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    重庆时时彩后一怎么看趋势: 平衡机自动识别系统及识别方法.pdf

    关 键 词:
    平衡 自动识别 系统 识别 方法
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    摘要
    申请专利号:

    CN201610749935.9

    申请日:

    2016.08.30

    公开号:

    CN106404283A

    公开日:

    2017.02.15

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的撤回IPC(主分类):G01M 1/02申请公布日:20170215|||著录事项变更IPC(主分类):G01M 1/02变更事项:申请人变更前:天津立中车轮有限公司变更后:天津立中集团股份有限公司变更事项:地址变更前:300457 天津市滨海新区经济技术开发区西区光华街58号变更后:300457 天津市经济技术开发区西区光华街58号|||实质审查的生效IPC(主分类):G01M 1/02申请日:20160830|||公开
    IPC分类号: G01M1/02 主分类号: G01M1/02
    申请人: 天津立中车轮有限公司
    发明人: 王艳霞; 付亚男; 王建强; 赵永珍; 谢侦续; 田鹏
    地址: 300457 天津市滨海新区经济技术开发区西区光华街58号
    优先权:
    专利代理机构: 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 代理人: 王晓明
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610749935.9

    授权公告号:

    |||||||||

    法律状态公告日:

    2018.10.16|||2017.04.05|||2017.03.15|||2017.02.15

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的撤回|||著录事项变更|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种平衡机自动识别系统,包括CCD轮形自动识别系统,以及平衡机;还提供一种使用上述系统进行的平衡机自动识别方法,包括以下步骤:将多种轮毂的轮形结构图预先存储到存储单元内;通过相机单元对送检的轮毂进行图像采集;中央处理单元调取存储单元内预存的多种轮毂轮形结构图与采集到的送检的轮毂图像进行比对,从而识别送检的轮毂的轮形;将送检的轮毂送入平衡机中的检测工位进行平衡量检测。采用上述技术方案,本发明的平衡机自动识别系统以及识别方法,具备检测效率高、精度高、可靠性高等特点,同时能够达到节省人力,效率高的有益效果。

    权利要求书

    1.一种轮毂平衡度自动识别系统,其特征在于,包括:
    CCD轮形自动识别系统,用于识别送检的轮毂的轮形,包括相机单元、中央处理单元以
    及存储单元,所述存储单元用于预先存储多种轮毂的轮形结构图,所述相机单元用于对送
    检的轮毂进行图像采集,所述中央处理单元用于将采集到的送检的轮毂图像与预存的多种
    轮毂轮形结构图进行比对,从而识别送检的轮毂的轮形;
    平衡机,用于自动检测轮毂的动平衡参数,包括外平面不平衡量、内平面不平衡量、静
    不平衡量、总不平衡量。
    2.如权利要求1所述的轮毂平衡度自动识别系统,其特征在于:所述平衡机自动识别系
    统还包括上料轨道,所述相机单元设置于所述上料轨道的上方从而能够竖直向下进行拍
    摄。
    3.如权利要求2所述的轮毂平衡度自动识别系统,其特征在于:所述平衡机自动识别系
    统还包括显示单元。
    4.如权利要求3所述的轮毂平衡度自动识别系统,其特征在于:所述平衡机还用于对送
    检的轮毂的动平衡参数进行分析,判断该送检的轮毂的动平衡参数是否合格。
    5.一种轮毂平衡度自动识别方法,其特征在于,包括以下步骤:
    1)将多种轮毂的轮形结构图预先存储到存储单元内;
    2)通过相机单元对送检的轮毂进行图像采集;
    3)中央处理单元调取存储单元内预存的多种轮毂轮形结构图与采集到的送检的轮毂
    图像进行比对,从而识别送检的轮毂的轮形;
    4)将送检的轮毂送入平衡机中的检测工位进行平衡量检测;
    5)显示单元将平衡量检测的结果予以显示;
    6)平衡机对送检的轮毂的动平衡参数进行分析,判断该送检的轮毂的动平衡参数是否
    合格,并将合格的轮毂以及不合格的轮毂进行分类运送。

    说明书

    平衡机自动识别系统及识别方法

    技术领域

    本发明涉及一种平衡机自动识别系统及识别方法,属于机械制造加工技术领域。

    背景技术

    汽车轮胎生产工艺中,对轮毂的制造工艺有着较为严格的要求。轮毂的质量高低
    直接影响着汽车的安全系数以及驾驶性能等诸多指标,平衡量是衡量轮毂质量高低的一个
    重要因素。现有技术中对于轮毂的平衡量的识别通常通过平衡机进行,平衡机主要用于自
    动检测轮毂的动平衡参数,包括外平面不平衡量、内平面不平衡量、静不平衡量、总不平衡
    量等等,但始终存在效率不高,使用不便的缺陷。

    发明内容

    因此,本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供一种平衡机自动识别系统
    及识别方法。

    为了实现上述目的,本发明的一种平衡机自动识别系统,包括:

    CCD轮形自动识别系统,用于识别送检的轮毂的轮形,包括相机单元、中央处理单元以
    及存储单元,所述存储单元用于预先存储多种轮毂的轮形结构图,所述相机单元用于对送
    检的轮毂进行图像采集,所述中央处理单元用于将采集到的送检的轮毂图像与预存的多种
    轮毂轮形结构图进行比对,从而识别送检的轮毂的轮形;

    平衡机,用于自动检测轮毂的动平衡参数,包括外平面不平衡量、内平面不平衡量、静
    不平衡量、总不平衡量。

    所述平衡机自动识别系统还包括上料轨道,所述相机单元设置于所述上料轨道的
    上方从而能够竖直向下进行拍摄。

    所述平衡机自动识别系统还包括显示单元。

    所述平衡机还用于对送检的轮毂的动平衡参数进行分析,判断该送检的轮毂的动
    平衡参数是否合格。

    一种平衡机自动识别方法,包括以下步骤:

    1)将多种轮毂的轮形结构图预先存储到存储单元内;

    2)通过相机单元对送检的轮毂进行图像采集;

    3)中央处理单元调取存储单元内预存的多种轮毂轮形结构图与采集到的送检的轮毂
    图像进行比对,从而识别送检的轮毂的轮形;

    4)将送检的轮毂送入平衡机中的检测工位进行平衡量检测;

    5)显示单元将平衡量检测的结果予以显示;

    6)平衡机对送检的轮毂的动平衡参数进行分析,判断该送检的轮毂的动平衡参数是否
    合格,并将合格的轮毂以及不合格的轮毂进行分类运送。

    采用上述技术方案,本发明的平衡机自动识别系统以及识别方法,具备检测效率
    高、精度高、可靠性高等特点,同时能够达到节省人力,效率高的有益效果。

    附图说明

    图1为本发明的平衡机自动识别方法步骤图。

    具体实施方式

    以下通过附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

    如图所示,本实施例提供本发明的一种平衡机自动识别系统,包括:

    CCD轮形自动识别系统,用于识别送检的轮毂的轮形,包括相机单元、中央处理单元以
    及存储单元,所述存储单元用于预先存储多种轮毂的轮形结构图,所述相机单元用于对送
    检的轮毂进行图像采集,所述中央处理单元用于将采集到的送检的轮毂图像与预存的多种
    轮毂轮形结构图进行比对,从而识别送检的轮毂的轮形;

    平衡机,用于自动检测轮毂的动平衡参数,包括外平面不平衡量、内平面不平衡量、静
    不平衡量、总不平衡量。

    所述平衡机自动识别系统还包括上料轨道,所述相机单元设置于所述上料轨道的
    上方从而能够竖直向下进行拍摄。

    所述平衡机自动识别系统还包括显示单元。

    所述平衡机还用于对送检的轮毂的动平衡参数进行分析,判断该送检的轮毂的动
    平衡参数是否合格。

    一种平衡机自动识别方法,包括以下步骤:

    1)将多种轮毂的轮形结构图预先存储到存储单元内;

    2)通过相机单元对送检的轮毂进行图像采集;

    3)中央处理单元调取存储单元内预存的多种轮毂轮形结构图与采集到的送检的轮毂
    图像进行比对,从而识别送检的轮毂的轮形;

    4)将送检的轮毂送入平衡机中的检测工位进行平衡量检测;

    5)显示单元将平衡量检测的结果予以显示;

    6)平衡机对送检的轮毂的动平衡参数进行分析,判断该送检的轮毂的动平衡参数是否
    合格,并将合格的轮毂以及不合格的轮毂进行分类运送。

    采用上述技术方案,本发明的平衡机自动识别系统以及识别方法,具备检测效率
    高、精度高、可靠性高等特点,同时能够达到节省人力,效率高的有益效果。

    显然,上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于
    所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变
    动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变
    动仍处于本发明创造的?;し段е?。

    关于本文
    本文标题:平衡机自动识别系统及识别方法.pdf
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