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    重庆时时彩官方平台: 一种电杆扶正车.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201611157154.7

    申请日:

    2016.12.15

    公开号:

    CN106639611A

    公开日:

    2017.05.10

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):E04H 12/34申请日:20161215|||公开
    IPC分类号: E04H12/34; E04G23/02 主分类号: E04H12/34
    申请人: 扬州广源集团有限公司; 国网江苏省电力公司扬州供电公司; 国家电网公司
    发明人: 吴欣璇; 高晓宁; 范正勇
    地址: 225000 江苏省扬州市南通西路79号
    优先权:
    专利代理机构: 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 代理人: 周全
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201611157154.7

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.06.06|||2017.05.10

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种电杆扶正车。涉及电力抢修设备领域,尤其设计电力抢修工程车的改进。提出了一种结构精巧、使用方便、可快速转运并对电杆进行高效扶正的电杆扶正车。所述定位装置包括定位板、至少一锁紧柱和至少一驱动杆,所述车身远离车头的端面上开设有容置槽,所述定位板水平设置、且滑动连接在所述容置槽中,所述锁紧柱竖直设置、且穿设所述车身,所述锁紧柱与车身螺纹连接、且其一端伸入容置槽中,所述驱动杆水平设置、且穿设在锁紧柱远离容置槽的一端,所述驱动杆的两端均固定连接有限位球;所述定位板上设有若干激光发射器,所述夹具上设有若干激光接受器。本发明从整体上具有结构精巧、操作方便、劳动强度低、工作效率高且易于转运的特点。

    权利要求书

    1.一种电杆扶正车,包括车头和车身,其特征在于,所述车身上设有扶正装置,所述扶
    正装置包括定位装置和调节装置;
    所述定位装置包括定位板、至少一锁紧柱和至少一驱动杆,所述车身远离车头的端面
    上开设有容置槽,所述定位板水平设置、且滑动连接在所述容置槽中,所述锁紧柱竖直设
    置、且穿设所述车身,所述锁紧柱与车身螺纹连接、且其一端伸入容置槽中,所述驱动杆水
    平设置、且穿设在锁紧柱远离容置槽的一端,所述驱动杆的两端均固定连接有限位球;
    所述调节装置包括基座、下连杆、上连杆、夹具、两横向驱动装置、一下驱动装置和一上
    驱动装置;
    所述车身的顶面上设有至少一根沿其宽度方向设置的横向滑轨,所述基座滑动连接在
    所述横向滑轨中,所述横向驱动装置对称的设置在基座的两侧、且与车身相连接,所述横向
    驱动装置包括横向液压缸、横向液压杆和弧形滑轨,所述弧形滑轨固定连接在车身的外侧,
    所述横向液压缸的一端铰接于车身上、且另一端滑动连接在弧形滑轨上,所述横向液压杆
    的一端设在横向液压缸内、且另一端抵在基座上,所述横向液压杆朝向基座的端面呈球面
    状;
    所述下连杆的一端铰接在基座上、且另一端与上连杆相铰接,所述上连杆远离下连杆
    的一端固定连接所述夹具,所述下驱动装置的两端分别铰接于基座和下连杆上,所述上驱
    动装置的两端分别铰接于下连杆和上连杆上。
    2.根据权利要求1所述的一种电杆扶正车,其特征在于,所述定位板背向所述容置槽的
    一侧端面的中部开设有通槽、且该端面上还开设有用于容置电杆的锐角形槽,所述通槽内
    滑动连接有用于抵住电杆的滑动板,所述通槽的槽口设有至少一与通槽螺纹连接的螺栓,
    所述螺栓中部套接有呈C字形的垫片,所述垫片包覆所述定位板。
    3.根据权利要求2所述的一种电杆扶正车,其特征在于,所述定位板上设有若干激光发
    射器,所述夹具上设有若干激光接受器。
    4.根据权利要求1所述的一种电杆扶正车,其特征在于,横向液压缸的底部设有套接在
    弧形导轨上的导套,所述导套中穿设有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓抵在所述弧形滑轨上。
    5.根据权利要求1所述的一种电杆扶正车,其特征在于,所述车身底部均匀设置有若干
    紧固撑杆。

    说明书

    一种电杆扶正车

    技术领域

    本发明涉及电力抢修设备领域,尤其设计电力抢修工程车的改进。

    背景技术

    电杆在安装完毕后,受使用年数的增加、地质情况的变化等因素影响,常出现歪
    斜、松动等现象,严重影响了配电线路的正常使用,并带来了极高的危险性。对此,传统的电
    杆扶正作业是先停电,再在杆梢固定拉绳,最后由人力牵引拉绳来扶正电杆。然而,此类扶
    正方法通常极为费时费力,受地形约束大,操作效率极为低下且具有着极高的安全隐患。

    发明内容

    本发明针对以上问题,提出了一种结构精巧、使用方便、可快速转运并对电杆进行
    高效扶正的电杆扶正车。

    本发明的技术方案为:一种电杆扶正车,包括车头和车身,所述车身上设有扶正装
    置,所述扶正装置包括定位装置和调节装置;

    所述定位装置包括定位板、至少一锁紧柱和至少一驱动杆,所述车身远离车头的端面
    上开设有容置槽,所述定位板水平设置、且滑动连接在所述容置槽中,所述锁紧柱竖直设
    置、且穿设所述车身,所述锁紧柱与车身螺纹连接、且其一端伸入容置槽中,所述驱动杆水
    平设置、且穿设在锁紧柱远离容置槽的一端,所述驱动杆的两端均固定连接有限位球;

    所述调节装置包括基座、下连杆、上连杆、夹具、两横向驱动装置、一下驱动装置和一上
    驱动装置;

    所述车身的顶面上设有至少一根沿其宽度方向设置的横向滑轨,所述基座滑动连接在
    所述横向滑轨中,所述横向驱动装置对称的设置在基座的两侧、且与车身相连接,所述横向
    驱动装置包括横向液压缸、横向液压杆和弧形滑轨,所述弧形滑轨固定连接在车身的外侧,
    所述横向液压缸的一端铰接于车身上、且另一端滑动连接在弧形滑轨上,所述横向液压杆
    的一端设在横向液压缸内、且另一端抵在基座上,所述横向液压杆朝向基座的端面呈球面
    状;

    所述下连杆的一端铰接在基座上、且另一端与上连杆相铰接,所述上连杆远离下连杆
    的一端固定连接所述夹具,所述下驱动装置的两端分别铰接于基座和下连杆上,所述上驱
    动装置的两端分别铰接于下连杆和上连杆上。

    所述定位板背向所述容置槽的一侧端面的中部开设有通槽、且该端面上还开设有
    用于容置电杆的锐角形槽,所述通槽内滑动连接有用于抵住电杆的滑动板,所述通槽的槽
    口设有至少一与通槽螺纹连接的螺栓,所述螺栓中部套接有呈C字形的垫片,所述垫片包覆
    所述定位板。

    所述定位板上设有若干激光发射器,所述夹具上设有若干激光接受器。

    横向液压缸的底部设有套接在弧形导轨上的导套,所述导套中穿设有锁紧螺栓,
    所述锁紧螺栓抵在所述弧形滑轨上。

    所述车身底部均匀设置有若干紧固撑杆。

    本发明使用时可将扶正车驾驶至电杆的一侧,并将车尾正对电杆;然后,在抽出定
    位板使之于电杆底部夹紧电杆,并通过驱动杆旋动锁紧柱,使得定位板固定;此后,视电杆
    倾斜角度、方向,分别开启横向驱动装置、上驱动装置以及下驱动装置,从而最终利用夹具
    夹住电杆上部;最后,松开电杆下部的泥土,并通过横向驱动装置、上驱动装置以及下驱动
    装置的联动,使得电杆被扶至铅垂状态。本发明从整体上具有结构精巧、操作方便、劳动强
    度低、工作效率高且易于转运(以车载设备的形式呈现)的特点。

    附图说明

    图1是本发明的结构示意图,

    图2是本发明中基座的结构示意图,

    图3是本发明中定位板的结构示意图,

    图4是图3的俯视图,

    图5是图4的A-A向剖视图,

    图6是图3的B-B向剖视图;

    图中1是车头,2是车身,20是横向滑轨,3是定位装置,31是定位板,32是锁紧柱,33是驱
    动杆,34是滑动板,35是螺栓,36是垫片,4是调节装置,41是基座,42是下连杆,43是上连杆,
    44是夹具,45是横向驱动装置,451是横向液压缸,452是横向液压杆,453是弧形滑轨,46是
    下驱动装置,47是上驱动装置。

    具体实施方式

    本发明如图1-6所示,包括车头1和车身2,所述车身2上设有扶正装置,所述扶正装
    置包括定位装置3和调节装置4;

    所述定位装置3包括定位板31、至少一锁紧柱32和至少一驱动杆33,所述车身2远离车
    头1的端面上开设有容置槽,所述定位板31水平设置、且滑动连接在所述容置槽中,所述锁
    紧柱32竖直设置、且穿设所述车身2,所述锁紧柱32与车身2螺纹连接、且其一端伸入容置槽
    中,所述驱动杆33水平设置、且穿设在锁紧柱32远离容置槽的一端,所述驱动杆33的两端均
    固定连接有限位球;使用时可将扶正车驾驶至电杆的一侧,并将车尾正对电杆;然后,在抽
    出定位板使之于电杆底部夹紧电杆,最后,通过驱动杆旋动锁紧柱,使得定位板固定;

    所述调节装置4包括基座41、下连杆42、上连杆43、夹具44、两横向驱动装置45、一下驱
    动装置46和一上驱动装置47;

    所述车身2的顶面上设有至少一根沿其宽度方向设置的横向滑轨20,所述基座41滑动
    连接在所述横向滑轨20中,所述横向驱动装置45对称的设置在基座41的两侧、且与车身2相
    连接,所述横向驱动装置45包括横向液压缸451、横向液压杆452和弧形滑轨453,所述弧形
    滑轨453固定连接在车身2的外侧,所述横向液压缸451的一端铰接于车身2上、且另一端滑
    动连接在弧形滑轨453上,所述横向液压杆452的一端设在横向液压缸451内、且另一端抵在
    基座41上,所述横向液压杆452朝向基座41的端面呈球面状;这样,可通过两侧的横向驱动
    装置自两侧推动基座,使其沿横向滑轨做直线往复运动;此外,当车辆需上路行驶时,则可
    沿弧形滑轨扳动横向驱动装置,使其收起在车身的两侧,以确保车辆可正常上路行驶;

    所述下连杆42的一端铰接在基座41上、且另一端与上连杆43相铰接,所述上连杆43远
    离下连杆42的一端固定连接所述夹具44,所述下驱动装置46的两端分别铰接于基座41和下
    连杆上42,所述上驱动装置47的两端分别铰接于下连杆42和上连杆43上。这样,通过上驱动
    装置和下驱动装置的驱动可使得夹具在一竖直平面内运动。

    所述定位板31背向所述容置槽的一侧端面的中部开设有通槽、且该端面上还开设
    有用于容置电杆的锐角形槽,所述通槽内滑动连接有用于抵住电杆的滑动板34,所述通槽
    的槽口设有至少一与通槽螺纹连接的螺栓35,所述螺栓35中部套接有呈C字形的垫片36,所
    述垫片36包覆所述定位板31。这样,在电杆容置于锐角形槽中后,将滑动板推入通槽中,并
    选入螺栓,使得电杆的下部被夹紧于锐角形槽和滑动板之间,具有操作简单、操作难度低以
    及稳定性好的特点。此外,通过C字形垫片的设置,也可使得定位板的稳定性以及使用寿命
    得以大幅的提升。

    所述定位板上设有若干激光发射器,所述夹具上设有若干激光接受器。从而在电
    杆扶正的最后阶段,对电杆是否铅垂进行方便、高效的校正。

    横向液压缸的底部设有套接在弧形导轨上的导套,所述导套中穿设有锁紧螺栓,
    所述锁紧螺栓抵在所述弧形滑轨上。从而使得横向驱动装置的动作更为稳定、可靠。

    所述车身底部均匀设置有若干紧固撑杆。

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    一种 电杆 扶正
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