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    忆君重庆时时彩破解版: 一种双液压系统提升机制动液压站.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201510414311.7

    申请日:

    2015.07.15

    公开号:

    CN106337850A

    公开日:

    2017.01.18

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F15B 11/17申请公布日:20170118|||公开
    IPC分类号: F15B11/17; F15B13/06; B66D5/00 主分类号: F15B11/17
    申请人: 邵阳明华液压阀门有限公司
    发明人: 罗铁云; 陈小平
    地址: 422200 湖南省邵阳市双清区工业街江湖大堤内
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510414311.7

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2019.02.01|||2017.01.18

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||公开

    摘要

    本发明公开了一种双液压系统提升机制动液压站,它由油泵电机组、过滤调压装置、控制阀组、油箱组成;该双液压系统提升机制动液压站组合了两个油泵电机,使其在某一个油泵电机损坏的情况下依然能保持正常工作,具备不?;涂梢约煨藓臀さ男阅?;设计的过滤调压装置能实现根据信号处理后的数据调整液压站的输出油压值;设计的调压块将较高压力的液压油降至所需压力,保持稳定;设有的油路块将分散的液压油路集合在一起来控制液压油工作;设计的板式方向组合阀能实现对液压油实行方向调节的功能;设计的板式组合阀钢球能实现截断液压油的正反向流动,从而改变油路;同时磁过滤器能够吸附液压介质中的铁磁性杂质,避免污染油箱里的液压油。

    权利要求书

    1. 一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是它由油泵电机组(1)、过滤调压装置(2)、控制阀组(3)、油箱(4)组成;两个油泵电机组(1)安装在油箱(4)上部右侧;两个过滤调压装置(2)设在油箱(4)上部中间,共用一个控制阀组(3);控制阀组(3)设在油箱(4)上部左侧;所述油泵电机组(1)的作用是驱动油泵,提供动力;所述过滤调压装置(2)是根据信号处理后的数据调整液压站的输出油压值;所述控制阀组(3)上设有电接点压力表(12)、压力表(13)、油路块(14)、传感器接头(15)、油路块溢流阀(16)、减压阀(17)、上电磁换向阀(18)、中电磁换向阀(19)、下电磁换向阀(20)、板式方向组合阀(21)、固筒连接油管(22)、前端紧急回油管(23)、活筒连接油管(24)、左油路块回油管(25)、后端紧急回油管(26)、右油路块回油管(27)、插入式方向组合阀阀组(28)是液压传动中用来控制液体压力、流量和方向;所述油箱(4)是储存保证液压系统工作所需的油液以及供其他部件的安装。2.根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有过滤调压装置(2),并在其上设有过滤器(5)、电磁比例溢流阀(6)、调压块回油管(7)、调压块(8)、单向阀(9)、调压块溢流阀(10)、压差警报装置(11);横过滤器(5)设在过滤调压装置(2)上部;电磁比例溢流阀(6)设在调压块(8)的前端;调压块回油管(7)设在调压块(8)底部;调压块(8)设在过滤调压装置(2)下部;单向阀(9)设在调压块(8)右侧;调压块溢流阀(10)设在调压块(8)后端;压差警报装置(11)在过滤调压装置(2)右侧。3. 根据权利要求2所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有调压块(8),并在其上设有过滤器进油孔(8-1)、过滤器安装孔(8-2)、电磁比例溢流阀安装孔(8-3)、电磁比例溢流阀进油孔(8-4)、电磁比例溢流阀出油孔(8-5)、单向阀安装孔(8-6)、单向阀出油孔(8-7)、单向阀进油孔(8-8)、过滤器出油孔(8-9)、调压块进油孔(8-10)、调压块工艺堵塞孔(8-11)、调压块安装孔(8-12)、调压块出油孔(8-13)、调压块溢流阀安装孔(8-14)、调压块溢流阀进油孔(8-15)、调压块溢流阀出油孔(8-16)、调压块工艺孔(8-17)、调压块回油孔(8-18);过滤器进油孔(8-1)、过滤器安装孔(8-2)、过滤器出油孔(8-9)设在调压块(8)上部;电磁比例溢流阀安装孔(8-3)、电磁比例溢流阀进油孔(8-4)、电磁比例溢流阀出油孔(8-5)设在调压块(8)前侧;单向阀安装孔(8-6)、单向阀出油孔(8-7)、单向阀进油孔(8-8)设在调压块(8)右侧;调压块进油孔(8-10)、调压块工艺堵塞孔(8-11)、调压块安装孔(8-12)、调压块工艺孔(8-17)、调压块回油孔(8-18)设在调压块(8)底部;调压块出油孔(8-13)设在调压块(8)左侧;调压块溢流阀安装孔(8-14)、调压块溢流阀进油孔(8-15)、调压块溢流阀出油孔(8-16)设在调压块(8)后侧。4.根据权利要求2所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有油路块(14),并在其上设有传感器接头安装孔(14-1)、左油路块溢流阀进油孔(14-2)、左油路块溢流阀回油孔(14-3)、左油路块溢流阀安装孔(14-4)、左溢流阀进油孔连通孔(14-5)、左油路块回油孔连通孔(14-6)、右油路块回油孔连通孔(14-7)、左板式组合阀左连接孔(14-8)、板式方向组合阀适配孔(14-9)、左下换向阀出油孔连通孔(14-10)、左板式组合阀右连接孔(14-11)、后方向组合阀安装孔(14-12)、前端紧急回油孔(14-13)、右板式组合阀右连接孔(14-14)、右中换向阀出油孔连通孔(14-15)、右板式组合阀左连接孔(14-16)、左组合阀右连接孔连通孔(14-17)、右电磁换向阀安装孔(14-18)、右下换向阀进油孔(14-19)、右下换向阀回油孔(14-20)、右下换向阀出油孔(14-21)、右油路块进油孔连通孔(14-22)、右中换向阀进油孔(14-23)、右中换向阀右出油孔(14-24)、右中换向阀左出油孔(14-25)、右上换向阀回油孔(14-26)、右上换向阀出油孔(14-27)、右减压阀出油孔(14-28)、右减压阀进油孔(14-29)、右减压阀回油孔(14-30)、右减压阀安装孔(14-31)、前方向组合阀安装孔连通孔(14-32)、电接点压力表安装孔连通孔(14-33)、电接点压力表安装孔(14-34)、压力表安装孔连通孔(14-35)、后方向组合阀安装孔连通孔(14-36)、压力表安装孔(14-37)、右油路块溢流阀进油孔(14-38)、右油路块进油孔(14-39)、右油路块回油孔(14-40)、右油路块溢流阀回油孔(14-41)、左油路块进油孔(14-42)、左油路块回油孔(14-43)、右工艺连通孔(14-44)、右回油管连接孔(14-45)、底部紧急回油孔(14-46)、左回油管连接孔(14-47)、左工艺连通孔(14-48)、左进油管连接孔连通孔(14-49)、左下换向阀出油孔(14-50)、左下换向阀回油孔(14-51)、油路块安装孔(14-52)、右组合阀右连接孔连通孔(14-53)、左电磁换向阀安装孔(14-54)、左下换向阀进油孔(14-55)、左中换向阀左出油孔(14-56)、左中换向阀进油孔(14-57)、左上换向阀进油孔(14-58)、左上换向阀回油孔(14-59)、左电磁换向阀安装孔(14-60)、左减压阀出油孔(14-61)、左减压阀回油孔(14-62)、左减压阀进油孔(14-63)、传感器接头安装孔连通孔(14-64)、左中换向阀右出油孔(14-65)、左上油路块进油孔连通孔(14-66)、左油路块进油管连接孔(14-67)、左蓄能器安装孔(14-68)、前方向组合阀安装孔(14-69)、左下油路块进油孔连通孔(14-70)、右蓄能器安装孔(14-71)、右油路块进油管连接孔(14-72)、右油路块进油孔连通孔(14-73);传感器接头安装孔(14-1)、左油路块溢流阀进油孔(14-2)、左油路块溢流阀回油孔(14-3)、左油路块溢流阀安装孔(14-4)、电接点压力表安装孔(14-34)、压力表安装孔连通孔(14-35)、后方向组合阀安装孔连通孔(14-36)、压力表安装孔(14-37)、右油路块溢流阀进油孔(14-38)、右油路块进油孔(14-39)、右油路块回油孔(14-40)、右油路块溢流阀回油孔(14-41)、左油路块进油孔(14-42)、左油路块回油孔(14-43)设在油路块(14)的上部;左溢流阀进油孔连通孔(14-5)、左油路块回油孔连通孔(14-6)、右油路块回油孔连通孔(14-7)、左板式组合阀左连接孔(14-8)、板式方向组合阀适配孔(14-9)、左下换向阀出油孔连通孔(14-10)、左板式组合阀右连接孔(14-11)、后方向组合阀安装孔(14-12)、前端紧急回油孔(14-13)、右板式组合阀右连接孔(14-14)、右中换向阀出油孔连通孔(14-15)、右板式组合阀左连接孔(14-16)设在油路块(14)的前侧;左组合阀右连接孔连通孔(14-17)、右电磁换向阀安装孔(14-18)、右下换向阀进油孔(14-19)、右下换向阀回油孔(14-20)、右下换向阀出油孔(14-21)、右油路块进油孔连通孔(14-22)、右中换向阀进油孔(14-23)、右中换向阀右出油孔(14-24)、右中换向阀左出油孔(14-25)、右上换向阀回油孔(14-26)、右上换向阀出油孔(14-27)、右减压阀出油孔(14-28)、右减压阀进油孔(14-29)、右减压阀回油孔(14-30)、右减压阀安装孔(14-31)、前方向组合阀安装孔连通孔(14-32)、电接点压力表安装孔连通孔(14-33)设在油路块(14)的右侧;右工艺连通孔(14-44)、右回油管连接孔(14-45)、底部紧急回油孔(14-46)、左回油管连接孔(14-47)、左工艺连通孔(14-48)、油路块安装孔(14-52)设在油路块(14)的底部;左下换向阀出油孔(14-50)、左下换向阀回油孔(14-51)、右组合阀右连接孔连通孔(14-53)、左电磁换向阀安装孔(14-54)、左下换向阀进油孔(14-55)、左中换向阀左出油孔(14-56)、左中换向阀进油孔(14-57)、左上换向阀进油孔(14-58)、左上换向阀回油孔(14-59)、左电磁换向阀安装孔(14-60)、左减压阀出油孔(14-61)、左减压阀回油孔(14-62)、左减压阀进油孔(14-63)、传感器接头安装孔连通孔(14-64)设在油路块(14)的左侧;左中换向阀右出油孔(14-65)、左上油路块进油孔连通孔(14-66)、左油路块进油管连接孔(14-67)、左蓄能器安装孔(14-68)、前方向组合阀安装孔(14-69)、左下油路块进油孔连通孔(14-70)、右蓄能器安装孔(14-71)、右油路块进油管连接孔(14-72)、右油路块进油孔连通孔(14-73)设在油路块(14)的后侧。5.根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有板式方向组合阀(21),并在其上设有板式方向组合阀阀体(21-1)、板式方向组合阀阀芯(21-2);板式方向组合阀阀体(21-1)是组成板式方向组合阀(21)的结构;板式方向组合阀阀芯(21-2)穿过板式方向组合阀阀体(21-1)内部固定在其右侧。6.根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有板式组合阀钢球(21-8);板式组合阀钢球(21-8)设在板式方向组合阀阀体(21-1)内部。7.根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有插入式方向组合阀阀组(28),并在其上设有插入式方向组合阀(28-1)、插入式方向组合阀堵头(28-2);插入式方向组合阀(28-1)的集合组成插入式方向组合阀阀组(28);插入式方向组合阀堵头(28-2)设在插入式方向组合阀(28-1)一端。8.根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有侧面清洗窗口(4-17)和顶部清洗窗口(4-21);侧面清洗窗口(4-17)设在油箱(4)右侧;顶部清洗窗口(4-21)设在油箱(4)顶部。9.根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站,其特征是设有磁过滤器(4-20);磁过滤器(4-20) 设在油箱(4)顶部。

    说明书

    一种双液压系统提升机制动液压站

    技术领域:

    本发明涉及提升机技术领域,具体来说是一种双液压系统提升机制动液压站。

    背景技术:

    液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置;按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作;液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式;一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置,能满足绞车、提升机、皮带运输机等设备对制动系统的要求,结构紧凑,占地面积小,而且效率高;双液压系统提升机制动液压站是组合了两个油泵电机,使其在某一个油泵电机损坏的情况下依然能保持正常工作,具备不?;涂梢约煨藓臀さ男阅?,再加上新颖合理的结构设计,使液压站具有了良好的使用性能,高效的运行可靠性。

    发明内容:

    本发明的目的是为了实现更有效地提高提升机的产品质量和使用可靠性以及使液压站不?;涂梢约煨藓臀さ墓δ?,提供一种双液压系统提升机制动液压站。

    本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的:一种双液压系统提升机制动液压站,它由油泵电机组1、过滤调压装置2、控制阀组3、油箱4组成;两个油泵电机组1安装在油箱4上部右侧;两个过滤调压装置2设在油箱4上部中间,共用一个控制阀组3;控制阀组3设在油箱4上部左侧。

    本发明为了实现根据信号处理后的数据调整液压站的输出油压值及过滤液压油的功能,设有过滤调压装置2,其上设有过滤器5、电磁比例溢流阀6、调压块回油管7、调压块8、单向阀9、调压块溢流阀10、压差警报装置11;过滤器5设在过滤调压装置2上部;电磁比例溢流阀6设在调压块8的前端;调压块回油管7设在调压块8底部;调压块8设在过滤调压装置2下部;单向阀9设在调压块8右侧;调压块溢流阀10设在调压块8后端;压差警报装置11在过滤调压装置2右侧。

    本发明为了实现液压油调节至所需压力,保持稳定供应给各部件的功能,设有调压块8,其上设有过滤器进油孔8-1、过滤器安装孔8-2、电磁比例溢流阀安装孔8-3、电磁比例溢流阀进油孔8-4、电磁比例溢流阀出油孔8-5、单向阀安装孔8-6、单向阀出油孔8-7、单向阀进油孔8-8、过滤器出油孔8-9、调压块进油孔8-10、调压块工艺堵塞孔8-11、调压块安装孔8-12、调压块出油孔8-13、调压块溢流阀安装孔8-14、调压块溢流阀进油孔8-15、调压块溢流阀出油孔8-16、调压块工艺孔8-17、调压块回油孔8-18;过滤器进油孔8-1、过滤器安装孔8-2、过滤器出油孔8-9设在调压块8上部;电磁比例溢流阀安装孔8-3、电磁比例溢流阀进油孔8-4、电磁比例溢流阀出油孔8-5设在调压块8前侧;单向阀安装孔8-6、单向阀出油孔8-7、单向阀进油孔8-8设在调压块8右侧;调压块进油孔8-10、调压块工艺堵塞孔8-11、调压块安装孔8-12、调压块工艺孔8-17、调压块回油孔8-18设在调压块8底部;调压块出油孔8-13设在调压块8左侧;调压块溢流阀安装孔8-14、调压块溢流阀进油孔8-15、调压块溢流阀出油孔8-16设在调压块8后侧。

    本发明为了实现将分散的液压油路集合在一起来综合控制各部件工作的功能,设有油路块14,并在其上设有传感器接头安装孔14-1、左油路块溢流阀进油孔14-2、左油路块溢流阀回油孔14-3、左油路块溢流阀安装孔14-4、左溢流阀进油孔连通孔14-5、左油路块回油孔连通孔14-6、右油路块回油孔连通孔14-7、左板式组合阀左连接孔14-8、板式方向组合阀适配孔14-9、左下换向阀出油孔连通孔14-10、左板式组合阀右连接孔14-11、后方向组合阀安装孔14-12、前端紧急回油孔14-13、右板式组合阀右连接孔14-14、右中换向阀出油孔连通孔14-15、右板式组合阀左连接孔14-16、左组合阀右连接孔连通孔14-17、右电磁换向阀安装孔14-18、右下换向阀进油孔14-19、右下换向阀回油孔14-20、右下换向阀出油孔14-21、右油路块进油孔连通孔14-22、右中换向阀进油孔14-23、右中换向阀右出油孔14-24、右中换向阀左出油孔14-25、右上换向阀回油孔14-26、右上换向阀出油孔14-27、右减压阀出油孔14-28、右减压阀进油孔14-29、右减压阀回油孔14-30、右减压阀安装孔14-31、前方向组合阀安装孔连通孔14-32、电接点压力表安装孔连通孔14-33、电接点压力表安装孔14-34、压力表安装孔连通孔14-35、后方向组合阀安装孔连通孔14-36、压力表安装孔14-37、右油路块溢流阀进油孔14-38、右油路块进油孔14-39、右油路块回油孔14-40、右油路块溢流阀回油孔14-41、左油路块进油孔14-42、左油路块回油孔14-43、右工艺连通孔14-44、右回油管连接孔14-45、底部紧急回油孔14-46、左回油管连接孔14-47、左工艺连通孔14-48、左进油管连接孔连通孔14-49、左下换向阀出油孔14-50、左下换向阀回油孔14-51、油路块安装孔14-52、右组合阀右连接孔连通孔14-53、左电磁换向阀安装孔14-54、左下换向阀进油孔14-55、左中换向阀左出油孔14-56、左中换向阀进油孔14-57、左上换向阀进油孔14-58、左上换向阀回油孔14-59、左电磁换向阀安装孔14-60、左减压阀出油孔14-61、左减压阀回油孔14-62、左减压阀进油孔14-63、传感器接头安装孔连通孔14-64、左中换向阀右出油孔14-65、左上油路块进油孔连通孔14-66、左油路块进油管连接孔14-67、左蓄能器安装孔14-68、前方向组合阀安装孔14-69、左下油路块进油孔连通孔14-70、右蓄能器安装孔14-71、右油路块进油管连接孔14-72、右油路块进油孔连通孔14-73;传感器接头安装孔14-1、左油路块溢流阀进油孔14-2、左油路块溢流阀回油孔14-3、左油路块溢流阀安装孔14-4、电接点压力表安装孔14-34、压力表安装孔连通孔14-35、后方向组合阀安装孔连通孔14-36、压力表安装孔14-37、右油路块溢流阀进油孔14-38、右油路块进油孔14-39、右油路块回油孔14-40、右油路块溢流阀回油孔14-41、左油路块进油孔14-42、左油路块回油孔14-43设在油路块14的上部;左溢流阀进油孔连通孔14-5、左油路块回油孔连通孔14-6、右油路块回油孔连通孔14-7、左板式组合阀左连接孔14-8、板式方向组合阀适配孔14-9、左下换向阀出油孔连通孔14-10、左板式组合阀右连接孔14-11、后方向组合阀安装孔14-12、前端紧急回油孔14-13、右板式组合阀右连接孔14-14、右中换向阀出油孔连通孔14-15、右板式组合阀左连接孔14-16设在油路块14的前侧;左组合阀右连接孔连通孔14-17、右电磁换向阀安装孔14-18、右下换向阀进油孔14-19、右下换向阀回油孔14-20、右下换向阀出油孔14-21、右油路块进油孔连通孔14-22、右中换向阀进油孔14-23、右中换向阀右出油孔14-24、右中换向阀左出油孔14-25、右上换向阀回油孔14-26、右上换向阀出油孔14-27、右减压阀出油孔14-28、右减压阀进油孔14-29、右减压阀回油孔14-30、右减压阀安装孔14-31、前方向组合阀安装孔连通孔14-32、电接点压力表安装孔连通孔14-33设在油路块14的右侧;右工艺连通孔14-44、右回油管连接孔14-45、底部紧急回油孔14-46、左回油管连接孔14-47、左工艺连通孔14-48、油路块安装孔14-52设在油路块14的底部;左下换向阀出油孔14-50、左下换向阀回油孔14-51、右组合阀右连接孔连通孔14-53、左电磁换向阀安装孔14-54、左下换向阀进油孔14-55、左中换向阀左出油孔14-56、左中换向阀进油孔14-57、左上换向阀进油孔14-58、左上换向阀回油孔14-59、左电磁换向阀安装孔14-60、左减压阀出油孔14-61、左减压阀回油孔14-62、左减压阀进油孔14-63、传感器接头安装孔连通孔14-64设在油路块14的左侧;左中换向阀右出油孔14-65、左上油路块进油孔连通孔14-66、左油路块进油管连接孔14-67、左蓄能器安装孔14-68、前方向组合阀安装孔14-69、左下油路块进油孔连通孔14-70、右蓄能器安装孔14-71、右油路块进油管连接孔14-72、右油路块进油孔连通孔14-73设在油路块14的后侧。

    本发明为了实现对液压油实现方向调节的功能,设有板式方向组合阀21,并在其上设有板式方向组合阀阀体21-1、板式方向组合阀阀芯21-2;板式方向组合阀阀体21-1是组成板式方向组合阀21的结构;板式方向组合阀阀芯21-2穿过板式方向组合阀阀体21-1内部固定在其右侧。

    本发明为了实现便于改变油路的功能,设有板式组合阀钢球21-8;板式组合阀钢球21-8设在板式方向组合阀阀体21-1内部。

    本发明为了实现控制液体的压力或改变其流量及流动方向,设有插入式方向组合阀阀组28,其上设有插入式方向组合阀28-1、插入式方向组合阀堵头28-2;插入式方向组合阀28-1的集合组成插入式方向组合阀阀组28;插入式方向组合阀堵头28-2设在插入式方向组合阀28-1一端。

    本发明为了实现方便清洁油箱的功能,设有侧面清洗窗口4-17和顶部清洗窗口4-21;侧面清洗窗口4-17设在油箱4右侧;顶部清洗窗口4-21设在油箱4顶部。

    本发明为了实现吸附液压介质中的铁磁性杂质的功能,设有磁过滤器4-20;磁过滤器4-20 设在油箱4顶部。

    由于采用了以上技术本发明较好的实现其发明目的,该双液压系统提升机制动液压站组合了两个油泵电机,使其在某一个油泵电机损坏的情况下依然能保持正常工作,具备不?;涂梢约煨藓臀さ男阅?;设计的过滤调压装置能实现根据信号处理后的数据调整液压站的输出油压值;设计的调压块将较高压力的液压油降至所需压力,保持稳定;设有的油路块将分散的液压油路集合在一起来控制液压油工作;设计的板式方向组合阀能实现对液压油实行方向调节的功能;设计的板式组合阀钢球能实现截断液压油的正反向流动,从而改变油路;设计的侧面清洗窗口和顶部清洗窗口方便清洁油箱;同时磁过滤器能够吸附液压介质中的铁磁性杂质,避免污染油箱里的液压油。

    附图说明:

    附图1是本发明的整体结构示意图。

    附图2是本发明标记2的结构示意图。

    附图3是本发明标记2的结构示意图。

    附图4是本发明标记8的结构示意图。

    附图5是本发明标记8的结构示意图。

    附图6是本发明标记3的结构示意图。

    附图7是本发明标记14的结构示意图。

    附图8是本发明标记14的结构示意图。

    附图9是本发明标记21的结构示意图。

    附图10是本发明标记21的剖面结构示意图。

    附图11是本发明标记21-1的结构示意图。

    附图12是本发明标记21-1的结构示意图。

    附图13是本发明标记21-1的剖面结构示意图。

    附图14是本发明标记21-2的结构示意图。

    附图15是本发明标记21-2的剖面结构示意图。

    附图16是本发明标记28的结构示意图。

    附图17是本发明标记28-1的结构示意图。

    附图18是本发明标记28-1的剖面结构示意图。

    附图19是本发明标记28-3的结构示意图。

    附图20是本发明标记28-3的剖面结构示意图。

    附图21是本发明标记28-4的结构示意图。

    附图22是本发明标记28-4的剖面结构示意图。

    附图23是本发明标记4的结构示意图。

    附图标记说明见说明书最后一页表格。

    具体实施方式:

    下面结合附图对发明内容作进一步说明:

    实施例1:

    由发明内容可知:一种双液压系统提升机制动液压站,它由油泵电机组1、过滤调压装置2、控制阀组3、油箱4组成;两个油泵电机组1安装在油箱4上部右侧;两个过滤调压装置2设在油箱4上部中间,共用一个控制阀组3;控制阀组3设在油箱4上部左侧。

    本发明所述的油泵电机组1是指:驱动油泵的特定电机组;其作用是驱动油泵,提供动力;其设计位置如附图1中标记1所示。

    本发明所述的过滤调压装置2是指:过滤调压装置;并在其上设有过滤器5、电磁比例溢流阀6、调压块回油管7、调压块8、单向阀9、调压块溢流阀10、压差警报装置11;其作用是根据信号处理后的数据调整液压站的输出油压值;其结构如附图2所示,其设计位置如附图1中标记2所示。

    本发明所述的控制阀组3是指:控制阀组;并在其上设有电接点压力表12、压力表13、油路块14、传感器接头15、油路块溢流阀16、减压阀17、上电磁换向阀18、中电磁换向阀19、下电磁换向阀20、板式方向组合阀21、固筒连接油管22、前端紧急回油管23、活筒连接油管24、左油路块回油管25、后端紧急回油管26、右油路块回油管27、插入式方向组合阀阀组28;其作用是液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的;其结构如附图6所示,其设计位置如附图1中标记3所示。

    本发明所述的油箱4是指:油箱;其作用是储存保证液压系统工作所需的油液以及供其他部件的安装;其结构如附图23所示,其设计位置如附图1中标记4所示。

    实施例2:

    本发明为了实现根据信号处理后的数据调整液压站的输出油压值及过滤液压油的功能,设有过滤调压装置2,其上设有过滤器5、电磁比例溢流阀6、调压块回油管7、调压块8、单向阀9、调压块溢流阀10、压差警报装置11;过滤器5设在过滤调压装置2上部;电磁比例溢流阀6设在调压块8的前端;调压块回油管7设在调压块8底部;调压块8设在过滤调压装置2下部;单向阀9设在调压块8右侧;调压块溢流阀10设在调压块8后端;压差警报装置11在过滤调压装置2右侧。

    本发明所述的过滤器5是指:过滤材料制成的捕集污染物的器具,其作用是过滤液压系统中出现各种杂质;其设计位置如附图2、3中标记5所示。

    本发明所述的电磁比例溢流阀6是指:过滤调压装置2上的电磁比例溢流阀;其作用是自动控制油泵的卸荷或加载;其设计位置如附图2、3中标记6所示。

    本发明所述的调压块回油管7是指:调压块回油管;其作用是液压油返回油箱的管道;其设计位置如附图2、3中标记7所示。

    本发明所述的调压块8是指:调压块;其作用是将较高压力的液压油降至所需压力,保持稳定;其结构如附图4、5所示,其设计位置如附图2、3中标记8所示。

    本发明所述的单向阀9是指:流体只能沿进油口流动,出油口介质却无法回流;其作用是防止液压系统中油流反向流动;其设计位置如附图2、3中标记9所示。

    本发明所述的调压块溢流阀10是指:调压块溢流阀;其作用是根据液压油压力控制调整油泵的卸荷或加载;其设计位置如附图2、3中标记10所示。

    本发明所述的压差警报装置11是指:压差警报装置;其作用是压差超过设定值就报警;其设计位置如附图2、3中标记11所示。

    实施例3:

    本发明为了实现液压油调节至所需压力,保持稳定供应给各部件的功能,设有调压块8,其上设有过滤器进油孔8-1、过滤器安装孔8-2、电磁比例溢流阀安装孔8-3、电磁比例溢流阀进油孔8-4、电磁比例溢流阀出油孔8-5、单向阀安装孔8-6、单向阀出油孔8-7、单向阀进油孔8-8、过滤器出油孔8-9、调压块进油孔8-10、调压块工艺堵塞孔8-11、调压块安装孔8-12、调压块出油孔8-13、调压块溢流阀安装孔8-14、调压块溢流阀进油孔8-15、调压块溢流阀出油孔8-16、调压块工艺孔8-17、调压块回油孔8-18;过滤器进油孔8-1、过滤器安装孔8-2、过滤器出油孔8-9设在调压块8上部;电磁比例溢流阀安装孔8-3、电磁比例溢流阀进油孔8-4、电磁比例溢流阀出油孔8-5设在调压块8前侧;单向阀安装孔8-6、单向阀出油孔8-7、单向阀进油孔8-8设在调压块8右侧;调压块进油孔8-10、调压块工艺堵塞孔8-11、调压块安装孔8-12、调压块工艺孔8-17、调压块回油孔8-18设在调压块8底部;调压块出油孔8-13设在调压块8左侧;调压块溢流阀安装孔8-14、调压块溢流阀进油孔8-15、调压块溢流阀出油孔8-16设在调压块8后侧。

    本发明所述的过滤器进油孔8-1是指:过滤器进油孔;其作用是过滤器进油孔8-1与调压块进油孔8-10相连通,过滤器进油的管道;其设计位置如附图4中标记8-1所示。

    本发明所述的过滤器安装孔8-2是指:过滤器安装孔;其作用是供过滤器的安装;其设计位置如附图4中标记8-2所示。

    本发明所述的电磁比例溢流阀安装孔8-3是指:电磁比例溢流阀安装孔;其作用是供电磁比例溢流阀的安装;其设计位置如附图4中标记8-3所示。

    本发明所述的电磁比例溢流阀进油孔8-4是指:电磁比例溢流阀进油孔;其作用是电磁比例溢流阀进油孔8-4与单向阀出油孔8-7、调压块工艺堵塞孔8-11、调压块出油孔8-13、调压块溢流阀进油孔8-15、调压块工艺孔8-17相连通,电磁比例溢流阀进油的管道;其设计位置如附图4中标记8-4所示。

    本发明所述的电磁比例溢流阀出油孔8-5是指:电磁比例溢流阀出油孔;其作用是电磁比例溢流阀出油孔8-5与调压块溢流阀出油孔8-16、调压块回油孔8-18连通;其设计位置如附图4中标记8-5所示。

    本发明所述的单向阀安装孔8-6是指:单向阀安装孔;其作用是供单向阀的安装;其设计位置如附图4中标记8-6所示。

    本发明所述的单向阀出油孔8-7指:单向阀出油孔;其作用是供单向阀出油的通道;其设计位置如附图4中标记8-7所示。

    本发明所述的单向阀进油孔8-8是指:单向阀进油孔;其作用是单向阀进油孔8-8与过滤器出油孔8-9相连通;其设计位置如附图4中标记8-8所示。

    本发明所述的过滤器出油孔8-9是指:过滤器出油孔;其作用是过滤器出油孔8-9与单向阀进油孔8-8相连通;其设计位置如附图4中标记8-9所示。

    本发明所述的调压块进油孔8-10是指:调压块进油孔;其作用是调压块进油孔8-10与过滤器进油孔8-1相连通;其设计位置如附图5中标记8-10所示。

    本发明所述的调压块工艺堵塞孔8-11是指:调压块工艺堵塞孔;其作用是调压块工艺堵塞孔8-11与电磁比例溢流阀进油孔8-4、单向阀出油孔8-7、调压块出油孔8-13、调压块溢流阀进油孔8-15、调压块工艺孔8-17相连通;其设计位置如附图5中标记8-11所示。

    本发明所述的调压块安装孔8-12是指:调压块安装孔;其作用是供调压块的安装;其设计位置如附图5中标记8-12所示。

    本发明所述的调压块出油孔8-13是指:调压块出油孔;其作用是调压块出油孔8-13与调压块工艺堵塞孔8-11、电磁比例溢流阀进油孔8-4、单向阀出油孔8-7、调压块溢流阀进油孔8-15、调压块工艺孔8-17相连通;其设计位置如附图5中标记8-13所示。

    本发明所述的调压块溢流阀安装孔8-14是指:调压块溢流阀安装孔;其作用是供调压块溢流阀的安装;其设计位置如附图5中标记8-14所示。

    本发明所述的调压块溢流阀进油孔8-15是指:调压块溢流阀进油孔;其作用是调压块溢流阀进油孔8-15与调压块出油孔8-13、调压块工艺堵塞孔8-11、电磁比例溢流阀进油孔8-4、单向阀出油孔8-7、调压块工艺孔8-17相连通;其设计位置如附图5中标记8-13所示。

    本发明所述的调压块溢流阀出油孔8-16是指:调压块溢流阀出油孔;其作用是调压块溢流阀出油孔8-16与电磁比例溢流阀出油孔8-5、调压块回油孔8-18连通;其设计位置如附图5中标记8-16所示。

    本发明所述的调压块工艺孔8-17是指:调压块工艺孔;其作用是调压块工艺孔与调压块溢流阀进油孔8-15、调压块出油孔8-13、调压块工艺堵塞孔8-11、电磁比例溢流阀进油孔8-4、单向阀出油孔8-7相连通;其设计位置如附图5中标记8-17所示。

    本发明所述的调压块回油孔8-18是指:调压块回油孔;其作用是调压块回油孔8-18与调压块溢流阀出油孔8-16、电磁比例溢流阀出油孔8-5连通;其设计位置如附图5中标记8-18所示。

    实施例4:

    本发明为了实现将分散的液压油路集合在一起来综合控制各部件工作的功能,设有油路块14,并在其上设有传感器接头安装孔14-1、左油路块溢流阀进油孔14-2、左油路块溢流阀回油孔14-3、左油路块溢流阀安装孔14-4、左溢流阀进油孔连通孔14-5、左油路块回油孔连通孔14-6、右油路块回油孔连通孔14-7、左板式组合阀左连接孔14-8、板式方向组合阀适配孔14-9、左下换向阀出油孔连通孔14-10、左板式组合阀右连接孔14-11、后方向组合阀安装孔14-12、前端紧急回油孔14-13、右板式组合阀右连接孔14-14、右中换向阀出油孔连通孔14-15、右板式组合阀左连接孔14-16、左组合阀右连接孔连通孔14-17、右电磁换向阀安装孔14-18、右下换向阀进油孔14-19、右下换向阀回油孔14-20、右下换向阀出油孔14-21、右油路块进油孔连通孔14-22、右中换向阀进油孔14-23、右中换向阀右出油孔14-24、右中换向阀左出油孔14-25、右上换向阀回油孔14-26、右上换向阀出油孔14-27、右减压阀出油孔14-28、右减压阀进油孔14-29、右减压阀回油孔14-30、右减压阀安装孔14-31、前方向组合阀安装孔连通孔14-32、电接点压力表安装孔连通孔14-33、电接点压力表安装孔14-34、压力表安装孔连通孔14-35、后方向组合阀安装孔连通孔14-36、压力表安装孔14-37、右油路块溢流阀进油孔14-38、右油路块进油孔14-39、右油路块回油孔14-40、右油路块溢流阀回油孔14-41、左油路块进油孔14-42、左油路块回油孔14-43、右工艺连通孔14-44、右回油管连接孔14-45、底部紧急回油孔14-46、左回油管连接孔14-47、左工艺连通孔14-48、左进油管连接孔连通孔14-49、左下换向阀出油孔14-50、左下换向阀回油孔14-51、油路块安装孔14-52、右组合阀右连接孔连通孔14-53、左电磁换向阀安装孔14-54、左下换向阀进油孔14-55、左中换向阀左出油孔14-56、左中换向阀进油孔14-57、左上换向阀进油孔14-58、左上换向阀回油孔14-59、左电磁换向阀安装孔14-60、左减压阀出油孔14-61、左减压阀回油孔14-62、左减压阀进油孔14-63、传感器接头安装孔连通孔14-64、左中换向阀右出油孔14-65、左上油路块进油孔连通孔14-66、左油路块进油管连接孔14-67、左蓄能器安装孔14-68、前方向组合阀安装孔14-69、左下油路块进油孔连通孔14-70、右蓄能器安装孔14-71、右油路块进油管连接孔14-72、右油路块进油孔连通孔14-73;传感器接头安装孔14-1、左油路块溢流阀进油孔14-2、左油路块溢流阀回油孔14-3、左油路块溢流阀安装孔14-4、电接点压力表安装孔14-34、压力表安装孔连通孔14-35、后方向组合阀安装孔连通孔14-36、压力表安装孔14-37、右油路块溢流阀进油孔14-38、右油路块进油孔14-39、右油路块回油孔14-40、右油路块溢流阀回油孔14-41、左油路块进油孔14-42、左油路块回油孔14-43设在油路块14的上部;左溢流阀进油孔连通孔14-5、左油路块回油孔连通孔14-6、右油路块回油孔连通孔14-7、左板式组合阀左连接孔14-8、板式方向组合阀适配孔14-9、左下换向阀出油孔连通孔14-10、左板式组合阀右连接孔14-11、后方向组合阀安装孔14-12、前端紧急回油孔14-13、右板式组合阀右连接孔14-14、右中换向阀出油孔连通孔14-15、右板式组合阀左连接孔14-16设在油路块14的前侧;左组合阀右连接孔连通孔14-17、右电磁换向阀安装孔14-18、右下换向阀进油孔14-19、右下换向阀回油孔14-20、右下换向阀出油孔14-21、右油路块进油孔连通孔14-22、右中换向阀进油孔14-23、右中换向阀右出油孔14-24、右中换向阀左出油孔14-25、右上换向阀回油孔14-26、右上换向阀出油孔14-27、右减压阀出油孔14-28、右减压阀进油孔14-29、右减压阀回油孔14-30、右减压阀安装孔14-31、前方向组合阀安装孔连通孔14-32、电接点压力表安装孔连通孔14-33设在油路块14的右侧;右工艺连通孔14-44、右回油管连接孔14-45、底部紧急回油孔14-46、左回油管连接孔14-47、左工艺连通孔14-48、油路块安装孔14-52设在油路块14的底部;左下换向阀出油孔14-50、左下换向阀回油孔14-51、右组合阀右连接孔连通孔14-53、左电磁换向阀安装孔14-54、左下换向阀进油孔14-55、左中换向阀左出油孔14-56、左中换向阀进油孔14-57、左上换向阀进油孔14-58、左上换向阀回油孔14-59、左电磁换向阀安装孔14-60、左减压阀出油孔14-61、左减压阀回油孔14-62、左减压阀进油孔14-63、传感器接头安装孔连通孔14-64设在油路块14的左侧;左中换向阀右出油孔14-65、左上油路块进油孔连通孔14-66、左油路块进油管连接孔14-67、左蓄能器安装孔14-68、前方向组合阀安装孔14-69、左下油路块进油孔连通孔14-70、右蓄能器安装孔14-71、右油路块进油管连接孔14-72、右油路块进油孔连通孔14-73设在油路块14的后侧。

    本发明所述的油路块14是指:控制液压油工作的一个方块;其作用是分散的液压油路集合在一起的集合体;其结构如附图7、8所示,其设计位置如附图6中标记14所示。

    本发明所述的传感器接头安装孔14-1是指:传感器接头安装孔;其作用是供传感器接头的安装;其设计位置如附图7中标记14-1所示。

    本发明所述的左油路块溢流阀进油孔14-2是指:左油路块溢流阀进油孔;其作用是供油路块溢流阀进油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-2所示。

    本发明所述的左油路块溢流阀回油孔14-3是指:左油路块溢流阀回油孔;其作用是供油路块溢流阀回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-3所示。

    本发明所述的左油路块溢流阀安装孔14-4是指:左油路块溢流阀安装孔;其作用是供左油路块溢流阀的安装;其设计位置如附图7中标记14-4所示。

    本发明所述的左溢流阀进油孔连通孔14-5是指:左溢流阀进油孔连通孔;其作用是供左溢流阀进油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-5所示。

    本发明所述的左油路块回油孔连通孔14-6是指:左油路块回油孔连通孔;其作用是供左油路块回油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-6所示。

    本发明所述的右油路块回油孔连通孔14-7是指:右油路块回油孔连通孔;其作用是供右油路块回油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-7所示。

    本发明所述的左板式组合阀左连接孔14-8是指:左板式组合阀左连接孔;其作用是供左板式组合阀左边的油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-8所示。

    本发明所述的板式方向组合阀适配孔14-9是指:板式方向组合阀适配孔;其作用是供板式方向组合阀的安装;其设计位置如附图7中标记14-9所示。

    本发明所述的左下换向阀出油孔连通孔14-10是指:左下换向阀出油孔连通孔;其作用是供左下换向阀出油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-10所示。

    本发明所述的左板式组合阀右连接孔14-11是指:左板式组合阀右连接孔;其作用是供左板式组合阀右边的油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-11所示。

    本发明所述的后方向组合阀安装孔14-12是指:后方向组合阀安装孔;其作用是供后方向组合阀的安装;其设计位置如附图7中标记14-12所示。

    本发明所述的前端紧急回油孔14-13是指:前端紧急回油孔;其作用是供前端紧急回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-13所示。

    本发明所述的右板式组合阀右连接孔14-14是指:右板式组合阀右连接孔;其作用是供右板式组合阀右边的油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-14所示。

    本发明所述的右中换向阀出油孔连通孔14-15是指:右中换向阀出油孔连通孔;其作用是供右中换向阀出油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-15所示。

    本发明所述的左板式组合阀左连接孔14-16是指:左板式组合阀左连接孔;其作用是供左板式组合阀左边的油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-16所示。

    本发明所述的左组合阀右连接孔连通孔14-17是指:左组合阀右连接孔连通孔;其作用是供左组合阀右边的连接油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-17所示。

    本发明所述的右电磁换向阀安装孔14-18是指:右电磁换向阀安装孔;其作用是供右电磁换向阀的安装;其设计位置如附图7中标记14-18所示。

    本发明所述的右下换向阀进油孔14-19是指:右下换向阀进油孔;其作用是供右下换向阀进油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-19所示。

    本发明所述的右下换向阀回油孔14-20是指:右下换向阀回油孔;其作用是供右下换向阀回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-20所示。

    本发明所述的右下换向阀出油孔14-21是指:右下换向阀出油孔;其作用是供右下换向阀出油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-21所示。

    本发明所述的右油路块进油孔连通孔14-22是指:右油路块进油孔连通孔;其作用是供右油路块进油管与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-22所示。

    本发明所述的右中换向阀进油孔14-23是指:右中换向阀进油孔;其作用是供右中换向阀进油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-23所示

    本发明所述的右中换向阀右出油孔14-24是指:右中换向阀右出油孔;其作用是供右中换向阀右出油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-24所示。

    本发明所述的右中换向阀左出油孔14-25是指:右中换向阀左出油孔;其作用是供右中换向阀左出油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-25所示。

    本发明所述的右上换向阀回油孔14-26是指:右上换向阀回油孔;其作用是供右上换向阀回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-26所示。

    本发明所述的右上换向阀出油孔14-27是指:右上换向阀出油孔;其作用是供右上换向阀出油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-27所示。

    本发明所述的右减压阀出油孔14-28是指:右减压阀出油孔;其作用是供右减压阀出油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-28所示。

    本发明所述的右减压阀进油孔14-29是指:右减压阀进油孔;其作用是供右减压阀进油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-29所示。

    本发明所述的右减压阀回油孔14-30是指:右减压阀回油孔;其作用是供右减压阀回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-30所示。

    本发明所述的右减压阀安装孔14-31是指:右减压阀安装孔;其作用是供右减压阀的安装;其设计位置如附图7中标记14-31所示。

    本发明所述的前方向组合阀安装孔连通孔14-32是指:前方向组合阀安装孔连通孔;其作用是供前方向组合阀与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-32所示。

    本发明所述的电接点压力表安装孔连通孔14-33是指:电接点压力表安装孔连通孔;其作用是供电接点压力表与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-33所示。

    本发明所述的电接点压力表安装孔14-34是指:电接点压力表安装孔;其作用是供电接点压力表的安装;其设计位置如附图7中标记14-34所示。

    本发明所述的压力表安装孔连通孔14-35是指:压力表安装孔连通孔;其作用是供压力表与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-35所示。

    本发明所述的后方向组合阀安装孔连通孔14-36是指:后方向组合阀安装孔连通孔;其作用是供后方向组合阀与其他管的连通;其设计位置如附图7中标记14-36所示。

    本发明所述的压力表安装孔14-37是指:压力表安装孔;其作用是供压力表的安装;其设计位置如附图7中标记14-37所示。

    本发明所述的右油路块溢流阀进油孔14-38是指:右油路块溢流阀进油孔;其作用是供右油路块溢流阀进油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-38所示。

    本发明所述的右油路块进油孔14-39是指:右油路块进油孔;其作用是供右油路块进油管的安装;其设计位置如附图7、8中标记14-39所示。

    本发明所述的右油路块回油孔14-40是指:右油路块回油孔;其作用是供右油路块回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-40所示。

    本发明所述的右油路块溢流阀回油孔14-41是指:右油路块溢流阀回油孔;其作用是供右油路块溢流阀回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-41所示。

    本发明所述的左油路块进油孔14-42是指:左油路块进油孔;其作用是供左油路块进油管的安装;其设计位置如附图7、8中标记14-42所示。

    本发明所述的左油路块回油孔14-43是指:左油路块回油孔;其作用是供左油路块回油管的安装;其设计位置如附图7中标记14-43所示。

    本发明所述的右工艺连通孔14-44是指:右工艺连通孔;其作用是供右边工艺孔与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-44所示。

    本发明所述的右回油管连接孔14-45是指:右回油管连接孔;其作用是供右边油管的连接;其设计位置如附图8中标记14-45所示。

    本发明所述的底部紧急回油孔14-46是指:底部紧急回油孔;其作用是供底部紧急回油管的连接;其设计位置如附图8中标记14-46所示。

    本发明所述的左回油管连接孔14-47是指:左回油管连接孔;其作用是供左边回油管的连接;其设计位置如附图8中标记14-47所示。

    本发明所述的左工艺连通孔14-48是指:左工艺连通孔;其作用是供左边工艺孔与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-48所示。

    本发明所述的左进油管连接孔连通孔14-49是指:左进油管连接孔连通孔;其作用是供左边进油管与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-49所示。

    本发明所述的左下换向阀出油孔14-50是指:左下换向阀出油孔;其作用是供左下换向阀出油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-50所示。

    本发明所述的左下换向阀回油孔14-51是指:左下换向阀回油孔;其作用是供左下换向阀回油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-51所示。

    本发明所述的油路块安装孔14-52是指:油路块安装孔;其作用是供油路块的安装;其设计位置如附图8中标记14-52所示。

    本发明所述的右组合阀右连接孔连通孔14-53是指:右组合阀右连接孔连通孔;其作用是供右组合阀右连接管与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-53所示。

    本发明所述的左电磁换向阀安装孔14-54是指:左电磁换向阀安装孔;其作用是供左电磁换向阀的安装;其设计位置如附图8中标记14-54所示。

    本发明所述的左下换向阀进油孔14-55是指:左下换向阀进油孔;其作用是供左下换向阀进油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-55所示。

    本发明所述的左中换向阀左出油孔14-56是指:左中换向阀左出油孔;其作用是供左中换向阀左边出油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-56所示。

    本发明所述的左中换向阀进油孔14-57是指:左中换向阀进油孔;其作用是供左中换向阀进油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-57所示。

    本发明所述的左上换向阀进油孔14-58是指:左上换向阀进油孔;其作用是供左上换向阀进油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-58所示。

    本发明所述的左上换向阀回油孔14-59是指:左上换向阀回油孔;其作用是供左上换向阀回油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-59所示。

    本发明所述的左电磁换向阀安装孔14-60是指:左电磁换向阀安装孔;其作用是供左电磁换向阀的安装;其设计位置如附图8中标记14-60所示。

    本发明所述的左减压阀出油孔14-61是指:左减压阀出油孔;其作用是供左减压阀出油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-61所示。

    本发明所述的左减压阀回油孔14-62是指:左减压阀回油孔;其作用是供左减压阀回油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-62所示。

    本发明所述的左减压阀进油孔14-63是指:左减压阀进油孔;其作用是供左减压阀进油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-63所示。

    本发明所述的传感器接头安装孔连通孔14-64是指:传感器接头安装孔连通孔;其作用是供传感器接头与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-64所示。

    本发明所述的左中换向阀右出油孔14-65是指:左中换向阀右出油孔;其作用是供左中换向阀右出油管的安装;其设计位置如附图8中标记14-65所示。

    本发明所述的左上油路块进油孔连通孔14-66是指:左上油路块进油孔连通孔;其作用是供左上油路块进油管与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-66所示。

    本发明所述的左油路块进油管连接孔14-67是指:左油路块进油管连接孔;其作用是供左油路块进油管与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-67所示。

    本发明所述的左蓄能器安装孔14-68是指:左蓄能器安装孔;其作用是供左蓄能器的安装;其设计位置如附图8中标记14-68所示。

    本发明所述的前方向组合阀安装孔14-69是指:前方向组合阀安装孔;其作用是供前方向组合阀的安装;其设计位置如附图8中标记14-69所示。

    本发明所述的左下油路块进油孔连通孔14-70是指:左下油路块进油孔连通孔;其作用是供左下油路块进油管与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-70所示。

    本发明所述的右蓄能器安装孔14-71是指:右蓄能器安装孔;其作用是供右蓄能器的安装;其设计位置如附图8中标记14-71所示。

    本发明所述的右油路块进油管连接孔14-72是指:右油路块进油管连接孔;其作用是供右油路块进油管连接的孔;其设计位置如附图8中标记14-72所示。

    本发明所述的右油路块进油孔连通孔14-73是指:右油路块进油孔连通孔;其作用是供右油路块进油管与其他管的连通;其设计位置如附图8中标记14-73所示。

    实施例5:

    本发明为了实现对液压油实现方向调节的功能,设有板式方向组合阀21,并在其上设有板式方向组合阀阀体21-1、板式方向组合阀阀芯21-2;板式方向组合阀阀体21-1是组成板式方向组合阀21的结构;板式方向组合阀阀芯21-2穿过板式方向组合阀阀体21-1内部固定在其右侧。

    本发明所述的板式方向组合阀21是指:装在立板上的板式方向组合阀,其上设有板式方向组合阀阀体21-1、板式方向组合阀阀芯21-2;其作用是对液压油实行方向调节;其结构如附图9、10所示,其设计位置如附图6中标记21所示。

    本发明所述的板式方向组合阀阀体21-1是指:阀门中的一个主要零部件,其上设有板式组合阀安装孔21-3、板式组合阀出油孔21-4、板式组合阀阀芯安装孔21-5、板式组合阀右进油孔21-6、板式组合阀左进油孔21-7、板式组合阀钢球21-8、板式组合阀阀体密封圈21-9;其作用是控制流体的方向、压力、流量;其结构如附图11、12、13所示,其设计位置如附图9、10中标记21-1所示。

    本发明所述的板式方向组合阀阀芯21-2是指:阀门中的一个主要零部件,其上设有板式组合阀阀芯螺纹21-10、板式组合阀右进油孔连通孔21-11、板式组合阀出油孔连通孔21-12、板式组合阀阀芯小密封圈21-13、板式组合阀阀芯大密封圈21-14;其作用是配合阀体控制流体的方向、压力、流量;其结构如附图14、15所示,其设计位置如附图9、10中标记21-2所示。

    实施例6:

    本发明为了实现便于改变油路的功能,设有板式组合阀钢球21-8;板式组合阀钢球21-8设在板式方向组合阀阀体21-1内部。

    本发明所述的板式组合阀钢球21-8是指:板式组合阀内部的钢球;其作用是截断液压油的正反向流动型;其设计位置如附图13中标记21-8所示。

    实施例7:

    本发明为了实现控制液体的压力或改变其流量及流动方向,设有插入式方向组合阀阀组28,其上设有插入式方向组合阀28-1、插入式方向组合阀堵头28-2;插入式方向组合阀28-1的集合组成插入式方向组合阀阀组28;插入式方向组合阀堵头28-2设在插入式方向组合阀28-1一端。

    本发明所述的插入式方向组合阀阀组28是指:插入式方向组合阀的组合;其上设有插入式方向组合阀28-1、插入式方向组合阀堵头28-2;其作用是控制液体的压力或改变其流量及流动方向;其结构如附图16所示,其设计位置如附图6中标记28所示。

    本发明所述的插入式方向组合阀28-1是指:插入式方向组合阀,其上设有插入式方向组合阀阀芯28-3、压螺杆28-4;其作用是控制液体的压力或改变其流量及流动方向;其结构如附图17、18,其设计位置如附图16中标记28-1所示。

    本发明所述的插入式方向组合阀堵头28-2是指:插入式方向组合阀堵头;其作用是把管道中不需要的口堵起来,起到封闭作用;其设计位置如附图16中标记28-2所示。

    实施例8:

    本发明为了实现方便清洁油箱的功能,设有侧面清洗窗口4-17和顶部清洗窗口4-21;侧面清洗窗口4-17设在油箱4右侧;顶部清洗窗口4-21设在油箱4顶部。

    本发明所述的侧面清洗窗口4-17是指:侧面清洗窗口;其作用是便于清洁油箱;其设计位置如附图23中标记4-17所示。

    本发明所述的顶部清洗窗口4-21是指:顶部清洗窗口;其作用是便于清洁油箱;其设计位置如附图23中标记4-21所示。

    实施例9:

    本发明为了实现吸附液压介质中的铁磁性杂质的功能,设有磁过滤器4-20;磁过滤器4-20 设在油箱4顶部。

    本发明所述的磁过滤器4-20是指:磁过滤器;其作用是吸附液压介质中的铁磁性杂质;其设计位置如附图23中标记4-20所示。

    本发明所述的电接点压力表12是指:电接点压力表;其作用是对被测液压站压力的液压油经电接点压力表12实现自动控制和发信报警;其设计位置如附图6中标记12所示。

    本发明所述的压力表13是指:压力表;其作用是测量液压站液压;其设计位置如附图6中标记13所示。

    本发明所述的传感器接头15是指:传感器接头;其作用是方便接线,将各种物位参数的变化转换成标准电流信号,远传至操作控制室,进行集中显示、报警或自动控制;其设计位置如附图6中标记15所示。

    本发明所述的油路块溢流阀16是指:油路块溢流阀,其作用是在液压设备中主要起定压溢流、稳压、系统卸荷和安全?;ぷ?;其设计位置如附图6中标记16所示。

    本发明所述的减压阀17是指:减压阀;其作用是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门;其设计位置如附图6中标记17所示。

    本发明所述的上电磁换向阀18是指:位置靠上的电磁换向阀;其作用是变换阀芯在阀体内的相对工作位置,使阀体各油口连通或断开,从而控制液压执行元件的换向或启停;其设计位置如附图6中标记18所示。

    本发明所述的中电磁换向阀19是指:位置靠中的电磁换向阀;其作用是变换阀芯在阀体内的相对工作位置,使阀体各油口连通或断开,从而控制液压执行元件的换向或启停;其设计位置如附图6中标记19所示。

    本发明所述的下电磁换向阀20是指:位置靠下的电磁换向阀;其作用是变换阀芯在阀体内的相对工作位置,使阀体各油口连通或断开,从而控制液压执行元件的换向或启停;其设计位置如附图6中标记20所示。

    本发明所述的固筒连接油管22是指:固定的连接油管;其作用是使液压油进入油缸;其设计位置如附图6中标记22所示。

    本发明所述的前端紧急回油管23是指:前端紧急回油管;其作用是设备出现紧急状况时,回收液压油的前端管道;其设计位置如附图6中标记23所示。

    本发明所述的活筒连接油管24是指:可以灵活拆装的活筒连接油管;其作用是使油缸里的液压油回流入油箱;其设计位置如附图6中标记24所示。

    本发明所述的左油路块回油管25是指:设在左边的油路块回油管;其作用是连接活筒连接油管24,使液压油进入油箱;其设计位置如附图6中标记25所示。

    本发明所述的后端紧急回油管26是指:后端紧急回油管;其作用是设备出现紧急状况时,回收液压油的后端管道;其设计位置如附图6中标记26所示。

    本发明所述的右油路块回油管27是指:设在右边的油路块回油管;其作用是连接活筒连接油管24,使液压油进入油箱;其设计位置如附图6中标记27所示。

    本发明所述的蓄能器29是指:液压气动系统中的一种能量储蓄装置;其作用是在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统,当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以保证整个系统压力正常;其设计位置如附图6中标记29所示。

    本发明所述的板式组合阀安装孔21-3是指:板式组合阀安装孔;其作用是供板式组合阀的安装;其设计位置如附图11、12中标记21-3所示。

    本发明所述的板式组合阀出油孔21-4是指:板式组合阀出油孔;其作用是供板式组合阀出油管的安装;其设计位置如附图11、13中标记21-4所示。

    本发明所述的板式组合阀阀芯安装孔21-5是指:板式组合阀阀芯安装孔;其作用是供板式组合阀阀芯的安装;其设计位置如附图11、12、13中标记21-5所示。

    本发明所述的板式组合阀右进油孔21-6是指:板式组合阀右进油孔;其作用是供板式组合阀右进油管的安装;其设计位置如附图12、13中标记21-6所示。

    本发明所述的板式组合阀左进油孔21-7是指:板式组合阀左进油孔;其作用是供板式组合阀左进油管的安装;其设计位置如附图12、13中标记21-7所示。

    本发明所述的板式组合阀阀体密封圈21-9是指:板式组合阀阀体上的密封圈;其作用是安装拧紧的时候密封;其设计位置如附图13中标记21-9所示。

    本发明所述的板式组合阀阀芯螺纹21-10是指:板式组合阀阀芯螺纹;其作用是配合板式组合阀阀芯安装孔21-5,密封拧紧;其设计位置如附图14、15中标记21-10所示。

    本发明所述的板式组合阀右进油孔连通孔21-11是指:板式组合阀右进油孔连通孔;其作用是供板式组合阀右进油管的连接;其设计位置如附图14、15中标记21-11所示。

    本发明所述的板式组合阀出油孔连通孔21-12是指:板式组合阀出油孔连通孔;其作用是供板式组合阀出油管的连接;其设计位置如附图14、15中标记21-12所示。

    本发明所述的板式组合阀阀芯小密封圈21-13是指:板式组合阀阀芯上的小密封圈;其作用是安装拧紧的时候密封;其设计位置如附图14、15中标记21-13所示。

    本发明所述的板式组合阀阀芯大密封圈21-14是指:板式组合阀阀芯上的大密封圈;其作用是安装拧紧的时候密封;其设计位置如附图14、15中标记21-14所示。

    本发明所述的插入式方向组合阀堵头28-2是指:插入式方向组合阀堵头;其作用是把管道中不需要的口堵起来,起到封闭作用;其设计位置如附图16中标记28-2所示。

    本发明所述的插入式方向组合阀阀芯28-3是指:插入式方向组合阀阀芯,其上设有插入式组合阀小密封圈28-5、插入式组合阀阀芯方向孔28-6、插入式组合阀大密封圈28-7、插入式组合阀直孔28-8、插入式组合阀钢球28-9;其作用是配合阀体控制流体的方向、压力、流量;其结构如附图19、20所示,其设计位置如附图17、18中标记28-3所示。

    本发明所述的压螺杆28-4是指:压螺杆,其上设有压螺杆直孔28-10、压螺杆方向孔28-11;其作用是便于推进和拔出插入式方向组合阀28-1;其结构如附图21、22所示,其设计位置如附图17、18中标记28-4所示。

    本发明所述的插入式组合阀小密封圈28-5是指:插入式组合阀上的小密封圈;其作用是安装拧紧的时候密封;其设计位置如附图19、20中标记28-5所示。

    本发明所述的插入式组合阀阀芯方向孔28-6是指:插入式组合阀阀芯方向孔;其作用是配合插入式组合阀钢球28-9,改变油路;其设计位置如附图19、20中标记28-6所示。

    本发明所述的插入式组合阀大密封圈28-7是指:插入式组合阀上的大密封圈;其作用是安装拧紧的时候密封;其设计位置如附图19、20中标记28-7所示。

    本发明所述的插入式组合阀直孔28-8是指:插入式组合阀直孔;其作用是便于安装压螺杆28-4以及构成一条油路;其设计位置如附图19、20中标记28-8所示。

    本发明所述的插入式组合阀钢球28-9是指:插入式组合阀钢球;其作用是截断液压油的正反向流动型;其设计位置如附图20中标记28-9所示。

    本发明所述的压螺杆直孔28-10是指:压螺杆直孔;其作用是构成一条油路;其设计位置如附图21、22中标记28-10所示。

    本发明所述的压螺杆方向孔28-11是指:压螺杆方向孔;其作用是改变油路;其设计位置如附图21、22中标记28-11所示。

    本发明所述的油泵电机组安装孔4-1是指:油泵电机组安装孔;其作用是供油泵电机组的安装;其设计位置如附图23中标记4-1所示。

    本发明所述的电接点温度计4-2是指:电接点温度计;其作用是随温度变化引起某一导体位移,并由接点输出通断信号;其设计位置如附图23中标记4-2所示。

    本发明所述的调压块适配孔4-3是指:调压块适配孔;其作用是供调压块的安装;其设计位置如附图23中标记4-3所示。

    本发明所述的调压块回油管通孔4-4是指:调压块回油管通孔;其作用是供调压块回油管的安装;其设计位置如附图23中标记4-4所示。

    本发明所述的调压块进油管通孔4-5是指:调压块进油管通孔;其作用是供调压块进油管的安装;其设计位置如附图23中标记4-5所示。

    本发明所述的油路块适配孔4-6是指:油路块适配孔;其作用是供油路块的安装;其设计位置如附图23中标记4-6所示。

    本发明所述的左油路块回油管通孔4-7是指:左油路块回油管通孔;其作用是供左油路块回油管的安装;其设计位置如附图23中标记4-7所示。

    本发明所述的空气滤清器4-8是指:空气滤清器;其作用是过滤灰尘等杂质,防止进入油箱;其设计位置如附图23中标记4-8所示。

    本发明所述的紧急回油管通孔4-9是指:紧急回油管通孔;其作用是供紧急回油管的安装;其设计位置如附图23中标记4-9所示。

    本发明所述的右油路块回油管通孔4-10是指:右油路块回油管通孔;其作用是供右油路块回油管的安装;其设计位置如附图23中标记4-10所示。

    本发明所述的固筒连接管固定座4-11是指:固筒连接管固定座;其作用是固定固筒连接油管22;其设计位置如附图23中标记4-11所示。

    本发明所述的紧急回油管固定座4-12是指:紧急回油管固定座;其作用是固定紧急回油管23;其设计位置如附图23中标记4-12所示。

    本发明所述的活筒连接管固定座4-13是指:活筒连接管固定座;其作用是固定活筒连接油管24;其设计位置如附图23中标记4-13所示。

    本发明所述的油箱隔板4-14是指:油箱隔板;其作用是将进出油口隔开,增加循环距离,分离气泡,沉淀杂质,消散热量,对油液晃动起到缓冲作用;其设计位置如附图23中标记4-14所示。

    本发明所述的过滤网4-15是指:过滤网;其作用是过滤杂质,防止进入油箱;其设计位置如附图23中标记4-15所示。

    本发明所述的接线盒4-16是指:接线盒;其作用是?;ず土拥缦?;其设计位置如附图23中标记4-16所示。

    本发明所述的放油口4-18是指:放油口;其作用是油箱加油的进口处;其设计位置如附图23中标记4-18所示。

    本发明所述的液位温度计4-19是指:液位温度计;其作用是便于观察油箱液位和温度;其设计位置如附图23中标记4-19所示。

    标记数字标记名称标记数字标记名称14-6左油路块回油孔连通孔14-614-32前方向组合阀安装孔连通孔14-3214-7右油路块回油孔连通孔14-714-33电接点压力表安装孔连通孔14-3314-8左板式组合阀左连接孔14-814-34电接点压力表安装孔14-3414-9板式方向组合阀适配孔14-914-35压力表安装孔连通孔14-3514-10左下换向阀出油孔连通孔14-1014-36后方向组合阀安装孔连通孔14-3614-11左板式组合阀右连接孔14-1114-37压力表安装孔14-3714-12后方向组合阀安装孔14-1214-38右油路块溢流阀进油孔14-3814-13前端紧急回油孔14-1314-39右油路块进油孔14-3914-14右板式组合阀右连接孔14-1414-40右油路块回油孔14-4014-15右中换向阀出油孔连通孔14-1514-41右油路块溢流阀回油孔14-4114-16右板式组合阀左连接孔14-1614-42左油路块进油孔14-4214-17左组合阀右连接孔连通孔14-1714-43左油路块回油孔14-4314-18右电磁换向阀安装孔14-1814-44右工艺连通孔14-4414-19右下换向阀进油孔14-1914-45右回油管连接孔14-4514-20右下换向阀回油孔14-2014-46底部紧急回油孔14-4614-21右下换向阀出油孔14-2114-47左回油管连接孔14-4714-22右油路块进油孔连通孔14-2214-48左工艺连通孔14-4814-23右中换向阀进油孔14-2314-49左进油管连接孔连通孔14-4914-24右中换向阀右出油孔14-2414-50左下换向阀出油孔14-5014-25右中换向阀左出油孔14-2514-51左下换向阀回油孔14-5114-26右上换向阀回油孔14-2614-52油路块安装孔14-5214-27右上换向阀出油孔14-2714-53右组合阀右连接孔连通孔14-5314-28右减压阀出油孔14-2814-54左电磁换向阀安装孔14-5414-29右减压阀进油孔14-2914-55左下换向阀进油孔14-5514-30右减压阀回油孔14-3014-56左中换向阀左出油孔14-5614-31右减压阀安装孔14-3114-57左中换向阀进油孔14-57

    标记数字标记名称标记数字标记名称14-58左上换向阀进油孔14-5821-11板式组合阀右进油孔连通孔21-1114-59左上换向阀回油孔14-5921-12板式组合阀出油孔连通孔21-1214-60左电磁换向阀安装孔14-6021-13板式组合阀阀芯小密封圈21-1314-61左减压阀出油孔14-6121-14板式组合阀阀芯大密封圈21-1414-62左减压阀回油孔14-6228-1插入式方向组合阀28-114-63左减压阀进油孔14-6328-2插入式方向组合阀头28-214-64传感器接头安装孔连通孔14-6428-3插入式方向组合阀阀芯28-314-65左中换向阀右出油孔14-6528-4压螺杆28-414-66左上油路块进油孔连通孔14-6628-5插入式组合阀小密封圈28-514-67左油路块进油管连接孔14-6728-6插入式组合阀阀芯方向孔28-614-68左蓄能器安装孔14-6828-7插入式组合阀大密封圈28-714-69前方向组合阀安装孔14-6928-8插入式组合阀直孔28-814-70左下油路块进油孔连通孔14-7028-9插入式组合阀钢球28-914-71右蓄能器安装孔14-7128-10压螺杆直孔28-1014-72右油路块进油管连接孔14-7228-11压螺杆方向孔28-1114-73右油路块进油孔连通孔14-734-1油泵电机组安装孔4-121-1板式方向组合阀阀体21-14-2电接点温度计4-221-2板式方向组合阀阀芯21-24-3调压块适配孔4-321-3板式组合阀安装孔21-34-4调压块回油管通孔4-421-4板式组合阀出油孔21-44-5调压块进油管通孔4-521-5板式组合阀阀芯安装孔21-54-6油路块适配孔4-621-6板式组合阀右进油孔21-64-7左油路块回油管通孔4-721-7板式组合阀左进油孔21-74-8空气滤清器4-821-8板式组合阀钢球21-84-9紧急回油管通孔4-921-9板式组合阀阀体密封圈21-94-10右油路块回油管通孔4-1021-10板式组合阀阀芯螺纹21-104-11固筒连接管固定座4-11

    标记数字标记名称标记数字标记名称4-12紧急回油管固定座4-124-17侧面清洗窗口4-174-13活筒连接管固定座4-134-18放油口4-184-14油箱隔板4-144-19液位温度计4-194-15过滤网4-154-20磁过滤器4-204-16接线盒4-164-21顶部清洗窗口4-21

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