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    重庆时时彩官方破解: 一种钢管夹紧器.pdf

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    一种 钢管 夹紧
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    摘要
    申请专利号:

    CN201611180162.3

    申请日:

    2016.12.19

    公开号:

    CN106641450A

    公开日:

    2017.05.10

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):F16L 3/10申请日:20161219|||公开
    IPC分类号: F16L3/10; F16L3/205 主分类号: F16L3/10
    申请人: 黄斌
    发明人: 黄斌
    地址: 518000 广东省深圳市福田区八卦一路城市主场公寓A座3024
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201611180162.3

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.06.06|||2017.05.10

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种钢管夹紧器,包括支撑底座,在支撑底座上安装有螺杆,螺杆安装在套杆下端的螺纹孔中,并在套杆的上端开设有盲孔,在盲孔内安装有弹簧,并在盲孔内安装有顶杆,顶杆的上端安装在顶板的凹槽中;在顶板的上方安装有支撑板,在支撑板的上方安装有滑轨,在滑轨上滑动安装有滑动柱A和滑动柱B,在滑动柱A的一侧安装有固定柱A,在固定柱A的一侧安装有夹紧器A,在滑动柱B的一侧安装有固定柱B,在固定柱B的一侧安装有夹紧器B,在滑动柱A的另一侧安装有驱动器A,驱动器A安装在支撑体A上,且支撑体A安装在支撑板的上方,在滑动柱B的另一侧安装有驱动器B,驱动器B安装在支撑体B上,且支撑体B安装在支撑板的上方。

    权利要求书

    1.一种钢管夹紧器,其特征在于:包括支撑底座(1),在所述支撑底座(1)上安装有螺杆
    (11),所述螺杆(11)安装在套杆(12)下端的螺纹孔中,并在所述套杆(12)的上端开设有盲
    孔(13),在所述盲孔(13)内安装有弹簧(14),并在所述盲孔(13)内安装有顶杆(15),所述顶
    杆(15)的上端安装在顶板(2)的凹槽中;在所述顶板(2)的上方安装有支撑板(3),在所述支
    撑板(3)的上方安装有滑轨(4),在所述滑轨(4)上滑动安装有滑动柱A(5)和滑动柱B(6),在
    所述滑动柱A(5)的一侧安装有固定柱A(51),在所述固定柱A(51)的一侧安装有夹紧器A
    (52),在所述滑动柱B(6)的一侧安装有固定柱B(61),在所述固定柱B(61)的一侧安装有夹
    紧器B(62),在所述滑动柱A(5)的另一侧安装有驱动器A(53),所述驱动器A(53)安装在支撑
    体A(54)上,且所述支撑体A(54)安装在所述支撑板(3)的上方,在所述滑动柱B(6)的另一侧
    安装有驱动器B(63),所述驱动器B(63)安装在支撑体B(64)上,且所述支撑体B(64)安装在
    所述支撑板(3)的上方。
    2.根据权利要求1所述的一种钢管夹紧器,其特征在于:在所述螺杆(11)上安装有螺母
    (16),所述螺母(16)的一端面顶抵在所述套杆(12)的下端面上。
    3.根据权利要求2所述的一种钢管夹紧器,其特征在于:所述弹簧(14)的一端顶抵在所
    述盲孔(13)的底端,所述弹簧(14)的另一端顶抵在所述顶杆(15)的下端。
    4.根据权利要求1所述的一种钢管夹紧器,其特征在于:所述驱动器A(53)和驱动器B
    (63)均为气缸或液压缸。

    说明书

    一种钢管夹紧器

    技术领域

    本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种钢管夹紧器。

    背景技术

    钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次
    世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造,第二次世界大战后火电锅炉的制造,化学工业的发
    展以及石油天然气的钻采和运输等,都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发
    展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济
    钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且
    可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减
    少涂?;げ愕拿婊?,节约投资和维护费用。

    钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种
    经济钢材,用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,
    而且可实现工厂化机械化施工,用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大
    大减少涂?;げ愕拿婊?,节约投资和维护费用,所以钢管的应用越来越广泛,在建筑行业
    中,钢管在应用的过程中会遇到需要夹紧和定位的需求,针对小型的钢管,其定位和装夹通
    过快速夹紧器等可实现,但是针对一些直径较大的钢管,定位和夹紧精度都无法保证。

    发明内容

    本发明为了克服现有技术中的不足,提供了一种钢管夹紧器。

    本发明是通过以下技术方案实现:

    一种钢管夹紧器,包括支撑底座,在所述支撑底座上安装有螺杆,所述螺杆安装在
    套杆下端的螺纹孔中,并在所述套杆的上端开设有盲孔,在所述盲孔内安装有弹簧,并在所
    述盲孔内安装有顶杆,所述顶杆的上端安装在顶板的凹槽中;在所述顶板的上方安装有支
    撑板,在所述支撑板的上方安装有滑轨,在所述滑轨上滑动安装有滑动柱A和滑动柱B,在所
    述滑动柱A的一侧安装有固定柱A,在所述固定柱A的一侧安装有夹紧器A,在所述滑动柱B的
    一侧安装有固定柱B,在所述固定柱B的一侧安装有夹紧器B,在所述滑动柱A的另一侧安装
    有驱动器A,所述驱动器A安装在支撑体A上,且所述支撑体A安装在所述支撑板的上方,在所
    述滑动柱B的另一侧安装有驱动器B,所述驱动器B安装在支撑体B上,且所述支撑体B安装在
    所述支撑板的上方。

    作为本发明的优选技术方案,在所述螺杆上安装有螺母,所述螺母的一端面顶抵
    在所述套杆的下端面上。

    作为本发明的优选技术方案,所述弹簧的一端顶抵在所述盲孔的底端,所述弹簧
    的另一端顶抵在所述顶杆的下端。

    作为本发明的优选技术方案,所述驱动器A和驱动器B均为气缸或液压缸。

    与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明在使用时,将钢管放置在夹紧器
    A和夹紧器B之间,通过驱动器A驱动夹紧器A、驱动器B驱动夹紧器B,便于对钢管进行夹紧,
    同时能够提高其夹紧精度。

    附图说明

    图1为本发明的结构示意图。

    具体实施方式

    为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对
    本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并
    不用于限定本发明。

    如图1所示,所述一种钢管夹紧器,包括支撑底座1,在所述支撑底座1上安装有螺
    杆11,所述螺杆11安装在套杆12下端的螺纹孔中,并在所述套杆12的上端开设有盲孔13,在
    所述盲孔13内安装有弹簧14,并在所述盲孔13内安装有顶杆15,所述顶杆15的上端安装在
    顶板2的凹槽中;在所述顶板2的上方安装有支撑板3,在所述支撑板3的上方安装有滑轨4,
    在所述滑轨4上滑动安装有滑动柱A5和滑动柱B6,在所述滑动柱A5的一侧安装有固定柱
    A51,在所述固定柱A51的一侧安装有夹紧器A52,在所述滑动柱B6的一侧安装有固定柱B61,
    在所述固定柱B61的一侧安装有夹紧器B62,在所述滑动柱A5的另一侧安装有驱动器A53,所
    述驱动器A53安装在支撑体A54上,且所述支撑体A54安装在所述支撑板3的上方,在所述滑
    动柱B6的另一侧安装有驱动器B63,所述驱动器B63安装在支撑体B64上,且所述支撑体B64
    安装在所述支撑板3的上方。

    在所述螺杆11上安装有螺母16,所述螺母16的一端面顶抵在所述套杆12的下端面
    上。

    所述弹簧14的一端顶抵在所述盲孔13的底端,所述弹簧14的另一端顶抵在所述顶
    杆15的下端。

    在本实施例中:所述驱动器A53和驱动器B63均为气缸或液压缸。

    本发明在使用时,将钢管放置在夹紧器A和夹紧器B之间,通过驱动器A驱动夹紧器
    A、驱动器B驱动夹紧器B,便于对钢管进行夹紧,同时能够提高其夹紧精度。

    以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精
    神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的?;し段е?。

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