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    重庆时时彩后三单式大底: 车身用7000系列铝合金型材的制造方法.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201611036062.3

    申请日:

    2016.11.23

    公开号:

    CN106319308A

    公开日:

    2017.01.11

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C22C 21/10申请日:20161123|||公开
    IPC分类号: C22C21/10; C22C1/02; C22F1/053 主分类号: C22C21/10
    申请人: 马鞍山市新马精密铝业股份有限公司
    发明人: 时勇; 郭辉
    地址: 243000 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区阳湖路1450号
    优先权:
    专利代理机构: 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 代理人: 常前发;奚志鹏
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201611036062.3

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.01.23|||2017.02.08|||2017.01.11

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种车身用7000系列铝合金型材的制造方法,原料中各合金元素的质量百分含量为:Si?0.145%?0.155%,Fe?0.145%?0.155%,Cu?0.09%?0.11%,Mn?0.045%?0.055%,Mg?0.58%?0.8%,Cr?0.019?0.021%,Zn?5.5%?5.8%,Zr?0.15%?0.19%,Ti?0.028%?0.031%,其它单个元素含量≤0.045%,其它元素总量≤0.15%,剩余为铝;其中Zn/Mg比控制在7?10。其制造方法包括:熔炼,净化处理、铸造成棒,均匀化退火,挤压,拉伸,自然时效、人工时效处理等工序,使得材料表现出较好的静态碰撞效果,特别适用于制造汽车保险杠系统用铝合金吸能盒和纵梁,可以满足车身轻量化、低速和高速碰撞吸能能量的综合要求。

    权利要求书

    1.一种车身用7000系列铝合金型材的制造方法,其特征在于:
    1)原料中各合金元素的质量百分含量为:Si 0.145%-0.155%,Fe 0.145%-0.155%,
    Cu 0.09%-0.11%,Mn 0.045%-0.055%,Mg 0.58%-0.8%,Cr 0.019-0.021%,Zn
    5.5%-5.8%,Zr 0.15%-0.19%,Ti 0.028%-0.031%,其它单个元素含量≤0.045%,其
    它元素总量≤0.15%,剩余为铝;其中Zn/Mg比控制在7-10;
    2)采用的加工工序、工艺参数为:
    ①熔炼:将净化处理后的铝水放入倾倒式熔炼炉内,添加其它各合金元素组分进行熔
    炼,熔炼温度为740℃-760℃,使原料完全熔化,并得到成分分布均匀的熔体;
    ②净化处理、铸造成棒:对上述熔体进行净化处理,将净化处理后的熔体铸造成铸棒,
    铸造温度为730℃-740℃,模盘温度控制在690℃-710℃之间,铸造速度为120-140mm/min,
    铸造水压为0.06-0.12Mpa;
    ③均匀化退火:将铸造出来的铸棒进行三级均匀化退火工艺处理,三级均匀化退火工
    艺为:(280±5)℃2h+(380±10)℃5h+(480±10)℃10h;采用(50±2)℃/h的升温速率达到
    设定的温度要求;
    ④挤压:将均匀化退火后的铸棒放入3000T的挤压筒中进行挤压处理,挤压比在20-50
    之间,挤压加热温度460-500℃,挤压型材出口速度8-15m/min,挤压出口温度500-560℃,挤
    压模具加热温度470-500℃;
    ⑤拉伸:对挤压后的型材进行拉伸,拉伸变形量控制在1%-3%;
    ⑥自然时效、人工时效处理:挤压拉伸后的型材停放7-42天时间的自然时效,再进行人
    工时效处理,人工时效处理工艺采用双级时效工艺,第一级时效温度为90-110℃,第二级时
    效温度为150-165℃。
    2.如权利要求1所述的一种车身用7000系列铝合金型材的制造方法,其特征在于:所述
    的挤压比控制在20-35之间;所述的拉伸变形量控制在2%-3%;所述的人工时效时间为14-
    28天。
    3.如权利要求1或2所述的车身用7000系列铝合金型材的制造方法,其特征在于:原料
    中各合金元素的质量百分含量为:Si 0.148%-0.152%,Fe 0.148%-0.152%,Cu 0.09%-
    0.11%,Mn 0.048%-0.052%,Mg 0.6%-0.8%,Cr 0.019-0.021%,Zn 5.6%-5.8%,Zr
    0.16%-0.18%,Ti 0.028%-0.031%,其它单个元素含量≤0.04%,其它元素总量≤
    0.09%,其中Zn/Mg比控制在7-9。
    4.一种车身用7000系列铝合金型材的制造方法,其特征在于:
    1)原料中各合金元素的质量百分含量为:Si 0.145%-0.155%,Fe 0.145%-0.155%,
    Cu 0.19%-0.21%,Mn 0.045%-0.055%,Mg0.7%-1.0%,Cr 0.019-0.021%,Zn 5.6%-
    6.3%,Zr 0.15%-0.25%,Ti 0.045%-0.055%,其它单个元素含量≤0.045%,其它元素
    总量≤0.15%,剩余为铝;其中Zn/Mg比控制在6-9;
    2)采用的加工工序、工艺参数为:
    ①熔炼:将净化处理后的铝水放入倾倒式熔炼炉内,添加其它各合金元素组分进行熔
    炼,熔炼温度为740℃-760℃,使原料完全熔化,并得到成分分布均匀的熔体;
    ②净化处理、铸造成棒:对上述熔体进行净化处理,将净化处理后的熔体铸造成铸棒,
    铸造温度为730℃-740℃,模盘温度控制在690℃-710℃之间,铸造速度为120-140mm/min,
    铸造水压为0.06-0.12Mpa;
    ③均匀化退火:将铸造出来的铸棒进行三级均匀化退火工艺处理,三级均匀化退火工
    艺为:(280±5)℃2h+(380±10)℃5h+(480±10)℃10h;
    ④挤压:将均匀化退火后的铸棒放入3000T的挤压筒中进行挤压处理,挤压比在20-50
    之间,挤压加热温度460-500℃,挤压型材出口速度8-15m/min,挤压出口温度500-560℃,挤
    压模具加热温度470-500℃;
    ⑤拉伸:对挤压后的型材进行拉伸,拉伸变形量控制在1%-3%;
    ⑥人工时效处理:挤压拉伸后的型材停放7-42天时间的自然时效,再进行人工时效处
    理,人工时效处理工艺采用双级时效工艺,第一级时效温度为90-110℃,第二级时效温度为
    150-165℃。
    5.如权利要求4所述的一种车身用7000系列铝合金型材的制造方法,其特征在于:所述
    的挤压比控制在20-35之间;所述的拉伸变形量控制在2%-3%;所述的人工时效时间为14-
    28天。
    6.如权利要求4或5所述的车身用7000系列铝合金型材的制造方法,其特征在于:原料
    中各合金元素的质量百分含量为:Si 0.148%-0.152%,Fe 0.148%-0.152%,Cu 0.19%-
    0.195%,Mn 0.048%-0.052%,Mg 0.7%-0.9%,Cr 0.019-0.021%,Zn 5.6%-6.2%,Zr
    0.15%-0.19%,Ti 0.048%-0.052%,其它单个元素含量≤0.04%,其它元素总量≤
    0.09%,剩余为铝;其中Zn/Mg比控制在7-8。
    7.如权利要求4或5所述的车身用7000系列铝合金型材的制造方法,其特征在于:原料
    中各合金元素的质量百分含量为:Si 0.148%-0.152%,Fe 0.148%-0.152%,Cu
    0.205%-0.21%,Mn 0.048%-0.052%,Mg 0.7%-0.9%,Cr 0.019-0.021%,Zn 5.6%-
    6.2%,Zr 0.21%-0.25%,Ti 0.048%-0.052%,其它单个元素含量≤0.04%,其它元素总
    量≤0.09%,剩余为铝;其中Zn/Mg比控制在7-8。

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    车身 7000 系列 铝合金 制造 方法
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