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    灯具 单元
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    摘要
    申请专利号:

    CN201110041234.7

    申请日:

    2011.02.17

    公开号:

    CN102162617A

    公开日:

    2011.08.24

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情: 未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F21S 8/10申请日:20110217授权公告日:20141029终止日期:20180217|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F21S 8/10申请日:20110217|||公开
    IPC分类号: F21S8/10; F21V5/04; F21V17/00; F21V13/00; F21V14/08; F21W101/02(2006.01)N 主分类号: F21S8/10
    申请人: 株式会社小糸制作所
    发明人: 高桥彻; 手塚伸孝
    地址: 日本东京
    优先权: 2010.02.17 JP 2010-032292
    专利代理机构: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 何立波;张天舒
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201110041234.7

    授权公告号:

    |||102162617B||||||

    法律状态公告日:

    2019.02.01|||2014.10.29|||2011.10.05|||2011.08.24

    法律状态类型:

    专利权的终止|||授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明提供一种灯具单元,其无需增加部件数量就可以提高车辆用灯具的本车标示功能。第1灯具单元(100)是用于将光源光向车辆前方照射的多个投影透镜(112、132、152)平面排列而成的灯具单元。相邻的投影透镜相对的外周部中的一侧外周部,具有沿着另一侧外周部的形状。第1灯具单元(100)构成为,通过使上述外周部彼此抵接或接近而将多个投影透镜(112、132、152)进行组合,使得各投影透镜(112、132、152)的发光区域整体被识别为一个发光区域。

    权利要求书

    1.一种灯具单元,其由用于将光源光向车辆前方照射的多个投影透镜平面排列而构成,其特征在于,相邻的投影透镜相对的外周部中的一侧外周部,具有沿着另一侧外周部的形状,构成为通过使这些外周部彼此抵接或接近而将前述多个投影透镜进行组合,使各投影透镜的发光区域整体被识别为一个发光区域。2.根据权利要求1所述的灯具单元,其特征在于,构成为前述多个投影透镜中的至少2个,可以投影彼此不同的配光图案。3.根据权利要求1或2所述的灯具单元,其特征在于,前述多个投影透镜中的至少2个共用光源,具有遮光部件,其构成为可以在第1位置和第2位置之间位移,该第1位置对光源光向该2个投影透镜中的一个投影透镜的入射进行遮蔽,该第2位置容许光源光向该一个投影透镜的入射,该灯具单元构成为,在前述遮光部件位于第1位置时,由前述2个投影透镜中的另一个投影透镜投影规定的配光图案,在前述遮光部件位于第2位置时,由前述另一个投影透镜投影前述配光图案,同时由前述一个投影透镜投影重叠在前述配光图案上的附加配光图案。4.根据权利要求1或2所述的灯具单元,其特征在于,前述多个投影透镜各自在正面观察下为大致扇形,将前述多个投影透镜组合为,使得灯具单元的整体形状在正面观察下成为大致圆形或大致扇形。5.一种灯具单元,其特征在于,具有用于将光源光向车辆前方照射的多个投影透镜,前述多个投影透镜正面观察为非正圆形状,将投影透镜以形成非正圆的边彼此抵接或接近的方式进行排列,构成为前述多个投影透镜的发光区域整体被识别为一个发光区域。

    说明书

    灯具单元

    技术领域

    本发明涉及一种灯具单元,特别涉及一种用于汽车等的车辆用灯具用的灯具单元。

    背景技术

    当前,已知一种车辆用灯具,其将由多个灯具单元分别形成的部分配光图案进行叠加,以形成规定的配光图案。例如,在专利文献1里,公开了一种车辆用灯具,其具有:第1单元,其具备将来自第1半导体发光元件的光向前方反射的第1主反射镜;以及第2单元,其具备将来自第2半导体发光元件发射的光向前方反射的第2主反射镜,利用第1单元及第2单元形成会车光束。

    在利用多个灯具单元形成一个配光图案的现有结构中,各灯具单元的发光区域是分离的。在这种情况下,其他车辆或行人可能会将各灯具单元识别为分离的发光部。在行人等将各灯具单元视为单独的发光部的情况下,由于各发光部的尺寸较小,所以有可能导致车辆用灯具所具有的用于使行人等识别本车存在的功能(以下,将该功能称为本车标示功能)降低。

    对此,在上述专利文献1所公开的车辆用灯具中,在第1单元与第2单元之间设置有附加光学单元,其接收从第1单元及第2单元照射来的光,并向前方照射。该附加光学单元被配置为,其发光区域将第1单元的发光区域和第2单元的发光区域相连接,整体被识别为一个发光区域。因此,专利文献1的车辆用灯具提高了本车标示功能专利文献1:日本特开2007-305575号公报

    发明内容

    在上述专利文献1所公开的车辆用灯具中,通过利用附加光学单元使多个灯具单元的发光区域相连续,从而使得多个灯具单元被识别为1个发光部。因此,对于现有的车辆用灯具,在实现提高车辆用灯具的本车标示功能的基础上,在部件数量方面有改善的余地。

    本发明就是鉴于上述状况而提出的,其目的在于,提供一种灯具单元,其无需增加部件数量就可以提高车辆用灯具的本车标示功能。

    为了解决上述课题,本发明的一种方式的灯具单元由用于将光源光向车辆前方照射的多个投影透镜平面排列而构成,其特征在于,相邻的投影透镜相对的外周部中的一侧外周部,具有沿着另一侧外周部的形状,构成为使这些外周部抵接或接近而将多个投影透镜进行组合,使各投影透镜的发光区域整体被识别为一个发光区域。

    根据该方式,无需增加部件数量就可以提高车辆用灯具的本车标示功能。

    在上述方式中,也可以构成为,多个投影透镜中的至少2个可以投影彼此不同的配光图案。由此,可以增加能够形成的配光图案的种类。

    在上述方式中,也可以构成为,多个投影透镜中的至少2个共用光源,并且具有构成为可以在第1位置和第2位置之间位移的遮光部件,其中,该第1位置对光源光向该2个投影透镜中的一个投影透镜的入射进行遮蔽,该第2位置容许光源光向该一个投影透镜的入射,在遮光部件位于第1位置时,由2个投影透镜中的另一个投影透镜投影规定的配光图案,在遮光部件位于第2位置时,由另一个投影透镜投影配光图案,同时由一个投影透镜投影重叠在配光图案上的附加配光图案。由此,可以抑制灯具单元的制造成本。

    在上述方式中,也可以使多个投影透镜各自在正面观察下为大致扇形,多个投影透镜组合为,使得灯具单元的整体形状在正面观察下为大致圆形或大致扇形。由此,可以实现提高对其他车辆或行人的提醒注意功能。

    在上述方式中,也可以构成为,具有用于将光源光向车辆前方照射的多个投影透镜,多个投影透镜在正面观察下为非正圆形状,将投影透镜以形成非正圆的边彼此抵接或接近的方式进行排列,以使得多个投影透镜的发光区域整体被识别为一个发光区域。在这种情况下,也可以无需增加部件数量就提高车辆用灯具的本车标示功能。

    发明的效果

    根据本发明,可以提供一种无需增加部件数量就能够提高车辆用灯具的本车标示功能的灯具单元。

    附图说明

    图1(A)是实施方式1所涉及的车辆用前照灯装置的概略正视图,图1(B)是用于说明第1灯具单元以及第2灯具单元的被识别的发光区域的示意图。

    图2(A)是沿图1的A-A线的概略剖视图,图2(B)是沿图1的B-B线的概略剖视图,图2(C)是沿图1的C-C线的概略剖视图。

    图3是沿图1的D-D线的概略剖视图。

    图4是沿图1的E-E线的概略剖视图。

    图5是表示由第1灯具单元形成的配光图案的形状的说明图。

    图6是实施方式2所涉及的第1灯具单元的概略水平剖视图。

    图7是变形例1所涉及的车辆用前照灯装置的概略正视图。

    具体实施方式

    下面,基于优选的实施方式,参照附图说明本发明。对于各附图所示相同或相当的构成要素、部件、处理,标注相同标号,适当省略重复说明。另外,实施方式并不限定本发明而仅为例示,实施方式所记载的全部特征及其组合并不一定是发明的本质性内容。

    (实施方式1)

    图1(A)是实施方式1所涉及的车辆用前照灯装置的概略正视图,图1(B)是用于说明第1灯具单元以及第2灯具单元的被识别的发光区域的示意图。图2(A)是沿图1的A-A线的概略剖视图,图2(B)是沿图1的B-B线的概略剖视图,图2(C)是沿图1的C-C线的概略剖视图。图3是沿图1的D-D线的概略剖视图。本实施方式所涉及的车辆用前照灯装置具有形成为左右对称的一对灯具单元,在车辆用灯具被安装到车辆上的情况下,灯具单元的一个设置在车辆的左前方部位,另一个设置在车辆的右前方部位。图1示出作为车辆用前照灯装置而设置在车辆左侧的灯具单元的结构。

    如图1所示,本实施方式所涉及的车辆用前照灯装置10具有:灯体12,其在车辆前方侧具有开口部;以及外罩14,其以覆盖灯体12的开口部的方式安装。外罩14由具有透光性的树脂或玻璃等形成。车辆用前照灯装置10在由灯体12和外罩14所形成的灯室13内,具有第1灯具单元100和第2灯具单元200。第1灯具单元100是用于形成远光用配光图案及近光用配光图案的前照灯单元,第2灯具单元200是用于形成与远光用配光图案以及近光用配光图案不同的配光图案的灯具单元。

    在此,作为前述“与远光用配光图案以及近光用配光图案不同的配光图案”,例如可以举出:附加在远光用配光图案以及近光用配光图案上的附加配光图案、或雾灯等辅助配光图案、昼间行驶灯、转向灯以及示宽灯等标识用配光图案等。在本实施方式中,第2灯具单元200是作为方向指示器起作用的转向灯单元。

    第1灯具单元100以及第2灯具单元200通过现有的公知连结机构(未图示),以在水平方向或铅垂方向可以调整第1灯具单元100以及第2灯具单元200的光轴的状态安装在灯体12上。

    如图2(A)~图2(C)以及图3所示,第1灯具单元100是投射型(PES光学系统)的灯具单元,具有第1子单元110、第2子单元130、以及第3子单元150。第1子单元110、第2子单元130、以及第3子单元150都是投射型的灯具单元。

    如图2(A)以及图3所示,第1子单元110具有投影透镜112、透镜支架114、散热器116、光源???18以及反射镜120。

    投影透镜112是用于将从光源???18照射的光向车辆前方照射的光学部件。具体来说,投影透镜112是前方侧表面(前端面)为凸面、后方侧表面(后端面)为平面的平凸非球面透镜。下面,适当地将后端面称为光入射面112a,将前端面称为光出射面112b。另外,投影透镜112构成为,将包含其后方焦点F1在内的后方焦点面上的像作为反转像,投影在配置于灯具前方的铅垂假想屏幕上。投影透镜112形成为使得反射镜120的第2焦点位于其后方焦点F1附近,并设置在第1子单元110的光轴O1上。

    透镜支架114的下面与投影透镜112上侧的外周部抵接,后端部与第2灯具单元200的单元主体202连结。透镜支架114是由具有透光性的树脂或玻璃等形成的导光体,其构成为,可以从后端面接收第2灯具单元200的光源灯泡208(第2灯具单元用光源)的光,从前端面射出光源灯泡208的光。下面,适当地将后端面称为光入射面114a,将前端面称为光出射面114b。

    另外,投影透镜112下侧的外周部与单元框部件104的内侧面抵接,该单元框部件安装在第1灯具单元100的单元主体102的前端面上。并且,投影透镜112侧面的外周部与第2灯具单元200的导光体204的侧面抵接。由此,投影透镜112通过透镜支架114、单元框部件104以及导光体204,固定在第1子单元110的光轴O1上(参照图1)。

    投影透镜112具有向光轴方向前方凸出的缘部112c。并且,缘部112c与透镜支架114、单元框部件104以及导光体204的各侧面抵接。由此,因为可以增加透镜支架114、单元框部件104以及导光体204的各侧面与投影透镜112之间的接触面积,所以可以更稳定地固定投影透镜112。

    散热器116是用于保持光源???18的部件。散热器116具有用于搭载光源???18的光源??榇钤夭?16a。光源???18例如具有发光二极管(LED)等半导体发光元件、支撑半导体发光元件的基板、和大致半球状的盖部?;迨怯商沾傻刃纬傻牡既刃跃祷?。在基板上形成有向半导体发光元件传输电力的电极。光源???18以半导体发光元件的光出射面朝向铅垂方向上方的状态搭载在光源??榇钤夭?16a上。

    另外,散热116在光源??榇钤夭?16a的前方具有大致水平地展开的平面部116b。另外,散热器116在平面部116b的前方具有向下方以凹状弯曲而成的弯曲部116c。由平面部116b和弯曲部116c形成的棱线116d具有与后述的近光用配光图案中的扩散图案的明暗截止线对应的形状。

    散热器116的下端部与单元主体102的内侧面连结。另外,散热116在第1子单元110的背面侧具有散热片116e,作为使半导体发光元件所产生的热量释放的散热部件起作用。

    在散热116上搭载有反射镜120。反射镜120是内侧形成为例如由旋转椭圆面的一部分构成的反射面120a的反射部件,其一端固定在光源??榇钤夭?16a上。反射镜120配置为,使得光源???18的半导体发光元件位于反射面120a的第1焦点附近,使得投影透镜112的后方焦点F1位于第2焦点附近。

    如图2(B)所示,第2子单130具有投影透镜132、透镜支架134、散热器136、光源???38以及反射镜140。

    投影透镜132是用于将从光源???38照射的光向车辆前方照射的光学部件。具体地说,投影透镜132是前端面为凸面、后端面为平面的平凸非球面透镜。下面,适当地将后端面称为光入射面132a,将前端面称为光出射面132b。另外,投影透镜132构成为,将包括其后方焦点F2在内的后方焦点面上的像作为反转像,投影在配置于灯具前方的铅垂假想屏幕上。投影透镜132形成为使得反射镜140的第2焦点位于其后方焦点F2附近,并设置在第2子单元130的光轴O2上。

    透镜支架134的下面与投影透镜132上侧的外周部抵接,后端部与第2灯具单元200的单元主体202连结。透镜支架134是由具有透光性的树脂或玻璃等形成的导光体,其构成为,可以从后端面接收光源灯泡208的光,从前端面射出光源灯泡208的光。下面,适当地将后端面称为光入射面134a,将前端面称为光出射面134b。

    另外,投影透镜132与第1子单元110接近侧的外周部与导光体204的侧面抵接。并且,投影透镜132的其余的外周部与单元框部件104的内侧面抵接。由此,投影透镜132过透镜支架134、单元框部件104以及导光体204,固定在第2子单元130的光轴O2上(参照图1)。

    投影透镜132具有向光轴方向前方凸出的缘部132c。并且,缘部132c与透镜支架134、单元框部件104以及导光体204的各侧面抵接。由此,因为可以增加透镜支架134、单元框部件104以及导光体204的各侧面与投影透镜132之间的接触面积,所以可以更稳定地固定投影透镜132。

    散热器136是用于保持光源???38的部件。散热器136具有用于搭载光源???38的光源??榇钤夭?36a。光源???38与光源???18相同地,具有半导体发光元件、基板、和大致半球状的盖部。光源???38以半导体发光元件的光出射面朝向铅垂方向上方的状态搭载在光源??榇钤夭?36a上。

    另外,散热器136在光源??榇钤夭?36a的前方具有大致水平地展开的平面部136b。另外,散热器136在平面部136b的前方具有向下方以凹状弯曲而成的弯曲部136c。由平面部136b和弯曲部136c形成的棱线136d具有与后述的近光用配光图案中的明暗截止线图案的明暗截止线对应的形状。

    散热器136的下端部与单元主体102的内侧面连结。另外,散热器136在第2子单元130的背面侧具有散热片136e,作为使半导体发光元件所产生的热量释放的散热部件起作用。

    在散热器136上搭载有反射镜140。反射镜140是内侧形成为例如由旋转椭圆面的一部分构成的反射面140a反射部件,其一端固定在光源??榇钤夭?36a上。反射镜140配置为,使得光源???38的半导体发光元件位于反射面140a的第1焦点附近,使得投影透镜132的后方焦点F2位于第2焦点附近。

    如图2(C)所示,第3子单元150具有投影透镜152、透镜支架154、散热器156、光源???58以及反射镜160。

    投影透镜152是用于将从光源???58照射的光向车辆前方照射的光学部件。具体来说,投影透镜152是前端面为凸面、后端面为平面的平凸非球面透镜。下面,适当地将后端面称为光入射面152a,将前端面称为光出射面152b。另外,投影透镜152构成为,将包括其后方焦点F3在内的后方焦点面上的像作为反转像,投影在配置于灯具前方的铅垂假想屏幕上。投影透镜152形成为使得反射镜160的第2焦点位于其后方焦点F3附近,并设置在第3子单元150的光轴O3上。

    透镜支架154的下面与投影透镜152上侧的外周部抵接,后端部与第2灯具单元200的单元主体202连结。透镜支架154是由具有透光性的树脂或玻璃等形成的导光体,其构成为,可以从后端面接收光源灯泡208的光,从前端面射出光源灯泡208的光。下面,适当地将后端面称为光入射面154a,将前端面称为光出射面154b。

    另外,投影透镜152与第1子单元110接近侧的外周部与导光体204的侧面抵接。并且,投影透镜152的其余的外周部与单元框部件104的内侧面抵接。由此,投影透镜152通过透镜支架154、单元框部件104以及导光体204,固定在第3子单元150的光轴O3上(参照图1)。

    投影透镜152具有向光轴方向前方凸出的缘部152c。并且,缘部152c与透镜支架154、单元框部件104以及导光体204的各侧面抵接。由此,因为可以增加透镜支架154、单元框部件104以及导光体204的各侧面与投影透镜152之间的接触面积,所以可以更稳定地固定投影透镜152。

    散热器156是用于保持光源???58的部件。散热器156具有用于搭载光源???58的光源??榇钤夭?56a。光源???58与光源???18相同地,具有半导体发光元件、基板、和大致半球状的盖部。光源???58以半导体发光元件的光出射面朝向铅垂方向上方的状态搭载在光源??榇钤夭?56a上。

    散热器156的下端部与单元主体102的内侧面连结。另外,散热器156在第3子单元150的背面侧具有散热片156e,作为使半导体发光元件所产生的热量释放的散热部件起作用。

    在散热器156上搭载有反射镜160。反射镜160是内侧形成为例如由旋转椭圆面的一部分构成的反射面160a的反射部件,其一端固定在光源??榇钤夭?56a上。反射镜160配置为,使得光源???58的半导体发光元件位于反射面160a的第1焦点附近,使得投影透镜152的后方焦点F3位于第2焦点附近。

    在此,如图1所示,第1灯具单元100具有使第1子单元110的投影透镜112、第2子单元130的投影透镜132以及第3子单元150的投影透镜152平面排列的构造。另外,投影透镜112、132、152构成为,与相邻的投影透镜相对的外周部中的一侧外周部,具有与另一侧的外周部匹配的形状。并且,第1灯具单元100构成为,使得上述外周部彼此接近而将投影透镜112、132、152进行组合,从而如图1(B)所示,各投影透镜112、132、152的发光区域整体被识别为一个发光区域100a。相邻的投影透镜之间的距离例如小于或等于约15mm。

    在本实施方式中,投影透镜112、132、152在正面观察下为非正圆形状。并且,投影透镜112、132、152构成为,通过使得投影透镜112、132、152形成非正圆的边彼此接近的方式进行排列,从而使得各投影透镜112、132、152的发光区域整体被识别为一个发光区域100a。

    具体来说,投影透镜112、132、152在正面观察下为大致扇形。并且,投影透镜112与投影透镜132之间以外周部的直线部分(扇形的半径部分)彼此相对的方式排列。另外,对于投影透镜112和投影透镜152,也相同地排列为外周部的直线部分(扇形的半径部分)彼此相对。并且,投影透镜112、132、152组合为使得第1灯具单元100的整体形状在正面观察下为大致扇形。在本实施方式中,第1灯具单元100在正面观察下,为大致扇形中的大致半圆形状。此外,前述“大致扇形”的“大致”的意思为,并不只是扇形,还包括接近扇形的形状,例如在投影透镜制造时具有尺寸误差的形状。

    如上所述,第1灯具单元100,使得平面排列的多个投影透镜112、132、152的相对的外周部形成一侧与另一侧匹配的形状,以使得这些外周部彼此接近的方式将投影透镜112、132、152组合。由此,使得第1子单元110、第2子单元130以及第3子单元150的发光区域整体被识别为一个发光区域100a。因此,无需采用现有的设置附加光学单元的结构,就可以将各个子单元作为整体被行人等识别为1个发光部。由此,无需增加部件数量就可以提高车辆用前照灯装置10(车辆用灯具)的本车标示功能。

    另外,第1灯具单元100是通过将各自具有大致扇形的投影透镜112、132、152的第1子单元110、第2子单元130以及第3子单元150组合而构成的,整体具有大致扇形的形状。因此,可以实现设计新颖的车辆用前照灯装置10。由此,可以提高对其他车辆或行人的注意提醒功能。另外,通过变更各投影透镜的形状和组合方式,可以使第1灯具单元100形成多种形状。因此,第1灯具单元100可以应用于多种形状的车辆用前照灯装置10。

    作为正面观察下为非正圆形状的投影透镜112、132、152,可以通过将具有正面观察下大致圆形的基本形状的投影透镜的外周部的至少一部分去除而形成。在此情况下,将圆形的外周部切除而形成的投影透镜112、132、152的外周部,成为从本身的光轴方向观察下比基本形状即圆形的外周部更接近光轴的近轴外周部。在投影透镜112、132、152正面观察下为大致扇形的情况下,外周部的直线部分相当于近轴外周部。第1灯具单元100通过使得相邻的投影透镜的近轴外周部彼此接近而将投影透镜112、132、152进行组合。由此,可以使各子单元的光轴O1、O2、O3接近。通常,在发光区域内,包括光轴在内的中心区域的亮度比外侧区域高。因此,通过使各子单元的光轴接近,可以更可靠地使各子单元被行人等识别为1个发光部,由此,可以更可靠地使多个投影透镜112、132、152的发光区域被识别为1个发光区域100a。另外,通过使相邻的投影透镜的近轴外周部彼此接近,可以使第1灯具单元100小型化。

    此外,正面观察为非正圆形状的投影透镜112、132、152,不仅可以通过对正面观察为圆形的投影透镜进行加工而形成,也可以通过透镜板材的成型而形成。

    另外,投影透镜112、132、152具有缘部112c、132c、152c。由此,因为可以使投影透镜112、132、152的形状在视觉上醒目,所以可以实现设计新颖的车辆用前照灯装置10。其结果,可以提高对其他车辆或行人的注意提醒功能。

    下面,参照图4,说明第2灯具单元200。图4是沿图1的E-E线的概略剖视图。第2灯具单元200正面观察为大致半圆形状,配置在第1灯具单元100的上部(参照图1)。第1灯具单元100和第2灯具单元200之间以构成正面观察为大致圆形的组合灯具单元的方式进行组合。

    如图4所示,第2灯具单元200具有单元主体202、导光体204以及光源灯泡208。

    单元主体202在车辆前方侧具有正面观察为大致半圆形状的开口部,大致水平地延伸的外周部(半圆的直径部分)的前端部与透镜支架114、134、154的后端面连结(参照图2(A)~图2(C))。另外,单元主体202的弯曲的外周部(半圆的圆弧部分)和第1灯具单元100的单元框部件104形成为一体。在单元主体202中,在上部设置有插入光源灯泡208的灯泡插入口202a。另外,在单元主体202的内周面上,形成有将光源灯泡208的光向导光体204反射的反射面202b。由此,单元主体202作为反射镜起作用。

    导光体204构成为,一端位于光源灯泡208的附近,另一端延伸至第1灯具单元100的被识别的发光区域100a内,将光源灯泡208的光在第1灯具单元100的被识别的发光区域100a内射出。具体来说,导光体204由具有透光性的树脂或玻璃等形成,设置为在第1灯具单元100的各投影透镜112、132、152的彼此接近的外周部之间延伸。在本实施方式中,第2灯具单元200具有2个导光体204,1个设置在投影透镜112和投影透镜132之间,剩下的1个设置在投影透镜112和投影透镜152之间。并且,导光体204设置为,光入射面204a位于光源灯泡208的附近,光出射面204b在相邻的投影透镜的彼此接近的外周部的间隙中,朝向车辆前方侧。

    由此,如图1(B)所示,第2灯具单元200将本身被识别的发光区域200a的至少一部分与第1灯具单元100的被识别的发光区域100a重叠。即,第2灯具单元200的发光区域200a中,通过导光体204的光出射面204b而形成的部分,与第1灯具单元100的被识别的发光区域100a重叠。因此,与将标识灯单元和前照灯单元分离配置的现有车辆用前照灯装置相比,可以实现设计新颖的车辆用前照灯装置10。由此,可以提高对其他车辆或行人的注意提醒功能。

    另外,如上所述,本实施方式的车辆用前照灯装置10构成为,第2灯具单元200以与第1灯具单元100相接的方式配置,导光体204在第1灯具单元100的被识别的发光区域100a内延伸,将光源灯泡208的光在第1灯具单元100的被识别的发光区域100a内射出。另外,导光体204设置为,在相邻的投影透镜的彼此接近的外周部之间延伸。由此,可以利用简单的结构,使第2灯具单元200的被识别的发光区域200a的一部分与第1灯具单元100的被识别的发光区域100a重叠。另外,可以将由第1灯具单元100和第2灯具单元200所形成的组合灯具单元小型化,由此,可以将组合型的车辆用前照灯装置10小型化。

    另外,在本实施方式中,第1灯具单元100的投影透镜112、132、152构成为,相邻的投影透镜的彼此接近的外周部的间隙相互以放射状延伸,导光体204以在该间隙内延伸的方式设置。因此,可以将第2灯具单元200的配光图案形成为在视觉上展开的某种图案。由此,可以进一步提高对其他车辆或行人的注意提醒功能。另外,也可以实现在第1灯具单元100以及第2灯具单元200没有点灯的状态下提高注意提醒功能。

    说明如上所示构成的车辆用前照灯装置10的动作。在图2(A)~图2(C)、图3以及图4中,以箭头示出了射出的光。在驾驶员操作灯具开关(未图示)而指示为近光的情况下,车辆控制ECU或车辆用灯具ECU(均未图示)控制电源电路(未图示),使第1灯具单元100的第1子单元110以及第2子单元130点灯。由此,向光源???18、138供给电力,从光源???18、138射出光。

    另外,在驾驶员者操作灯具开关而指示为远光的情况下,车辆控制ECU或车辆用灯具ECU控制电源电路,使第1灯具单元100的第1子单元110、第2子单元130以及第3子单元150点灯。由此,向光源???18、138、158供给电力,从光源???18、138、158射出光。

    此外,在驾驶员操作转向灯开关而指示为转向灯点灯的情况下,车辆控制ECU或车辆用灯具ECU控制电源电路,使第2灯具单元200点灯。由此,向光源灯泡208供给电力,从光源灯泡208射出光。

    在第1灯具单元100的第1子单元110中,从光源???18射出的光通过反射镜120的反射面120a向投影透镜112反射。通过反射面120a反射的光经过投影透镜112的后方焦点F1附近、即散热器116的棱线116d附近,从投影透镜112的光入射面112a射入投影透镜112内。射入投影透镜112内的光从光出射面112b向车辆前方射出。

    在第1灯具单元100的第2子单元130中,从光源???38射出的光通过反射镜140的反射面140a向投影透镜132反射。通过反射面140a反射的光经过投影透镜132的后方焦点F2附近、即散热器136的棱线136d附近,从投影透镜132的光入射面132a射入投影透镜132内。射入投影透镜132内的光从光出射面132b向车辆前方射出。

    在第1灯具单元100的第3子单元150中,从光源???58射出的光通过反射镜160的反射面160a向投影透镜152反射。通过反射面160a反射的光经过后方焦点F3附近,从投影透镜152的光入射面152a射入投影透镜152内。射入投影透镜152内的光,从光出射面152b向车辆前方射出。

    在第2灯具单元200中,从光源灯泡208射出的光的一部分直接或者通过反射面202b反射而向车辆前方射出。另外,从光源灯泡208射出的光的一部分通过反射面202b向导光体204反射。通过反射面202b向导光体204反射的光,从导光体204的光入射面204a射入导光体204内,从光出射面204b向车辆前方射出。此外,从光源灯泡208射出的光的一部分由反射面202b反射,从透镜支架114、134、154的光入射面114a、134a、154a射入透镜支架114、134、154内。射入透镜支架114、134、154内的光从光出射面114b、134b、154b向车辆前方射出。

    针对由第1灯具单元100的第1子单元110、第2子单元130以及第3子单元150所形成的配光图案进行说明。图5是表示由第1灯具单元形成的配光图案的形状的说明图。在图5中,示出在灯具前方的规定位置,例如配置于灯具前方25m的位置处的假想铅垂屏幕上形成的配光图案。

    第1灯具单元100构成为,投影透镜112、132、152的至少2个可以投影彼此不同的配光图案。在本实施方式中,构成为第1子单元110以及第2子单元130形成构成近光用配光图案的部分配光图案,第3子单元150形成远光用配光图案。

    具体来说,第1子单元110构成为,形成构成近光用配光图案PL的扩散图案P1。扩散图案P1是下述图案,即,在H-H线的下方具有沿水平方向延伸的水平明暗截止线CL3,与后述的明暗截止线图案P2相比扩散至水平方向外侧。另外,扩散图案P1具有在下方形成大致半圆形状的图案的圆弧并沿左右方向拉伸而成的形状。水平明暗截止线CL3是利用散热器116的棱线116d产生的线。

    第2子单元130构成为,形成构成近光用配光图案PL的明暗截止线图案P2。明暗截止线图案P2具有:水平明暗截止线CL1,其位于V-V线的右侧,并且位于H-H线的下方,沿水平方向延伸;以及倾斜明暗截止线CL2,其从水平明暗截止线CL1和V-V线之间的交点向左斜上方以15°倾斜角延伸。水平明暗截止线CL1以及倾斜明暗截止线CL2是利用散热器136的棱线136d产生的线。

    近光用配光图案PL是由扩散图案P1以及明暗截止线图案P2合成而形成的配光图案。近光用配光图案PL构成为,水平明暗截止线CL1位于V-V线的右侧(对向车线侧),倾斜明暗截止线CL2位于V-V线的左侧(本车线侧)。由此,该近光用配光图案PL是考虑到在交通法规为左侧通行的地区不使前方车辆或行人产生眩光而形成的左侧通行近光用配光图案。此外,通过形成形状为水平明暗截止线CL1位于V-V线左侧、且倾斜明暗截止线CL2位于V-V线右侧的明暗截止线图案,可以形成在交通法规为右侧通行的地区使用的、称为“多佛近光”的右侧通行近光用配光图案。

    第3子单元150构成为形成远光用配光图案PH。远光用配光图案PH是在车辆前方的中央区域中,在H-H线的下方以及H-H的上方沿水平方向扩展的配光图案。在驾驶员指示为远光的情况下,远光用配光图案PH重叠在近光用配光图案PL上,进行远光时的光照射。此外,由于远光用配光图案PH是相对于近光用配光图案PL而附加形成的配光图案,所以远光用配光图案PH也可以包含在附加配光图案中。

    如上述所示,投影透镜112、132、152具有彼此不同的后方焦点F1、F2、F3。另外,各子单元分别具有光源???18、138、158和反射镜120、140、160,该反射镜120、140、160设置为,第1焦点位于该光源???18、138、158附近,第2焦点位于后方焦点F1、F2、F3附近。由此,与投影透镜112、132、152彼此具有共同的后方焦点的情况相比,各子单元可以利用各投影透镜112、132、152投影更正确的配光图案。其结果,车辆用前照灯装置10可以形成更正确的配光图案。

    另外,子单元110、130、150分别形成不同的配光图案。因此,可以增加车辆用前照灯装置10可形成的配光图案的种类。

    如上述说明所示,在本实施方式所涉及的第1灯具单元100中,多个投影透镜112、132、152平面排列。另外,相邻的投影透镜相对的外周部中的一侧外周部,具有与另一侧外周部匹配的形状。并且,通过使这些外周部彼此抵接或接近而将投影透镜112、132、152进行组合,使得各投影透镜112、132、152的发光区域整体被识别为一个发光区域100a而构成?;谎灾?,在第1灯具单元100中,多个投影透镜112、132、152在正面观察下为非正圆形状。并且,将投影透镜112、132、152以使得形成非正圆的边彼此抵接或接近的方式排列,使得投影透镜112、132、152的发光区域整体被识别为一个发光区域100a。

    因此,与通过设置附加光学单元而使多个单元的发光区域整体被识别为一个发光区域的现有结构相比,无需增加部件数量就可以提高车辆用灯具的本车标示功能。另外,由于可以将第1子单元110、第2子单元130以及第3子单元150识别为1个发光部,所以与将各个子单元识别为单独的发光部的情况相比,可以增加1个发光部的面积。由此,可以避免行人等感觉距离本车较远的可能性,所以,可以提高对其他车辆或行人的注意提醒功能。

    另外,本实施方式所涉及的车辆用前照明灯装置10,具有作为前照灯单元的第1灯具单元100和作为标识灯单元的第2灯具单元200。并且,第2灯具单元200设置为,使得本身的被识别的发光区域200a的至少一部分与第1灯具单元100的被识别的发光区域100a重叠。因此,与将前照灯单元和标识灯单元分离配置的现有车辆用前照灯装置相比,可以实现设计新颖的车辆用前照灯装置10。并且,由此可以提高对其他车辆或行人的注意提醒功能。

    另外,在本实施方式所涉及的车辆用前照装置10中,由第1灯具单元100和第2灯具单元200组合而形成正面观察为大致圆形的组合灯具单元。另外,在正面观察下,隔开第1灯具单元100和第2灯具单元200的透镜支架114、134、154是导光体,可以将光源灯泡208的光向车辆前方射出。因此,可以使其他车辆或行人识别为具有整体感的组合灯具单元。

    (实施方式2)

    实施方式2所涉及的车辆用前照灯装置,第1灯具单元100的投影透镜112、投影透镜132以及投影透镜152共用光源。下面,说明本实施方式。此外,在车辆用前照灯装置10的结构以及由各灯具单元形成的配光图案中,对于与实施方式1相同的结构以及配光图案,标注同一标号,适当省略其说明及图示。

    图6是实施方式2所涉及的第1灯具单元的概略水平剖视图。图6所示的剖面与将实施方式2所涉及的第1灯具单元100在图1的D-D线位置处切断而得到的剖面相当。如图6所示,本实施方式所涉及的第1灯具单元100,作为光源仅具有设置在第1子单元110中的光源???18,第1子单元110、第2子单元130以及第3子单元150共用光源???18。

    另外,第1灯具单元100在第1子单元110和第3单元150的边界处具有遮光部件170。遮光部件170是板状部件,以沿着设置在第1子单元110和第3单元150之间的导光体204的方式设置。遮光部件170构成为,可以在对光源光向第3子单元150的投影透镜152的入射的第1位置、和容许光源光向投影透镜152的入射的第2位置之间位移。如图6所示,遮光部件170通过将沿光轴O1方向延伸的下端部为轴而向第1子单元110侧倒下,从而可以从第1位置(以实线示出的状态)位移至第2位置(以虚线示出的状态)。另外,遮光部件170通过将其下端部为轴而进行直立,从而可以从第2位置向第1位置位移。

    遮光部件170构成为,例如通过由螺线管构成的致动器(未图示)而可以在第1位置和第2位置之间移动。在此情况下,优选螺线管构成为,在非通电即非控制状态时,利用主体内的弹簧等使遮光部件位移至竖直姿势、即第1位置。由此,即使在致动器发生异常的情况下,也可以避免无法消除远光用配光图案PH形成的情况。因此,可以可靠地防止因遮光部件170的控制不良而使其他车辆或行人产生眩光的情况。

    此外,遮光部件170例如也可以构成为,可沿光轴O1前后方向滑动地设置,将从第1位置向光轴O1方向后方滑动后的位置作为第2位置。另外,遮光部件170也可以构成为,以后端部的规定位置为轴而可在包括遮光部件170在内的平面内转动地设置,将从第1位置向光轴O1方向后方转动后的位置作为第2位置。

    说明如上所示构成的车辆用前照灯装置10的动作。在图6中,以箭头示出射出的光。在驾驶员操作灯具开关而指示为近光时,车辆控制ECU或车辆用灯具ECU控制电源电路以使光源???18点灯,同时控制电源电路以使遮光部件170位移至第1位置。由此,向光源???18供给电力,从光源???18射出光。另外,遮光部件170位移至第1位置。

    从光源???18射出的光的一部分由反射镜120的反射面120a反射,经过后方焦点F1附近,从光入射面112a射入投影透镜112内,从光出射面112b向车辆前方出射。另外,从光源???18射出的光的一部分进入第2子单元130内,由反射镜140的反射面140a反射,经过后方焦点F2附近,从光入射面132a射入投影透镜132内,从光出射面132b向车辆前方出射。另外,光源???18的光向第3子单元150的进入被遮光部件170遮蔽。因此,不从投影透镜152射出光。由此,形成由扩散图案P1以及明暗截止线图案P2合成而得到的近光用配光图案PL。

    另外,在驾驶员操作灯具开关而指示为远光的情况下,车辆控制ECU或车辆用灯具ECU控制电源电路以使光源???18点灯,同时控制电源电路以使遮光部件170位移至第2位置。由此,向光源???18供给电力,从光源???18射出光。另外,遮光部件170位移至第2位置。

    在此情况下,从光源???18射出的光的一部分从投影透镜112的光出射面112b向车辆前方射出。另外,从光源???18射出的光的一部分从投影透镜132的光出射面132b向车辆前方射出。并且,从光源???18射出的光的一部分进入第3子单元150内,通过反射镜160的反射面160a反射,经过后方焦点F3附近,从光入射面152a射入投影透镜152内,从光出射面152b向车辆前方射出。由此,形成近光用配光图案PL以及远光用配光图案PH,并将它们重叠。

    在本实施方式所涉及的第1灯具单元100中,在遮光部件170位于第1位置时,由投影透镜112、132投影近光用配光图案PL(规定的配光图案)。另外,在遮光部件位于第2位置时,由投影透镜112、132投影近光用配光图案PL,同时由投影透镜152投影与近光用配光图案PL重叠的远光用配光图案PH。由此,即使在设置多个子单元的情况下,也可以防止光源??槭吭黾?,因此,可以抑制第1灯具单元100的制造成本,另外可以抑制部件数量的增加。

    此外,在本实施方式中,3个投影透镜112、132、152共用光源,但只要是至少2个投影透镜共用光源即可。例如,也可以是投影透镜112和投影透镜152共用光源???18,针对投影透镜132设置光源???38。

    如上述说明所示,在本实施方式所涉及的第1灯具单元100中,投影透镜112、132、152共用光源。另外,第1灯具单元100具有可以对光源光向投影透镜152的射入进行遮蔽的遮光部件170。并且,通过使遮光部件170位移至第1位置或第2位置,从而控制远光用配光图案PH的形成。这样,本实施方式所涉及的第1灯具单元100使多个子单元共用光源。因此,可以抑制第1灯具单元100的制造成本。另外,与针对各子单元分别设置光源的情况相比,可以减少第1灯具单元100的部件数量,由此,可以简化第1灯具单元100的制造工序。

    本发明并不限定于上述实施方式,可以将各实施方式进行组合,或者基于本领域技术人员的知识施加各种设计变更等变形,这些组合或者施加变形而得到的实施方式也包含在本发明的范围内。通过上述各实施方式之间、以及上述各实施方式和下述变形例之间的组合而产生的新实施方式,兼具有进行组合的实施方式以及变形例各自的效果。

    (变形例1)

    图7是变形例1所涉及的车辆用前照灯装置的概略正视图。此外,在图7中,省略了灯体12以及外罩14的图示。如图7所示,本变形例所涉及的车辆用前照灯装置10具有正面观察为大致长方形的第1灯具单元100和正面观察为大致长方形的第2灯具单元200。第1灯具单元100和第2灯具单元200之间设置为,第1灯具单元100的上侧边与第2灯具单元200下侧边相接。另外,投影透镜112、132、152正面观察为大致长方形,以彼此的长边相互接近的方式排列。另外,2个导光体204设置为,在投影透镜112和投影透镜132之间的间隙以及投影透镜112和投影透镜152之间的间隙,沿铅垂方向延伸,并且彼此平行地延伸。这种结构也可以实现与上述各实施方式相同的效果。

    (其他变形例)

    在上述各实施方式中,第1灯具单元100形成近光用配光图案PL以及远光用配光图案PH,但第1灯具单元100只要可以形成远光用配光图案PH以及近光用配光图案PL中的至少一个即可。在此情况下,例如也可以由第1子单元110以及第2子单元130形成近光用配光图案PL,由第3子单元150形成对弯曲道路的弯道前方进行照射的配光图案等其他附加配光图案。另外,例如也可以由第1灯具单元100形成近光用配光图案PL以及远光用配光图案PH,由第2灯具单元200形成对弯曲道路的弯道前方进行照射的附加配光图案。即,可以将由第1灯具单元100形成的附加配光图案等和由第2灯具单元200形成的附加配光图案等进行适当组合。

    在上述各实施方式中,第1子单元110、第2子单元130以及第3子单元150组合为,使得投影透镜112、132、152相对的外周部接近。并且,导光体204在接近的外周部之间延伸。车辆用前照灯装置10的构造并不特别限定于此,在相邻的投影透镜的彼此接近的外周部的间隙中没有设置导光体204的情况下,也可以设置为投影透镜112、132、152彼此抵接。在此情况下,也可以将投影透镜112、132、152形成为一体。

    在上述各实施方式中,第1灯具单元100也可以构成为,具有更多的子单元,将大致扇形的投影透镜组合而整体形状在正面观察下成为大致圆形。在此情况下,第2灯具单元200例如设置在第1灯具单元100的圆的中心,多个导光体204设置为从圆的中心以放射状延伸。此外,前述“大致圆形”的“大致”的意思为,并不只是圆形,还包括接近圆形的形状,例如在投影透镜制造时具有尺寸误差的形状。另外,各投影透镜112、132、152的形状不限定于大致扇形或大致长方形。例如,也可以是投影透镜112为包括椭圆在内的大致圆形,投影透镜132、152为接近投影透镜112的外周部与投影透镜112的圆弧相对应地弯曲的形状。

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