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    重庆时时彩直播平台: 高压线束可靠性检测方法及装置.pdf

    关 键 词:
    高压线 可靠性 检测 方法 装置
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    摘要
    申请专利号:

    CN201510583329.X

    申请日:

    2015.09.14

    公开号:

    CN106526348A

    公开日:

    2017.03.22

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G01R 31/00申请日:20150914|||公开
    IPC分类号: G01R31/00; G01N25/20 主分类号: G01R31/00
    申请人: 广州汽车集团股份有限公司
    发明人: 王登科; 胡耀; 张春梅; 朱丽敏; 邵竞爽
    地址: 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
    优先权:
    专利代理机构: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 王程
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510583329.X

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2019.02.05|||2017.04.19|||2017.03.22

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及一种高压线束可靠性检测方法及装置,其中上述高压线束可靠性检测方法,包括如下步骤:获取在汽车行驶过程中测量的通过汽车电路中的高压线束的动态电流数据及所述高压线束的表面温度Tx;根据所述动态电流数据选择电源和负载,根据所述电源和负载组建试验回路;将所述高压线束安装在所述试验回路中,测量所述试验回路通电前后所述高压线束的线芯温度变化值ΔTx;根据所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx以及所述高压线束的耐温值T确定所述高压线束的可靠性。本发明提供的高压线束可靠性检测方法及装置可以降低高压线束可靠性检测的成本,提高其检测效率。

    权利要求书

    1.一种高压线束可靠性检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
    获取在汽车行驶过程中测量的通过汽车电路中的高压线束的动态电流数据
    及所述高压线束的表面温度Tx;
    根据所述动态电流数据选择电源和负载,根据所述电源和负载组建试验回
    路;
    将所述高压线束安装在所述试验回路中,测量所述试验回路通电前后所述
    高压线束的线芯温度变化值ΔTx;
    根据所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx以及所述高压线束的耐温值
    T确定所述高压线束的可靠性。
    2.根据权利要求1所述的高压线束可靠性检测方法,其特征在于,所述获
    取在汽车行驶过程中测量的通过汽车电路中的高压线束的动态电流数据及所述
    高压线束的表面温度Tx的过程包括:
    获得各个时间点测量的所述高压线束的动态电流值,根据所述动态电流值
    得到动态电流数据的电流序列,所述各个时间点是指所述汽车行驶过程中划分
    为多个时间点;
    获得各个时间点测量的所述高压线束的表面温度值,根据所述表面温度值
    得到表面温度Tx的温度序列。
    3.根据权利要求2所述的高压线束可靠性检测方法,其特征在于,所述根
    据所述动态电流值得到动态电流数据的电流序列的过程包括:
    根据所述各个时间点测量获得的动态电流值获得初始电流序列;
    计算所述初始电流序列的电流平均值;
    从所述初始电流序列中查找出与所述电流平均值之差超过第一预设范围值
    的动态电流峰值,去除所述初始电流序列中的所述动态电流峰值,获得等效的
    电流序列;
    并在得到所述等效的电流序列的过程后还包括:
    根据所述电流序列获取与之等效的动态电流方波曲线。
    4.根据权利要求2所述的高压线束可靠性检测方法,其特征在于,所述根
    据所述表面温度值得到温度序列的过程包括:
    根据所述各个时间点测量获得的表面温度值获得初始温度序列;
    计算所述初始温度序列的温度平均值;
    从所述初始温度序列中查找出与所述温度平均值之差超过第二预设范围值
    的表面温度峰值,去除所述初始温度序列中的所述表面温度峰值,获得等效的
    温度序列。
    5.根据权利要求1至4任一项所述的高压线束可靠性检测方法,其特征在
    于,所述根据所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx以及所述高压线束的耐
    温值T确定所述高压线束的可靠性的步骤包括:
    将所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx以及所述高压线束的耐温值T
    代入可靠性检测关系式中判断所述可靠性检测关系式是否成立;其中,所述可
    靠性检测关系式为:Tx+ΔTx≤T;
    若所述可靠性检测关系式成立,则判定所述高压线束可靠。
    6.根据权利要求1所述的高压线束可靠性检测方法,其特征在于,所述汽
    车行驶过程包括:
    第一行驶过程,加速行驶至第一速度,并保持所述第一速度匀速行驶第一
    预设时间,减速到0,停止第二预设时间,再加速行驶至第二速度,并保持所述
    第二速度匀速行驶第三预设时间,减速到0,停止第四预设时间,再加速行驶至
    第三速度,并保持所述第三速度匀速行驶第五预设时间,减速到0,停止第六预
    设时间;根据所述第一行驶过程循环行驶第一预设次数;
    第二行驶过程,加速行驶至第四速度,并保持所述第四速度匀速行驶第七
    预设时间,再减速行驶至第五速度,并保持所述第五速度匀速行驶第八预设时
    间,再加速行驶至第六速度,并保持所述第六速度的速度匀速行驶第九预设时
    间,再加速行驶至第七速度,并保持所述第七速度匀速行驶第十预设时间,再
    加速行驶至第八速度,并保持所述第八速度匀速行驶第十一预设时间,再减速
    到0;根据所述第二行驶过程循环行驶第二预设次数。
    7.根据权利要求6所述的高压线束可靠性检测方法,其特征在于,所述第
    一速度为15km/h,所述第二速度为40km/h,所述第三速度为50km/h;所述第
    一预设时间为10s,所述第二预设时间为30s,所述第三预设时间为30s,所述第
    四预设时间为30s,所述第五预设时间为20s,所述第六预设时间为30S;所述
    第一预设次数为4次;
    所述第四速度为70km/h,所述第五速度为50km/h,所述第六速度为70km/h,
    第七速度为100km/h,所述第八速度为120km/h;所述第七预设时间为70s,所
    述第八预设时间为70s,所述第九预设时间为50s,所述第十预设时间为40s,所
    述第十一预设时间为10s;所述第二预设次数为3次。
    8.一种高压线束可靠性检测装置,其特征在于,包括:电流测量装置、第
    一温度测量装置、电源、负载、第二温度测量装置以及待测高压线束;
    所述电源、负载以及待测高压线束通过导线连接形成串联回路;
    所述电流测量装置用于在汽车行驶过程中测量通过汽车电路中的待测高压
    线束的动态电流数据;
    所述第一温度测量装置用于在汽车行驶过程中测量汽车电路中的待测高压
    线束的表面温度Tx;
    所述电源和所述负载用于根据所述动态电流数据进行调节,使通过所述串
    联回路的电流与所述动态电流数据一致;
    所述第二温度测量装置用于测量所述串联回路中待测高压线束的线芯温
    度;
    所述表面温度Tx、所述线芯温度以及所述待测高压线束的耐温值T用于判断
    所述待测高压线束的可靠性。
    9.根据权利要求8所述的高压线束可靠性检测装置,其特征在于,还包括
    处理器;所述处理器分别连接第一温度测量装置以及第二温度测量装置;
    所述第一温度测量装置测量所述表面温度Tx,并将所述表面温度Tx发送至
    处理器;
    所述第二温度测量装置测量所述线芯温度,并将所述线芯温度发送至处理
    器;
    所述处理器用于计算所述串联回路通电过程中的线芯温度与所述串联回路
    通电初始时刻的线芯温度之差,得到线芯温度变化值ΔTx;将所述表面温度Tx、
    所述线芯温度变化值ΔTx、以及所述待测高压线束的耐温值T代入可靠性检测关
    系式中判断所述可靠性检测关系式是否成立;若所述可靠性检测关系式成立,
    则判定所述待测高压线束可靠;其中,所述可靠性检测关系式为:Tx+ΔTx≤T。

    说明书

    高压线束可靠性检测方法及装置

    技术领域

    本发明涉及汽车技术领域,特别是涉及高压线束可靠性检测方法及装置。

    背景技术

    高压线束是汽车线束的重要组成部分,其可靠性严重影响汽车的安全性能,
    因此对于高压线束可靠性的判定极其重要。

    高压对人体具有较为严重的危害,直接在高压环境下测试高压线束的电缆
    线芯的温升以实现高压线束可靠性的判定,这一方法危险性高。目前很多厂家
    一般通过电器(电机、控制器等)功率、电压等参数来估算电流,再根据估算
    的电流来选型电缆的线径并通过实车耐久验证,以此来判断高压线束的可靠性;
    然而上述高压线束可靠性检测方法中,当高压线束的电缆线径选用过粗时,其
    检测性能可以达到要求,却会导致检测成本高;当电缆线径选用过细时,因耐
    久车数量非常有限,并不一定能及时发现检测过程中的问题,即使问题可以被
    及时发现,也必须在耐久车试验过程中才能发现,这样重新更改设计将会造成
    项目进展延迟;现有技术缺少选择高压线束的电缆线径粗细的方案,导致高压
    线束可靠性检测的成本以及效率难以受控。

    发明内容

    基于此,有必要针对现有技术中高压线束可靠性检测的成本以及效率难以
    受控的技术问题,提供一种高压线束可靠性检测方法及装置。

    一种高压线束可靠性检测方法,包括如下步骤:

    获取在汽车行驶过程中测量的通过汽车电路中的高压线束的动态电流数据
    及所述高压线束的表面温度Tx;

    根据所述动态电流数据选择电源和负载,根据所述电源和负载组建试验回
    路;

    将所述高压线束安装在所述试验回路中,测量所述试验回路通电前后所述
    高压线束的线芯温度变化值ΔTx;

    根据所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx以及所述高压线束的耐温值
    T确定所述高压线束的可靠性。

    上述高压线束可靠性检测方法,通过获取在汽车行驶过程中通过高压线束
    的动态电流数据及高压线束的表面温度Tx,再根据上述动态电流数据选择电源
    和负载组建试验回路,用以获取试验回路通电前后,安装在上述试验回路中高
    压线束线芯的温度变化值ΔTx,再获取高压线束的耐温值T,根据表面温度Tx、
    线芯温度变化值ΔTx、耐温值T检测上述高压线束的可靠性,无需依赖高压线束
    的电缆线径粗细便可以实现高压线束可靠性的检测,避免了通过选用过粗的高
    压线束进行检测来保证检测准确性这一方案带来的高成本问题,也避免了使用
    过细高压线束检测影响检测效率的技术问题;可以降低高压线束可靠性检测的
    成本,提高相应的检测效率。

    一种高压线束可靠性检测装置,包括:电流测量装置、第一温度测量装置、
    电源、负载、第二温度测量装置以及待测高压线束;

    所述电源、负载以及待测高压线束通过导线连接形成串联回路;

    所述电流测量装置用于在汽车行驶过程中测量通过汽车电路中的待测高压
    线束的动态电流数据;

    所述第一温度测量装置用于在汽车行驶过程中测量汽车电路中的待测高压
    线束的表面温度Tx;

    所述电源和所述负载用于根据所述动态电流数据进行调节,使通过所述串
    联回路的电流与所述动态电流数据一致;

    所述第二温度测量装置用于测量所述串联回路中待测高压线束的线芯温
    度;

    所述表面温度Tx、所述线芯温度以及所述待测高压线束的耐温值T用于判断
    所述待测高压线束的可靠性。

    上述高压线束可靠性检测装置,通过电流测量装置在汽车行驶过程中测量
    通过汽车电路中的待测高压线束的动态电流数据,第一温度测量装置测量所述
    待测高压线束的表面温度Tx;根据上述动态电流数据调节包括电源、负载以及
    待测高压线束的串联回路中的电流,使上述串联回路中的电流与所述动态电流
    数据一致,即所述串联回路的通电时间为所述动态电流数据的终止时间与起始
    时间之差,通过所述串联回路的电流与所述动态电流数据在相应时刻的值相等;
    再利用第二温度测量装置测量所述串联回路中待测高压线束的线芯温度,以根
    据所述表面温度Tx、所述线芯温度以及所述待测高压线束的耐温值T判断所述待
    测高压线束的可靠性;使高压线束的可靠性检测无需考虑其电缆线径的粗细,
    可以避免通过选用过粗的高压线束进行检测来保证检测准确性这一方案带来的
    高成本问题,也可以避免使用过细高压线束检测导致检测效率低的技术问题,
    从而降低了高压线束的检测成本,提高了其检测效率。

    附图说明

    图1为一个实施例的高压线束可靠性检测方法流程图;

    图2为一个实施例的动态电流曲线示意图;

    图3为一个实施例的等效方波曲线示意图;

    图4为一个实施例的汽车行驶过程中某段时间内的汽车行驶速度示意图。

    具体实施方式

    下面结合附图对本发明的高压线束可靠性检测方法的具体实施方式作详细
    描述。

    参考图1,图1所示为一个实施例的高压线束可靠性检测方法流程图,包括
    如下步骤:

    S10,获取在汽车行驶过程中测量的通过汽车电路中的高压线束的动态电流
    数据及所述高压线束的表面温度Tx;

    上述步骤S10中,将高压线束安装在汽车电路的某个回路中,在汽车行驶
    过程中测量通过该回路的动态电流数据,以及高压线束的表面温度,即在实车
    工况下采集判定高压线束可靠性的相关数据,可以保证所采集的数据的准确性,
    进一步提高高压线束可靠性检测的准确性。上述高压线束的表面温度可以选取
    测量时,高压线束表面的温度最高值。其中,动态电流数据为汽车行驶时间段
    内随时间变化的多个电流值或者可以表现为电流随时间变化的电流-时间曲线;
    表面温度为汽车行驶时间段内随时间变化的多个温度值或者可以表现为温度随
    时间变化的温度-时间曲线。

    上述汽车可以按照一般的限制行驶速度和红绿灯设置较为密集的市区路
    况,也可以按照红绿灯设置量相对少的郊区路况行驶。

    S20,根据所述动态电流数据选择电源和负载,根据所述电源和负载组建试
    验回路;

    上述步骤S20中,所述动态电流数据为在汽车行驶的时间段内,通过安装
    高压线束回路的电流,其具体的电流值可能随时间点不同而不同;可以选择合
    适的电源和相应的负载,组成一个试验回路,该试验回路的通电时长等于汽车
    行驶时间段的长度,在上述试验回路的通电过程中,所通过的电流与上述动态
    电流数据一致,即该试验回路的通电起始时间对应于汽车行驶的起始时间,上
    述试验回路的通电终止时间对应于汽车行驶的终止时间,试验回路的通电时间
    段与汽车行驶时间段内的时刻一一对应,相应时刻的试验回路电流值与上述动
    态电流数据值大小以及变化趋势完全相同。上述电源可以选择较为安全的低电
    压电源,比如12V(伏特)电源等;上述负载可以选择可编程电子负载,也可
    以选择其他负载。

    S30,将所述高压线束安装在所述试验回路中,测量所述试验回路通电前后
    所述高压线束的线芯温度变化值ΔTx;

    上述步骤S30中,高压线束线芯的温度会随着试验回路通电后电流大小、
    以及通电时间长短而发生变化;试验回路通电前,上述高压线束线芯的温度一
    般与室温相当,通电后,高压线束线芯的温度会升高,其升高的程度与电流大
    小以及通电时间长短等因素有关。

    S40,根据所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx以及所述高压线束的
    耐温值T确定所述高压线束的可靠性。

    上述步骤S40中,高压线束的耐温值T可以从高压线束的技术规格书中读
    ??;可以根据表面温度的平均值Tx、线芯温度变化值ΔTx、耐温值T三者之间的
    某一关系判断相应高压线束的可靠性;一般情况下,相应的关系成立,则可以
    说明上述高压线束的可靠性合格;上述表面温度Tx、线芯温度变化值ΔTx均为在
    某一时间段内的动态曲线或者动态数据;比如,表面温度Tx为汽车行驶时间段
    内随时间变化的多个温度值或者可以表现为温度随时间变化的温度-时间曲线;
    线芯温度变化值ΔTx为上述试验回路通电时间段内,线芯温度变化值ΔTx随时间
    变化的多个温度变化值,或者线芯温度变化值ΔTx也可以表现为其温度变化值随
    试验回路通电时间变化的温度变化值-时间曲线。上述进行高压线束可靠性检测
    的表面温度Tx、线芯温度变化值ΔTx为动态电流数据中同一个数据对应的表面温
    度Tx和线芯温度变化值ΔTx,或者其电流-时间曲线上相应的时刻点对应的表面
    温度Tx和线芯温度变化值ΔTx。

    本实施例提供的高压线束可靠性检测方法,通过获取在汽车行驶过程中通
    过高压线束的动态电流数据及高压线束的表面温度Tx,再根据上述动态电流数
    据选择电源和负载组建试验回路,用以获取试验回路通电前和通电后,安装在
    上述试验回路中高压线束线芯的温度变化值ΔTx,再获取高压线束的耐温值T,
    根据表面温度Tx、线芯温度变化值ΔTx、耐温值T检测上述高压线束的可靠性,
    无需依赖高压线束的电缆线径粗细便可以实现高压线束可靠性的检测,避免了
    通过选用过粗的高压线束进行检测来保证检测准确性这一方案带来的高成本问
    题,也避免了使用过细高压线束检测影响检测效率的技术问题;可以降低高压
    线束可靠性检测的成本,提高其检测效率。

    在一个实施例中,上述获取在汽车行驶过程中测量的通过汽车电路中的高
    压线束的动态电流数据及所述高压线束的表面温度Tx的过程可以包括:

    获得各个时间点测量的所述高压线束的动态电流值,根据所述动态电流值
    得到动态电流数据的电流序列,所述各个时间点是指所述汽车行驶过程中划分
    为多个时间点;

    获得各个时间点测量的所述高压线束的表面温度值,根据所述表面温度值
    得到表面温度Tx的温度序列。

    本实施例中,将汽车的行驶时间划分为多个时间点,其中的划分方式可以
    包括均匀划分、随机划分等多种方式,其时间点的划分密度可以根据相关的测
    量精度进行设定。分别在上述各个时间点上测量安装高压线束回路的动态电流
    值,以得到上述动态电流数据所对应的电流序列;分别在上述各个时间点上测
    量所述高压线束的表面温度值,以得到上述表面温度Tx所对应的温度序列,便
    于后续分别利用电流序列和温度序列对相应的动态电流值和表面温度值的处
    理。

    作为一个实施例,上述根据所述动态电流值得到动态电流数据的电流序列
    的过程可以包括:

    根据所述各个时间点测量获得的动态电流值获得初始电流序列;

    计算所述初始电流序列的电流平均值;

    从所述初始电流序列中查找出与所述电流平均值之差超过第一预设范围值
    的动态电流峰值,去除所述初始电流序列中的所述动态电流峰值,获得等效的
    电流序列;

    并在得到所述等效的电流序列的过程后还包括:

    根据所述电流序列获取与之等效的动态电流方波曲线。

    本实施例中,上述第一预设范围值可以根据所述初始电流序列所包含的动
    态电流值个数和各动态电流值与电流平均值的具体偏差确定;上述初始电流序
    列中与所述电流平均值之差超过第一预设范围值的动态电流值,即上述动态电
    流峰值,为误差较大的动态电流值;将上述动态电流峰值进行去除,可以有效
    减弱误差数据对可靠性检测带来的影响,提高后续判定结果的准确性。

    在得到所述等效的电流序列的过程后还可以根据所述电流序列获取与之等
    效的动态电流方波曲线;以便后续过程可以根据上述规则的动态电流方波曲线
    选择电源和负载组建试验回路,提高所组建的试验回路的有效性。

    作为一个实施例,上述根据所述电流序列获取与之等效的动态电流方波曲
    线的过程可以包括:

    根据所述电流序列描绘动态电流曲线;

    根据所述动态电流曲线获取与之等效的方波曲线,上述规则的方波曲线即
    为态电流方波曲线。

    根据更新后的动态电流所描绘的动态电流曲线为不规则的曲线,其曲线示
    意图可以如图2所示,图2为一电流-时间曲线图,其横坐标表示时间,单位为
    s,纵坐标表示电流,单位为A(安培)。将上述动态电流曲线等效为规则的方波
    曲线,上述将不规则的动态电流曲线等效为规则的方波曲线后的示意图可以如
    图3所示,图3中,其横坐标表示时间,单位为s,纵坐标表示电流,单位为A
    (安培)。

    在一个实施例中,上述根据所述表面温度值得到温度序列的过程包括:

    根据所述各个时间点测量获得的表面温度值获得初始温度序列;

    计算所述初始温度序列的温度平均值;

    从所述初始温度序列中查找出与所述温度平均值之差超过第二预设范围值
    的表面温度峰值,去除所述初始温度序列中的所述表面温度峰值,获得等效的
    温度序列。

    本实施例中,第二预设范围值可以根据初始温度序列中所包含的表面温度
    值个数和各表面温度值与其平均值的具体偏差确定;初始温度序列中与所述温
    度平均值之差超过第二预设范围值的表面温度值为误差较大的表面温度值,即
    上述表面温度峰值;将上述表面温度峰值进行删除,可以有效减弱误差数据对
    可靠性检测带来的影响,提高后续判定结果的准确性。

    在一个实施例中,上述根据所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx、以
    及所述高压线束的耐温值T确定所述高压线束的可靠性的步骤可以包括:

    将所述表面温度Tx、所述线芯温度变化值ΔTx以及所述高压线束的耐温值T
    代入可靠性检测关系式中判断所述可靠性检测关系式是否成立;其中,所述可
    靠性检测关系式为:Tx+ΔTx≤T;

    若所述可靠性检测关系式成立,则判定所述高压线束可靠。

    本实施例中,代入上述可靠性检测关系式进行可靠性检测的表面温度Tx、
    线芯温度变化值ΔTx为动态电流数据中同一个数据对应的表面温度Tx和线芯温
    度变化值ΔTx;或者在动态电流数据的电流-时间曲线上同一点对应的表面温度
    Tx和线芯温度变化值ΔTx。

    在一个实施例中,上述汽车行驶过程可以包括:

    第一行驶过程,加速行驶至第一速度,并保持所述第一速度匀速行驶第一
    预设时间,减速到0,停止第二预设时间,再加速行驶至第二速度,并保持所述
    第二速度匀速行驶第三预设时间,减速到0,停止第四预设时间,再加速行驶至
    第三速度,并保持所述第三速度匀速行驶第五预设时间,减速到0,停止第六预
    设时间;根据所述第一行驶过程循环行驶第一预设次数;

    第二行驶过程,加速行驶至第四速度,并保持所述第四速度匀速行驶第七
    预设时间,再减速行驶至第五速度,并保持所述第五速度匀速行驶第八预设时
    间,再加速行驶至第六速度,并保持所述第六速度的速度匀速行驶第九预设时
    间,再加速行驶至第七速度,并保持所述第七速度匀速行驶第十预设时间,再
    加速行驶至第八速度,并保持所述第八速度匀速行驶第十一预设时间,再减速
    到0;根据所述第二行驶过程循环行驶第二预设次数。

    本实施例中,上述第一速度、第二速度、第三速度、第四速度、第五速度、
    第六速度、第七速度、第八速度,第一预设次数、第二预设次数,以及第一预
    设时间、第二预设时间等多个预设时间,这些参数均可以根据具体的道路环境
    进行相应的设置。

    作为一个实施例,所述第一速度为15km/h,所述第二速度为40km/h,所述
    第三速度为50km/h;所述第一预设时间为10s,所述第二预设时间为30s,所述
    第三预设时间为30s,所述第四预设时间为30s,所述第五预设时间为20s,所述
    第六预设时间为30S;所述第一预设次数为4次;

    所述第四速度为70km/h,所述第五速度为50km/h,所述第六速度为70km/h,
    第七速度为100km/h,所述第八速度为120km/h;所述第七预设时间为70s,所
    述第八预设时间为70s,所述第九预设时间为50s,所述第十预设时间为40s,所
    述第十一预设时间为10s;所述第二预设次数为3次。

    图4示出了本实施例的汽车行驶过程中前段时间内的汽车行驶速度示意图,
    该图中,横坐标表示时间,单位为s(秒),纵坐标表示车速,单位为km/h(千
    米每小时)。

    上述第一行驶过程可以指在市区红绿灯设置较为密集的环境下,汽车需要
    反复循环减速停止等红灯、再起步加速这样的行驶过程;第二行驶过程可以指
    郊区车辆较少,红绿灯设置相对较少,车速较快的行驶过程。在同一个行驶过
    程中包括市区和郊区的路况环境,可以使所测得的相关数据更全面,即提高了
    用于高压线束可靠性检测的数据的全面性,以进一步保证高压线束可靠性检测
    的准确性。

    在一个实施例中,高压线束可靠性检测装置包括:电流测量装置、第一温
    度测量装置、电源、负载、第二温度测量装置以及待测高压线束;

    所述电源、负载以及待测高压线束通过导线连接形成串联回路;

    所述电流测量装置用于在汽车行驶过程中测量通过汽车电路中的待测高压
    线束的动态电流数据;

    所述第一温度测量装置用于在汽车行驶过程中测量汽车电路中的待测高压
    线束的表面温度Tx;

    所述电源和所述负载用于根据所述动态电流数据进行调节,使通过所述串
    联回路的电流与所述动态电流数据一致;

    所述第二温度测量装置用于测量所述串联回路中待测高压线束的线芯温
    度;

    所述表面温度Tx、所述线芯温度以及所述待测高压线束的耐温值T用于判断
    所述待测高压线束的可靠性。

    本实施例中,可以将上述电流测量装置安装在包括上述待测高压线束的汽
    车回路中,以测量在汽车行驶过程中通过上述待测高压线束的动态电流数据;
    上述电流测量装置可以包括电流传感器、示波器等可以获取相应回路中动态电
    流数据的装置;上述动态电流数据为汽车行驶时间段内随时间变化的多个电流
    值或者可以表现为电流随时间变化的电流-时间曲线。

    上述第一温度测量装置为温度传感器或者电子测温仪等可以测量温度的装
    置;可以利用电子测温仪等测量装置的测温探头实现相应温度的获??;上述第
    一温度测量装置所测量的表面温度Tx可以为汽车行驶时间段内随时间变化的多
    个温度值或者可以表现为温度随时间变化的温度-时间曲线。

    上述电源、负载以及待测高压线束通过导线连接形成串联回路后,可以根
    据上述动态电流数据对应的时长设置上述电源的供电时长;上述电源的供电电
    压可以设置为相对安全的低电压,比如12V等等;设置上述供电时间和电源电
    压后,可以根据上述动态电流数据的特点对上述负载进行相应的设置,使上述
    通过上述串联回路的电流与上述动态电流数据一致,即通过上述串联回路的电
    流与上述动态电流数据在相应时刻的电流值大小以及其变化趋势完全相同。上
    述电源可以为可编程电源,通过计算机软件编程控制电源的供电时间、供电电
    压等参数,以保证上述电源供电的准确性;上述负载可以为可编程电子负载,
    上述可编程电子负载指采用高性能芯片,提供0.1mV(毫伏)、0.01mA(毫安)
    的解析度(基本精度为0.03%,基本电流上升速度2.5A/us)的负载仪器;上述可编
    程电子负载可以根据上述串联回路中的电源电压快速改变该串联回路中的电
    流,使相应串联回路中的电流可以与上述动态电流数据严格一致。

    上述第二温度测量装置为温度传感器或者电子测温仪等可以测量温度的装
    置;其所测量的线芯温度会随着上述串联回路通电后的电流大小、以及通电时
    间长短而发生变化,上述串联回路通电前,上述线芯温度一般与室温相当,通
    电后,上述线芯温度会升高,其升高的程度与电流大小以及通电时间长短等因
    素有关。上述第二温度测量装置可以在上述串联回路的通电时间段内连续测量
    相应待测高压线束的线芯温度,用于根据在不同时刻所测量的线芯温度与其在
    上述串联回路的通电初始时刻所测量的线芯温度,获取测量时刻与通电初始时
    刻之间的线芯温度变化值ΔTx。

    上述高压线束的耐温值T可以从高压线束的技术规格书中读??;可以根据上
    述表面温度的平均值Tx、线芯温度变化值ΔTx、耐温值T三者之间的某一关系判
    断相应高压线束的可靠性;一般情况下,相应的关系成立,则可以说明上述高
    压线束的可靠性合格;上述表面温度Tx、线芯温度变化值ΔTx均为在某一时间段
    内的动态曲线或者动态数据;比如,表面温度Tx为汽车行驶时间段内随时间变
    化的多个温度值或者可以表现为温度随时间变化的温度-时间曲线;线芯温度变
    化值ΔTx为上述试验回路通电时间段内,线芯温度变化值ΔTx随时间变化的多个
    温度变化值,或者线芯温度变化值ΔTx也可以表现为其温度变化值随试验回路通
    电时间变化的温度变化值-时间曲线。上述进行高压线束可靠性检测的表面温度
    Tx、线芯温度变化值ΔTx为动态电流数据中同一个数据对应的表面温度Tx和线芯
    温度变化值ΔTx,或者其电流-时间曲线上相应的时刻点对应的表面温度Tx和线
    芯温度变化值ΔTx。

    本实施例提供的高压线束可靠性检测装置,通过电流测量装置在汽车行驶
    过程中测量通过汽车电路中的待测高压线束的动态电流数据,第一温度测量装
    置测量所述待测高压线束的表面温度Tx;根据上述动态电流数据调节包括电源、
    负载以及待测高压线束的串联回路中的电流,使上述串联回路中的电流与所述
    动态电流数据一致,即所述串联回路的通电时间为所述动态电流数据的终止时
    间与起始时间之差,通过所述串联回路的电流与所述动态电流数据在相应时刻
    的值相等;再利用第二温度测量装置测量所述串联回路中待测高压线束的线芯
    温度,以根据所述表面温度Tx、所述线芯温度以及所述待测高压线束的耐温值T
    判断所述待测高压线束的可靠性;使高压线束的可靠性检测无需考虑其电缆线
    径的粗细,可以避免通过选用过粗的高压线束进行检测来保证检测准确性这一
    方案带来的高成本问题,也可以避免使用过细高压线束检测导致检测效率低的
    技术问题,从而降低了高压线束的检测成本,提高了其检测效率。

    在一个实施例中,上述高压线束可靠性检测装置还可以包括处理器;所述
    处理器分别连接第一温度测量装置以及第二温度测量装置;

    所述第一温度测量装置测量所述表面温度Tx,并将所述表面温度Tx发送至
    处理器;

    所述第二温度测量装置测量所述线芯温度,并将所述线芯温度发送至处理
    器;

    所述处理器用于计算所述串联回路通电过程中的线芯温度与所述串联回路
    通电初始时刻的线芯温度之差,得到线芯温度变化值ΔTx;将所述表面温度Tx、
    所述线芯温度变化值ΔTx、以及所述待测高压线束的耐温值T代入可靠性检测关
    系式中判断所述可靠性检测关系式是否成立;若所述可靠性检测关系式成立,
    则判定所述待测高压线束可靠;其中,所述可靠性检测关系式为:Tx+ΔTx≤T。

    本实施例中,上述第一温度测量装置可以以无线传输或者有线传输的形式
    将所述表面温度Tx发送至处理器;上述第二温度测量装置可以以无线传输或者
    有线传输的形式将所述线芯温度发送至处理器;上述无线传输形式对应的无线
    网络可以包括通过公众移动通信网(如4G,3G或GPRS)或无线局域网(WiFi)
    等等。

    上述第一温度测量装置和第二温度测量装置获取相应的温度数据后,及时
    发送至处理器进行上述待测高压线束可靠性的检测,可以进一步提高其检测效
    率。

    以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对
    上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技
    术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。

    以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,
    但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的
    普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改
    进,这些都属于本发明的?;し段?。因此,本发明专利的?;し段вσ运饺?br />利要求为准。

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    本文标题:高压线束可靠性检测方法及装置.pdf
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