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    重庆时时彩是否是骗局: 一种输送防冻液的耐高温管路.pdf

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    一种 输送 防冻液 耐高温 管路
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    摘要
    申请专利号:

    CN201110224305.7

    申请日:

    2011.08.08

    公开号:

    CN102297293A

    公开日:

    2011.12.28

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16L 9/12申请公布日:20111228|||实质审查的生效IPC(主分类):F16L 9/12申请日:20110808|||公开
    IPC分类号: F16L9/12; F16L9/128 主分类号: F16L9/12
    申请人: 四川川环科技股份有限公司
    发明人: 文谟统; 文勇; 李淑美; 邹勇; 文建树; 李冰
    地址: 635100 四川省大竹县东柳工业园区
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201110224305.7

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2013.07.24|||2012.02.15|||2011.12.28

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及一种流体介质输送管路,特别涉及一种用于汽车输送防冻液的耐高温管路。输送防冻液的耐高温管路包括一层结构,即SEP橡胶材料层(1),三层结构,SEP橡胶材料层(1),在增强层(2)复合有外胶层为AEM乙烯丙烯酸脂橡胶(3)、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(4)、HT-ACM丙烯酸脂橡胶(5)或VQM硅橡胶(6),四层结构,SEP橡胶材料层(1),增强层(2)为AR芳纶纤维、复合玻纤或金属丝,在外胶层VQM硅橡胶(6)上覆盖一层覆铝玻纤波纹管护套(7)。本发明不仅用于汽车、摩托车,还可用于船舶、高铁和通用机械等领域。

    权利要求书

    1.一种输送防冻液的耐高温管路,其特征是包括一层SEP橡胶材料层(1)。
    2.根据权利要求1所述的一种输送防冻液的耐高温管路,其特征是在SEP橡胶材料层
    (1)上设计有增强层(2),在增强层(2)上复合有外胶层为AEM乙烯丙烯酸脂橡胶(3)、
    EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(4)或HT-ACM丙烯酸脂橡胶(5)。
    3.根据权利要求1所述的一种输送防冻液的耐高温管路,其特征是在增强层(2)上复
    合有外胶层为VQM硅橡胶(6)。
    4.根据权利要求1所述的一种输送防冻液的耐高温管路,其特征是在外胶层AEM乙烯
    丙烯酸脂橡胶(3)、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(4)、HT-ACM丙烯酸脂橡胶(5)、VQM
    硅橡胶(6)上覆盖一层覆铝玻纤波纹管护套(7)。
    5.根据权利要求1所述的一种输送防冻液的耐高温管路,其特征是增强层(2)为AR
    芳纶纤维、复合玻纤或金属丝。

    说明书

    一种输送防冻液的耐高温管路

    技术领域

    本发明涉及一种流体介质输送管路,特别涉及一种用于汽车输送防冻液的耐高温管路。

    背景技术

    目前汽车的设计向高性能化发展,结构布局更紧凑,发动机舱温度显著提高,周边环境
    较为恶劣,高于170℃的连续使用温度已较为平常。

    当前使用过氧化物硫化三元乙丙橡胶EPDM制成的汽车输送防冻液的管路仅能满足150℃
    温度,不能满足更高温度的需要,采用硅橡胶VQM制成的汽车输送防冻液的管路虽可以满足
    高温的需要,但耐蒸汽、沸水和耐酸碱方面较差。因此现有冷却系统的管路不能适应发动机
    舱长期高温状态工作环境的需求,从而亟待设计一种耐高温的汽车输送防冻液管路。

    发明内容

    本发明的目的就是为了克服以上技术不足,提供一种适应发动机舱长期高温状态工作环
    境,耐候性更强、弹性及柔软性更佳,用于汽车输送防冻液的耐高温管路。

    本发明的目的是这样来实现的:

    本发明输送防冻液的耐高温管路,包括一层SEP橡胶材料层。

    本发明的目的同样可以这样来实现:

    输送防冻液的耐高温管路,其特点是在SEP橡胶材料层上设计有增强层,在增强层上复
    合有外胶层为AEM乙烯丙烯酸脂橡胶、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物或HT-ACM丙烯酸脂
    橡胶。

    本发明的目的同样也可以这样来实现:

    输送防冻液的耐高温管路,其特点是在增强层上复合有外胶层为VQM硅橡胶。

    本发明的目的也可以这样来实现:

    输送防冻液的耐高温管路,其特点是在外胶层AEM乙烯丙烯酸脂橡胶、EVM乙烯-乙
    酸乙烯酯共聚物、HT-ACM丙烯酸脂橡胶、VQM硅橡胶上覆盖一层覆铝玻纤波纹管护套。

    本发明的目的也还可以这样来实现:

    输送防冻液的耐高温管路,其特点是增强层包括AR芳纶纤维、复合玻纤或金属丝层结
    构。

    本发明的有益效果:

    SEP橡胶是一种用有机硅对三元乙丙橡胶EPDM进行改性,使EPDM的耐气候性和低温特
    性显著提高的新材料。该材料是一种介于硅橡胶VQM与三元乙丙橡胶EPDM性能之间的新型弹
    性体材料,其综合了两种材料的优点,克服了两者存在的缺点,具有优异的耐蒸汽、沸水和
    耐酸碱、耐撕裂,超越硅橡胶VQM的耐候性等综合性能。

    采用SEP橡胶用于汽车输送防冻液的耐高温管路,在175℃温度条件下持续1000h热空
    气老化试验而无异常,从根本上解决了现有冷却系统的管路不能适应发动机舱长期高温状态
    工作环境,冷却散热差的技术难题,特别是解决了汽车冷却系统的热辐射,保证汽车发动机
    能在高温状态下安全高效运行,还完全满足添加乙二醇、水和制动液等新型冷却介质的需要。

    本发明提供一种输送防冻液的耐高温管路,不仅用于汽车、摩托车,还可用于船舶、高
    铁和通用机械等领域。

    附图说明

    图1为本发明实施例一层结构示意图;

    图2、图3、图4为本发明实施例三层结构示意图;

    图5为本发明实施例四层结构示意图。

    具体实施方式

    实施例1

    如图1所示,是输送防冻液的耐高温管路一层结构,即SEP橡胶材料层(1)。

    实施例2

    如图2、图3、图4所示,是输送防冻液的耐高温管路三层结构,即SEP橡胶材料层(1),
    在增强层(2)上复合有外胶层为AEM乙烯丙烯酸脂橡胶(3)、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共
    聚物(4)、HT-ACM丙烯酸脂橡胶(5)。

    实施例3

    如图5所示,是输送防冻液的耐高温管路四层结构,即SEP橡胶材料层(1),在外胶层
    VQM硅橡胶(6)上覆盖一层覆铝玻纤波纹管护套(7)。在增强层(2)复合的外胶层AEM乙
    烯丙烯酸脂橡胶(3)、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(4)、HT-ACM丙烯酸脂橡胶(5)同样覆
    盖一层覆铝玻纤波纹管护套(7)。增强层(2)为AR芳纶纤维、复合玻纤或金属丝。

    关于本文
    本文标题:一种输送防冻液的耐高温管路.pdf
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