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    重庆时时彩彩开奖结果下载: 一种防水蚀钛合金汽轮机叶片.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201610753552.9

    申请日:

    2016.08.30

    公开号:

    CN106244853A

    公开日:

    2016.12.21

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C22C 14/00申请日:20160830|||公开
    IPC分类号: C22C14/00; C22F1/18; F01D5/12 主分类号: C22C14/00
    申请人: 南京赛达机械制造有限公司
    发明人: 刘达; 王河平; 宗国翼
    地址: 211113 江苏省南京市江宁区禄口镇工业集中区纬七路
    优先权:
    专利代理机构: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 缪友建;任立
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610753552.9

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.04.06|||2017.01.18|||2016.12.21

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种防水蚀钛合金汽轮机叶片,由耐腐蚀钛合金钢加工而成,该耐腐蚀钛合金钢质量百分比成分为:Al:10.55?12.67%、Mo:1.05?2.24%、V:0.72?0.85%、Fe:0.85?0.87%、Ni:2.12?3.54%,Si:0.43?0.54%、Cr:0.21?0.32%、Nb:0.35?0.47%,Sn:0.37?0.49%、In:0.05?0.07%、Cu:0.03?0.04%、C:0.13?0.25%,Ce:0.05?0.07%、Y:0.01?0.02%,Mn:0.51?0.63%,B:0.052?0.074%,余量为钛及不可避免的非金属夹杂。本发明除了具有防腐蚀效果外,还具有很好的抗静电性和吸收隔热性,以及表面防污性,稀土元素的加入又能提高材料的耐磨损性,一举多得,获得了意外不到的技术效果。本发明汽轮机叶片的外表面涂覆的复合膜,提高了其防腐蚀效果,增加了使用寿命;纳米材料的加入又能提高复合膜的耐磨损性,一举多得,获得了意外不到的技术效果。

    权利要求书

    1.一种防水蚀钛合金汽轮机叶片,包括由耐腐蚀钛合金钢一体车加工而成的叶冠、叶
    根和中间连接体,其特征在于:所述耐腐蚀钛合金钢质量百分比成分为:Al:10.55-12.67%、
    Mo:1.05-2.24%、V:0.72-0.85%、Fe:0.85-0.87%、Ni:2.12-3.54%,Si:0.43-0.54%、Cr:0.21-
    0.32%、Nb:0.35-0.47%,Sn:0.37-0.49%、In:0.05-0.07%、Cu:0.03-0.04%、C:0.13-0.25%,
    Ce:0.05-0.07%、Y:0.01-0.02%,Mn:0.51-0.63%,B:0.052-0.074%,余量为钛及不可避免的
    非金属夹杂,
    其热处理工艺为:
    ㈠加热:将加工好的叶片加热至780-800℃,并保温45-47min;
    ㈡冷却:采用水冷以15-17℃/s的冷却速率将叶片加速冷却至655-685℃后,再空冷至
    室温;
    ㈢第一次回火:将叶片加热至700-730℃回火30-35min后,待温13-15s,使叶片温度均
    匀化,之后以20-30℃/s的冷却速率加速冷却至520-540℃后,再空冷至室温;
    ㈣第二次回火:将叶片加热至630-650℃回火35-45min后采用组合冷却工序冷却至室
    温。
    2.根据权利要求1所述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,其特征在于:所述叶片的外表面涂
    覆有低摩擦耐水蚀复合膜,所述低摩擦耐水蚀复合膜包括PTFE膜,在所述PTFE膜的一面涂
    有交联粘结胶,在所述PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液,所述叶片的外表面喷涂有界面剂,
    所述复合膜具有交联粘结胶的那一面与所述叶片的外表面贴合;
    所述交联粘结胶的质量百分比组分为:4-甲基环己基异氰酸酯:35-38%,二丁酯:16-
    19%,α-亚麻酸:3-5%,乙缩二乙二醇:4-6%,聚氧乙烯脂肪醇醚:6-9%,过氧化苯甲酰:4.5-
    5.0%,丙烯酸丁酯:2-4%,交联型丙烯酸酯乳液:3-5%,4-(二乙氨基)二苯甲酮:1.7-1.9%,二
    甲基甲酰胺:1.9-2.1%,醋酸乙烯酯:余量;在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高
    温粘接复合,所述热压复合温度为180-183℃,时间为1-1.5min,线压力为1.2-1.4Kg/mm;
    所述纳米材料溶液的质量百分比组分为:锑掺杂氧化锡纳米晶:11-15%,纳米二氧化
    钛:6-8%,纳米碳化硅:1-3%,季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯:10-12%,有机氟防水剂:余
    量;将PTFE膜表面的另一面喷涂纳米溶液,烘干后经机械热轧压处理,所述烘干温度为98-
    100℃,机械热轧压为辊筒轧压,线压力为2-2.2Kg/mm,轧压温度为160-180℃,时间为1-
    1.5min;
    所述界面剂中各组分的重量百分比为:有机硅改性丙烯酸树脂:45-50%,填料:25-27%,
    乙烯-醋酸乙烯共聚物:1.5-1.7%,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯:1.7-1.9%,聚二甲基硅氧
    烷:0.4-0.6%,附着力促进剂:2-3%;聚醚改性硅油:0.5-1.5%,助溶剂:余量;所述填料为硫
    酸钡、硅微粉和碳酸钙按重量比5:3:7混合。
    3.根据权利要求1所述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,其特征在于:所述组合冷却采用水
    冷、风冷与气雾冷却结合,先采用水冷以7-9℃/s的冷却速率将叶片水冷至510-550℃,然后
    采用风冷5-7℃/s的冷却速率将板坯冷至420-430℃,再采用气雾冷却以1-3℃/s的冷却速
    率将叶片水冷至300-320℃;最后采用压缩空气或雾状乳化液以8-10℃/s的冷却速率将叶
    片冷至室温。
    4.根据权利要求1所述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,其特征在于:所述耐腐蚀钛合金钢
    质量百分比成分为:Al:11.27%、Mo:1.6%、V:0.81%、Fe:0.86%、Ni:3.24%,Si:0.48%、Cr:
    0.29%、Nb:0.41%,Sn:0.42%、In:0.06%、Cu:0.03%、C:0.19%,Ce:0.06%、Y:0.01%,Mn:0.58%,
    B:0.059%,余量为钛及不可避免的非金属夹杂,
    其热处理工艺为:
    ㈠加热:将加工好的叶片加热至790℃,并保温46min;
    ㈡冷却:采用水冷以16℃/s的冷却速率将叶片加速冷却至675℃后,再空冷至室温;
    ㈢第一次回火:将叶片加热至720℃回火33min后,待温14s,使叶片温度均匀化,之后以
    25℃/s的冷却速率加速冷却至530℃后,再空冷至室温;
    ㈣第二次回火:将叶片加热至640℃回火42min后采用组合冷却工序冷却至室温。
    5.根据权利要求4所述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,其特征在于:所述组合冷却采用水
    冷、风冷与气雾冷却结合,先采用水冷以8℃/s的冷却速率将叶片水冷至530℃,然后采用风
    冷6℃/s的冷却速率将板坯冷至425℃,再采用气雾冷却以2℃/s的冷却速率将叶片水冷至
    310℃;最后采用压缩空气或雾状乳化液以9℃/s的冷却速率将叶片冷至室温。
    6.根据权利要求2所述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,其特征在于:所述交联粘结胶的质
    量百分比组分为:4-甲基环己基异氰酸酯:37%,二丁酯:18%,α-亚麻酸:4%,乙缩二乙二醇:
    5%,聚氧乙烯脂肪醇醚:8%,过氧化苯甲酰:4.8%,丙烯酸丁酯:3%,交联型丙烯酸酯乳液:4%,
    4-(二乙氨基)二苯甲酮:1.8%,二甲基甲酰胺:2.0%,醋酸乙烯酯:余量;在热压的作用下将
    粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合,所述热压复合温度为182℃,时间为1.2min,线压
    力为1.3Kg/mm;
    所述纳米材料溶液的质量百分比组分为:锑掺杂氧化锡纳米晶:13%,纳米二氧化钛:
    7%,纳米碳化硅:2%,季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯:11%,有机氟防水剂:余量;将PTFE
    膜表面的另一面喷涂纳米溶液,烘干后经机械热轧压处理,所述烘干温度为99℃,机械热轧
    压为辊筒轧压,线压力为2.1Kg/mm,轧压温度为170℃,时间为1.2min;
    所述界面剂中各组分的重量百分比为:有机硅改性丙烯酸树脂:47%,填料:26%,乙烯-
    醋酸乙烯共聚物:1.6%,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯:1.8%,聚二甲基硅氧烷:0.5%,附着
    力促进剂:2%;聚醚改性硅油:0.8%,助溶剂:余量;所述填料为硫酸钡、硅微粉和碳酸钙按重
    量比5:3:7混合。

    说明书

    一种防水蚀钛合金汽轮机叶片

    技术领域

    本发明涉及汽轮叶片装置技术领域,具体来讲是一种防水蚀钛合金汽轮机叶片。

    背景技术

    蒸汽轮机的末级及次及以核电机组的多级叶片都在湿蒸汽区工作,当湿蒸汽流至
    静叶片时,有一小部分水滴由于惯性力作用集聚在叶片表面上,特别是在静叶前缘的内弧
    面。静叶表面集结的水滴将形成水膜,不断从叶片表面流至出气边,形成与出气边厚度相当
    的大水滴,水滴随蒸汽流入动叶片之前被细化,细化的水滴被蒸汽加速到不同速度冲击动
    叶片,造成动叶片进气边的水蚀。

    目前汽轮机发电机组经常需要调峰运作,因此末级叶片经常处在低负荷、高背压
    下工作,与容积流量减少至某一值时,动叶根部产生脱流,使动叶根部出气边出现水刷现
    象,加剧了动叶片的损伤。动叶片的破损不仅使效率下降,而且由于产生水蚀可能造成叶片
    的断裂,从而引起机组的振动,使机组安全可靠性受到极大的影响。为解决这一问题,目前
    多采用电火花强化的方法来预防水蚀,其工艺复杂,防水蚀效果不佳。

    发明内容

    针对现有技术存在的问题,本发明提出一种防水蚀钛合金汽轮机叶片,通过改变
    材料的组分以及热处理工艺,使其具有较好的耐腐蚀性、吸收隔热性和表面拒水性。

    本发明解决以上技术问题的技术方案:提供一种防水蚀钛合金汽轮机叶片,包括
    由耐腐蚀钛合金钢一体车加工而成的叶冠、叶根和中间连接体,所述耐腐蚀钛合金钢质量
    百分比成分为:Al:10.55-12.67%、Mo:1.05-2.24%、V:0.72-0.85%、Fe:0.85-0.87%、Ni:
    2.12-3.54%,Si:0.43-0.54%、Cr:0.21-0.32%、Nb:0.35-0.47%,Sn:0.37-0.49%、In:0.05-
    0.07%、Cu:0.03-0.04%、C:0.13-0.25%,Ce:0.05-0.07%、Y:0.01-0.02%,Mn:0.51-0.63%,B:
    0.052-0.074%,余量为钛及不可避免的非金属夹杂,

    其热处理工艺为:

    ㈠加热:将加工好的叶片加热至780-800℃,并保温45-47min;

    ㈡冷却:采用水冷以15-17℃/s的冷却速率将叶片加速冷却至655-685℃后,再空冷至
    室温;

    ㈢第一次回火:将叶片加热至700-730℃回火30-35min后,待温13-15s,使叶片温度均
    匀化,之后以20-30℃/s的冷却速率加速冷却至520-540℃后,再空冷至室温;

    ㈣第二次回火:将叶片加热至630-650℃回火35-45min后采用组合冷却工序冷却至室
    温。

    本发明进一步限定的技术方案为:前述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,所述叶片的
    外表面涂覆有低摩擦耐水蚀复合膜,所述低摩擦耐水蚀复合膜包括PTFE膜,在所述PTFE膜
    的一面涂有交联粘结胶,在所述PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液,所述叶片的外表面喷涂
    有界面剂,所述复合膜具有交联粘结胶的那一面与所述叶片的外表面贴合;

    所述交联粘结胶的质量百分比组分为:4-甲基环己基异氰酸酯:35-38%,二丁酯:16-
    19%,α-亚麻酸:3-5%,乙缩二乙二醇:4-6%,聚氧乙烯脂肪醇醚:6-9%,过氧化苯甲酰:4.5-
    5.0%,丙烯酸丁酯:2-4%,交联型丙烯酸酯乳液:3-5%,4-(二乙氨基)二苯甲酮:1.7-1.9%,二
    甲基甲酰胺:1.9-2.1%,醋酸乙烯酯:余量;在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高
    温粘接复合,所述热压复合温度为180-183℃,时间为1-1.5min,线压力为1.2-1.4Kg/mm;

    所述纳米材料溶液的质量百分比组分为:锑掺杂氧化锡纳米晶:11-15%,纳米二氧化
    钛:6-8%,纳米碳化硅:1-3%,季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯:10-12%,有机氟防水剂:余
    量;将PTFE膜表面的另一面喷涂纳米溶液,烘干后经机械热轧压处理,所述烘干温度为98-
    100℃,机械热轧压为辊筒轧压,线压力为2-2.2Kg/mm,轧压温度为160-180℃,时间为1-
    1.5min;

    所述界面剂中各组分的重量百分比为:有机硅改性丙烯酸树脂:45-50%,填料:25-27%,
    乙烯-醋酸乙烯共聚物:1.5-1.7%,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯:1.7-1.9%,聚二甲基硅氧
    烷:0.4-0.6%,附着力促进剂:2-3%;聚醚改性硅油:0.5-1.5%,助溶剂:余量;所述填料为硫
    酸钡、硅微粉和碳酸钙按重量比5:3:7混合。

    前述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,所述组合冷却采用水冷、风冷与气雾冷却结合,
    先采用水冷以7-9℃/s的冷却速率将叶片水冷至510-550℃,然后采用风冷5-7℃/s的冷却
    速率将板坯冷至420-430℃,再采用气雾冷却以1-3℃/s的冷却速率将叶片水冷至300-320
    ℃;最后采用压缩空气或雾状乳化液以8-10℃/s的冷却速率将叶片冷至室温。

    前述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,所述耐腐蚀钛合金钢质量百分比成分为:Al:
    11.27%、Mo:1.6%、V:0.81%、Fe:0.86%、Ni:3.24%,Si:0.48%、Cr:0.29%、Nb:0.41%,Sn:0.42%、
    In:0.06%、Cu:0.03%、C:0.19%,Ce:0.06%、Y:0.01%,Mn:0.58%,B:0.059%,余量为钛及不可避
    免的非金属夹杂,

    其热处理工艺为:

    ㈠加热:将加工好的叶片加热至790℃,并保温46min;

    ㈡冷却:采用水冷以16℃/s的冷却速率将叶片加速冷却至675℃后,再空冷至室温;

    ㈢第一次回火:将叶片加热至720℃回火33min后,待温14s,使叶片温度均匀化,之后以
    25℃/s的冷却速率加速冷却至530℃后,再空冷至室温;

    ㈣第二次回火:将叶片加热至640℃回火42min后采用组合冷却工序冷却至室温。

    前述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,所述组合冷却采用水冷、风冷与气雾冷却结合,
    先采用水冷以8℃/s的冷却速率将叶片水冷至530℃,然后采用风冷6℃/s的冷却速率将板
    坯冷至425℃,再采用气雾冷却以2℃/s的冷却速率将叶片水冷至310℃;最后采用压缩空气
    或雾状乳化液以9℃/s的冷却速率将叶片冷至室温。

    前述的防水蚀钛合金汽轮机叶片,所述交联粘结胶的质量百分比组分为:4-甲基
    环己基异氰酸酯:37%,二丁酯:18%,α-亚麻酸:4%,乙缩二乙二醇:5%,聚氧乙烯脂肪醇醚:
    8%,过氧化苯甲酰:4.8%,丙烯酸丁酯:3%,交联型丙烯酸酯乳液:4%,4-(二乙氨基)二苯甲
    酮:1.8%,二甲基甲酰胺:2.0%,醋酸乙烯酯:余量;在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜
    进行高温粘接复合,所述热压复合温度为182℃,时间为1.2min,线压力为1.3Kg/mm;

    所述纳米材料溶液的质量百分比组分为:锑掺杂氧化锡纳米晶:13%,纳米二氧化钛:
    7%,纳米碳化硅:2%,季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯:11%,有机氟防水剂:余量;将PTFE
    膜表面的另一面喷涂纳米溶液,烘干后经机械热轧压处理,所述烘干温度为99℃,机械热轧
    压为辊筒轧压,线压力为2.1Kg/mm,轧压温度为170℃,时间为1.2min;

    所述界面剂中各组分的重量百分比为:有机硅改性丙烯酸树脂:47%,填料:26%,乙烯-
    醋酸乙烯共聚物:1.6%,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯:1.8%,聚二甲基硅氧烷:0.5%,附着
    力促进剂:2%;聚醚改性硅油:0.8%,助溶剂:余量;所述填料为硫酸钡、硅微粉和碳酸钙按重
    量比5:3:7混合。

    本发明的有益效果:本发明除了具有防腐蚀效果外,还具有很好的抗静电性和吸
    收隔热性,以及表面防污性,稀土元素的加入又能提高材料的耐磨损性,一举多得,获得了
    意外不到的技术效果。本发明汽轮机叶片的外表面涂覆的复合膜,提高了其防腐蚀效果,增
    加了使用寿命;纳米材料的加入又能提高复合膜的耐磨损性,一举多得,获得了意外不到的
    技术效果。本发明汽轮机叶片与现有的汽轮机叶片相比,可增加使用寿命2-3倍,同时具有
    吸收隔热性、表面拒水性、防霉杀菌和防污性,稳定性更好,故障率可降低30-40%。汽轮机叶
    片的外表面喷涂界面剂,可以密闭掉外表面上的微小气孔,同时增加复合膜与汽轮机叶片
    的外表面的粘贴强剥离强度和撕裂强度。

    具体实施方式

    实施例1

    本实施例提供一种防水蚀钛合金汽轮机叶片,包括由耐腐蚀钛合金钢一体车加工而成
    的叶冠、叶根和中间连接体,耐腐蚀钛合金钢质量百分比成分为:Al:10.55%、Mo:1.05%、V:
    0.72%、Fe:0.85%、Ni:2.12%,Si:0.43%、Cr:0.21%、Nb:0.35%,Sn:0.37%、In:0.05%、Cu:
    0.03%、C:0.13%,Ce:0.05%、Y:0.01%,Mn:0.51%,B:0.052%,余量为钛及不可避免的非金属夹
    杂,

    其热处理工艺为:

    ㈠加热:将加工好的叶片加热至780℃,并保温45min;

    ㈡冷却:采用水冷以15℃/s的冷却速率将叶片加速冷却至655℃后,再空冷至室温;

    ㈢第一次回火:将叶片加热至700℃回火30min后,待温13s,使叶片温度均匀化,之后以
    20℃/s的冷却速率加速冷却至520℃后,再空冷至室温;

    ㈣第二次回火:将叶片加热至630℃回火35min后采用组合冷却工序冷却至室温,组合
    冷却工序采用水冷、风冷与气雾冷却结合,先采用水冷以7℃/s的冷却速率将叶片水冷至
    510℃,然后采用风冷5℃/s的冷却速率将板坯冷至420℃,再采用气雾冷却以1℃/s的冷却
    速率将叶片水冷至300℃;最后采用压缩空气或雾状乳化液以8℃/s的冷却速率将叶片冷至
    室温。

    本实施例的叶片的外表面涂覆有低摩擦耐水蚀复合膜,低摩擦耐水蚀复合膜包括
    PTFE膜,在PTFE膜的一面涂有交联粘结胶,在PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液,叶片的外表
    面喷涂有界面剂,复合膜具有交联粘结胶的那一面与叶片的外表面贴合;

    交联粘结胶的质量百分比组分为:4-甲基环己基异氰酸酯:35%,二丁酯:16%,α-亚麻
    酸:3%,乙缩二乙二醇:4%,聚氧乙烯脂肪醇醚:6%,过氧化苯甲酰:4.5%,丙烯酸丁酯:2%,交
    联型丙烯酸酯乳液:3%,4-(二乙氨基)二苯甲酮:1.7%,二甲基甲酰胺:1.9%,醋酸乙烯酯:余
    量;在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合,热压复合温度为180℃,时
    间为1min,线压力为1.2Kg/mm;

    纳米材料溶液的质量百分比组分为:锑掺杂氧化锡纳米晶:11%,纳米二氧化钛:6%,纳
    米碳化硅:1%,季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯:10%,有机氟防水剂:余量;将PTFE膜表面
    的另一面喷涂纳米溶液,烘干后经机械热轧压处理,烘干温度为98℃,机械热轧压为辊筒轧
    压,线压力为2Kg/mm,轧压温度为160℃,时间为1min;

    界面剂中各组分的重量百分比为:有机硅改性丙烯酸树脂:45%,填料:25%,乙烯-醋酸
    乙烯共聚物:1.5%,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯:1.7%,聚二甲基硅氧烷:0.4%,附着力促
    进剂:2%;聚醚改性硅油:0.5%,助溶剂:余量;填料为硫酸钡、硅微粉和碳酸钙按重量比5:3:
    7混合。

    实施例2

    本实施例提供一种防水蚀钛合金汽轮机叶片,包括由耐腐蚀钛合金钢一体车加工而成
    的叶冠、叶根和中间连接体,耐腐蚀钛合金钢质量百分比成分为:Al:11.27%、Mo:1.6%、V:
    0.81%、Fe:0.86%、Ni:3.24%,Si:0.48%、Cr:0.29%、Nb:0.41%,Sn:0.42%、In:0.06%、Cu:
    0.03%、C:0.19%,Ce:0.06%、Y:0.01%,Mn:0.58%,B:0.059%,余量为钛及不可避免的非金属夹
    杂,

    其热处理工艺为:

    ㈠加热:将加工好的叶片加热至790℃,并保温46min;

    ㈡冷却:采用水冷以16℃/s的冷却速率将叶片加速冷却至675℃后,再空冷至室温;

    ㈢第一次回火:将叶片加热至720℃回火33min后,待温14s,使叶片温度均匀化,之后以
    25℃/s的冷却速率加速冷却至530℃后,再空冷至室温;

    ㈣第二次回火:将叶片加热至640℃回火42min后采用组合冷却工序冷却至室温,组合
    冷却工序采用水冷、风冷与气雾冷却结合,先采用水冷以8℃/s的冷却速率将叶片水冷至
    530℃,然后采用风冷6℃/s的冷却速率将板坯冷至425℃,再采用气雾冷却以2℃/s的冷却
    速率将叶片水冷至310℃;最后采用压缩空气或雾状乳化液以9℃/s的冷却速率将叶片冷至
    室温。

    本实施例的叶片的外表面涂覆有低摩擦耐水蚀复合膜,低摩擦耐水蚀复合膜包括
    PTFE膜,在PTFE膜的一面涂有交联粘结胶,在PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液,叶片的外表
    面喷涂有界面剂,复合膜具有交联粘结胶的那一面与叶片的外表面贴合;

    交联粘结胶的质量百分比组分为:4-甲基环己基异氰酸酯:37%,二丁酯:18%,α-亚麻
    酸:4%,乙缩二乙二醇:5%,聚氧乙烯脂肪醇醚:8%,过氧化苯甲酰:4.8%,丙烯酸丁酯:3%,交
    联型丙烯酸酯乳液:4%,4-(二乙氨基)二苯甲酮:1.8%,二甲基甲酰胺:2.0%,醋酸乙烯酯:余
    量;在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合,热压复合温度为182℃,时
    间为1.2min,线压力为1.3Kg/mm;

    纳米材料溶液的质量百分比组分为:锑掺杂氧化锡纳米晶:13%,纳米二氧化钛:7%,纳
    米碳化硅:2%,季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯:11%,有机氟防水剂:余量;将PTFE膜表面
    的另一面喷涂纳米溶液,烘干后经机械热轧压处理,烘干温度为99℃,机械热轧压为辊筒轧
    压,线压力为2.1Kg/mm,轧压温度为170℃,时间为1.2min;

    界面剂中各组分的重量百分比为:有机硅改性丙烯酸树脂:47%,填料:26%,乙烯-醋酸
    乙烯共聚物:1.6%,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯:1.8%,聚二甲基硅氧烷:0.5%,附着力促
    进剂:2%;聚醚改性硅油:0.8%,助溶剂:余量;填料为硫酸钡、硅微粉和碳酸钙按重量比5:3:
    7混合。


    实施例3

    本实施例提供一种防水蚀钛合金汽轮机叶片,包括由耐腐蚀钛合金钢一体车加工而成
    的叶冠、叶根和中间连接体,耐腐蚀钛合金钢质量百分比成分为:Al:12.67%、Mo:2.24%、V:
    0.85%、Fe:0.87%、Ni:3.54%,Si:0.54%、Cr:0.32%、Nb:0.47%,Sn:0.49%、In:0.07%、Cu:
    0.04%、C:0.25%,Ce:0.07%、Y:0.02%,Mn:0.63%,B:0.074%,余量为钛及不可避免的非金属夹
    杂,

    其热处理工艺为:

    ㈠加热:将加工好的叶片加热至780-800℃,并保温45-47min;

    ㈡冷却:采用水冷以15-17℃/s的冷却速率将叶片加速冷却至655-685℃后,再空冷至
    室温;

    ㈢第一次回火:将叶片加热至730℃回火35min后,待温15s,使叶片温度均匀化,之后以
    30℃/s的冷却速率加速冷却至540℃后,再空冷至室温;

    ㈣第二次回火:将叶片加热至650℃回火45min后采用组合冷却工序冷却至室温,组合
    冷却工序采用水冷、风冷与气雾冷却结合,先采用水冷以9℃/s的冷却速率将叶片水冷至
    550℃,然后采用风冷7℃/s的冷却速率将板坯冷至430℃,再采用气雾冷却以3℃/s的冷却
    速率将叶片水冷至320℃;最后采用压缩空气或雾状乳化液以10℃/s的冷却速率将叶片冷
    至室温。

    本实施例的叶片的外表面涂覆有低摩擦耐水蚀复合膜,低摩擦耐水蚀复合膜包括
    PTFE膜,在PTFE膜的一面涂有交联粘结胶,在PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液,叶片的外表
    面喷涂有界面剂,复合膜具有交联粘结胶的那一面与叶片的外表面贴合;

    交联粘结胶的质量百分比组分为:4-甲基环己基异氰酸酯:38%,二丁酯:19%,α-亚麻
    酸:5%,乙缩二乙二醇:6%,聚氧乙烯脂肪醇醚:9%,过氧化苯甲酰:5.0%,丙烯酸丁酯:4%,交
    联型丙烯酸酯乳液:5%,4-(二乙氨基)二苯甲酮:1.9%,二甲基甲酰胺:2.1%,醋酸乙烯酯:余
    量;在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合,热压复合温度为183℃,时
    间为1.5min,线压力为1.4Kg/mm;

    纳米材料溶液的质量百分比组分为:锑掺杂氧化锡纳米晶:15%,纳米二氧化钛:8%,纳
    米碳化硅:3%,季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯:12%,有机氟防水剂:余量;将PTFE膜表面
    的另一面喷涂纳米溶液,烘干后经机械热轧压处理,烘干温度为100℃,机械热轧压为辊筒
    轧压,线压力为2.2Kg/mm,轧压温度为180℃,时间为1.5min;

    界面剂中各组分的重量百分比为:有机硅改性丙烯酸树脂:50%,填料:27%,乙烯-醋酸
    乙烯共聚物:1.7%,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯:1.9%,聚二甲基硅氧烷:0.6%,附着力促
    进剂:3%;聚醚改性硅油:1.5%,助溶剂:余量;填料为硫酸钡、硅微粉和碳酸钙按重量比5:3:
    7混合。

    除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形
    成的技术方案,均落在本发明要求的?;し段?。

    关 键 词:
    一种 水蚀 钛合金 汽轮机 叶片
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