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    重庆时时彩有没赚钱的: 立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置.pdf

    关 键 词:
    立式 减速器 啮合 作业 间隙 调整 增量 控制 装置
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    摘要
    申请专利号:

    CN201710071220.7

    申请日:

    2017.02.09

    公开号:

    CN106641215A

    公开日:

    2017.05.10

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):F16H 57/04申请日:20170209|||公开
    IPC分类号: F16H57/04(2010.01)I 主分类号: F16H57/04
    申请人: 宁夏百辰工业产品设计有限公司
    发明人: 杨叶
    地址: 753000 宁夏回族自治区石嘴山市大武口区贺兰山北路27号创展大厦1501室
    优先权:
    专利代理机构: 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 代理人: 彭丽芳
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201710071220.7

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.06.06|||2017.05.10

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,包括一个机体(1),在机体(1)上设置启动传感???2)、温度感应???3)、增量挤压???4)、管理???5),运行时,启动传感???2)设置在啮合作业部件上,温度感应???3)设置在传动部件上,增量挤压???4)设置在润滑油添加处,管理???5)处理综合信息;在温度感应???3)上设置散热隔绝???6);在增量挤压???4)上设置计量设定???7);在管理???5)上设置提示???8);通过实时感应啮合作业过程中的产生热量情况,及时从特定方向散发热量,避免影响其他部件运行,同时适量添加润滑油,使得运作顺利。

    权利要求书

    1.立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,其特征在于包括一个机体(1),在机体
    (1)上设置启动传感???2)、温度感应???3)、增量挤压???4)、管理???5),运行时,
    启动传感???2)设置在啮合作业部件上,温度感应???3)设置在传动部件上,增量挤压
    ???4)设置在润滑油添加处,管理???5)处理综合信息。
    2.根据权利要求1所述的立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,其特征在于在
    温度感应???3)上设置散热隔绝???6),从一定方向散出过多热量,阻止热量进入运动
    方向。
    3.根据权利要求1所述的立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,其特征在于在
    增量挤压???4)上设置计量设定???7),根据一定工作程序,设定润滑油增加的含量。
    4.根据权利要求1所述的立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,其特征在于在
    管理???5)上设置提示???8),当感应到温度过高或者润滑油增加过多时,发出提示。
    5.根据权利要求4所述的立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,其特征在于提
    示???8)发出提示的方式为声音或者LED显示。
    6.根据权利要求2所述的立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,其特征在于在
    散热隔绝???6)上增加方向调整???9),根据不同作业状态以及要求,实时调整散热方
    向。
    7.根据权利要求3所述的立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,其特征在于在
    计量设定???7)上增加液体反馈???10),实时感应机身内部油量情况,及时调节增加润
    滑油的剂量。

    说明书

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置

    技术领域

    本发明涉及一种立式减速器。

    背景技术

    立式减速器是一种法兰盘固定的减速设备,具有结构紧凑、承载能力较高等优点,
    专利号为CN201520849997.8的申请公布了一种新型自循环立式减速机,包括壳体、传动轮
    系及润滑降温循环系统,其中传动轮系通过轮轴安装在壳体内,壳体底部另设储油腔,储油
    腔内设冷却润滑油,润滑降温循环系统包括循环油泵、导流管及喷油嘴,其中循环油泵安装
    在壳体外表面并通过导流管分别与储油腔及喷油嘴连通,其中喷油嘴位于壳体内部,并位
    于传动轮系最上方传动轮的侧上方,本新型结构简单,体积小巧,使用灵活方便,一方面有
    效的解决了立式减速机润滑油上部齿轮润滑及冷却困难的弊端,另一方面可在无外部润滑
    油供给情况下自行进行冷却润滑,提高立式减速机对运行环境的依赖性,从而极大的提高
    了立式减速机运行的稳定性和灵活性;专利号为CN201520941300.X的申请公布了一种具有
    密封润滑结构的立式减速机,包括减速机壳体、泵油装置、输入轴和输出轴,输出轴和减速
    机壳体的底部之间设置下端轴承,在减速机壳体的内腔底部为油池,泵油装置通过油管将
    油池内的润滑油输送到减速机的各个润滑点,在输出轴上套有内隔套和外隔套,外隔套固
    定在输出轴上,内隔套的底端固定在减速机壳体的内腔底部,内隔套的顶端高于油池的液
    面高度,外隔套和内隔套通过交错设置的方式罩住内隔套的顶部的,本实用新型的有益效
    果是:通过泵油装置进行强制润滑,提高了润滑效果,由于减速机内部齿轮不浸在润滑油
    中,不会产生阻力,不影响传动效率,而且通过采用内外隔套完全隔离润滑油与油封的接
    触,达到彻底排除渗漏油的现象;立式减速器运作过程中在啮合作业方面还存在一些缺陷,
    其摩擦产生过多热量,可能会影响其他部件的运作效果。

    发明内容

    本发明的目的就在于提供一种有效的立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装
    置。

    本发明是这样实现的。立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,包括一个机
    体,在机体上设置启动传感???、温度感应???、增量挤压???、管理???,运行时,启动传
    感??樯柚迷谀龊献饕挡考?,温度感应??樯柚迷诖考?,增量挤压??樯柚迷谌?br />滑油添加处,管理??榇碜酆闲畔?。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,在温度感应??樯仙柚蒙⑷雀艟?br />块,从一定方向散出过多热量,阻止热量进入运动方向。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,在增量挤压??樯仙柚眉屏可瓒?br />块,根据一定工作程序,设定润滑油增加的含量。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,在管理??樯仙柚锰崾灸??,当感
    应到温度过高或者润滑油增加过多时,发出提示。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,提示??榉⒊鎏崾镜姆绞轿艋?br />者LED显示。

    上述立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,通过实时感应啮合作业过程中
    的产生热量情况,及时从特定方向散发热量,避免影响其他部件运行,同时适量添加润滑
    油,使得运作顺利。

    附图说明

    附图1为立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置的结构示意图。

    图中标号分别为:1-机体、2-启动传感???、3-温度感应???、4-增量挤压???、5-
    管理???、6-散热隔绝???、7-计量设定???、8-提示???。

    附图2为立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置的结构示意图。

    图中标号分别为:1-机体、2-启动传感???、3-温度感应???、4-增量挤压???、5-
    管理???、6-散热隔绝???、7-计量设定???、8-提示???、9-方向调整???。

    附图3为立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置的结构示意图。

    图中标号分别为:1-机体、2-启动传感???、3-温度感应???、4-增量挤压???、5-
    管理???、6-散热隔绝???、7-计量设定???、8-提示???、9-方向调整???、10-液体反馈
    ???。

    具体实施方式

    实施例1:如附图1所示。立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,包括一个机
    体(1),在机体(1)上设置启动传感???2)、温度感应???3)、增量挤压???4)、管理???br />(5),运行时,启动传感???2)设置在啮合作业部件上,感应其作业状态,温度感应???3)
    设置在传动部件上,感应周围环境温度变化,增量挤压???4)设置在润滑油添加处,管理
    ???5)处理综合信息。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,在温度感应???3)上设置散热隔
    绝???6),从一定方向散出过多热量,阻止热量进入运动方向。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,在增量挤压???4)上设置计量设
    定???7),根据一定工作程序,设定润滑油增加的含量。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,在管理???5)上设置提示???br />(8),当感应到温度过高或者润滑油增加过多时,发出提示。

    立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,提示???8)发出提示的方式为声
    音或者LED显示。

    实施例2:如附图2所示。与实施例1的区别在于在散热隔绝???6)上增加了方向
    调整???9),根据不同作业状态以及要求,实时调整散热方向。

    实施例3:如附图3所示。与实施例1、2的区别在于在计量设定???7)上增加了液
    体反馈???10),实时感应机身内部油量情况,及时调节增加润滑油的剂量。

    上述立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置,通过实时感应啮合作业过程中
    的产生热量情况,及时从特定方向散发热量,避免影响其他部件运行,同时适量添加润滑
    油,使得运作顺利。

    关于本文
    本文标题:立式减速器啮合作业间隙调整增量控制装置.pdf
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