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    重庆时时彩专家稳赚: 一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧.pdf

    关 键 词:
    一种 内圈 支撑 组合 气门 弹簧
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    摘要
    申请专利号:

    CN201010290572.X

    申请日:

    2010.09.25

    公开号:

    CN102162382A

    公开日:

    2011.08.24

    当前法律状态:

    驳回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F01L 3/10申请公布日:20110824|||实质审查的生效IPC(主分类):F01L 3/10申请日:20100925|||公开
    IPC分类号: F01L3/10 主分类号: F01L3/10
    申请人: 浙江美力科技股份有限公司
    发明人: 姜国焱
    地址: 312500 浙江省绍兴市新昌县新昌大道西路1365号
    优先权:
    专利代理机构: 浙江翔隆专利事务所 33206 代理人: 胡龙祥
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201010290572.X

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2013.11.27|||2011.10.05|||2011.08.24

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧,现有气门弹簧在运动过程中产生倾斜、弹力不足,本发明是在螺旋状外圈气门弹簧的内侧紧配一螺旋状内圈涨紧支撑弹簧,内圈涨紧支撑弹簧与外圈气门弹簧的旋向相反,内圈涨紧支撑弹簧由矩形截面弹簧钢带卷绕制成,且矩形截面的宽度方向与内圈涨紧支撑弹簧的直径方向一致,矩形截面的长度方向与内圈涨紧支撑弹簧的长度方向一致。本发明通过内圈涨紧支撑弹簧对外圈气门弹簧涨紧及轴向导向支撑作用,在增加整个组合气门弹簧刚度的同时满足内径安装空间,保证整个组合气门弹簧保持垂直运动,使气门头在气门座上不偏斜,平衡外圈气门弹簧在运动过程中产生的旋转扭力并防止共振。

    权利要求书

    1: 一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧 (7) , 其特征是 : 在螺旋状外圈气门弹簧 (1) 的内 侧紧配一螺旋状内圈涨紧支撑弹簧 (4) , 所述内圈涨紧支撑弹簧 (4) 与外圈气门弹簧 (1) 的 旋向相反, 所述的内圈涨紧支撑弹簧 (4) 由矩形截面弹簧钢带卷绕制成, 且所述矩形截面的 宽度 (t) 方向与内圈涨紧支撑弹簧 (4) 的直径方向一致, 所述矩形截面的长度 (L) 方向与内 圈涨紧支撑弹簧 (4) 的长度方向一致。
    2: 根据权利要求 1 所述的一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧 (7) , 其特征是 : 所述矩形 截面的长宽比为 6-15。
    3: 根据权利要求 1 或 2 所述的一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧 (7) , 其特征是 : 所述 的紧配是通过过盈配合将所述的内圈涨紧支撑弹簧 (4) 装配在外圈气门弹簧 (1) 内侧。
    4: 根据权利要求 1 所述的一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧 (7) , 其特征是 : 所述外圈 气门弹簧 (1) 的两端部并紧且将其端面 (2、 3) 制成与外圈气门弹簧 (1) 的中心线 (m-m) 垂 直的平面 ; 所述内圈涨紧支撑弹簧 (4) 的两端面 (5、 6) 制成与内圈涨紧支撑弹簧 (4) 的中心 线 (n-n) 垂直的平面 ; 所述内圈涨紧支撑弹簧 (4) 的两端面 (5、 6) 位于所述外圈气门弹簧 (1) 的两端面 (2、 3) 的内侧。

    说明书


    一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧

        【技术领域】
         本发明属于弹簧, 具体的说是一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧。背景技术 气门组是发动机配气机构中的主要结构件。气门组由气门、 气门导管、 气门座、 气 门弹簧等组成, 其中气门弹簧为核心零件。
         气门弹簧要求弹簧两端面与气门杆的中心线相垂直, 以保证气门头在气门座上不 偏斜。但弹簧因两端面磨削后必然有垂直度偏差, 垂直度偏差会造成弹簧在运动过程中产 生倾斜。 而且, 气门弹簧的弹力需要足以克服气门及其传动件的运动惯性力, 使气门能迅速 开启、 闭合, 以保证气门紧压在气门座上。
         传统的高弹力气门弹簧是采用内外组合的圆形线径设计, 这种设计的内径空间太 小, 装配时难以符合要求。
         发明内容 本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有气门弹簧在运动过程中 产生倾斜、 弹力不足等缺陷, 提供一种内圈涨紧支撑的组合气门弹簧。
         本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案是 : 一种内圈涨紧支撑的组 合气门弹簧, 其特征是 : 在螺旋状外圈气门弹簧的内侧紧配一螺旋状内圈涨紧支撑弹簧, 所 述内圈涨紧支撑弹簧与外圈气门弹簧的旋向相反, 所述的内圈涨紧支撑弹簧由矩形截面弹 簧钢带卷绕制成, 且所述矩形截面的宽度方向与内圈涨紧支撑弹簧的直径方向一致, 所述 矩形截面的长度方向与内圈涨紧支撑弹簧的长度方向一致。
         作为上述技术方案的优选技术措施, 所述矩形截面的长宽比为 6-15。以保证组合 气门弹簧的具有足够的内径空间。
         具体实施时, 可通过过盈配合将所述的内圈涨紧支撑弹簧装配在外圈气门弹簧内 侧实现紧配。
         所述外圈气门弹簧的两端部并紧且将其端面制成与外圈气门弹簧的中心线垂直 的平面 ; 所述内圈涨紧支撑弹簧的两端面制成与内圈涨紧支撑弹簧的中心线垂直的平面 ; 所述内圈涨紧支撑弹簧的两端面位于所述外圈气门弹簧的两端面的内侧。 由此可以保证外 圈气门弹簧的两端面与气门杆的中心线相垂直的关系不被内圈涨紧支撑弹簧的两端面干 扰。
         本发明的有益效果是 : 通过在螺旋状外圈气门弹簧的内侧紧配 (尤其是通过过盈 配合实现紧配) 一螺旋状内圈涨紧支撑弹簧, 使内圈涨紧支撑弹簧对外圈气门弹簧起到 涨紧作用 ; 内圈涨紧支撑弹簧由矩形截面弹簧钢带卷绕制成, 尤其是矩形截面的长宽比为 6-15, 可使内圈涨紧支撑弹簧对外圈气门弹簧起到轴向导向支撑作用, 且可在增加整个组 合气门弹簧刚度的同时还能满足内径安装空间, 能满足整个组合气门弹簧轴向位移运动时 保持垂直运动, 不至于因垂直度偏差产生倾斜, 以保证气门头在气门座上不偏斜 ; 内圈涨紧
         支撑弹簧的涨紧支撑作用能够平衡外圈气门弹簧在运动过程中产生的旋转扭力 ; 内圈涨紧 支撑弹簧与外圈气门弹簧的旋向相反, 可在提高外圈气门弹簧弹力的同时, 改变外圈气门 弹簧的自振频率, 防止共振。 附图说明
         图 1 为本发明的外圈气门弹簧的示意图。
         图 2 为本发明的内圈涨紧支撑弹簧的示意图。
         图 3 为本发明的组合气门弹簧的示意图。
         图中标号说明 : 1- 外圈气门弹簧, 2、 3- 外圈气门弹簧的端面, 4- 内圈涨紧支撑弹 簧, 5、 6- 内圈涨紧支撑弹簧的端面, 7- 组合气门弹簧 ; D1- 外圈气门弹簧的内径, D2- 内圈涨 紧支撑弹簧的外径, L- 矩形截面弹簧钢带的截面长度, t- 矩形截面弹簧钢带的截面宽度, m-m- 外圈气门弹簧的中心线, n-n- 内圈涨紧支撑弹簧的中心线。 具体实施方式
         以下结合说明书附图对本发明做具体说明。 本发明的内圈涨紧支撑的组合气门弹簧 7 如图 3 所示, 是在图 1 所示的螺旋状外 圈气门弹簧 1 的内侧紧配 (尤其是通过过盈配合实现紧配, 即外圈气门弹簧 1 的内径 D1 小 于内圈涨紧支撑弹簧的外径 D2) 一图 2 所示的螺旋状内圈涨紧支撑弹簧 4, 内圈涨紧支撑弹 簧 4 对外圈气门弹簧 1 起到涨紧作用 ; 内圈涨紧支撑弹簧 4 与外圈气门弹簧 1 的旋向相反, 可在提高外圈气门弹簧 1 弹力的同时, 改变外圈气门弹簧 1 的自振频率, 防止共振 ; 内圈涨 紧支撑弹簧 4 由矩形截面弹簧钢带卷绕制成, 尤其是矩形截面的长宽比 (长度与宽度的比 值) 为 6-15, 且矩形截面的宽度 t 方向与内圈涨紧支撑弹簧 4 的直径方向一致, 矩形截面的 长度 L 方向与内圈涨紧支撑弹簧 4 的长度方向一致, 使内圈涨紧支撑弹簧 4 对外圈气门弹 簧 1 起到轴向导向支撑作用, 且可在增加整个组合气门弹簧 7 刚度的同时还能满足内径安 装空间, 能满足整个组合气门弹簧轴向位移运动时保持垂直运动, 不至于因垂直度偏差产 生倾斜, 以保证气门头在气门座上不偏斜。 而且, 内圈涨紧支撑弹簧的涨紧支撑作用能够平 衡外圈气门弹簧在运动过程中产生的旋转扭力。
         进一步的, 外圈气门弹簧 1 的两端部并紧且将其端面 2、 3 制成与外圈气门弹簧 1 的中心线 m-m 垂直的平面 ; 相对于外圈气门弹簧 1, 内圈涨紧支撑弹簧 4 的两端则可保持自 然螺旋状, 仅需将内圈涨紧支撑弹簧 4 的两端面 5、 6 制成与内圈涨紧支撑弹簧 4 的中心线 n-n 垂直的平面 ; 内圈涨紧支撑弹簧 4 的两端面 5、 6 位于外圈气门弹簧 1 的两端面 2、 3的 内侧。 由此可以保证外圈气门弹簧的两端面与气门杆的中心线相垂直的关系不被内圈涨紧 支撑弹簧的两端面干扰。
         作为一个具体例子 : 内圈涨紧支撑弹簧 4 用 1.0×6.3/62Si2Mn/YB-T 5063 为材料 制成 (1.0×6.3 表示材料截面的宽度与长度, 单位为 mm) ; 外径 22.8+0.4mm ; 长度 51mm ; 总 圈数为 4 圈 ; 旋向为左旋。外圈气门弹簧用 /55CrSi-VD/GB18983 为材料制成 (其中 Φ4.8 材料截面的直径, 单位为 mm) ; 内径 22.0±0.41mm ; 长度为 53±0.51mm ; 总 6.75 圈, 有效圈 数为 4.75 圈 ; 旋向为右旋。
        

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