路与储罐底部的底部进液支路,所述卸车支路上设有卸车液相阀,
    所述顶部进液支路上设有顶部液相阀,所述底部进液支路设有底部液相
    阀。两平衡阀关闭,卸车增压阀、卸车气相阀、卸车液相阀、卸车增压装
    置工作,为槽车增压,顶部进液阀打开,开始顶部进液;
    步骤四,控制器控制增压卸车底部进液,将槽车的输入支路压力传感
    器与储罐输入管路压力传感器的数值进行比较,当车的输入支路压力传感
    器比储罐输入管路压力传感器高0.1MPA时,打开底部进液阀进行底部进
    液;
    步骤五,当槽车中液位为零时,控制器控制关闭卸车增压阀、卸车气
    相阀、卸车液相阀、顶部进液阀、储罐底部进液阀,完成卸车。

    说明书

    一种自动卸液控制流程

    技术领域

    本发明涉及一种LNG设备的控制方法,尤其涉及一种自动卸液控制流
    程。

    背景技术

    在燃气供应系统中,由于燃气价格上涨及开采条件等原因,很多燃气
    用户目前普遍放弃了使用液化石油气(LPG),转而使用天然气供气。由于
    运输等条件的限制,很多用户不能使用管道天然气供气,转而使用槽车入
    口供气。现在天然气槽车入口比较常见的是LNG槽车入口及CNG槽车入口。
    储罐作为LNG槽车入口充装的设备起到了不可或缺的作用,目前LNG槽车
    入口卸液操作中,需要操作人员有很丰富的经验,需要不断对比槽车入口
    和储罐的压力,手动调节平衡阀,即使这样也很容易出现误操作,发生危
    险。

    发明内容

    本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种
    可以自动控制卸液操作的自动卸液控制流程。

    本发明是通过以下技术方案予以实现:

    一种自动卸液控制流程,包括以下步骤:

    步骤一,将控制器参数及设备进行初始化;

    步骤二,控制器采集设备参数及压力平衡,槽车入口分为液相口,增
    压口及气相口,分别连接于储罐顶部与槽车入口增压口、气相口之间的加
    气进气系统,所述加气进气系统包括增压平衡管路及储罐输入管路,所述
    增压平衡管路包括连接槽车入口增压口的增压支路,连接槽车入口气相口
    的输入支路及增压平衡环路,其中增压平衡环路包括彼此相连形成环路的
    两个平衡阀及设于两个平衡阀之间的卸车增压装置,所述卸车增压装置包
    括依次相连的卸车增压阀,卸车增压器及卸车气相阀,所述增压支路及输
    入支路连接与卸车增压装置两端,两个所述平衡阀之间连入储罐输入管
    路,所述输入支路及储罐输入管路之上设有压力传感器,所述压力传感器
    控制端与卸车增压器相连,所述储罐输入管路之上设有气相阀,将槽车的
    输入支路压力传感器与储罐输入管路压力传感器的数值进行比较,若槽车
    的输入支路压力值小于储罐输入管路压力值,则储罐气相阀打开,两平衡
    阀打开,卸车增压装置不工作,至槽车的输入支路压力值大于等于储罐输
    入管路压力值;

    步骤三,控制器控制增压卸车顶部进液,卸车系统包括卸车支路连接
    于槽车入口液相口,连接于卸车支路与储罐顶部的顶部进液支路,连接于
    卸车支路与储罐底部的底部进液支路,所述卸车支路上设有卸车液相阀,
    所述顶部进液支路上设有顶部液相阀,所述底部进液支路设有底部液相
    阀。两平衡阀关闭,卸车增压阀、卸车气相阀、卸车液相阀、卸车增压装
    置工作,为槽车增压,顶部进液阀打开,开始顶部进液;

    步骤四,控制器控制增压卸车底部进液,将槽车的输入支路压力传感
    器与储罐输入管路压力传感器的数值进行比较,当车的输入支路压力传感
    器比储罐输入管路压力传感器高0.1MPA时,打开底部进液阀进行底部进
    液;

    步骤五,当槽车中液位为零时,控制器控制关闭卸车增压阀、卸车气
    相阀、卸车液相阀、顶部进液阀、储罐底部进液阀,完成卸车。

    本发明的有益效果是:

    实现了对调节阀开启关闭状态的控制,自动卸液的快速操作,节约了
    时间,该系统只需要操作人员接好管口,降低了对人为操作的要求,从而
    降低了操作难度,并可在控制器的作用下实现无经验人员操作LNG卸车。

    附图说明

    图1是本发明的控制流程图。

    图2是自动卸液控制系统的连接结构示意图。

    图中:1.储罐,2.液相口,3.增压口,4.气相口,5.自增压回
    路子系统,6.加气进气子系统,7.卸车子系统,8.储罐增压器,9.增
    压平衡管路,10.增压支路,11.输入支路,12.增压平衡环路,13.平
    衡阀,14.卸车增压阀,15.卸车增压器,16.卸车气相阀,17.压力传
    感器,18.顶部进液支路,19.底部进液支路,20.卸车液相阀,21.顶部
    液相阀,22.底部液相阀。

    具体实施方式

    为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面
    结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。

    如图所示,本发明自动卸液控制系统包括储罐1,槽车入口及设于储
    罐与三个槽车入口之间的管路系统,其特征在于,所述槽车入口分为液相
    口2,增压口3及气相口4,所述管路系统包括连接于储罐上下两端的自
    增压回路子系统5,分别连接于储罐顶部与槽车入口增压口、气相口之间
    的加气进气子系统6及分别连接于储罐顶部、底部与槽车入口液相口的卸
    车子系统7,所述自增压回路子系统之间设有储罐增压器8,所述加气进
    气子系统包括增压平衡管路9及储罐输入管路,所述增压平衡管路包括连
    接槽车入口增压口的增压支路10,连接槽车入口气相口的输入支路11及
    增压平衡环路12,其中增压平衡环路包括彼此相连形成环路的两个平衡阀
    13及设于两个平衡阀之间的卸车增压装置,所述卸车增压装置包括依次相
    连的卸车增压阀14,卸车增压器15及卸车气相阀16,所述增压支路及输
    入支路连接于卸车增压装置两端,两个所述平衡阀之间连入储罐输入管
    路,所述输入支路及储罐输入管路之上设有压力传感器17,所述压力传感
    器控制端与卸车增压器相连,所述卸车子系统包括卸车支路,连接于卸车
    支路与储罐顶部的顶部进液支路18及连接于卸车支路与储罐底部的底部
    进液支路19,所述卸车支路上设有卸车液相阀20,所述顶部进液支路上
    设有顶部液相阀21,所述底部进液支路设有底部液相阀22。

    其工作原理及步骤为

    步骤一,将控制器参数及设备进行初始化;

    步骤二,控制器采集设备参数及压力平衡,槽车入口分为液相口,增
    压口及气相口,分别连接于储罐顶部与槽车入口增压口、气相口之间的加
    气进气系统,所述加气进气系统包括增压平衡管路及储罐输入管路,所述
    增压平衡管路包括连接槽车入口增压口的增压支路,连接槽车入口气相口
    的输入支路及增压平衡环路,其中增压平衡环路包括彼此相连形成环路的
    两个平衡阀及设于两个平衡阀之间的卸车增压装置,所述卸车增压装置包
    括依次相连的卸车增压阀,卸车增压器及卸车气相阀,所述增压支路及输
    入支路连接与卸车增压装置两端,两个所述平衡阀之间连入储罐输入管
    路,所述输入支路及储罐输入管路之上设有压力传感器,所述压力传感器
    控制端与卸车增压器相连,所述储罐输入管路之上设有气相阀,将槽车的
    输入支路压力传感器与储罐输入管路压力传感器的数值进行比较,若槽车
    的输入支路压力值小于储罐输入管路压力值,则储罐气相阀打开,两平衡
    阀打开,卸车增压装置不工作,进行输入支路与储罐的压力平衡,至槽车
    的输入支路压力值大于等于储罐输入管路压力值;

    步骤三,控制器控制增压卸车顶部进液,卸车系统包括卸车支路连接
    于槽车入口液相口,连接于卸车支路与储罐顶部的顶部进液支路,连接于
    卸车支路与储罐底部的底部进液支路,所述卸车支路上设有卸车液相阀,
    所述顶部进液支路上设有顶部液相阀,所述底部进液支路设有底部液相
    阀。两平衡阀关闭,卸车增压阀、卸车气相阀、卸车液相阀、卸车增压装
    置工作,为槽车增压,顶部进液阀打开,开始顶部进液;

    步骤四,控制器控制增压卸车底部进液,将槽车的输入支路压力传感
    器与储罐输入管路压力传感器的数值进行比较,当车的输入支路压力传感
    器比储罐输入管路压力传感器高0.1MPA时,打开底部进液阀进行底部进
    液;

    步骤五,当槽车中液位为零时,控制器控制关闭卸车增压阀、卸车气
    相阀、卸车液相阀、顶部进液阀、储罐底部进液阀,完成卸车。

    由于输入支路及储罐输入管路之上设有压力传感器,使得输入支路及
    储罐输入管路的压力可以被实时监控,并通过控制器的处理分析,调节相
    应阀门在各压力状态下的开启关闭,从而控制整个卸液过程,实现自动卸
    液的快速操作,节约了时间,该系统只需要操作人员接好管口,降低了对
    人为操作的要求,从而降低了操作难度,并可在控制器的作用下实现无经
    验人员操作LNG卸车。

    以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的
    普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进
    和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的?;し段?。

       内容来自专利网重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn转载请标明出处

    关于本文
    本文标题:一种自动卸液控制流程.pdf
    链接地址://www.4mum.com.cn/p-6108960.html
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    [email protected] 2017-2018 www.4mum.com.cn网站版权所有
    经营许可证编号:粤ICP备17046363号-1 
     


    收起
    展开
  • 四川郎酒股份有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度环保奖 2019-05-13
  • 银保监会新规剑指大企业多头融资和过度融资 2019-05-12
  • 韩国再提4国联合申办世界杯 中国网友无视:我们自己来 2019-05-11
  • 中国人为什么一定要买房? 2019-05-11
  • 十九大精神进校园:风正扬帆当有为 勇做时代弄潮儿 2019-05-10
  • 粽叶飘香幸福邻里——廊坊市举办“我们的节日·端午”主题活动 2019-05-09
  • 太原设禁鸣路段 设备在测试中 2019-05-09
  • 拜耳医药保健有限公司获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-05-08
  • “港独”没出路!“梁天琦们”该醒醒了 2019-05-07
  • 陈卫平:中国文化内涵包含三方面 文化复兴表现在其中 2019-05-06
  • 人民日报客户端辟谣:“合成军装照”产品请放心使用 2019-05-05
  • 【十九大·理论新视野】为什么要“建设现代化经济体系”?   2019-05-04
  • 聚焦2017年乌鲁木齐市老城区改造提升工程 2019-05-04
  • 【专家谈】上合组织——构建区域命运共同体的有力实践者 2019-05-03
  • 【华商侃车NO.192】 亲!楼市火爆,别忘了买车位啊! 2019-05-03
  • 好运彩3 扑克牌九绝技 亿豪彩票首页 老快3历史开奖结果360 冠通棋牌乐翻二人麻将 单注守号中大奖 足彩胜负彩18098期 摩臣娱乐首页 安徽快3走势图 排列五预测 福建11选5遗漏一定牛 香港赛马会康颐雅苑 极速时时彩是正规的吗 女朋友爸爸生病了赚钱 极速快乐十分是啥意思 3d组三和组六判定