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    重庆时时彩单双: 隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201610759666.4

    申请日:

    2016.08.30

    公开号:

    CN106287119A

    公开日:

    2017.01.04

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||著录事项变更IPC(主分类):F16M 5/00变更事项:申请人变更前:杭州衡源汽车科技有限公司变更后:杭州衡源汽车科技有限公司变更事项:地址变更前:310000 浙江省杭州市西湖区玉古路173号18F-I(1809)变更后:310023 浙江省杭州市余杭区五常街道赛银国际商务中心12幢801室|||实质审查的生效IPC(主分类):F16M 5/00申请日:20160830|||公开
    IPC分类号: F16M5/00; F16F13/00; F16F15/08; F16F15/023 主分类号: F16M5/00
    申请人: 杭州衡源汽车科技有限公司
    发明人: 王祖光; 王艳
    地址: 310000 浙江省杭州市西湖区玉古路173号18F-I(1809)
    优先权:
    专利代理机构: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏;郑阳政
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610759666.4

    授权公告号:

    |||||||||

    法律状态公告日:

    2018.06.12|||2018.01.02|||2017.02.01|||2017.01.04

    法律状态类型:

    授权|||著录事项变更|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及电动汽车。一种隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,包括安装板,安装板的两端设有电机支撑总成,电机支撑总成包括支撑架、连接架和支撑柱,连接架包括侧板和底板,底板包括上底板和下底板,上底板和下底板之间形成仅一侧开口的消音腔,支撑架包括托板和侧支撑板,侧支撑板的下端同托板连接在一起,侧支撑板同所述支撑柱连接在一起,托板仅通过减振垫支撑在上底板上,支撑架同连接架之间断开,支撑柱沿上下方向穿过上底板、下底板和托板,上底板和下底板二者都同支撑柱断开。本发明提供了一种承重能量强、隔振消噪效果好的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,解决了现有的发动机支撑架不能够满足电动汽车低噪低振要求的问题。

    权利要求书

    1.一种隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,包括安装板,所述安装板的
    两端各设有一个电机支撑总成,所述电机支撑总成包括支撑架、连接架和支撑柱,所述连接
    架包括侧板和底板,所述底板包括上底板和下底板,所述上底板和下底板之间形成仅一侧
    开口的消音腔,所述支撑架包括托板和侧支撑板,所述侧支撑板的下端同托板连接在一起,
    所述侧支撑板同所述支撑柱连接在一起,所述托板仅通过减振垫支撑在所述上底板上,所
    述支撑架同所述连接架之间断开,所述支撑柱沿上下方向穿过所述上底板、下底板和托板,
    所述上底板和下底板二者都同所述支撑柱断开,所述支撑柱包括外壳和连接在外壳内的减
    振芯,所述减振芯的上端伸出所述外壳,所述支撑柱通过所述外壳同所述侧支撑柱连接在
    一起。
    2.根据权利要求1所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所述减振
    杆包括竖置的阻尼油缸和套设在阻尼油缸上的减振弹簧,所述阻尼油缸包括阻尼油缸缸体
    和设置于阻尼油缸缸体的第一活塞,所述第一活塞通过活塞杆同所述外壳连接在一起,所
    述减振弹簧的一端同所述活塞杆连接在一起、另一端同所述阻尼油缸缸体连接在一起,所
    述阻尼油缸缸体内还设有第二活塞和分离板,所述分离板和第一活塞之间形成第一油腔,
    所述分离板和第二活塞之间形成第二油腔,所述第一活塞和第二活塞之间设有驱动第一活
    塞和第二活塞产生对向移动的电磁力吸合机构,所述分离板设有连通第一油腔和第二油腔
    的连通孔,所述连通孔铰接有朝向第二油腔单向开启的门板和设有使门板关闭上的门板复
    位机构,所述门板设有若干贯穿门板的主阻尼通道,所述连通孔内设有速度传感器;当所述
    速度传感器检测到油从第一油腔流向第二油腔时、所述电磁力吸合机构停止驱动第一活塞
    和第二活塞对向移动,当所述速度传感器检测到油从第二油腔流向第一油腔时、所述电磁
    力吸合机构驱动第一活塞和第二活塞对向移动。
    3.根据权利要求2所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所述门板
    复位机构为设置于门板的转轴上的扭簧。
    4.根据权利要求2或3所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所述
    电磁力吸合机构包括设置于第一活塞的电磁铁和设置于第二活塞的同电磁铁配合的铁磁
    性材料片。
    5.根据权利要求1或2或3所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所
    述减振垫包括固接于所述上底板的内芯,所述内芯的侧面设有沿内芯周向延伸的环形槽,
    所述内芯套设有位于所述环形槽内的橡胶垫,所述环形槽的下侧面为上端小下端大的锥形
    面,所述托板设有卡接孔,所述橡胶垫卡接在所述卡接孔内。
    6.根据权利要求1或2或3所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所
    述支撑柱的下端设有吸附结构,所述吸附结构包括第一吸盘,所述第一吸盘内设有第二吸
    盘,所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽,所述第一吸盘通过螺栓配合螺母同所述支
    撑脚连接在一起,所述螺母包括主体段和止摆段,所述主体段的外端设有大径段,所述大径
    段的周壁上设有摆槽,所述止摆段设有摆头,所述止摆段可转动地穿设在所述大径段内,所
    述摆头插接在所述摆槽内,所述摆头和摆槽之间设有摆动间隙,所述主体段的螺纹和所述
    止摆段的螺纹可以调整到位于同一螺旋线上。
    7.根据权利要求6所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所述第二
    吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。
    8.根据权利要求6所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所述吸附
    槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条,所述弹性连接条沿第二吸
    盘周向分布。
    9.根据权利要求6所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,还包括将
    所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道,所述气道的外端铰
    接有用于密封所述气道外端的密封盖。
    10.根据权利要求6所述的隔振型纯电动物流车驱动电机支撑架,其特征在于,所述止
    摆段转动到同所述摆头同所述摆槽的一侧壁部抵接在一起时,所述主体段的螺纹和止摆段
    的螺纹位于同一螺旋线上、所述摆动间隙位于摆杆和摆槽的另一侧壁部之间。

    关 键 词:
    隔振型纯 电动 物流 驱动 电机 支撑架
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