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    重庆时时彩任三直选: 发动机活塞与气缸盖最小间隙的评价方法.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201610978666.3

    申请日:

    2016.11.08

    公开号:

    CN106570279A

    公开日:

    2017.04.19

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):G06F 17/50申请日:20161108|||公开
    IPC分类号: G06F17/50; F02F3/00 主分类号: G06F17/50
    申请人: 广西玉柴机器股份有限公司
    发明人: 邓建林; 黎华文; 向本杰; 钟洪文; 覃振乾; 廖跃辉; 周磊磊; 杨志渊
    地址: 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
    优先权:
    专利代理机构: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 席勇;呼先军
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610978666.3

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.05.17|||2017.04.19

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种发动机活塞与气缸盖最小间隙的评价方法,包括如下步骤:准备一台正常状态的发动机,在其活塞顶部加工布置螺孔;该螺塞安装在活塞顶部的螺孔位置;人工盘动发动机,测量活塞与气缸盖的最小静态间隙h1;将发动机安装在试机台架,测量活塞与气缸盖的最小热动态间隙h2;利用最小静态间隙h1和最小动态间隙h2的差值根据温度来分配计算热膨胀和受力伸长量,进而得到活塞顶面的升高量h4;在根据尺寸链计算活塞与气缸盖的间隙的极小值h3大于升高量h4的情况下,将最小热动态间隙h2≥(0.2%×活塞行程)作为评价活塞与气缸盖最小间隙的设计标准。该评价方法可正确评价设计的最小间隙,评估发动机市场运行发生活塞打顶的风险。

    权利要求书

    1.一种发动机活塞与气缸盖最小间隙的评价方法,其特征在于,包括如下步骤:
    准备一台正常状态的发动机,在其活塞顶部加工布置螺孔;
    使用耐高温的软材料加工成螺塞,并将该螺塞安装在活塞顶部的螺孔位置,所述螺塞
    凸出活塞顶部高度大于活塞与气缸盖设计计算的最大间隙;
    人工盘动发动机,测量活塞表面的螺塞凸出活塞顶部的高度为活塞与气缸盖的最小静
    态间隙h1;
    将发动机安装在试机台架,起动发动机运行至超速工况后返回怠速并?;?,发动机停
    机冷却后,测量活塞表面的螺塞凸出活塞顶部的高度为活塞与气缸盖的最小热动态间隙
    h2;
    利用所述最小静态间隙h1和所述最小动态间隙h2的差值根据温度来分配计算热膨胀
    和受力伸长量,进而得到活塞顶面的升高量h4;
    在根据尺寸链计算活塞与气缸盖的间隙的极小值h3大于所述升高量h4的情况下,将所
    述最小热动态间隙h2≥(0.2%×活塞行程)作为评价活塞与气缸盖最小间隙的设计标准。
    2.根据权利要求1所述的发动机活塞与气缸盖最小间隙的评价方法,其特征在于,在起
    动发动机运行至超速工况的过程中,起动发动机逐步提升转速和扭矩,在100%标定转速和
    100%标定功率下运行至少15min,再提高功率至110%标定功率状态下运行至少15min,然
    后在10s内返回怠速并?;?。
    3.根据权利要求2所述的发动机活塞与气缸盖最小间隙的评价方法,其特征在于,?;?br />后,在10s内倒拖发动机达到125%标定转速并稳定运行10s,然后返回怠速并?;?。
    4.根据权利要求3所述的发动机活塞与气缸盖最小间隙的评价方法,其特征在于,在
    125%标定转速并稳定运行10s后,再倒拖发动机到140%标定转速运行10s,然后返回怠速
    并?;?。
    5.根据权利要求1所述的发动机活塞与气缸盖最小间隙的评价方法,其特征在于,在所
    述活塞顶部均匀加工布置4-6个螺孔。

    关 键 词:
    发动机 活塞 缸盖 最小 间隙 评价 方法
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