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    重庆时时彩500万走势图: 测速轮的支撑装置.pdf

    关 键 词:
    测速 支撑 装置
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    摘要
    申请专利号:

    CN201611210490.3

    申请日:

    2016.12.24

    公开号:

    CN106771315A

    公开日:

    2017.05.31

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):G01P 1/00申请日:20161224|||公开
    IPC分类号: G01P1/00; G01P3/00 主分类号: G01P1/00
    申请人: 无锡明珠增压器制造有限公司
    发明人: 尤梦蝶
    地址: 214111 江苏省无锡市新区坊前镇峰泉路188号
    优先权:
    专利代理机构: 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 代理人: 刘瑞平
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201611210490.3

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.06.23|||2017.05.31

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明提供了测速轮的支撑装置,其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合,影响正常测速的技术问题。其包括车体连接座、测速轮支架和缓冲装置,其特征在于:车体连接座包括座体、座体固定板和连接板,座体固定板固定于座体下部,一对连接板平行设置、并固定于座体固定板两侧;测速轮支架包括支撑板,一对支撑板间隔设置、并通过转轴同时与座体固定板两侧的连接板枢转连接;缓冲装置包括缓冲固定板和缓冲机构,缓冲固定板与连接板固定连接,一对缓冲机构分设于缓冲固定板的两侧部位,缓冲机构包括螺套、弹簧和销钉,螺套固定于缓冲固定板上,弹簧、销钉安装于螺套内,销钉贯穿缓冲固定板、并在弹簧的作用下抵靠支撑板的上端部位。

    权利要求书

    1.测速轮的支撑装置,其包括车体连接座、测速轮支架和缓冲装置,其特征在于:
    所述车体连接座包括座体、座体固定板和一对连接板,所述座体固定板固定于所述座
    体下部,一对连接板平行设置、并固定于所述座体固定板两侧;
    所述测速轮支架包括一对支撑板,一对支撑板间隔设置、并通过转轴同时与座体固定
    板两侧的连接板枢转连接;
    所述缓冲装置包括缓冲固定板和一对缓冲机构,所述缓冲固定板分别与座体固定板两
    侧的连接板固定连接,一对缓冲机构分设于所述缓冲固定板的两侧部位、并与各支撑板一
    一对应,所述缓冲机构包括螺套、弹簧和销钉,所述螺套固定于所述缓冲固定板上,所述弹
    簧、销钉安装于所述螺套内,所述销钉贯穿所述缓冲固定板、并在弹簧的作用下抵靠所述支
    撑板的上端部位。
    2.根据权利要求1所述的测速轮的支撑装置,其特征在于:所述缓冲机构还包括调节螺
    栓,所述调节螺栓与螺套螺纹连接、并抵靠所述弹簧。
    3.根据权利要求2所述的测速轮的支撑装置,其特征在于:所述调节螺栓上螺纹连接有
    锁紧螺母。
    4.根据权利要求1所述的测速轮的支撑装置,其特征在于:所述支撑板的上端部位设有
    与所述销钉配合的平面。
    5.根据权利要求4所述的测速轮的支撑装置,其特征在于:所述支撑板的下端部位上设
    有与测速轮转轴配合的U形装配槽。
    6.根据权利要求1所述的测速轮的支撑装置,其特征在于:所述测速轮支架还包括若干
    连接杆,一对支撑板的两侧部位分别通过连接杆固定连接。
    7.根据权利要求6所述的测速轮的支撑装置,其特征在于:所述连接杆包括杆体和设置
    于杆体两端的螺纹连接部,所述杆体与所述螺纹连接部之间设有台阶面,所述杆体设置于
    一对支撑板之间,杆体两端的台阶面分别与相应支撑板的内侧面贴合,杆体两端的螺纹连
    接部分别贯穿相应的支撑板、并通过螺母锁紧。

    说明书

    测速轮的支撑装置

    技术领域

    本发明涉及测速装置,尤其涉及车辆测速装置,具体为测速轮的支撑装置。

    背景技术

    滚轮式测速装置是一种常见的车辆测速装置,其主要包括测速轮、支架组件、伸缩
    杆和速度传感器,其中支架组件包括支撑架和固定套,测速轮支撑于支撑架上,固定套固定
    于车架底部,支撑架与固定套通过伸缩杆连接。虽然伸缩杆沿固定套轴向弹性伸缩,从而具
    有一定的缓冲作用,并使得测速轮紧贴路面,但测速轮经过高低不平的路面时,伸缩杆承受
    较大的应力,容易弯曲,导致伸缩杆与固定套卡合,影响正常测速。

    发明内容

    针对上述问题,本发明提供了测速轮的支撑装置,其能解决现有技术中伸缩杆易
    与固定套卡合,影响正常测速的技术问题。

    其技术方案是这样的,其包括车体连接座、测速轮支架和缓冲装置,其特征在于:

    所述车体连接座包括座体、座体固定板和一对连接板,所述座体固定板固定于所述座
    体下部,一对连接板平行设置、并固定于所述座体固定板两侧;

    所述测速轮支架包括一对支撑板,一对支撑板间隔设置、并通过转轴同时与座体固定
    板两侧的连接板枢转连接;

    所述缓冲装置包括缓冲固定板和一对缓冲机构,所述缓冲固定板分别与座体固定板两
    侧的连接板固定连接,一对缓冲机构分设于所述缓冲固定板的两侧部位、并与各支撑板一
    一对应,所述缓冲机构包括螺套、弹簧和销钉,所述螺套固定于所述缓冲固定板上,所述弹
    簧、销钉安装于所述螺套内,所述销钉贯穿所述缓冲固定板、并在弹簧的作用下抵靠所述支
    撑板的上端部位。

    进一步的,所述缓冲机构还包括调节螺栓,所述调节螺栓与螺套螺纹连接、并抵靠
    所述弹簧。

    更进一步的,所述调节螺栓上螺纹连接有锁紧螺母。

    进一步的,所述支撑板的上端部位设有与所述销钉配合的平面。

    进一步的,所述支撑板的下端部位上设有与测速轮转轴配合的U形装配槽。

    进一步的,所述测速轮支架还包括若干连接杆,一对支撑板的两侧部位分别通过
    连接杆固定连接。

    更进一步的,所述连接杆包括杆体和设置于杆体两端的螺纹连接部,所述杆体与
    所述螺纹连接部之间设有台阶面,所述杆体设置于一对支撑板之间,杆体两端的台阶面分
    别与相应支撑板的内侧面贴合,杆体两端的螺纹连接部分别贯穿相应的支撑板、并通过螺
    母锁紧。

    本发明的支撑装置,一对支撑板用于连接测速轮,当测速轮经过高低不平的路面
    时,测速轮的竖向移动带动支撑板的绕轴旋转,支撑板的上端部位通过缓冲机构的销钉顶
    装,能够限制支撑板的旋转角度,使得测速轮紧贴底面;由于支撑板能够适应路面进行摆
    动,不仅所受应力较小,而且不会出现卡死现象。

    附图说明

    图1为本发明的主视结构示意图。

    图2为本发明装配测速轮后的立体结构示意图。

    具体实施方式

    如图1、图2所示,其包括测车体连接座1、速轮支架2和缓冲装置3;

    车体连接座1包括座体11、座体固定板12和一对连接板13,座体固定板12固定于座体11
    下部,一对连接板13平行设置、并固定于座体固定板12两侧;

    测速轮支架2包括一对支撑板21,一对支撑板21间隔设置、并通过转轴23同时与座体固
    定板两侧的连接板13枢转连接;

    缓冲装置3包括缓冲固定板31和一对缓冲机构,缓冲固定板31分别与座体固定板两侧
    的连接板13固定连接,一对缓冲机构分设于缓冲固定板的两侧部位、并与各支撑板一一对
    应,缓冲机构包括螺套32、弹簧35和销钉36,螺套32固定于缓冲固定板31上,弹簧35、销钉36
    安装于螺套内,销钉36贯穿缓冲固定板31、并在弹簧的作用下抵靠支撑板21的上端部位。

    缓冲机构还包括调节螺栓34,调节螺栓34与螺套螺纹连接、并抵靠弹簧35,通过调
    节螺栓调节弹簧的压缩量,确保测速轮4紧贴路面,调节螺栓上设有锁紧螺母33,以防止调
    节螺栓松动。

    支撑板的上端部位设有与销钉配合的平面211,销钉与平面配合的一端为半球面,
    便于销钉的平滑移动;支撑板的下端部位上设有与测速轮转轴配合的装配槽。

    测速轮支架还包括若干连接杆22,一对支撑板21的两侧部位分别通过连接杆22固
    定连接。连接杆包括杆体和设置于杆体两端的螺纹连接部,杆体与螺纹连接部之间设有台
    阶面,杆体设置于一对支撑板之间,杆体两端的台阶面分别与相应支撑板的内侧面贴合,杆
    体两端的螺纹连接部分别贯穿相应的支撑板、并通过螺母锁紧。

    图2中,5为测速传感器,与测速轮转轴连接。

    关于本文
    本文标题:测速轮的支撑装置.pdf
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