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    大白重庆时时彩预测: 具有行车记录功能的导航装置.pdf

    关 键 词:
    具有 行车 记录 功能 导航 装置
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    摘要
    申请专利号:

    CN201110091949.3

    申请日:

    2011.04.13

    公开号:

    CN102252680A

    公开日:

    2011.11.23

    当前法律状态:

    驳回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):G01C 21/26申请公布日:20111123|||实质审查的生效IPC(主分类):G01C 21/26申请日:20110413|||公开
    IPC分类号: G01C21/26 主分类号: G01C21/26
    申请人: 英华达(上海)科技有限公司; 英华达股份有限公司; 英华达(南昌)科技有限公司; 英华达(上海)电子有限公司
    发明人: 徐振欣; 叶长圜; 陈姿君
    地址: 201114 上海市漕河泾出口加工区浦星路789号
    优先权:
    专利代理机构: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 王光辉
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201110091949.3

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2015.02.04|||2012.01.04|||2011.11.23

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明披露一种具有行车记录功能的导航装置,配置于一车辆。此导航装置包括一储存???、一导航???、一车外拍摄???、一车内拍摄??橛胍辉怂隳??。导航??榻邮瘴佬切藕乓约扑愣杂Τ盗镜亩ㄎ皇?。车外拍摄??橛靡猿虺盗镜氖右胺较蚪信纳?,以形成一车外影像。车内拍摄??橛靡耘纳愠盗灸诓?,以形成一车内影像。运算??榻的谟跋穸杂χ炼ㄎ皇?,以储存于储存???,以供备查。

    权利要求书

    1.一种具有行车记录功能的导航装置,配置于一车辆,其特征在于所述导航装置包括:
    一储存???;
    一导航???,用以接收一卫星信号以计算对应所述车辆的一定位数据;
    一车外拍摄???,用以朝向所述车辆的一视野方向进行拍摄,以形成一车外影像;
    一车内拍摄???,用以朝向所述车辆内部进行拍摄,以形成一车内影像;以及
    一运算???,用以将所述车内影像及所述车外影像对应至所述定位数据,以储存于所述
    储存???。
    2.如权利要求1所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于还包括一控制界面模
    块用以输入一目的数据,所述导航??榘ㄒ晃佬切藕沤邮盏ピ胍坏己皆怂愕ピ胍坏赝?br />数据库,所述卫星信号接收单元用以接收所述卫星信号,所述导航运算单元用以依据所述卫
    星信号计算出所述定位数据,并依据所述定位数据与所述目的数据而计算出一导航路径。
    3.如权利要求2所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于所述控制界面???br />还用于接收一画面提取指令,所述运算??橐谰菟龌嫣崛≈噶钜粤钏龀低馀纳隳?樘?br />取一景点图片,所述运算??榛峤崛∷鼍拔锿计?,所述车辆所在位置的所述定位数据
    作为一景点位置数据,并依据所述景点图片与所述景点位置数据建立一景点数据,以储存于
    所述储存???。
    4.如权利要求3所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于还包括一显示???,
    所述导航??榕卸纤瞿康氖菸鼍暗闶菔?,显示所述景点图片与所述景点位置数据
    于所述显示???。
    5.如权利要求3所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于还包括一显示???,
    所述导航??榕卸纤龆ㄎ皇萦胨鼍暗阄恢檬菪∮诘扔谝痪嗬胫凳?,显示所述景点图
    片与所述景点位置数据于所述显示???。
    6.如权利要求1所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于还包括一车后拍摄模
    块,所述车后拍摄??槲尴吡又了鲈怂隳??,用以朝向所述车辆后方进行拍摄,以形成
    一车后影像,所述运算??榛菇龀岛笥跋穸杂χ了龆ㄎ皇?,以储存于所述储存???。
    7.如权利要求1所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于还包括一通信???br />与一冲击感知???,所述冲击感知??橛靡愿兄龀盗臼艹寤鞫缌一味?,发送一异常
    信号至所述运算???,所述运算??橥ü鐾ㄐ拍?榉⑺鸵唤艏笔葜烈煌獠客ㄐ抛爸?。
    8.如权利要求1所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于还包括一防盗感知模
    块,所述防盗感知??榧锹妓龀盗疚仓?,且所述车辆的车窗为密闭时的一车内气压值,
    当所述防盗感知??榕卸ㄋ龀的谄怪当浠?,执行内建的至少一防盗机制行为。
    9.如权利要求8所述的具有行车记录功能的导航装置,其特征在于所述导航装置还包括
    一通信???,所述防盗机制行为包括通过所述防盗感知??榉⑺鸵灰斐P藕胖了鲈怂隳??,
    所述运算??橥ü鐾ㄐ拍?榉⑺鸵痪媸葜烈煌獠客ㄐ抛爸?。

    说明书

    具有行车记录功能的导航装置

    技术领域

    本发明是有关于一种导航装置,特别是有关于一种具有行车记录功能的导航装置。

    背景技术

    现今的导航装置除基本的卫星定位与导航能力外,厂商为增进市场竞争力与顾客需求,
    还增设许多附加功能,如通信、影音媒体播放。更甚者,导航装置亦会记录车辆的导航路径
    与车辆实际行走路径,以在车辆发生异?;蚴欠⑸鹿适?,供维修或事故判定人员分析车辆
    实际行驶状态。然而,车辆实际行走路径仅能作为参考数据,于数据记录的时间点上,并无
    法与车辆的行车记录器或车辆动作感知记录器相互配合。而行车记录器仅能提供车用装置的
    动作状态数据,并非是直观式的记录驾驶人控制车用装置的行为。因此车用装置发生异常而
    使车辆产生错误动作,并无法从行车记录器的数据得知,而易被误认为是驾驶人操作不当。

    发明内容

    本发明欲解决的问题是提供一种可记载车辆控制行为的导航装置。

    为解决上述问题,本发明披露一种具有行车记录功能的导航装置,配置于一车辆,所述
    导航装置包括:一储存???;一导航???,用以接收一卫星信号以计算对应所述车辆的一定
    位数据;一车外拍摄???,用以朝向所述车辆的一视野方向进行拍摄,以形成一车外影像;
    一车内拍摄???,用以朝向所述车辆内部进行拍摄,以形成一车内影像;以及一运算???,
    用以将所述车内影像及所述车外影像对应至所述定位数据,以储存于所述储存???。

    更进一步地,还包括一控制界面??橛靡允淙胍荒康氖?,所述导航??榘ㄒ晃佬切?br />号接收单元与一导航运算单元与一地图数据库,所述卫星信号接收单元用以接收所述卫星信
    号,所述导航运算单元用以依据所述卫星信号计算出所述定位数据,并依据所述定位数据与
    所述目的数据而计算出一导航路径。

    其中,所述控制界面??榛褂糜诮邮找换嫣崛≈噶?,所述运算??橐谰菟龌嫣崛?br />指令以令所述车外拍摄??樘崛∫痪暗阃计?,所述运算??榛峤崛∷鼍拔锿计?,所述
    车辆所在位置的所述定位数据作为一景点位置数据,并依据所述景点图片与所述景点位置数
    据建立一景点数据,以储存于所述储存???。

    其中,还包括一显示???,所述导航??榕卸纤瞿康氖菸鼍暗闶菔?,显示所
    述景点图片与所述景点位置数据于所述显示???。

    其中,还包括一显示???,所述导航??榕卸纤龆ㄎ皇萦胨鼍暗阄恢檬菪∮诘?br />于一距离值时,显示所述景点图片与所述景点位置数据于所述显示???。

    更进一步地,还包括一车后拍摄???,所述车后拍摄??槲尴吡又了鲈怂隳??,用
    以朝向所述车辆后方进行拍摄,以形成一车后影像,所述运算??榛菇龀岛笥跋穸杂χ?br />所述定位数据,以储存于所述储存???。

    更进一步地,还包括一通信??橛胍怀寤鞲兄??,所述冲击感知??橛靡愿兄龀?br />辆受冲击而剧烈晃动时,发送一异常信号至所述运算???,所述运算??橥ü鐾ㄐ拍??br />发送一紧急数据至一外部通信装置。

    更进一步地,还包括一防盗感知???,所述防盗感知??榧锹妓龀盗疚仓?,且所述
    车辆的车窗为密闭时的一车内气压值,当所述防盗感知??榕卸ㄋ龀的谄怪当浠?,执
    行内建的至少一防盗机制行为。

    其中,所述导航装置还包括一通信???,所述防盗机制行为包括通过所述防盗感知???br />发送一异常信号至所述运算???,所述运算??橥ü鐾ㄐ拍?榉⑺鸵痪媸葜烈煌獠?br />通信装置。

    本发明的特点在于将车辆的位置与车内驾驶人操控行为的影像相结合并储存,一旦车辆
    行驶期间发生异常时,将得以结合记录影像以判断驾驶人的操控行为是否失当。同时,通过
    记录影像可确实得知驾驶人的操控行为,有益于结合车辆原有行车记录器的数据,以判定各
    车用装置是否异常动作,亦避免行车记录器的数据记录时间与导航装置的行车路径记录时间
    无法匹配的问题。如此,得以有效还原真实的车辆行驶实际情境,同时理清驾驶人的责任归
    属。

    附图说明

    关于本发明的优点与精神可以通过以下的发明详述及所附图式得到进一步的了解。

    图1所示为本发明导航装置第一实施例的系统架构示意图;

    图2所示为本发明导航装置第一实施例的结合支架前视图;

    图3所示为本发明导航装置第一实施例的结合支架后视图;

    图4所示为本发明导航装置第一实施例的车后拍摄??槭疽馔?;

    图5所示为本发明导航装置第一实施例的配置示意图;

    图6所示为本发明导航装置第二实施例的系统架构示意图;

    图7所示为本发明导航装置第二实施例的组件设置前视图;以及

    图8所示为本发明导航装置第二实施例的组件设置后视图。

    其中主要组件符号说明:


    具体实施方式

    下面结合附图详细说明本发明的具体实施例。

    如图1-5所示,图1是本发明导航装置第一实施例的系统架构示意图,请配合参阅图2
    本发明导航装置第一实施例的结合支架前视图、图3本发明导航装置第一实施例的结合支架
    后视图、图4本发明导航装置第一实施例的车后拍摄??槭疽馔家约巴?本发明导航装置第
    一实施例的配置示意图。此系统包括一储存???1、一导航???2、一车内拍摄???3与
    一运算???4,运算???4是电性连接上述各???。

    导航???2包括一卫星信号接收单元121、一导航运算单元122与一地图数据库123。
    地图数据库123是储存一个以上的地图数据,每一地图数据包括其所属区域的道路数据与对
    应坐标。卫星信号接收单元121用以接收卫星60传输的卫星信号,导航运算单元122会分析
    卫星信号取得其包括的坐标数据,并将坐标数据与地图数据库123中的各地图数据相匹配,
    计算出对应车辆所在位置的一定位数据。导航运算单元122会将定位数据传输至运算???4。

    车内拍摄???3配置在导航装置10上,且镜头显露于导航装置10的第一表面101。支
    架20可直接设计结合导航装置10的外壳,或是设计为一独立的支架20类型,本实施例中的
    支架20是通过吸盘21吸附车辆前方玻璃,使导航装置10通过支架20而固定于驾驶座前方。
    另外,支架20也可以设计为可相对吸盘360度旋转,以利使用者调整角度,但支架20类型
    与其固定导航装置10的方式并不设限。

    当导航装置10配置于驾驶座前方时,导航装置10的第一表面101会朝向车内,即车内
    拍摄???3的镜头亦朝向车内。车内拍摄???3运作时,对车内进行拍摄以形成一车内影
    像。运算???4会取得车内拍摄???3拍摄的车内影像,并将车内影像对应当时接收的定
    位数据,使得车内影像与定位数据形成数据相依赖关系,最后将相依赖的车内影像与定位数
    据记录于储存???1中。储存???1可为内建式的内存单元,或是记忆卡(如图8所示)
    类型的储存组件,但不以此为限。

    其中,导航装置10配置有一显示???5与一控制界面???6。运算???4会取得车
    内拍摄???3的拍摄范围的画面,并通过显示???5显示。驾驶人或相关控制人员可依据
    显示???5显示的画面,通过控制界面???6下达视角操控指令,运算???4会依据视角
    操控指令控制车内拍摄???3的拍摄角度??刂平缑婺??6可为按键型式,若导航装置10
    的显示???5为触控显示器,则控制界面???6是可以触控式按键形式被触控显示器涵盖
    其中。

    导航装置10还包括一电性连接运算???4的车外拍摄???7。车外拍摄???7配置
    于导航装置10上,且镜头显露于导航装置10的第二表面102。当导航装置10配置于驾驶座
    前方时,导航装置10的第二表面102会朝向车外,即车外拍摄???7的镜头亦朝向车外。
    车外拍摄???7运作时,是朝向车外的一视野方向进行拍摄,以形成一车外影像。

    运算???4会取得车外拍摄???7拍摄的车外影像,并将车外影像对应当时接收的定
    位数据,使得车外影像与定位数据形成数据相依赖关系,最后将相依赖的车外影像与定位数
    据记录于储存???1中。

    同理,运算???4会取得车外拍摄???7的拍摄范围的画面,并通过显示???5显示。
    驾驶人或相关控制人员可依据显示???5显示的画面,通过控制界面???6下达视角操控
    指令,运算???4会依据视角操控指令控制车外拍摄???7的拍摄角度。

    其中,支架20结构与类型并不受限,但以不遮蔽车外拍摄???7的拍摄范围为主。如
    图2,当支架20为框架式设计,且会遮蔽车外拍摄???7的拍摄范围时,是于支架20上开
    设通孔22,以显露出车外拍摄???7的镜头。

    如图3,车后拍摄???0亦具有固定架31,本实施例的固定架31通过吸盘吸附车辆后
    方玻璃,使车后拍摄???0通过固定架31而固定配置于车辆内。车后拍摄???0是以无线
    通讯方式(例如蓝牙)连接(图1中以虚线表示无线连接)至运算???4,且车后拍摄???0
    朝向车辆后方进行拍摄,以形成一车后影像。运算???4是将车后影像对应至定位数据,以
    储存于储存???1。

    此外,导航装置10亦可同时配置多个车用拍摄???,即前述的车外拍摄???7、车内
    拍摄???3或更进一步的车后拍摄???0,依据设计的需求,以进行周期性的连续拍摄,
    形成多个车辆监视影像,即前述的车内影像、车外影像与车后影像。运算???4将上述的车
    辆监视影像依据拍摄时间而对应至当时接收的定位数据,再储存于储存???1,以供备查。

    驾驶人或控制人员可通过控制界面???6输入数据调阅指令,运算???4会依据数据
    调阅指令而从储存???1取出车辆监视影像及定位数据,以呈现于显示???5。

    控制界面???6亦可供驾驶人输入一目的数据,导航运算单元122依据目前车辆所在位
    置对应的定位数据,与目的数据来计算出一导航路径,导航路径会通过显示???5而被显示。
    其中,导航路径的建立方法是为本技术领域普通技术人员所熟知,在此不赘述。

    控制界面???6还用来接收驾驶人输入的一画面提取指令。运算???4会依据画面提
    取指令命令车外拍摄???7提取一景点图片。运算???4会将提取该景物图片时,车辆所
    在位置的定位数据作为一景点位置数据,并依据景点图片与景点位置数据建立一景点数据,
    以储存于储存???1。当导航???2判断驾驶人输入的目的数据为景点数据时,显示景点
    图片与景点位置数据于显示???5,以供驾驶人参考。

    或者,当导航???2判断车辆所在位置的定位数据与景点位置数据小于等于一距离值
    时,显示景点图片与景点位置数据于显示???5。其中,距离值为导航???2的内建值,
    或是由驾驶人通过控制界面???6进行距离值的数值设定。

    参见图6-8,图6为本发明导航装置第二实施例的系统架构示意图,请配合参阅图7本发
    明导航装置第二实施例的组件设置前视图以及图8本发明导航装置第二实施例的组件设置后
    视图。

    系统还包括一通信???0及电性连接运算???4的一冲击感知???1。此通信???0
    可将用户识别???1(Subscriber?Identity?Module,SIM)内建其中,或是设置插卡式的用户
    识别???1的硬件架构,以结合移动通信天线42以进行电信通信行为。冲击感知???1则
    是用以感知车辆的晃动程度,以判断车辆是否受外力冲击,如受到其它车辆的冲撞。当冲击
    感知???1感知车辆受冲击而剧烈晃动时,发送一异常信号至运算???4。运算???4会
    通过通信???0,以电信连接方式发送一紧急数据至一外部通信装置,如驾驶人亲友的手机,
    或是医护单位的急救电话。紧急数据可包括对应车辆所在的定位数据。其中,冲击感知???br />51为平衡仪、加速度计、陀螺仪等得以感知车辆平衡,或感知外力冲击程度的感知组件或装
    置。

    更进一步,系统还包括一防盗感知???2并电性连接通信???0,此防盗感知???2
    例如一气压感知类型。当驾驶人将车辆静止,关上车窗使车内形成一密闭空间,并启动防盗
    感知???2的防盗机制时,防盗感知???2会记录车内的一车内气压值,并在判定车内气
    压值变化时,例如车窗被打破或是车门被打开,防盗感知???2即执行其内建的一防盗机制
    行为。例如防盗感知???2发送一异常信号至运算???4。运算???4会通过通信???0,
    以电信连接方式发送一警告数据(如短信)至驾驶人的手机,以告知驾驶人,有陌生人进入
    车辆内部。

    综上所述,本说明书中所述的只是本发明的较佳具体实施例,以上实施例仅用以说明本
    发明的技术方案而非对本发明的限制。凡本领域技术人员依本发明的构思通过逻辑分析、推
    理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在本发明的范围之内。

    关于本文
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