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    重庆时时彩今天怎么下: 用于诊断高压共轨系统中的故障以及校准该故障的方法和装置.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201110035494.3

    申请日:

    2011.02.01

    公开号:

    CN102182601A

    公开日:

    2011.09.14

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F02M 65/00申请日:20110201|||公开
    IPC分类号: F02M65/00 主分类号: F02M65/00
    申请人: 潍柴动力股份有限公司
    发明人: 孙少军; 佟德辉; 李大明; 刘兴义; 桑海浪; 徐文俊
    地址: 261001 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
    优先权:
    专利代理机构: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 王茂华;李辉
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201110035494.3

    授权公告号:

    102182601B||||||

    法律状态公告日:

    2013.11.13|||2011.11.02|||2011.09.14

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及一种诊断发动机的高压共轨系统中的故障的方法,包括:采用分缸技术将发动机中的至少一个气缸进行断缸;基于曲轴转角来测量断缸后高压共轨系统中的轨压,包括:将实时测量的实际轨压进行滤波以形成输入轨压;在预定义的曲轴转角间隔对输入轨压进行采样以形成采样信号;选择位于高压共轨系统的轨压平稳区内的采样信号作为轨压的特征采样点;对特征采样点进行滤波以生成断缸后的轨压;求取断缸后的轨压与出厂轨压的轨压差值,当差值高于预定阈值时,则判断高压共轨系统存在故障。该方法还包括:如果高压共轨系统存在故障,则将与轨压差值相关联的喷油量和泵油量补偿至出厂喷油量和泵油量中,以校准故障。

    权利要求书

    1: 一种诊断发动机的高压共轨系统中的故障的方法, 包括 : - 采用分缸技术将所述发动机中的至少一个气缸进行断缸 ; - 基于曲轴转角来测量断缸后所述高压共轨系统中的轨压, 包括 : 将实时测量的实际轨压进行滤波以形成输入轨压 ; 在预定义的曲轴转角间隔对所述输入轨压进行采样以形成采样信号 ; 选择位于所述高压共轨系统的轨压平稳区内的所述采样信号作为所述轨压的特征采 样点 ; 对所述特征采样点进行滤波以生成所述断缸后的轨压 ; - 求取所述断缸后的轨压与出厂轨压的轨压差值, 当所述差值高于预定阈值时, 则判断 所述高压共轨系统存在故障。
    2: 根据权利要求 1 所述的方法, 其中所述高压共轨系统中的轨压平稳区对应于所述曲 轴转角到达上止点前 35-10 度内的区域。
    3: 根据权利要求 1 所述的方法, 其中在预定义的曲轴转角间隔对所述输入轨压进行采 样以形成采样信号包括 : 将曲轴转角信号转换为周期性地触发对所述输入轨压进行采样的触发信号 ; 响应于所述触发信号中的各触发点来对所述输入轨压进行采样。
    4: 根据权利要求 2 所述的方法, 其中在预定义的曲轴转角间隔对所述输入轨压进行采 样以形成采样信号包括 : 将曲轴转角信号转换为周期性地触发对所述输入轨压进行采样的触发信号 ; 响应于所述触发信号中的各触发点来对所述输入轨压进行采样。
    5: 根据权利要求 4 所述的方法, 其中所述触发信号是方波信号。
    6: 根据权利要求 5 所述的方法, 在所述方波信号的一个周期内设置至少一个触发点。
    7: 根据权利要求 6 所述的方法, 其中所述触发点是以下中的至少一个 : 所述方波信号 的上升沿、 所述方波信号的下降沿。
    8: 根据权利要求 6 所述的方法, 其中在所述方波信号的一个周期内设置至少一个触发 点包括 : 在所述方波信号的所述周期开始时设置定时器 ; 所述定时器以预定时间间隔产生中断以生成触发点, 直到在所述方波信号的所述周期 内产生了预定数量的触发点、 或者所述方波信号的所述周期结束为止。
    9: 根据权利要求 1 至 8 所述的方法, 还包括 : 逐个将所述发动机中的每个气缸进行断缸, 求取每次断缸后轨压的均值以作为断缸后 的轨压。
    10: 根据权利要求 1 至 8 所述的方法, 还包括 : 如果所述高压共轨系统存在故障, 则将与所述轨压差值相关联的喷油量和泵油量补偿 至出厂喷油量和泵油量中, 以校准所述故障。
    11: 一种诊断发动机的高压共轨系统中的故障的装置, 包括 : - 断缸控制器, 用于采用分缸技术将所述发动机中的至少一个气缸进行断缸 ; - 测量器, 用于基于曲轴转角来测量断缸后所述高压共轨系统中的轨压, 包括 : 输入轨压形成器, 用于将实时测量的实际轨压进行滤波以形成输入轨压 ; 2 采样信号形成器, 用于在预定义的曲轴转角间隔对所述输入轨压进行采样以形成采样 信号 ; 特征采样点选择器, 用于选择位于所述高压共轨系统的轨压平稳区内的所述采样信号 作为所述轨压的特征采样点 ; 轨压信号生成器, 用于对所述特征采样点进行滤波以生成所述断缸后的轨压 ; - 判断器, 用于求取所述断缸后的轨压与出厂轨压的轨压差值, 当所述差值高于预定阈 值时, 判断所述高压共轨系统存在故障。
    12: 根据权利要求 11 所述的装置, 还包括 : 轨压平稳区选择器, 用于选择所述曲轴转角到达上止点前 35-10 度内的区域作为所述 高压共轨系统中的轨压平稳区。
    13: 根据权利要求 11 所述的装置, 其中所述采样信号形成器包括 : 触发信号生成器, 用于将曲轴转角信号转换为周期性地触发对所述输入轨压进行采样 的触发信号 ; 采样器, 用于响应于所述触发信号中的各触发点来对所述输入轨压进行采样。
    14: 根据权利要求 12 所述的装置, 其中所述采样信号形成器包括 : 触发信号生成器, 用于将曲轴转角信号转换为周期性地触发对所述输入轨压进行采样 的触发信号 ; 采样器, 用于响应于所述触发信号中的各触发点来对所述输入轨压进行采样。
    15: 根据权利要求 14 所述的装置, 其中所述触发信号是方波信号。
    16: 根据权利要求 15 所述的装置, 其中所述采样信号形成器还包括 : 触发点生成器, 用于在所述方波信号的一个周期内设置至少一个触发点。
    17: 根据权利要求 16 所述的装置, 其中所述触发点是以下中的至少一个 : 所述方波信 号的上升沿、 所述方波信号的下降沿。
    18: 根据权利要求 16 所述的装置, 其中所述触发点生成器包括 : 启动器, 用于在所述方波信号的所述周期开始时设置定时器 ; 中断生成器, 用于所述定时器以预定时间间隔产生中断以生成触发点, 直到在所述方 波信号的所述周期内产生了预定数量的触发点、 或者所述方波信号的所述周期结束为止。
    19: 根据权利要求 11 至 18 所述的装置, 还包括 : 断缸调度器, 用于逐个将所述发动机中的每个气缸进行断缸, 求取每次断缸后轨压的 均值以作为断缸后的轨压。
    20: 根据权利要求 11 至 18 所述的装置, 还包括 : 校准器, 用于如果所述高压共轨系统存在故障, 则将与所述轨压差值相关联的喷油量 和泵油量补偿至出厂喷油量和泵油量中, 以校准所述故障。

    关 键 词:
    用于 诊断 高压 系统 中的 故障 以及 校准 方法 装置
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