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    重庆时时彩五星最准计划: 一种摩托车车速表校核装置.pdf

    关 键 词:
    一种 摩托车 车速 校核 装置
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    摘要
    申请专利号:

    CN201611103786.5

    申请日:

    2016.12.05

    公开号:

    CN106771368A

    公开日:

    2017.05.31

    当前法律状态:

    公开

    有效性:

    审中

    法律详情: 公开
    IPC分类号: G01P21/02 主分类号: G01P21/02
    申请人: 重庆特巴斯科技有限公司
    发明人: 杨成
    地址: 400060 重庆市江津区珞璜镇郭坝村芋河沟安居房小区2-7地块2号楼
    优先权:
    专利代理机构: 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 代理人: 马光辉
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201611103786.5

    授权公告号:

    法律状态公告日:

    2017.05.31

    法律状态类型:

    公开

    摘要

    本发明公开了一种摩托车车速表校核装置,包括一个?;ふ?,所述?;ふ帜谌菽捎腥碇峁潭ㄌ?,所述软轴固定台用于与磁电机CDI测试装置的旋转接头对接,所述软轴固定台上背离与旋转接头连接方向的一端还连接有一根软轴;所述?;ふ直忱肽诓靠涨豢诙说姆较蛏柚糜幸桓鐾?,通孔内固定有一个筒状体的套管帽,套管帽一端延伸出?;ふ植⑸柚糜幸桓龅髡菽?;所述软轴远离软轴固定台的一端活动地穿过所述套管帽并用于与待校核的摩托车车速表主动轴连接。本发明能够模拟车辆行驶,用于摩托车车速表校核检测,提高了设备利用率,降低校核成本。同时,本发明还具备结构简单,成本低廉,实施检测安全性能好等优点。

    权利要求书

    1.一种摩托车车速表校核装置,其特征在于,包括一个具有半封闭式空腔的?;ふ?,保
    护罩上沿空腔开口端周边设置有一圈向外延伸的连接部,连接部上设置有一圈螺栓孔,所
    述螺栓孔用于安装螺栓并使得?;ふ钟氪诺缁鶦DI测试装置的旋转接头周边的固定平台连
    接,所述?;ふ帜诰哂幸桓瞿芄蝗菽捎谒霰;ふ挚涨荒诘娜碇峁潭ㄌ?,所述软轴固定台
    上设置有一圈第二螺栓孔,第二螺栓孔用于安装螺栓并使得软轴固定台与磁电机CDI测试
    装置的旋转接头对接,所述软轴固定台上背离与旋转接头连接方向的一端还连接有一根软
    轴,软轴连接于所述一圈第二螺栓孔的中心位置;所述?;ふ直忱肟涨豢诙说姆较蛏柚?br />有一个通孔,通孔内固定有一个筒状体的套管帽,套管帽一端延伸出?;ふ植⒃诙送反π?br />成一圈直径增大的凸台,还设置有一个调整螺母,所述调整螺母下端套设在套管帽上端并
    在调整螺母下端处形成一向内圈延伸的卡接部,调整螺母靠所述卡接部可活动地卡接限位
    在所述凸台与?;ふ种?,调整螺母上端设置有内螺纹;所述软轴远离软轴固定台的一端
    活动地穿过所述套管帽并用于与待校核的摩托车车速表主动轴连接。

    说明书

    一种摩托车车速表校核装置

    技术领域

    本发明涉及一种转换工装,尤其是一种可以实现采用磁电机CDI测试装置进行摩
    托车车速表校核的转换工装。

    背景技术

    磁电机CDI(CondenserDiodeIgnite的缩写,中文含义为电容二极管点火)测试装
    置是一种现有的用于点火性能试验检测的装置,其通过设定指定的回转转速,测试点火性
    能。这种设备只能进行单一试验,从而使设备利用率不高,造成资产的浪费。

    同时,现有的车速表误差校核方法,需要采用专门的车速里程表校核装置,该装置
    成本较为昂贵,故存在校核成本较大的缺陷。

    针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是,怎样提供一种能够用
    于摩托车车速表校核的转换工装;提高设备利用率,同时利用原有设备而增加了一种车速
    表校核方式,降低校核成本。

    发明内容

    为了解决上述技术问题,本发明中采用了如下的技术方案:

    一种摩托车车速表校核装置,其特征在于,包括一个具有半封闭式空腔的?;ふ?,
    ?;ふ稚涎乜涨豢诙酥鼙呱柚糜幸蝗ο蛲庋由斓牧硬?,连接部上设置有一圈螺栓孔,
    所述螺栓孔用于安装螺栓与磁电机CDI测试装置的旋转接头周边的固定平台连接,所述保
    护罩内具有一个能够容纳于所述?;ふ挚涨荒诘娜碇峁潭ㄌ?,所述软轴固定台上设置有一
    圈第二螺栓孔,第二螺栓孔用于安装螺栓与磁电机CDI测试装置的旋转接头对接,所述软轴
    固定台上背离与旋转接头连接方向的一端还连接有一根软轴(软轴为现有的一种连接在车
    辆变速箱输出轴与车速表之间的用于传递转动的构件),软轴连接于所述一圈第二螺栓孔
    的中心位置;所述?;ふ直忱肟涨豢诙说姆较蛏柚糜幸桓鐾?,通孔内固定有一个筒状
    体的套管帽,套管帽一端延伸出?;ふ植⒃诙送反π纬梢蝗χ本对龃蟮耐固?,还设置有一
    个调整螺母,所述调整螺母下端套设在套管帽上端并在调整螺母下端处形成一向内圈延伸
    的卡接部,调整螺母靠所述卡接部可活动地卡接限位在所述凸台与?;ふ种?,调整螺母
    上端设置有内螺纹;所述软轴远离软轴固定台的一端活动地穿过所述套管帽并用于与待校
    核的摩托车车速表主动轴连接。

    本发明使用时,先采用螺栓通过第二螺栓孔将软轴固定台连接在磁电机CDI测试
    装置的旋转接头上,再将?;ふ终衷谌碇峁潭ㄌㄉ虾?,采用螺栓通过螺栓孔将?;ふ止潭?br />在磁电机CDI测试装置的旋转接头周边的固定平台上,然后再将软轴远离软轴固定台的一
    端与待校核的摩托车车速表主动轴连接(摩托车车速表在使用安装时就是将软轴端头直接
    插入到车速表主动轴上实现连接);将摩托车车速表主动轴外的具有外螺纹的?;ぬ淄残?br />接配合到调整螺母上端的内螺纹内,完成安装。然后设定好磁电机CDI测试装置的转速并启
    动,磁电机CDI测试装置的旋转接头带动软轴旋转,经过软轴将转动同步传递到待校核的摩
    托车车速表,读出车速表上的车速读数,通过比较该读数与磁电机CDI测试装置设定的数值
    (由于一个是转速,一个是车速,故比较时需要通过公式换算,转速×标传动比=车速,标准
    传动比一般在产品图上可以查得),能够得到车速表校核结果(具体试验方法参照QC/T727-
    2007中车速表基本误差试验方法)。过程中,?;ふ挚梢远园沧俺邓俦硖峁┮桓鲋С滞笨?br />以对软轴进行隔离?;?,避免高速旋转的转轴对试验人员造成伤害,增加安全性。

    综上所述,本发明能够模拟车辆行驶,用于摩托车车速表校核检测;故提高设备利
    用率,同时增加了一种实施便捷的车速表校核方式,降低校核成本。同时,本发明还具备结
    构简单,成本低廉,实施检测安全性能好等优点。

    附图说明

    图1是本发明的结构示意图。

    图2为图1的俯视图。

    具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

    具体实施时,如图1和图2所示,一种摩托车车速表校核装置,包括一个具有半封闭
    式空腔的?;ふ?,?;ふ?上沿空腔开口端周边设置有一圈向外延伸的连接部2,连接部上
    设置有一圈螺栓孔3,所述螺栓孔3用于安装螺栓与磁电机CDI测试装置的旋转接头周边的
    固定平台连接,所述?;ふ?内具有一个能够容纳于所述?;ふ挚涨荒诘娜碇峁潭ㄌ?,所
    述软轴固定台4上设置有一圈第二螺栓孔5,第二螺栓孔5用于安装螺栓与磁电机CDI测试装
    置的旋转接头对接,所述软轴固定台4上背离旋转接头连接方向的一端还连接有一根软轴6
    (软轴为现有的一种连接在车辆变速箱输出轴与车速表之间的用于传递转动的构件),软轴
    6连接于所述一圈第二螺栓孔5的中心位置;所述?;ふ?背离空腔开口端的方向设置有一
    个通孔,通孔内固定有一个筒状体的套管帽7,套管帽7一端延伸出?;ふ植⒃诙送反π纬?br />一圈直径增大的凸台9,还设置有一个调整螺母8,所述调整螺母8下端套设在套管帽上端并
    在调整螺母下端处形成一向内圈延伸的卡接部,调整螺母8靠所述卡接部可活动地卡接限
    位在所述凸台9与?;ふ?之间,调整螺母8上端设置有内螺纹;所述软轴6远离软轴固定台
    的一端活动地穿过所述套管帽并用于与待校核的摩托车车速表主动轴连接。

    其工作时,将软轴固定台通过螺栓与磁电机CDI测试装置的旋转连接处相连接;保
    护罩通过4颗螺栓与磁电机CDI测试装置的固定平台相连接,在安装?;ふ质币萌碇岽┕?br />套管帽,并露出适当的长度,使得软轴能带动车速表主动轴的旋转,从而带动车速指针的转
    动。将车速表安装在?;ふ稚喜⑼ü髡菽杆?。通过比对仪表显示值与设备显示的值,
    得到车速表校核结果(具体试验方法参照QC/T727-2007中车速表基本误差试验方法)。

    相比现有技术,本发明具有如下优点:1.结构简单,操作方便;2.便于维修、维护和
    更换;3.利用现有设备,实现设备的功能扩展,成本投入较少,又能提高设备的使用率。

    关于本文
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