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    重庆时时彩杀1: 一种液控流量阀.pdf

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    一种 流量
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    摘要
    申请专利号:

    CN201010217501.7

    申请日:

    2010.07.02

    公开号:

    CN102313044A

    公开日:

    2012.01.11

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F16K 11/20申请日:20100702|||公开
    IPC分类号: F16K11/20; F16K31/12; F16K37/00; F16K47/02 主分类号: F16K11/20
    申请人: 上海立新液压有限公司
    发明人: 袁才富; 瞿东; 朱剑根; 谷文平; 金丹; 何俊; 郑浩章; 米根祥; 沈至伟
    地址: 200237 上海市闵行区朱行路81号
    优先权:
    专利代理机构: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 高泉生
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201010217501.7

    授权公告号:

    102313044B||||||

    法律状态公告日:

    2013.02.13|||2012.03.07|||2012.01.11

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种液控流量阀,包括主阀芯、主阀体;所述主阀芯安装在主阀套内,主阀套安装在主阀体阶梯孔内,主阀套下方主阀体阶梯孔内安装出油套,出油套、主阀套与主阀体之间有密封圈,主阀芯与主阀套之间也有密封件,溢流阀插件及压力补偿插件通过螺纹配合装配在主阀体上;主阀套上方有一盖板,盖板上安装有一压力表和一排气阀,盖板与主阀套之间、盖板与主阀体控制油路孔相接处都有密封圈。本发明结构简单,便于加工、维修和更换;调速稳定可靠、密封性好;管路连接简单、占用空间??;观察和控制压力、流量大小方便;工作中啸叫及主阀芯的抖动小。本发明主要应用于液货船的排液系统等。

    权利要求书

    1: 一种液控流量阀, 包括主阀体 (500)、 主阀芯 (300), 其特征是, 主阀体 (500) 上端面安装一溢流阀插件 (700), 所述溢流阀插件 (700) 包括调节套 (59)、 阀套 (54)、 阀芯 (51), 调节套 (59) 的一端有一轴向孔, 孔口处有环状凹槽装配钢丝 挡圈 (65), 对装配于孔内的阀套 (54) 一端进行定位, 阀套 (54) 另一端外侧为外螺纹, 轴向 有螺纹孔, 螺纹孔与外套 (53) 一端外螺纹装配, 外套 (53) 带外螺纹一侧有一轴向孔, 阀芯 (51) 装配于该轴向孔内, 阀芯 (51) 一端上的锥面与外套 (53) 进油孔 (50) 和出油孔 (52) 之 间的台阶配合, 阀芯的另一端为台阶, 台阶上固定有弹簧 (55), 弹簧 (55) 的另一端固定在 顶杆 (66) 一端的台阶上, 顶杆 (66) 的另一端有一球形孔, 球形孔内装一钢球 (63), 调节杆 (58) 的一端面有一锥孔, 与钢球 (63) 配合, 调节杆 (58) 锥孔端外圆加工有螺纹, 螺套 (62) 一端通过内螺纹孔与调节杆 (58) 装配在一起, 螺套 (62) 另一端通过外螺纹与阀套 (54) 装 配在一起, 顶杆 (66) 位于螺套 (62) 内, 调节杆 (58) 的外六角 (60) 与调节套 (59) 的内六 角孔 (61) 配合 ; 主阀体 (500) 圆柱面侧安装一压力补偿插件 (800), 所述压力补偿插件 (800) 包括阀 套 (33)、 阀芯 (37)、 弹簧座 (36)、 调节杆 (35), 阀芯 (37) 安装于阀套 (33) 一端孔内, 由钢 丝挡圈 (38) 定位阀芯的一端, 阀芯 (37) 两端面都加工有直孔, 另一端的直孔内放置弹簧座 (36), 弹簧座 (36) 固定弹簧 (34) 的一端, 弹簧 (34) 的另一端由调节杆 (35) 一端的台阶固 定, 调节杆 (35) 安装在阀套 (33) 内孔, 由密封圈密封, 调节杆 (35) 的另一端加工有外螺 纹, 与螺套 (32) 的内螺纹装配在一起, 螺套 (32) 的外螺纹与阀套 (33) 另一端的内螺纹装 配, 另一端的外螺纹上装配有?;っ?(30), 阀套 (33) 安装阀芯 (37) 的一侧外圆上沿轴向加 工有两组径向孔 (41), 径向孔 (41) 靠近外六角 (42) 一侧有外螺纹, 外螺纹与外六角 (42) 之间的台阶处、 两组径向孔 (41) 之间、 径向孔与邻近的端面之间有三组密封圈。
    2: 根据权利要求 1 所述的一种液控流量阀, 其特征是, 主阀芯 (300) 与主阀体 (500) 之间安装有主阀套 (400), 主阀套 (400) 的下方在主阀体 (500) 内安装有出油套 (600), 主 阀套 (400) 和出油套 (600) 与主阀体 (500) 之间用密封圈密封。主阀芯 (300) 与主阀套 (400) 之间同样有密封件 ; 主阀套 (400) 的上侧盖有盖板 (100), 主阀套 (400) 与盖板 (100) 之间用密封圈密封, 盖板 (100) 通过螺钉固定在主阀体 (500) 上端面, 所述盖板 (100) 上安 装有一压力表 (900) 和一排气阀 (200) ; 压力表 (900) 安装在盖板 (100) 端面上, 与控制油 路 (14) 相通 ; 排气阀 (200) 通过螺纹连接安装在盖板 (100) 的一侧, 与盖板之间有密封垫 密封, 排气阀一个气口与控制油路 (14) 相通。
    3: 根据权利要求 1 所述的一种液控流量阀, 其特征是, 所述溢流阀插件 (700) 阀套 (54) 外螺纹与主阀体 (500) 上端面的内螺纹相配合, 通过密封圈 (70) 及挡圈 (69) 来进行 与主阀体 (500) 的密封。
    4: 根据权利要求 1 所述的一种液控流量阀, 其特征是, 所述压力补偿插件 (800) 通过阀 套 (33) 上的外螺纹装配在主阀体圆柱面侧的内螺孔内, 通过密封圈 (39) 来进行与主阀体 (500) 的密封。
    5: 根据权利要求 2 所述的一种液控流量阀, 其特征是, 排气阀的另一个气口与外界空 气相通。
    6: 根据权利要求 1 所述的一种液控流量阀, 其特征是, 所述溢流阀插件 (700) 的阀套 (54) 一端的螺纹孔与外套 (53) 一端外螺纹装配, 并通过翻边铆合进行固定, 外套 (53) 紧邻 2 铆合处设有回油孔 (52), 外套 (53) 另一端有两对称的进油孔 (50)。
    7: 根据权利要求 1 所述的一种液控流量阀, 其特征是, 所述压力补偿插件 (800) 的阀芯 (37) 两端的外圆上都加工有相通的环形凹槽。

    说明书


    一种液控流量阀

        【技术领域】
         本发明涉及一种液压控制阀, 具体来说是涉及一种液控流量阀。背景技术 液控流量阀, 是通过调节控制油压力大小使出口流量发生变化的阀, 主要应用于 液货船的排液系统等。 目前在中国普遍使用常规阀组合而成的液控流量组合阀组来实现对 液货船排液系统出口流量变化的控制, 所述液控流量组合阀组结构复杂, 加工成本较高 ; 辅 助管路占用了较多的空间, 使得装配比较繁琐。
         发明内容 针对上述情况, 本发明提供一种液控流量阀, 以解决常规阀组合而成的液控流量 组合阀组结构复杂、 加工成本高、 占用空间大、 装配繁琐的问题。
         为了实现上述目的, 本发明的技术方案如下 :
         一种液控流量阀, 包括主阀体、 主阀芯, 其特征是,
         主阀体上端面安装一溢流阀插件, 所述溢流阀插件包括调节套、 阀套、 阀芯, 调节 套的一端有一轴向孔, 孔口处有环状凹槽装配钢丝挡圈, 对装配于孔内的阀套一端进行定 位, 阀套另一端外侧为外螺纹, 轴向有螺纹孔, 螺纹孔与外套一端外螺纹装配, 外套带外螺 纹一侧有一轴向孔, 阀芯装配于该轴向孔内, 阀芯一端上的锥面与外套进油孔和出油孔之 间的台阶配合, 阀芯的另一端为台阶, 台阶上固定有弹簧, 弹簧的另一端固定在顶杆一端的 台阶上, 顶杆的另一端有一球形孔, 球形孔内装一钢球, 调节杆的一端面有一锥孔, 与钢球 配合, 调节杆锥孔端外圆加工有螺纹, 螺套一端通过内螺纹孔与调节杆装配在一起, 螺套另 一端通过外螺纹与阀套装配在一起, 顶杆位于螺套内, 调节杆的外六角与调节套的内六角 孔配合 ;
         主阀体圆柱面侧安装一压力补偿插件, 所述压力补偿插件包括阀套、 阀芯、 弹簧 座、 调节杆, 阀芯安装于阀套一端孔内, 由钢丝挡圈定位阀芯的一端, 阀芯两端面都加工有 直孔, 另一端的直孔内放置弹簧座, 弹簧座固定弹簧的一端, 弹簧的另一端由调节杆一端的 台阶固定, 调节杆安装在阀套内孔, 由密封圈密封, 调节杆的另一端加工有外螺纹, 与螺套 的内螺纹装配在一起, 螺套的外螺纹与阀套另一端的内螺纹装配, 另一端的外螺纹上装配 有?;っ?, 阀套安装阀芯的一侧外圆上沿轴向加工有两组径向孔, 径向孔靠近外六角一侧 有外螺纹, 外螺纹与外六角之间的台阶处、 两组径向孔之间、 径向孔与邻近的端面之间有三 组密封圈。
         进一步, 主阀芯与主阀体之间安装有主阀套, 主阀套的下方在主阀体内安装有出 油套, 主阀套和出油套与主阀体之间用密封圈密封。 主阀芯与主阀套之间同样有密封件 ; 主 阀套的上侧盖有盖板, 主阀套与盖板之间用密封圈密封, 盖板通过螺钉固定在主阀体上端 面, 所述盖板上安装有一压力表和一排气阀 ; 压力表安装在盖板端面上, 与控制油路相通 ; 排气阀通过螺纹连接安装在盖板的一侧, 与盖板之间有密封垫密封, 排气阀一个气口与控制油路相通。
         进一步, 所述溢流阀插件阀套外螺纹与主阀体上端面的内螺纹相配合, 通过密封 圈及挡圈来进行与主阀体的密封。
         进一步, 所述压力补偿插件通过阀套上的外螺纹装配在主阀体圆柱面侧的内螺孔 内, 通过密封圈来进行与主阀体的密封。
         进一步, 所述排气阀的另一个气口与外界空气相通。
         进一步, 所述溢流阀插件的阀套一端的螺纹孔与外套一端外螺纹装配, 并通过翻 边铆合进行固定, 外套紧邻铆合处设有回油孔, 外套另一端有两对称的进油孔。
         进一步, 所述压力补偿插件的阀芯两端的外圆上都加工有相通的环形凹槽。
         本发明的有益效果是密封性好 ; 阀体结构紧凑, 主阀体便于机械加工 ; 溢流阀插 件及压力补偿插件便于更换和维修 ; 主阀芯不靠弹簧复位增强了工况可靠性 ; 压力补偿插 件使输出压力恒定, 调速稳定 ; 管路连接简单, 占用空间小 ; 盖板上压力表的安装使观察、 控制压力的大小方便 ; 盖板上排气阀的安装有效地去除主阀芯上腔中的空气, 减小了啸叫 及主阀芯的抖动。 附图说明 图 1 为本发明一种液控流量阀的旋转剖视图。
         图 2 为本发明一种液控流量阀的俯视图。
         图 3 为本发明一种液控流量阀中主阀套的剖视图。
         图 4 为本发明一种液控流量阀中主阀芯的剖视图。
         图 5 为本发明一种液控流量阀中压力补偿插件的剖视图。
         图 6 为本发明一种液控流量阀中压力补偿插件阀芯的剖视图。
         图 7 为本发明一种液控流量阀中溢流阀插件的剖视图。
         图 8 为本发明一种液控流量阀中溢流阀插件阀芯的主视图。
         01- 主阀芯上腔 02- 组合垫圈 03- 密封圈 04- 挡圈 05- 腰形孔 06- 径向孔 07- 密封圈 08- 出油孔 09- 阻尼器 10- 控制油路孔 11- 密封圈 12- 密封圈 13- 孔三 14- 控制油路 15- 控制油口 16- 密封圈 17- 孔二 18- 孔一 19- 阻尼器 20- 密封圈 21- 通孔 22- 螺钉 30- ?;っ?31- 螺母 32- 螺套 33- 阀套 34- 弹簧 35- 调节杆 36- 弹簧座 37- 阀芯 38- 钢丝挡 圈 39- 密封圈 40- 均压槽 41- 径向孔 42- 外六角 43- 密封圈 44- 挡圈 50- 进油孔 51- 阀芯 52- 回油孔 53- 外套 54- 阀套 55- 弹簧 56- 密封 圈 57- 密封圈 58- 调节杆 59- 调节套 60- 外六角 61- 内六角 62- 螺 套 63- 钢球 64- 密封圈 65- 钢丝挡圈 66- 顶杆 67- 弹簧座 68- 封油 口 69- 挡圈 70- 密封圈 100- 盖板 200- 排气阀 300- 主阀芯 400- 主阀 套 500- 主阀体 600- 出油套 700- 溢流阀插件 800- 压力补偿插件 900- 压 力表
         具体实施方式
         为了使本发明实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解, 下面结合具体图示, 进一步阐述本发明。
         参见图 1、 图 2, 一种液控流量阀, 包括盖板 100、 排气阀 200、 主阀芯 300、 主阀套 400、 主阀体 500、 出油套 600、 溢流阀插件 700、 压力补偿插件 800、 压力表 900。
         主阀体 500 的外廓为圆柱体, 在其圆柱面的三个方向加工出平面以方便管路、 法 兰连接。在主阀体 500 端面的法向有阶梯孔, 为主孔。主阀体上端面沿主孔轴线等径分布 有螺纹孔, 螺钉 22 穿过盖板 100 与前述螺纹孔配合, 将盖板 100 固定到主阀体 500 上端面。 在主阀体控制油路 14 孔端部加工有环形凹槽, 放置密封圈 11, 防止主阀体 500 与盖板 100 之间的油液泄漏。在主阀体 500 的四周沿主孔轴线方向加工有通孔 21, 通过螺钉将主阀体 500 固定在某阀块上。
         前述主孔内由下至上依次装配出油套 600、 主阀套 400 及主阀芯 300。主阀套 400 下端面的台阶处装配密封圈 07, 以防止油液内泄漏。在主阀套 400 的上侧两凹槽内分别装 配挡圈 04 及密封圈 03。主阀套 400 的圆周面上加工有分布均匀的腰形孔 05, 参见图 3 ; 主 阀芯 300 的圆周面上加工有径向孔 06, 参见图 4 ; 腰形孔 05 与径向孔 06 相贯通。整个主阀 体 500 的底面设有密封圈 20, 防止与安装面的油液泄漏。
         在盖板 100 的一侧安装一排气阀 200, 通过螺纹与盖板 100 相联接, 通过组合垫圈 02 进行油液的密封。在盖板 100 的端面通过螺钉安装一压力表 900。 在主阀体 500 的圆柱面侧设有一插件孔, 为压力补偿插件 800 用孔。压力补偿插 件 800 通过螺纹与主阀体 500 相联接, 通过密封圈 16 进行油液的密封。
         压力补偿插件 800 主要由阀套 33、 阀芯 37、 弹簧座 36、 调节杆 35 等组成, 参见图 5、 图 6。在阀套 33 的左端面及两径向孔 41 的中间侧面加工有凹槽, 放置密封圈 39, 防止油 液内泄漏。在径向孔 41 的右侧面有外螺纹, 与主阀体 500 圆柱面侧的内螺纹相配合 ; 在外 螺纹的右侧面设有外六角 42, 用于与主阀体 500 装配或拆卸时与外六角扳手配合使用。在 阀套 33 的右端面外侧设有外螺纹, 装配?;っ?30, 防止人为或外界因素的影响而变动设定 好的压力。
         在阀芯 37 左右两端支承凸肩上加工有相通的环形凹槽, 即均压槽 40, 使槽所在周 边的压力短路, 使周边上的压力相等, 从而改善了整个凸肩缝隙处压力分布不均的状况, 使 侧向力大为减少 ; 均压槽 40 与阀套上的径向孔 41 相贯通。在阀芯 37 的右端面有一直孔, 用于放置弹簧座 36, 弹簧 34 的一端抵在弹簧座 36 的凸台上, 一端抵在调节杆 35 的凸台上。 凸台的右侧有一段凹槽, 装配密封圈 43 及挡圈 44, 此密封圈 43 为动密封, 防止转动调节杆 35 时与阀套 33 的内泄漏。在阀芯 37 的左端面另有一直孔, 是为了减少阀芯 37 的自重, 增 加阀芯 37 的灵敏度。螺套 32 通过螺纹与调节杆 35 相联接。将调节好压力的调节杆 35 通 过螺母 31 锁紧。此调节杆 35 是调节控制压力对主阀中负载压力的响应灵敏度。在阀套 33 的左端面加工有凹槽, 用钢丝挡圈 38 将装配好的阀芯 37 固定在此位置。
         在主阀体 500 主孔的右侧设有一插件孔, 为溢流阀插件 700 用孔。 溢流阀插件 700 通过螺纹与主阀体 500 相联接, 通过密封圈 12 进行油液的密封。
         溢流阀插件 700 主要由调节杆 58、 调节套 59、 阀套 54、 阀芯 51、 外套 53、 螺套 62 等 组成, 参见图 7、 图 8。调节套 59 的左侧表面有网纹滚花, 右端面有一轴向孔, 孔口处有环状 凹槽装配钢丝挡圈 65, 用于与阀套 54 的联接 ; 阀套 54 与外套 53 通过螺纹相联接, 并通过 翻边铆合进行固定 ; 阀套 54 上有外螺纹, 与主阀体 500 上端面的内螺纹相配合 ; 在外套 53
         的的外螺纹右侧面设有回油孔 52, 在外套 53 的右端面分布有两对称的进油孔 50, 通过密封 圈 70 及挡圈 69 来进行与主阀体 500 的密封。
         螺套 62 通过螺纹与阀套 54 相联接, 通过密封圈 57 来防止阀套 54 与螺套 62 之间 的泄漏。调节杆 58 左端结构为外六角 60, 与调节套 59 内的内六角 61 相配合使用。旋转调 节套 59, 可以使六角带动调节杆 58 向右移动, 推动弹簧 55, 达到调节压力的作用。钢球 63 与调节杆 58 相互铆接。在顶杆 66 的凹槽内装配密封圈 64, 防止动密封在移动时的油液泄 漏。弹簧 55 的一端套在顶杆 66 的凸台上, 另一端套在阀芯 51 的凸台上。弹簧座 67 靠在 阀芯 51 的凸台上。阀芯 51 的锥面抵在外套 53 的封油口 68 上。
         油液从主阀体进油口 A 处进入主阀体 500, 通过主阀套 400 的腰形孔 05 和主阀芯 300 的径向孔 06, 经出油套 600 上的出油孔 08 至主阀体出油口 B 流出。由于出油套 600 上 的出油孔 08 与油路系统中的负载相连接, 所以油液中产生一个工作压力, 这个压力推动主 阀芯 300 往上移动, 当控制油路 14 中控制油没有被输入时, 主阀芯 300 被移至最上处, 腰形 孔 05 和径向孔 06 被相互遮盖, 阀被关闭, 油路断开 ; 当从控制油口 15 处输入控制压力油, 通过主阀体 500 上的控制油路 14、 控制油路孔 10 和阻尼器 09, 油液进入主阀芯上腔 01 对 主阀芯 300 产生一个向下的推力, 使主阀芯 300 下移, 根据控制压力的大小, 在腰形孔 05 和 径向孔 06 之间形成不同的开口距离 X, 因此当负载压力一定时, 控制压力越大, 开口距离 X 也就越大, 流量也就越大。当采用本体控制时, 调节溢流阀插件 700 上的调节套 59 即可改 变控制压力的大小。 当负载发生变化时, 出油孔 08 处的压力瞬时也将发生变化, 当出油孔 08 处的压力 瞬时变小时, 主阀芯 300 就会失去平衡有下移的倾向, 同时由于阻尼器 19 的作用, 在压力补 偿插件 800 中的阀芯 37 的两端产生一个压差, 使压力补偿插件 800 中的阀芯 37 向弹簧 34 侧移动, 压力补偿插件 800 中的孔一 18 与孔二 17 连通, 控制压力迅速下降, 与负载压力瞬 时平衡, 主阀芯上腔 01 的压力也迅速降低, 使得开口距离 X 保持恒定, 流量不发生变化 ; 当 出油孔 08 处的压力瞬时升高时, 主阀芯 300 失去平衡有上移倾向, 开口距离 X 减小, 同时使 主阀芯上腔 01 压力迅速升高, 由于阻尼器 09 的作用, 迅速使主阀芯两端压力达到平衡, 使 得开口距离 X 保持不变, 流量保持恒定。
         溢流阀插件 700 的功能有两个 : 一是根据不同的负载情况来调节控制压力, 以改 变主阀芯 300 和主阀套 400 之间的不同位置以获得不同流量的输出 ; 二是当控制油采用远 端控制时作安全阀使用。
         通过在盖板 100 上安装的压力表 900, 能随时观察控制压力的大小。同时在盖板 100 上安装的排气阀 200, 能有效地去除主阀芯上腔 01 中的空气, 减小啸叫及主阀芯 300 的 抖动。
         以上显示和描述了本发明的基本原理、 主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解, 本发明不受上述实施例的限制, 上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理, 在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进, 这些变 化和改进都落入要求?;さ谋痉⒚鞣段?。 本发明要求?;し段в伤降娜ɡ笫榧捌?等同物界定。
        

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