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    重庆时时彩三胆: 一种用于汽车底盘的轴承塑胶件.pdf

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    一种 用于 汽车底盘 轴承 塑胶
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    摘要
    申请专利号:

    CN201710089714.8

    申请日:

    2017.02.20

    公开号:

    CN106640950A

    公开日:

    2017.05.10

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||著录事项变更IPC(主分类):F16C 19/18变更事项:申请人变更前:苏州骏创汽车科技股份有限公司变更后:苏州骏创汽车科技股份有限公司变更事项:地址变更前:215000 江苏省苏州市吴中区横泾镇天鹅荡路2588号横泾工业坊11栋变更后:215000 江苏省苏州市吴中区木渎金枫南路1258号5幢|||实质审查的生效IPC(主分类):F16C 19/18申请日:20170220|||公开
    IPC分类号: F16C19/18; F16C33/66; F16C35/06 主分类号: F16C19/18
    申请人: 苏州骏创汽车科技股份有限公司
    发明人: 姜伟
    地址: 215000 江苏省苏州市吴中区横泾镇天鹅荡路2588号横泾工业坊11栋
    优先权:
    专利代理机构: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201710089714.8

    授权公告号:

    |||||||||

    法律状态公告日:

    2018.10.02|||2018.01.05|||2017.06.06|||2017.05.10

    法律状态类型:

    授权|||著录事项变更|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,包括固定件、防断铰链、轴承、内环、吸附装置、转槽、储油囊、按环、活动顶珠、加强骨架、第一滑槽、第二滑槽、钢珠和吸盘。本发明的有益效果是:通过轴承两侧安装与固定件相连接的防断铰链,利用防断铰链良好的伸缩性能使得轴承在使用时不会因汽车在颠簸路段行驶时左右晃动而使得固定件与轴承之间发生牵引断裂的情况。通过在轴承内部安装吸附装置,使得轴承在安装完成后能够吸附在汽车底盘内部特定位置上,不仅不影响轴承的内环转动,而且使得轴承在使用时更加稳定,不会因汽在车行驶过程中而发生脱落的情况。通过在内环内部安装若干个加强骨架,使得轴承内环的强度得到卓越的提升。

    权利要求书

    1.一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,包括固定件(1),其特征在于:所述固定件(1)一侧
    连接防断铰链(2),且所述固定件(1)通过所述防断铰链(2)固定连接轴承(3),所述轴承(3)
    内壁上设置若干个转槽(6),且所述轴承(3)外圈内部安装若干个吸附装置(5),所述吸附装
    置(5)顶部安装吸盘(14),且所述吸附装置(5)底部安装按环(8),所述按环(8)一侧安装活
    动顶珠(9),所述轴承(3)内部安装内环(4),所述内环(4)外壁上设置第一滑槽(11),所述第
    一滑槽(11)下方设置第二滑槽(12),且所述第一滑槽(11)与所述第二滑槽(12)内部均安装
    钢珠(13)。
    2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,其特征在于:所述固定件
    (1)上设置螺母孔。
    3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,其特征在于:所述转槽(6)
    内壁上设置若干个储油囊(7)。
    4.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,其特征在于:所述内环(4)
    外圈内部安装若干个加强骨架(10)。
    5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,其特征在于:所述钢珠(13)
    直径大小与所述第一滑槽(11)、所述第二滑槽(12)直径大小相匹配。
    6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,其特征在于:所述转槽(6)
    与所述第一滑槽(11)、所述第二滑槽(12)位置相对应,且所述转槽(6)与所述第一滑槽
    (11)、所述第二滑槽(12)之间均通过所述钢珠(13)呈活动连接。

    说明书

    一种用于汽车底盘的轴承塑胶件

    技术领域

    本发明涉及一种汽车轴承塑胶件,具体为一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,汽车
    零部件应用领域。

    背景技术

    轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低
    其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚
    动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向
    尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。轴承的应用范围也十分广泛,其中就包括用于汽车底
    盘零部件中的轴承,此类轴承在使用时一般需要配合特定的塑胶件共同使用,才能完美的
    发挥出轴承的作用。

    但是现有的用于汽车轴承的塑胶件在使用时仍存在一定的缺陷,安装过后,仍然
    存在磨损程度较高,整体强度不够,从而导致使用寿命短的缺陷,并且由于此类轴承塑胶件
    是安装在从汽车底盘的特定位置,容易存在随着汽车行驶而发生脱落,甚至会因为一些特
    殊情况导致其断裂的情况。因此,针对上述问题提出一种用于汽车底盘的轴承塑胶件。

    发明内容

    本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车底盘的轴承塑胶件。

    本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,包
    括固定件,所述固定件一侧连接防断铰链,且所述固定件通过所述防断铰链固定连接轴承,
    所述轴承内壁上设置若干个转槽,且所述轴承外圈内部安装若干个吸附装置,所述吸附装
    置顶部安装吸盘,且所述吸附装置底部安装按环,所述按环一侧安装活动顶珠,所述轴承内
    部安装内环,所述内环外壁上设置第一滑槽,所述第一滑槽下方设置第二滑槽,且所述第一
    滑槽与所述第二滑槽内部均安装钢珠。

    优选的,为了使装置在安装过后能够更加稳定的固定在汽车底盘的特定位置上,
    所述固定件上设置螺母孔。

    优选的,为了使所述储油囊内部储存的润滑油能够在内环旋转作用下热胀冷缩自
    动排出润滑油,从而减小摩擦损耗,所述转槽内壁上设置若干个储油囊。

    优选的,为了使所述内环整体强度更佳,从而能够自由应对汽车行驶过程中遇到
    的不同情况,增加其自身的使用寿命,所述内环外圈内部安装若干个加强骨架。

    优选的,为了使所述钢珠能够稳定的在所述第一滑槽、所述第二滑槽内部转动,不
    会发生脱落的情况,所述钢珠直径大小与所述第一滑槽、所述第二滑槽直径大小相匹配。

    优选的,为了使所述内环的转动按照特定的轨迹,不会出现位置偏移的情况,所述
    转槽与所述第一滑槽、所述第二滑槽位置相对应,且所述转槽与所述第一滑槽、所述第二滑
    槽之间均通过所述钢珠呈活动连接。

    本发明的有益效果是:通过轴承两侧安装与固定件相连接的防断铰链,利用防断
    铰链良好的伸缩性能使得轴承在使用时不会因汽车在颠簸路段行驶时左右晃动而使得固
    定件与轴承之间发生牵引断裂的情况。通过在轴承内部安装吸附装置,使得轴承在安装完
    成后能够吸附在汽车底盘内部特定位置上,不仅不影响轴承的内环转动,而且使得轴承在
    使用时更加稳定,不会因汽在车行驶过程中而发生脱落的情况。通过在内环内部安装若干
    个加强骨架,使得轴承内环的强度得到卓越的提升。从而使得整个轴承塑胶件具有强度更
    高,使用更加稳定,寿命长久的特点。

    附图说明

    图1为本发明整体结构示意图。

    图2为本发明轴承内部结构示意图。

    图3为本发明轴承背面结构示意图。

    图4为本发明内环结构示意图。

    图5为本发明吸附装置结构示意图。

    图中:1、固定件,2、防断铰链,3、轴承,4、内环,5、吸附装置,6、转槽,7、储油囊,8、
    按环,9、活动顶珠,10、加强骨架,11、第一滑槽,12、第二滑槽,13、钢珠,14、吸盘。

    具体实施方式

    下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
    整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例?;?br />本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
    实施例,都属于本发明?;さ姆段?。

    请参阅图1-5所示,一种用于汽车底盘的轴承塑胶件,包括固定件1,固定件1一侧
    连接防断铰链2,且固定件1通过防断铰链2固定连接轴承3,轴承3内壁上设置若干个转槽6,
    且轴承3外圈内部安装若干个吸附装置5,吸附装置5顶部安装吸盘14,且吸附装置5底部安
    装按环8,按环8一侧安装活动顶珠9,轴承3内部安装内环4,内环4外壁上设置第一滑槽11,
    第一滑槽11下方设置第二滑槽12,且第一滑槽11与第二滑槽12内部均安装钢珠13。

    作为本发明的一种技术优化方案,固定件1上设置螺母孔。

    作为本发明的一种技术优化方案,转槽6内壁上设置若干个储油囊7。

    作为本发明的一种技术优化方案,内环4外圈内部安装若干个加强骨架10。

    作为本发明的一种技术优化方案,钢珠13直径大小与第一滑槽11、第二滑槽12直
    径大小相匹配。

    作为本发明的一种技术优化方案,转槽6与第一滑槽11、第二滑槽12位置相对应,
    且转槽6与第一滑槽11、第二滑槽12之间均通过钢珠13呈活动连接。

    本发明在使用时,首先,装置在生产时将轴承3内壁上的储油囊7填充润滑油,将吸
    附装置5固定安装,并将内环4内部安装加强骨架10。其次,通过固定件1上的螺母孔将装置
    固定安装在汽车底盘的特定位置上,并下按按环8,排出吸附装置5内部一定气体,从而使得
    吸盘14吸附在底盘的特定位置上。最终,装置在使用时,当内环4在旋转时,钢珠13在第一滑
    槽11、第二滑槽12内部旋转,并与轴承3内壁产生摩擦,此时轴承3内壁上的储油囊7受热膨
    胀排出润滑油,并滑落到第一滑槽11、第二滑槽12内部,从而减小摩擦损耗。汽车在行驶时,
    在颠簸路段底盘震动,轴承3利用外壁上连接的防断铰链2的轻微伸缩避免固定件与轴承2
    之间受外力突然断裂,并且由于吸盘14的吸附作用使得轴承牢靠的吸附在汽车底盘的特定
    位置上。

    对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在
    不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论
    从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权
    利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有
    变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

    此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包
    含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当
    将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员
    可以理解的其他实施方式。

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