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    重庆时时彩后三大底: 一种挖掘机液压驱动装置.pdf

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    一种 挖掘机 液压 驱动 装置
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    摘要
    申请专利号:

    CN201110170092.4

    申请日:

    2011.06.23

    公开号:

    CN102296664A

    公开日:

    2011.12.28

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E02F 9/22申请日:20110623|||公开
    IPC分类号: E02F9/22 主分类号: E02F9/22
    申请人: 徐州徐工挖掘机械有限公司
    发明人: 费树辉; 李宗; 张宏; 秦家升; 贺艳飞; 史继江; 胡恒强; 张箭; 石立京; 王渠; 刘合涛; 邹鹏
    地址: 221000 江苏省徐州市徐州经济开发区东环工业园28号
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201110170092.4

    授权公告号:

    102296664B||||||

    法律状态公告日:

    2013.06.05|||2012.02.15|||2011.12.28

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种挖掘机液压驱动装置,属于液压回路装置技术领域,包括控制阀、第一方向阀、第二方向阀、斗杆油缸、液控单向阀、油箱和第一单向阀;还包括第三方向阀、第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第一接头、第二接头和弹簧;第一管道一端连接第一接头,另一端连接第三方向阀的先导控制口,第四管道一端连接第二接头,另一端连接第三方向阀的工作进油口,第二管道一端连接第三方向阀的工作出油口,另一端连接油箱,第三管道一端连接第三方向阀弹簧腔的泄油口,一端连接油箱。有益效果是提高了液压挖掘机斗杆的挖掘力,从而提高液压挖掘机的作业效率、降低燃油消耗。

    权利要求书

    1.一种挖掘机液压驱动装置,包括控制阀(1)、第一方向阀(21)、第二方向阀(22)、斗杆油缸(3)、液控单向阀(4)、油箱和第一单向阀(5);控制阀(1)的一个油口连接油箱,两个油口连接于第一方向阀(21)的先导油口,第一方向阀(21)的两个工作油口分别连接斗杆油缸(3)的无杆腔(31)和有杆腔(32),第二方向阀(22)、液控单向阀(4)和第一单向阀(5)设置在内部油道中;其特征在于,还包括第三方向阀(23)、第一管道(61)、第二管道(62)、第三管道(63)、第四管道(64)、第一接头(71)、第二接头(72)和弹簧(8);第一管道(61)一端连接第一接头(71),另一端连接第三方向阀(23)的先导控制口,第四管道(64)一端连接第二接头(72),另一端连接第三方向阀(23)的工作进油口,第二管道(62)一端连接第三方向阀(23)的工作出油口,另一端连接油箱,第三管道(63)一端连接第三方向阀(23)弹簧腔的泄油口,一端连接油箱。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机液压驱动装置,其特征在于,所述的第三方向阀(23)的换向控制压力通过调节弹簧(8)的刚度和压缩量进行调节。3.根据权利要求1所述的一种挖掘机液压驱动装置,其特征在于,所述的第三方向阀(23)的压力调节范围是0至20MPa。

    说明书

    一种挖掘机液压驱动装置

    技术领域

    本发明涉及一种挖掘机液压驱动装置,属于液压回路装置技术领域。

    背景技术

    目前的中大型挖掘机液压系统都致力于高效、节能的技术研究。目前用于中型液压挖掘机的液压驱动装置,其缺陷为:液压挖掘机在挖掘或重载工况下,斗杆油缸的有杆腔内油液流经方向阀时压损过高,降低了斗杆油缸活塞杆伸出时的输出作用力,导致液压挖掘机斗杆挖掘无力现象,从而大大降低了液压挖掘机的作业效率,而且燃油消耗也比较高。

    发明内容

    针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种挖掘机液压驱动装置,解决挖掘机斗杆挖掘无力的现象。

    为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种挖掘机液压驱动装置,包括控制阀、第一方向阀、第二方向阀、斗杆油缸、液控单向阀、油箱和第一单向阀;控制阀的一个油口连接油箱,两个油口连接于第一方向阀的先导油口,第一方向阀的两个工作油口分别连接斗杆油缸的无杆腔和有杆腔,第二方向阀、液控单向阀和第一单向阀设置在内部油道中;还包括第三方向阀、第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第一接头、第二接头和弹簧;第一管道一端连接第一接头,另一端连接第三方向阀的先导控制口,第四管道一端连接第二接头,另一端连接第三方向阀的工作进油口,第二管道一端连接第三方向阀的工作出油口,另一端连接油箱,第三管道一端连接第三方向阀弹簧腔的泄油口,一端连接油箱。

    优选地,所述第三方向阀的换向控制压力通过调节弹簧的刚度和压缩量进行调节。

    优选地,所述第三方向阀的压力调节范围是0至20MPa。

    本发明的有益效果是:解决了液压挖掘机的液压驱动装置所存在的在挖掘等重载作业时斗杆油缸活塞杆伸出时输出作用力小导致液压挖掘机斗杆挖掘无力的缺陷;提高了液压挖掘机斗杆的挖掘力,从而提高液压挖掘机的作业效率、降低燃油消耗。

    附图说明

    图1为本发明的原理示意图。

    图中:1、控制阀,21、第一方向阀,22、第二方向阀,23、第三方向阀,3、斗杆油缸,31、无杆腔,32、有杆腔,4、液控单向阀,5、第一单向阀,61、第一管道,62、第二管道,63、第三管道,64、第四管道,71、第一接头,72、第二接头,8、弹簧。

    具体实施方式

    下面将结合附图对本发明作进一步说明。

    如图1所示:本发明包括控制阀1、第一方向阀21、第二方向阀22、斗杆油缸3、液控单向阀4、油箱和第一单向阀5;控制阀1的一个油口连接油箱,两个油口连接于第一方向阀21的先导油口,第一方向阀21的两个工作油口分别连接斗杆油缸3的无杆腔31和有杆腔32,第二方向阀22、液控单向阀4和第一单向阀5设置在内部油道中;还包括第三方向阀23、第一管道61、第二管道62、第三管道63、第四管道64、第一接头71、第二接头72和弹簧8;第一管道61一端连接第一接头71,另一端连接第三方向阀23的先导控制口,第四管道64一端连接第二接头72,另一端连接第三方向阀23的工作进油口,第二管道62一端连接第三方向阀23的工作出油口,另一端连接油箱,第三管道63一端连接第三方向阀23弹簧腔的泄油口,一端连接油箱。

    优选地,所述的第三方向阀23的换向控制压力通过调节弹簧8的刚度和压缩量进行调节。

    优选地,所述第三方向阀23的压力调节范围是0至20Mpa。

    使用过程中,控制阀1同时使第一方向阀21和第二方向阀22换向,第一管道61内油液压力达到设定值前,第三方向阀23关闭,斗杆油缸3有杆腔32内油液全部流经液控单向阀4和第一方向阀21,之后油液流向再一分为二,一部分油液流经第二方向阀22后流入油箱,另一部分油液流入斗杆油缸3无杆腔31以提高斗杆油缸3内活塞杆的伸出速度,当第一管道61内油液压力达到设定值后,第三方向阀23换向,斗杆油缸3有杆腔32内油液一部分流经液控单向阀4、第一方向阀21和第二方向阀22后流入油箱,另一部分流经第三方向阀23后流入油箱,由此降低斗杆油缸3的有杆腔32内油液压力,以提高斗杆油缸3内活塞杆伸出时输出作用力,从而提高液压挖掘机的作业效率、降低燃油消耗。

    同时,通过调节弹簧8的刚度及压缩量来设定第三方向阀23的换向控制压力,设定最优压力值使斗杆油缸3活塞杆既伸出速度快又输出作用力大。

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