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    重庆时时彩网上追号: 一种汽车检测用多功能组柜.pdf

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    一种 汽车 检测 多功能
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    摘要
    申请专利号:

    CN201510603144.0

    申请日:

    2015.09.21

    公开号:

    CN106550560A

    公开日:

    2017.03.29

    当前法律状态:

    公开

    有效性:

    审中

    法律详情: 公开
    IPC分类号: H05K5/00; G01M17/007 主分类号: H05K5/00
    申请人: 上海兆熠电子科技有限公司
    发明人: 不公告发明人
    地址: 201108 上海市闵行区光华路598号3幢A1044室
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510603144.0

    授权公告号:

    法律状态公告日:

    2017.03.29

    法律状态类型:

    公开

    摘要

    本发明公开了一种汽车检测用多功能组柜,包括组柜体,组柜体内设有汽车检测仪,组柜体的背部设有导向管,导向管内套装有调节杆,调节杆的一端与汽车检测仪连接,调节杆的另一端为自由端,导向管与调节杆通过螺纹连接;组柜体内设有气压检漏仪。本发明的调节杆的转动可以绕导向管实现水平移动控制,从而方便对汽车检测仪进行移动调节;方便对汽车进行检测;方便对气压检漏仪进行移动调节;方便对汽车的气压进行检测。

    权利要求书

    1.一种汽车检测用多功能组柜,包括组柜体,其特征在于:组柜体内设有第一隔板与第二隔板,第一隔板与第二隔板呈平行布置,组柜体内设有汽车检测仪,汽车检测仪设置在第二隔板上,组柜体的背部设有第一导向管,第一导向管呈水平布置,第一导向管内套装有第一调节杆,第一调节杆的一端与汽车检测仪连接,第一调节杆的另一端为自由端,第一调节杆的外表面设有外螺纹,第一导向管的内表面设有内螺纹,第一导向管与第一调节杆通过螺纹连接;组柜体内设有气压检漏仪,气压检漏仪设置在第一隔板上,组柜体的背部设有第二导向管,第二导向管为管状结构,第二导向管呈水平布置,第二导向管内套装有第二调节杆,第二调节杆的一端与气压检漏仪连接,第二调节杆的另一端为自由端,第二调节杆的外表面设有外螺纹,第二导向管的内表面设有内螺纹,第二调节杆与第二导向管通过螺纹连接。2.根据权利要求1所述的汽车检测用多功能组柜,其特征在于:第二调节杆与气压检漏仪的连接位置设有第二推拉片。3.根据权利要求2所述的汽车检测用多功能组柜,其特征在于:第二调节杆的后端设有第二推拉环。4.根据权利要求1所述的汽车检测用多功能组柜,其特征在于:第一调节杆与汽车检测仪的连接位置设有第一推拉片。5.根据权利要求1所述的汽车检测用多功能组柜,其特征在于:第一调节杆的外端设有第一推拉环。

    说明书

    一种汽车检测用多功能组柜

    技术领域

    本发明涉及一种组柜,具体涉及一种汽车检测用多功能组柜。

    背景技术

    汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车在使用过程中,随着使用时间的延长,其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。汽车维护作业的核心是“维护”汽车技术状况的完好;安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境?;し矫嫠械募觳?。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系,确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能,限制汽车的环境污染程度,使其在安全、高效和低污染工况下运行。现有的汽车检测方式对汽车检测不方便。

    发明内容

    针对现有技术存在的不足,本发明提供了一种调节杆的转动可以绕导向管实现水平移动控制,从而方便对汽车检测仪进行移动调节;方便对汽车进行检测;方便对气压检漏仪进行移动调节;方便对汽车的气压进行检测的汽车检测用多功能组柜。

    为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:

    一种汽车检测用多功能组柜,包括组柜体,组柜体内设有第一隔板与第二隔板,第一隔板与第二隔板呈平行布置,组柜体内设有汽车检测仪,汽车检测仪设置在第二隔板上,组柜体的背部设有第一导向管,第一导向管呈水平布置,第一导向管内套装有第一调节杆,第一调节杆的一端与汽车检测仪连接,第一调节杆的另一端为自由端,第一调节杆的外表面设有外螺纹,第一导向管的内表面设有内螺纹,第一导向管与第一调节杆通过螺纹连接;组柜体内设有气压检漏仪,气压检漏仪设置在第一隔板上,组柜体的背部设有第二导向管,第二导向管为管状结构,第二导向管呈水平布置,第二导向管内套装有第二调节杆,第二调节杆的一端与气压检漏仪连接,第二调节杆的另一端为自由端,第二调节杆的外表面设有外螺纹,第二导向管的内表面设有内螺纹,第二调节杆与第二导向管通过螺纹连接。

    进一步地,所述第二调节杆与气压检漏仪的连接位置设有第二推拉片。

    进一步地,所述第二调节杆的后端设有第二推拉环。

    进一步地,所述第一调节杆与汽车检测仪的连接位置设有第一推拉片。

    进一步地,所述第一调节杆的外端设有第一推拉环。

    本发明的有益效果:第一调节杆的转动可以绕第一导向管实现水平移动控制,从而方便对汽车检测仪进行移动调节;方便对汽车进行检测;第二调节杆的转动可以绕第二导向管实现水平移动控制,从而方便对气压检漏仪进行移动调节;方便对汽车的气压进行检测。

    附图说明

    图1为本发明汽车检测用多功能组柜的结构示意图。

    具体实施方式

    为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

    如图1所示,一种汽车检测用多功能组柜,包括组柜体1,组柜体1内设有第一隔板2与第二隔板3,第一隔板2与第二隔板3呈平行布置,组柜体1内设有汽车检测仪4,汽车检测仪4设置在第二隔板3上,组柜体1的背部设有第一导向管5,第一导向管5呈水平布置,第一导向管5内套装有第一调节杆6,第一调节杆6的一端与汽车检测仪4连接,第一调节杆6的另一端为自由端,第一调节杆6的外表面设有外螺纹,第一导向管5的内表面设有内螺纹,第一导向管5与第一调节杆6通过螺纹连接;组柜体1内设有气压检漏仪9,气压检漏仪9设置在第一隔板2上,组柜体1的背部设有第二导向管10,第二导向管10为管状结构,第二导向管10呈水平布置,第二导向管10内套装有第二调节杆11,第二调节杆11的一端与气压检漏仪9连接,第二调节杆11的另一端为自由端,第二调节杆11的外表面设有外螺纹,第二导向管10的内表面设有内螺纹,第二调节杆11与第二导向管10通过螺纹连接;第二调节杆11与气压检漏仪9的连接位置设有第二推拉片12,第二调节杆11的后端设有第二推拉环13,第一调节杆6与汽车检测仪4的连接位置设有第一推拉片7,第一调节杆6的外端设有第一推拉环8。

    本发明汽车检测用多功能组柜,第一调节杆6的转动可以绕第一导向管5实现水平移动控制,从而方便对汽车检测仪4进行移动调节;方便对汽车进行检测;第二调节杆11的转动可以绕第二导向管10实现水平移动控制,从而方便对气压检漏仪9进行移动调节;方便对汽车的气压进行检测。

    其中,第二调节杆11与气压检漏仪9的连接位置设有第二推拉片12,所以连接更加牢固。

    其中,第二调节杆11的后端设有第二推拉环13,所以方便实现旋转以及推拉。

    其中,第一调节杆6与汽车检测仪4的连接位置设有第一推拉片7,所以连接更加牢固。

    其中,第一调节杆6的外端设有第一推拉环8,所以方便实现旋转以及推拉。

    以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求?;さ谋痉⒚鞣段?。本发明要求?;し段в伤降娜ɡ笫榧捌涞刃锝缍?。

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