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    重庆时时彩5星人工计划: 碳罐净化阀卡堵诊断方法及利用其的车辆系统.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201610537194.8

    申请日:

    2016.07.08

    公开号:

    CN106337761A

    公开日:

    2017.01.18

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):F02M 25/08申请日:20160708|||公开
    IPC分类号: F02M25/08; F02D41/18 主分类号: F02M25/08
    申请人: 奥特润株式会社
    发明人: 金东昰; 金钟硕
    地址: 韩国京畿道
    优先权: 2015.07.10 KR 10-2015-0098522
    专利代理机构: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 田喜庆;吴孟秋
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610537194.8

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.02.15|||2017.01.18

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种碳罐净化阀卡堵诊断方法及利用其的车辆系统,其包括:为了进行碳罐净化阀的卡堵诊断而控制所述碳罐净化阀的开闭,从而在各个控制区间基于吸气压传感器和节流阀打开量算出用于获取发动机的空气流入量的变化的节流阀学习值的步骤;比较在所述各个控制区间算出的节流阀学习值,从而获取在所述碳罐净化阀开闭时来自所述碳罐净化阀的空气流入量的变化的步骤;以及基于所述空气流入量的变化确定所述碳罐净化阀有无卡堵的步骤。

    权利要求书

    1.一种碳罐净化阀卡堵诊断方法,包括:
    为了进行碳罐净化阀的卡堵诊断而控制所述碳罐净化阀的开闭,从而在各个控制区间
    基于吸气压传感器和节流阀打开量算出用于获取发动机的空气流入量的变化的节流阀学
    习值的步骤;
    比较在所述各个控制区间算出的节流阀学习值,从而获取在所述碳罐净化阀开闭时来
    自所述碳罐净化阀的空气流入量的变化的步骤;以及
    基于所述空气流入量的变化确定所述碳罐净化阀有无卡堵的步骤。
    2.根据权利要求1所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    算出所述节流阀学习值的步骤包括:
    基于所述吸气压传感器的输出值获取流入所述发动机的第一空气流入量的步骤;
    通过所述节流阀打开量获取流入所述发动机的第二空气流入量的步骤;以及
    比较所述第一空气流入量与所述第二空气流入量,从而算出所述碳罐净化阀的节流阀
    学习值的步骤。
    3.根据权利要求1所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    算出所述节流阀学习值的步骤包括:
    在所述碳罐净化阀设定为打开的第一控制区间,算出碳罐净化阀的第一节流阀学习值
    的步骤;
    在所述碳罐净化阀由打开转换设定为关闭的第二控制区间,算出所述碳罐净化阀的第
    二节流阀学习值的步骤;以及
    在所述碳罐净化阀由关闭转换设定为打开的第三控制区间,算出所述碳罐净化阀的第
    三节流阀学习值的步骤。
    4.根据权利要求3所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    在获取所述空气流入量的变化的步骤中,基于所述第一节流阀学习值、所述第二节流
    阀学习值及所述第三节流阀学习值的变化获取所述空气流入量的变化。
    5.根据权利要求4所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    在确定所述碳罐净化阀有无卡堵的步骤中,在空气流入量的变化呈现为所述第三节流
    阀学习值与所述第一节流阀学习值的差值小于预先设定的第一临界值,并且所述第二节流
    阀学习值与所述第一节流阀学习值的差值大于预先设定的第二临界值的情况下,判断为所
    述碳罐净化阀卡堵。
    6.根据权利要求1所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    在算出所述节流阀学习值的步骤中,在所述各个控制区间维持正常状态条件的情况
    下,向下一个控制区间进行。
    7.根据权利要求6所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    在算出所述节流阀学习值的步骤中,在所述各个控制区间的结束时间点存储用于判断
    是否满足所述正常状态条件的控制参数值。
    8.根据权利要求7所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    所述控制参数值包括节流阀学习值,并且包括发动机转速、发动机空气量、发动机空气
    目标量、节流阀打开量及节流阀打开目标值中的至少一个。
    9.根据权利要求8所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    在算出所述节流阀学习值的步骤中,在相邻的控制区间之间相互比较在所述各个控制
    区间获取的除节流阀学习值之外的控制参数值,在差值为临界值以下的情况下相互比较所
    述节流阀学习值。
    10.根据权利要求1所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    所述碳罐净化阀卡堵诊断方法还包括判断在行驶过程中是否满足碳罐净化阀的诊断
    激活条件的步骤,
    所述诊断激活条件包括:在碳罐净化阀打开一定流量以上的状态下基于燃料量补偿值
    在整个燃料喷射量中所占比重而进行碳罐净化阀的卡堵诊断的第一次诊断失败的情况;前
    次诊断实施后经过一定时间的情况;空气量和节流阀学习量稳定的情况;碳罐净化阀的流
    量为一定量以上的情况;碳罐负荷量为一定量以下的情况;以及催化剂温度为一定温度以
    上的情况。
    11.一种碳罐净化阀卡堵诊断方法,包括:
    执行第一次诊断的步骤,在碳罐净化阀打开一定流量以上的状态下,基于燃料量补偿
    值在整个燃料喷射量中所占比重,进行碳罐净化阀的卡堵诊断;以及
    执行第二次诊断的步骤,多个控制步骤分别控制所述碳罐净化阀的开闭,并在各个控
    制区间监控为了获取发动机的空气流入量的变化而基于吸气压传感器和节流阀打开量算
    出的节流阀学习值,从而进行所述碳罐净化阀的卡堵诊断。
    12.根据权利要求11所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    所述执行第一次诊断的步骤及所述执行第二次诊断的步骤在满足共同条件的情况下
    执行,所述共同条件包括:所述碳罐净化阀的诊断未结束;吸气压传感器及大气压传感器处
    于正常状态;发动机转速为恒定;高度为一定水平以下;车辆的电池电压正常;以及外气和
    发动机冷却水的温度正常。
    13.根据权利要求12所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    所述执行第一次诊断的步骤在满足所述碳罐负荷量恒定并且所述碳罐净化阀的流量
    为一定量以上的条件的情况下执行。
    14.根据权利要求12所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    所述执行第二次诊断的步骤在满足空气量测试条件的情况下执行,所述空气量测试条
    件包括:第一次诊断结果失败的情况;前次诊断实施后经过一定时间的情况;空气量和节流
    阀学习量稳定的情况;碳罐净化阀的流量为一定量以上的情况;碳罐负荷量为一定量以下
    的情况;以及催化剂温度为一定温度以上的情况。
    15.根据权利要求11所述的碳罐净化阀卡堵诊断方法,其中,
    所述执行第二次诊断的步骤包括:
    为了碳罐净化阀的卡堵诊断而控制所述碳罐净化阀的开闭,从而在各个控制区间算出
    节流阀学习值的步骤;
    比较在所述各个控制区间算出的节流阀学习值,从而获取在所述碳罐净化阀开闭时来
    自所述碳罐净化阀的空气流入量的变化的步骤;以及
    基于所述空气流入量的变化,确定所述碳罐净化阀有无卡堵的步骤。
    16.一种用于碳罐净化阀卡堵诊断的车辆系统,包括:
    碳罐,捕获从燃料罐产生的蒸发气体;
    碳罐净化阀,向发动机的吸气供应所述碳罐的蒸发气体;
    吸气压传感器,测量所述发动机的吸入空气量;以及
    发动机控制器,执行用于进行所述碳罐净化阀的卡堵诊断的控制,
    所述发动机控制器控制所述碳罐净化阀的开闭,从而在各个控制区间基于吸气压传感
    器和节流阀打开量算出用于获取发动机的空气流入量的变化的节流阀学习值,并且比较在
    所述各个控制区间算出的节流阀学习值,从而获取在所述碳罐净化阀开闭时来自所述碳罐
    净化阀的空气流入量的变化,并且基于所述空气流入量的变化确定所述碳罐净化阀有无卡
    堵。
    17.根据权利要求16所述的用于碳罐净化阀卡堵诊断的车辆系统,其中,
    所述发动机控制器基于所述吸气压传感器的输出值获取流入所述发动机的第一空气
    流入量,通过所述节流阀打开量获取流入所述发动机的第二空气流入量,并且比较所述第
    一空气流入量与所述第二空气流入量,从而算出所述碳罐净化阀的节流阀学习值。

    关 键 词:
    净化 阀卡堵 诊断 方法 利用 车辆 系统
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