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    重庆时时彩怎么玩必赢: 改变电子装置的状态的方法.pdf

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    改变 电子 装置 状态 方法
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    摘要
    申请专利号:

    CN201110043290.4

    申请日:

    2011.02.23

    公开号:

    CN102163079A

    公开日:

    2011.08.24

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G06F 3/01申请日:20110223|||公开
    IPC分类号: G06F3/01 主分类号: G06F3/01
    申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
    发明人: C. R. 汉森; A. W. 格拉特利; M. M. 海斯特伦
    地址: 美国密执安州
    优先权: 2010.02.23 US 12/711052
    专利代理机构: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 代易宁;杨楷
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201110043290.4

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2017.04.12|||2011.10.05|||2011.08.24

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及将电子装置的状态从第一状态改变到第二状态的方法,其中电子装置包括用于与对象交互的输入部。所述方法包括如下步骤:监测具有至少部分地布置在输入部附近的检测范围的至少一个传感器;确定对象是否在传感器的检测范围内;当检测到对象时确定对象的运动特征;确定对象的运动特征是否表明对象在接触输入装置的路径上,以及当对象在接触输入装置的路径上时将电子装置的状态从第一状态改变到第二状态。

    权利要求书

    1.?一种将电子装置的状态从第一状态改变到第二状态的方法,所述电子装置包括输入部,所述方法包括如下步骤:监测具有至少部分地布置在所述输入部附近的检测范围的至少一个传感器;确定对象是否在所述传感器的所述检测范围内;当检测到所述对象时,确定所述对象的运动特征;确定所述对象的运动特征是否表明所述对象在接触所述输入装置的路径上;以及当所述对象在接触所述输入装置的路径上时,在所述对象接触所述电子装置前,将所述电子装置的状态从所述第一状态改变到所述第二状态。2.?根据权利要求1的方法,其特征在于,所述电子装置是车辆中的信息娱乐系统。3.?根据权利要求1的方法,其特征在于,所述至少一个传感器是多个光学传感器。4.?根据权利要求1的方法,其特征在于,所述至少一个传感器是至少一个电容性场传感器、超声波传感器、雷达传感器和热传感器中的一种。5.?根据权利要求1的方法,其特征在于,所述运动特征包括所述对象的路径。6.?根据权利要求1的方法,其特征在于,所述运动特征包括所述对象的加速度。7.?根据权利要求1的方法,其特征在于,将所述电子装置的状态从第一状态改变到第二状态包括增加内容到与所述电子装置电子连通的显示器。8.?一种确定对象何时将与车辆中的信息娱乐系统交互的方法,所述方法包括如下步骤:提供处于待机状态的所述信息娱乐系统,所述信息娱乐系统具有显示器和输入部;提供当所述对象接近所述信息娱乐系统时能够确定所述对象的加速度的至少一个传感器;监测用于所述对象的所述至少一个传感器;分析来自所述至少一个传感器的数据以确定所述对象的加速度和估计路径;确定所述对象的所述加速度和所述估计路径是否指示所述对象将接触所述信息娱乐系统的所述输入部;以及当确定用户将接触所述信息娱乐系统的所述输入部时,在所述对象接触所述输入部前将所述信息娱乐系统置于就绪状态。9.?一种电子装置,能够具有第一状态和第二状态,所述电子装置包括:输入部;显示部;至少一个传感器,具有至少部分地布置在所述输入部附近的检测范围,用以检测对象;第一控制逻辑,确定所述对象的运动特征;第二控制逻辑,确定所述运动特征是否表明所述对象在接触所述输入部的路径上;以及第三控制逻辑,如果所述对象在接触所述输入部的路径上,那么在所述对象接触所述输入部前将所述电子装置置于所述第二状态。10.?根据权利要求9的电子装置,其特征在于,所述输入部和所述显示部结合于触摸屏中。

    说明书

    改变电子装置的状态的方法

    技术领域

    本公开涉及电子装置,更具体地涉及当确定对象将要接触电子装置的输入装置时将状态从第一状态改变为第二状态的电子装置。

    背景技术

    本节的表述仅是提供涉及本公开的背景信息,且可能或可能不构成现有技术。

    诸如导航系统和娱乐系统的电子装置在现代车辆中变得越来越常见。这些电子装置典型地包括用于用户与装置交互的区域和用于为用户显示信息的区域。这些电子装置中的一些包括集成了交互与显示功能的触摸屏控制。这些装置可能包括显示区域的关闭状态或低亮度状态,当用户持续一定量的时间未与电子装置交互时,该状态发生。在用户与装置的输入区域交互时,该装置通常进入到交互或显示状态。然而,等待用户与装置交互,不会给用户留下装置较高级的印象。一种解决方案是当检测到对象接近装置时,将装置的状态从待机状态改变为交互状态。然而,当用户不打算与装置交互时,接近检测可能使装置进入交互状态,例如当使用杯托、换挡或以其它方式与仪表板交互时。因此,需要一种新的及改进的电子装置,当使用者打算与装置交互时,该装置进入就绪状态。

    发明内容

    在本发明的一方面,提供了一种将电子装置的状态从第一状态改变到第二状态的方法。该电子装置包括用于与对象交互的输入部。该方法包括如下步骤:监测具有至少部分地布置在输入部附近的检测范围的至少一个传感器;确定对象是否在传感器的检测范围内;当检测到对象时确定该对象的运动特征;确定对象的运动特征是否使对象处于接触输入装置的路径上,以及当对象在接触输入装置的路径上时,将电子装置的状态从第一状态改变到第二状态。

    在本发明的另一方面,电子装置是车辆中的信息娱乐系统。

    在本发明的再一方面,至少一个传感器是多个光学传感器。

    在本发明的又一方面,至少一个传感器是至少一个电容性场传感器、超声波传感器、雷达传感器和热传感器中的一种。

    在本发明的又一方面,运动特征包括对象的路径。

    在本发明的又一方面,运动特征包括对象的加速度。

    在本发明的又一方面,将电子装置的状态从第一状态改变到第二状态包括增加内容到与电子装置电子连通的显示器。

    本发明还提供以下技术方案。

    1.?一种将电子装置的状态从第一状态改变到第二状态的方法,所述电子装置包括输入部,所述方法包括如下步骤:

    监测具有至少部分地布置在所述输入部附近的检测范围的至少一个传感器;

    确定对象是否在所述传感器的所述检测范围内;

    当检测到所述对象时,确定所述对象的运动特征;

    确定所述对象的运动特征是否表明所述对象在接触所述输入装置的路径上;以及

    当所述对象在接触所述输入装置的路径上时,在所述对象接触所述电子装置前,将所述电子装置的状态从所述第一状态改变到所述第二状态。

    2.?根据技术方案1的方法,其特征在于,所述电子装置是车辆中的信息娱乐系统。

    3.?根据技术方案1的方法,其特征在于,所述至少一个传感器是多个光学传感器。

    4.?根据技术方案1的方法,其特征在于,所述至少一个传感器是至少一个电容性场传感器、超声波传感器、雷达传感器和热传感器中的一种。

    5.?根据技术方案1的方法,其特征在于,所述运动特征包括所述对象的路径。

    6.?根据技术方案1的方法,其特征在于,所述运动特征包括所述对象的加速度。

    7.?根据技术方案1的方法,其特征在于,将所述电子装置的状态从第一状态改变到第二状态包括增加内容到与所述电子装置电子连通的显示器。

    8.?一种确定对象何时将与车辆中的信息娱乐系统交互的方法,所述方法包括如下步骤:

    提供处于待机状态的所述信息娱乐系统,所述信息娱乐系统具有显示器和输入部;

    提供当所述对象接近所述信息娱乐系统时能够确定所述对象的加速度的至少一个传感器;

    监测用于所述对象的所述至少一个传感器;

    分析来自所述至少一个传感器的数据以确定所述对象的加速度和估计路径;

    确定所述对象的所述加速度和所述估计路径是否指示所述对象将接触所述信息娱乐系统的所述输入部;以及

    当确定用户将接触所述信息娱乐系统的所述输入部时,在所述对象接触所述输入部前将所述信息娱乐系统置于就绪状态。

    9.?根据技术方案8的方法,其特征在于,所述至少一个传感器是电容性场传感器。

    10.?根据技术方案8的方法,其特征在于,所述至少一个传感器是一对光学传感器。

    11.?一种电子装置,能够具有第一状态和第二状态,所述电子装置包括:

    输入部;

    显示部;

    至少一个传感器,具有至少部分地布置在所述输入部附近的检测范围,用以检测对象;

    第一控制逻辑,确定所述对象的运动特征;

    第二控制逻辑,确定所述运动特征是否表明所述对象在接触所述输入部的路径上;以及

    第三控制逻辑,如果所述对象在接触所述输入部的路径上,那么在所述对象接触所述输入部前将所述电子装置置于所述第二状态。

    12.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述输入部和所述显示部结合于触摸屏中。

    13.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述电子装置是车辆中的信息娱乐系统。

    14.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述至少一个传感器是超声波传感器、多个光学传感器、雷达传感器和热传感器中的一种。

    15.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述至少一个传感器是至少一个电容性场传感器。

    16.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述运动特征包括所述对象的估计路径。

    17.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述运动特征包括所述对象的加速度。

    18.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述第一状态具有处于低亮度状态、非内容状态和关闭状态之一的显示,并且所述第二状态具有处于显示状态和全内容状态之一的显示。

    19.?根据技术方案11的电子装置,其特征在于,所述第一状态具有处于非内容状态的显示且所述第二状态具有处于全内容状态的显示。

    根据本文提供的描述,应用的其它领域将变得明显。应该理解的是,描述和具体实例仅用于图示的目的,而非意图限制本公开的范围。

    附图说明

    这里描述的附图仅用于图示的目的,而非意图以任何方式限制本公开的范围。

    图1是根据本发明的实施例的机动车辆的示范性仪表板中的电子装置的示意图;

    图2是根据本发明的实施例的电子装置的框图;

    图3是示出根据本发明的实施例的改变电子装置的状态的方法的流程图。

    具体实施方式

    下面的介绍在本质上仅是示范性的,而非意图限制本公开、及其应用或用途。

    参照附图,其中相同的标号表示相同的部件,在图1中,示出了根据本发明的实施例的用于电子装置12的操作环境10。对象13置于操作环境10中,并可以与电子装置12交互,如下所述。在提供的例子中,操作环境10是车辆的驾驶室和仪表板11,电子装置12是置于仪表板11中的信息娱乐系统,对象13是信息娱乐系统的用户的手。信息娱乐系统包括无线电控制、DVD播放器及导航系统。无线电控制提供对AM、FM和卫星无线电频率的访问。应该理解的是,信息娱乐系统也可以包括加热和空调控制、遥测控制、车辆状态信息以及车辆用户可能想要的其它信息或控制。

    现在参照图2且继续参照图1,电子装置12包括控制器14、显示器16、输入部18及至少一个传感器20??刂破?4具有用于确定对象13的加速度和估计路径的控制逻辑,如以下所述。在提供的例子中,估计路径至少部分地由对象13的加速度确定??刂破?4典型地至少包括用于执行包括控制逻辑在内的各种软件或固件应用程序的数字处理器和存储器。电子装置12可以处于各种状态,包括待机或第一状态和接近或第二状态。当用户不是正在与电子装置12交互或没有预期与电子装置12交互时,电子装置12通常处于第一状态。例如,第一状态可被设计成不分散车辆的用户的注意力或可被设计成节能。当用户正在与电子装置12交互或将要与电子装置12交互时,电子装置12处于第二状态。例如,在第二状态下,电子装置12可呈现在第一状态下不被显示的选项和控制,或可激活显示器16。

    显示器16与控制器14电子连通,用以将来自软件或固件的信息可视化地呈现给电子装置12的用户。显示器16可以是任何合适的类型,如液晶显示器或有机发光二极管显示器。显示器16可以置于仪表板11上允许用户读到显示器16上显示的信息的任何合适的位置。在提供的例子中,显示器16在第一状态下处于低亮度或关闭状态,且在第二状态下处于显示状态。

    输入部18与控制器14电子连通,用以为用户提供与电子装置12交互的方式。输入部18可以包括用于接收来自用户的输入的各种按钮、开关或压力敏感区域。输入部18可以设置于用户伸手可及的任何合适的位置,例如仪表板11的中部。在提供的例子中,显示器16和输入部18集成于触摸屏。在电子装置12被设计成不分散用户的注意力的实施例中,第一状态可以是显示器16不显示一些图像和信息的非内容(de-content)状态,第二状态可以是显示器16显示所有图像、按钮和信息的全内容(full-contented)状态。

    至少一个传感器20与控制器14电子连通,用以提供输入部18附近的对象的相关数据。传感器20能够提供足够的数据,以确定输入部18附近的对象的加速度。在提供的例子中,传感器20是位于仪表板上的一对光学传感器。光学传感器优选地在仪表板上彼此分开,以便允许传感器20或控制器14通过分析由光学传感器生成的图像中的差异确定离对象13的距离。然而,在不脱离本发明的范围的情况下,传感器20可以是其它类型的传感器,如电容性场传感器、超声波传感器、雷达传感器或热传感器。电容性场传感器检测由于对象13的存在和运动产生的电磁场的变化,而超声波传感器、雷达传感器和热传感器分别通过分析声波、电磁波和辐射热传递来检测对象13的存在和运动。

    操作环境10包括除电子装置12之外可与对象13交互的其它装置。在提供的例子中,提供了温度控制旋钮30和可调节的通气孔32作为其它装置的例子。

    继续参照图1,现在将介绍操作环境10中的电子装置12和控制逻辑的操作。操作系统10以具有第一方向X、第二方向Y和第三方向Z的坐标系示出。应该理解的是,方向X、Y、Z的方位仅用于说明,在不脱离本发明的范围的情况下,其方位可以为其它角度。

    对象13可以从起始位置P1沿着通过操作环境的任何路径,例如路径40、路径42或路径44等路径移动。路径40是对象13从起始位置P1朝向温度控制旋钮30运动的例子。在提供的例子中,路径40沿着第一方向X终止于与输入部18大致相同点处,但是沿着第三方向Z终止于输入部18之下。路径42是对象13从起始位置P1运动到可调节的通气孔32的例子。路径42沿着第一方向X和第三方向Z均终止于与输入部18大致相同点处,但是沿着第二方向Y终止于不同于输入部18的位置的点处。路径44是对象13从起始位置P1运动到电子装置12的输入部18的例子。因此,路径44沿着各方向X、Y、Z终止于与输入部18相同点处。

    电子装置12的控制逻辑监测传感器20,确定对象13的加速度和估计路径,并确定对象13是否将接触输入部18以及将装置的状态从第一状态改变到第二状态。在提供的例子中,当对象13在路径40上时,由于当对象13在第二方向Y与输入部18对齐时,对象13沿着第三方向Z的期望位置在输入部18之下,所以控制逻辑将确定对象13将不会接触输入部18。因此,当对象13在路径40上时,控制器14将不改变电子装置12的状态。当对象13在路径42上时,由于当对象13在第一方向X与输入部18对齐时,对象13沿着第二方向Y的期望位置不同于输入部18的位置,所以控制逻辑将确定对象13不在接触输入部18的路径上。因此,当对象13在路径42上时,控制器14将不改变电子装置的状态。当对象13在路径44上时,控制逻辑将确定,对象13的加速度和路径指示对象13在沿着各方向X、Y、Z与输入部18的位置相交的期望路径上。因此,当对象13在路径44上时,控制器14将在对象13到达控制装置12之前将电子装置12的状态从第一状态改变到第二状态。应该理解的是,在不脱离本发明的范围的情况下,控制逻辑可利用其它方法确定加速度和期望路径。

    现在参照图3,显示了将电子装置12的状态从第一状态改变到第二状态的方法,并通过标号100总体表示。在步骤102中,控制器114监测来自传感器20的数据。该数据指示通过传感器20检测到的任何对象13的坐标位置以及通过传感器检测到的任何对象的向量和加速度。在步骤104中,分析来自传感器20的数据,以确定是否检测到对象13。如果没有检测到对象13,那么所述方法结束,且电子装置12停留在第一状态。如果检测到对象13,那么所述方法前进至确定对象13的运动特征的步骤106。如上所述,运动特征包括对象13的加速度和估计路径。在步骤108中,控制器14的控制逻辑确定对象13的运动特征是否指示对象13将会接触电子装置12的输入部18??刂破?4利用软件算法确定对象13的估计目的地。如果运动特征指示对象13将不会接触输入部18,那么所述方法结束,且电子装置12仍然在第一状态。如果运动特征指示对象13将接触输入部18,那么所述方法前进至控制器14的控制逻辑将电子装置12的状态从第一状态改变到第二状态的步骤110。所述方法100必要时可以重复,以监测用于对象13的传感器20。

    本发明相较于现有技术具有许多优点。其中一个优点是带给用户一种电子装置12很高级的感觉。另外,本发明提供了高级感的同时减少了到第二状态的错误改变。

    本发明的描述在本质上仅仅是示意性的,且不背离本发明要旨的变型将落入本发明的范围。这种变型不被视为违背本发明的精神和范围。

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