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    重庆时时彩是国外的吗: 装载机用多方向卸料装置.pdf

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    装载 多方 卸料 装置
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    摘要
    申请专利号:

    CN201610946934.3

    申请日:

    2016.10.26

    公开号:

    CN106381890A

    公开日:

    2017.02.08

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E02F 3/36申请公布日:20170208|||实质审查的生效IPC(主分类):E02F 3/36申请日:20161026|||公开
    IPC分类号: E02F3/36; E02F3/40 主分类号: E02F3/36
    申请人: 柳州市西朗能源科技有限公司
    发明人: 刘著界; 韦辽; 农宝华
    地址: 545000 广西壮族自治区柳州市柳东新区双仁路10号A区厂房3栋115号
    优先权:
    专利代理机构: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 王雨时
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610946934.3

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.12.04|||2017.03.08|||2017.02.08

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及一种装载机用多方向卸料装置包括一托架,所述托架的一端通过活动铰接连接铲斗,另一端通过活动铰接接口与装载机工作装置相连接,在铲斗与托架上各设油缸支座,并用一套液压油缸连接,所述液压油缸的伸缩动作推动铲斗绕枢轴转动,实现向左或向右卸料。本发明中的多方向卸料装置由于有铰链约束,使得多方向卸料装置自由度增加,并能到得到可靠控制,从而最终实现三个方向卸料,当装载机主机处于窄小的地方、区域时,能够通过多方向卸料装置进行正向、左侧及右侧三个方向上的卸料作业,突破普通卸料装置受诸多特殊环境的限制。

    权利要求书

    1.一种装载机用多方向卸料装置,其特征在于:包括一托架,所述托架的一端通过活动
    铰接连接铲斗,另一端通过活动铰接接口与装载机工作装置相连接,在铲斗与托架上各设
    油缸支座,并用一套液压油缸连接,所述液压油缸的伸缩动作推动铲斗绕枢轴转动,实现向
    左或向右卸料。
    2.根据权利要求1所述装载机用多方向卸料装置,其特征在于:所述托架上设有三个铰
    接轴孔分别用于与装载机的两动臂和转斗拉杆铰接。
    3.根据权利要求1所述装载机用多方向卸料装置,其特征在于:所述托架通过一套铰接
    销轴与装载机铲斗连接,该套铰接销轴为可拆卸、可换边式销轴套。
    4.根据权利要求1所述装载机用多方向卸料装置,其特征在于:所述托架通过一套侧卸
    油缸管路与装载机铲斗连接,该侧缸油缸管路可以拆卸、换边。
    5.根据权利要求1至4中任一项所述装载机用多方向卸料装置,其特征在于:所述托架
    与铲斗通过与水平地面成60°设置的枢轴铰接。
    6.根据权利要求1至4中任一项所述装载机用多方向卸料装置,其特征在于:所述托架
    与工作装置通过水平设置的三组枢轴铰接,在工作装置和车架上的油缸支座之间连接一液
    压油缸,所述液压油缸的伸缩动作推动托架绕枢轴转动,实现正向卸料。

    说明书

    装载机用多方向卸料装置

    技术领域

    本发明涉及一种工程机械属具,尤其涉及一种装载机用多方向卸料装置。

    技术背景

    装载机通常有很多实现不同功能的属具,其中卸料装置就是其中的一种,其用于
    铲掘、运输及装车作业。普通的铲斗都是直接或间接(带有快换架)的方式安装在装载机动
    臂的前端,这种方式受诸多的环境限制,如不能在正在开挖的隧道作业面或狭小空间内进
    行装车作业。正在开挖的隧道作业面较窄,有大量放炮后堆积的岩石和沙土,需要用装载机
    和卡车相互配合清理,如果用普通铲斗装运,作业循环时间加长,效率大大降低;另外也无
    法在狭小空间内调头将铲斗内的物料卸到卡车等容器内,如某些搅拌站,为减少运输成本,
    物料的加注口与料堆比较近,装载机调头空间小,以及作业循环时间也不允许过长等,造成
    现有普通装载机铲斗的使用受限;再如在盘山公路作业端,由于路面窄,如果用装配普通斗
    的装载机频繁调头装卸物料到卡车内,会增加作业危险系数;另外,当装配普通铲斗的装载
    机在隧道内工作时,由于开山放炮后隧道内环境复杂,作业时动载荷极大,在过载的工况下
    工作,托架经常断裂,也降低装载机的工作效率。

    发明内容

    本发明目的在于针对普通铲装、卸料装置的作业区域、作业效率受作业环境限制
    的缺点而提供一种作业区域、作业效率受作业环境限制小的装载机用多方向卸料装置。

    本发明的技术方案是这样实现的:构造一种装载机用多方向卸料装置,包括一托
    架,所述托架的一端通过活动铰接连接铲斗,另一端通过活动铰接接口与装载机工作装置
    相连接,在铲斗与托架上各设油缸支座,并用一套液压油缸连接,所述液压油缸的伸缩动作
    推动铲斗绕枢轴转动,实现向左或向右卸料。

    本发明进一步的技术方案是:所述托架上设有三个铰接轴孔分别用于与装载机的
    两动臂和转斗拉杆铰接。

    本发明进一步的技术方案是:所述托架通过一套铰接销轴与装载机铲斗连接,该
    套铰接销轴为可拆卸、可换边式销轴套。

    本发明进一步的技术方案是:所述托架通过一套侧卸油缸管路与装载机铲斗连
    接,该侧缸油缸管路可以拆卸、换边。

    本发明进一步的技术方案是:所述托架与铲斗通过与水平地面成60°设置的枢轴
    铰接。

    本发明进一步的技术方案是:所述托架与工作装置通过水平设置的三组枢轴铰
    接,在工作装置和车架上的油缸支座之间连接一液压油缸,所述液压油缸的伸缩动作推动
    托架绕枢轴转动,实现正向卸料。

    本发明与现有技术相比,本发明中的多方向卸料装置由于有铰链约束,使得多方
    向卸料装置自由度增加,并能到得到可靠控制,从而最终实现三个方向卸料,当装载机主机
    处于窄小的地方、区域时,能够通过多方向卸料装置进行正向、左侧及右侧三个方向上的卸
    料作业,突破普通卸料装置受诸多特殊环境的限制,并且缩短作业循环时间,大大提高作业
    效率。

    附图说明

    图1是本发明多方向卸料装置的结构示意图;

    图2是本发明多方向卸料装置中托架的结构示意图;

    图3是本发明多方向卸料装置中铲斗的结构示意图;

    图4是本发明多方向卸料装置与装载机动臂及转斗拉杆连接时的示意图。

    具体实施方式

    以下结合附图及实施例描述本发明的多方向卸料装置。

    如图1所示,本发明中的多方向卸料装置包括托架50、铲斗30、铰接销轴总成20以
    及侧卸油缸总成10。托架50和铲斗30通过铰接销轴总成20把左铰接安装座36与左上铰接座
    57、左下铰接座58铰接在一起,并仅能绕枢轴相对转动,侧卸油缸总成10装在托架50和铲斗
    30的顶端,通过缸杆的伸缩来控制铲斗与托架的相对运动位置。

    如图2所示,铲斗30整体成左右严格对称布置。斗壁板31为压型板,左侧板32、右侧
    板33分别固定在斗壁板31两侧面,并且相互并行;左铰接安装座36、右铰接安装座37分别放
    在铰接座左支撑板34、右支撑板35竖直方向的中部;左支撑板34、右支撑板35卡在斗壁板31
    后部,两板相对角度为50°,并分别通过左弯板38、右弯板39与左侧板32、右侧板33固定为一
    体;铲斗顶部用左盖板40、右盖板41以及其他肋板覆盖,并与周围板件固定成一体;两个底
    托盘44左右对称固定在铲斗底部,最低平面与地面平行;十字轴安装座43固定在铲斗顶部,
    并与左盖板40、右盖板41连为一体,十字轴42通过螺栓压板装配在十字轴安装座43上,并与
    十字轴安装座43间仅具有一个自由度(转动自由度);

    如图3所示,托架50整体成左右严格对称布置。左支撑板组件53、右支撑板组件54以及
    支撑板组件55 通过钢管51、侧卸油缸安装座56固定成一体;两根槽钢52分别穿透左上铰接
    座57、左下铰接座58、右上铰接座59及右下铰接座60,并固定在左支撑板组件53、右支撑板
    组件54的外侧面,并封闭开口,形成密闭空腔;左上铰接座57、左下铰接座58、右上铰接座59
    及右下铰接座60固定在左支撑板组件53、右支撑板组件54的外侧面左右两组孔轴线相互平
    行,形成的平面与地面夹角为60°,并相对中心平面严格对称;侧卸油缸安装座56的两组孔
    轴线亦相对中心平面对称,形成的平面与地面的夹角为60°;

    本实施例中的多方向卸料装置,如图4所示,应用时托架左支撑板组件53上的左铰接孔
    和右支撑板组件54上的右铰接孔分别与装载机的左动臂71和右动臂72铰接,托架支撑板组
    件55上的中间铰接孔与转斗拉杆73铰接,当铲斗在完全收斗状态时,铲斗30上的直角梯形
    限位块61与托架50上的顶部钢管良好接触,铲斗下限位块组件62与托架下限位块组件63形
    成良好接触,整体限位块组形成大V形限位。在进行作业时,可升降动臂71、72调整多方向卸
    料装置的相对高度;通过拉动转斗拉杆73来调整多方向卸料装置与水平面的夹角;通过侧
    卸油缸总成10推动铲斗30的张开与回收,调整铲斗30与托架50的相对角度;以上这些动作
    的组合,实现不同高度与角度的正卸、侧卸作业。

    在本实施例中的多方向卸料装置,由于实现铲斗能在三个方向上以不同角度卸
    料,解决了普通铲装、卸料装置的作业区域、作业效率受作业环境限制的问题,大大提高装
    载机的使用范围和作业效率。

    侧卸油缸总成10与铲斗通过一根十字轴联接,增加自由度;铲斗斗壁板后部有两
    块倾斜放置的斜板,用来作为铰接座的焊接座;托架左右两侧带有穿透托架铰接安装座的
    封腔槽钢;整体限位块组件成大V形布置,铲斗下限位块组件62为V形定位限位块,能与托架
    上的限位块组良好配合。

    本实施例中的装载机多方向卸料装置仅为本发明较优实施例,依本发明的专利范
    围和说明书所做的相似或者等效变形,应属于本发明涵盖的内容。

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