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    重庆时时彩怎么回血: 一种液力调节式可变压缩比发动机.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201610628168.6

    申请日:

    2016.07.28

    公开号:

    CN106224093A

    公开日:

    2016.12.14

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F02B 75/04申请日:20160728|||公开
    IPC分类号: F02B75/04; F02B75/32; F02D15/02 主分类号: F02B75/04
    申请人: 中北大学
    发明人: 马富康; 冯耀南; 许俊峰; 张栓录; 尤国栋; 王军; 刘勇
    地址: 030051 山西省太原市尖草坪区学院路3号
    优先权:
    专利代理机构: 代理人:
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610628168.6

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.08.31|||2017.01.11|||2016.12.14

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种液力调节式可变压缩比发动机,包括气缸体(11)、内部设有曲轴(1)的曲轴箱(2);曲轴(1)上设有将气缸体(11)中的燃气燃烧释放的热能转化为曲轴(1)旋转的机械能的曲柄B(28),气缸体(11)与曲轴箱(2)之间连接有中间体(3),中间体(3)内设有连接气缸体(11)与曲轴箱(2)的液力系统,液力系统连接有液力调节装置;曲轴(1)上还设有曲柄A(26),通过连杆A(24)驱动液压活塞A(20)作用于液力系统。该发动机能够根据转速和负荷的变化进行压缩比的调节。在低速小负荷工况,通过提高压缩比改善汽油机热效率;在高速大负荷工况,通过降低压缩比而降低缸内压力和温度,避免汽油机出现爆震现象。

    权利要求书

    1.一种液力调节式可变压缩比发动机,包括气缸体(11)、曲轴箱(2),所述曲轴箱(2)内
    设有曲轴(1),曲轴(1)上设有将气缸体(11)中的燃气燃烧释放的热能转化为曲轴(1)旋转
    的机械能的曲柄B(28),其特征在于,所述气缸体(11)与曲轴箱(2)之间连接有中间体(3),
    所述中间体(3)内设有连接气缸体(11)与曲轴箱(2)的液力系统,所述液力系统用来实现气
    缸体(11)内的燃气力向曲柄B(28)的传递,所述液力系统连接有液力调节装置;所述曲轴
    (1)上还设有与液力系统相连接的作用于液力系统的曲柄A(26)。
    2.如权利要求1所述的一种液力调节式可变压缩比发动机,其特征在于,所述液力系统
    包括由液压活塞B(21)相隔开的上油腔(19)和下油腔(22),所述液压活塞B(21)与上、下油
    腔(19、22)之间滑动密封连接,所述液压活塞B(21)通过连接杆(18)与气缸体(11)中的活塞
    (17)连接;所述下油腔(22)内滑动密封设有液压活塞C(23),液压活塞C(23)通过连杆B(27)
    与曲轴箱(2)的曲柄B(28)连接;
    所述上油腔(19)包括位于其右端的竖直设置的驱动油腔,所述驱动油腔内滑动密封设
    有液压活塞A(20),所述液压活塞A(20)通过连杆A(24)与曲柄A(26)连接;所述曲柄A(26)通
    过连杆A(24)驱动液压活塞A(20)作用于液力系统。
    3.如权利要求2所述的一种液力调节式可变压缩比发动机,其特征在于,所述液力调节
    装置包括横向设置的上柱塞腔(32)和横向设置的下柱塞腔(33),所述上柱塞腔(32)与上油
    腔(19)左侧相连通,所述上柱塞腔(32)内设有上油腔调节柱塞(10),所述上油腔调节柱塞
    (10)的左端固定套接有上齿轮(9);所述下柱塞腔(33)与下油腔(22)左侧相连通,所述下柱
    塞腔(33)内设有下油腔调节柱塞(4),下油腔调节柱塞(4)的左端固定套接有下齿轮(5),所
    述下油腔调节柱塞(4)和上油腔调节柱塞(10)的旋向相反设置;所述上、下齿轮(9、5)之间
    设有与上、下齿轮(9、5)分别啮合的中间齿轮(8),所述中间齿轮(8)与机械马达(7)轴连接。
    4.如权利要求3所述的一种液力调节式可变压缩比发动机,其特征在于,所述中间齿轮
    (8)与机械马达(7)轴连接的连接轴上固定套接有用于支撑该连接轴的中间轴承(6)。
    5.如权利要求3所述的一种液力调节式可变压缩比发动机,其特征在于,所述液压活塞
    B(21)的横截面积S21和液压活塞C(23)的横截面积S23相等,液压活塞A(20)的横截面积S20等
    于液压活塞B(21)的设计面积S21减去连接杆(18)的横截面积S18,即S21=S23=S18+S20;所述
    上油腔调节柱塞(10)的横截面积S10和下油腔调节柱塞(4)的设计面积S4的面积之差为连接
    杆(18)的横截面积S18,即S10-S4=S18。
    6.如权利要求1所述的一种液力调节式可变压缩比发动机,其特征在于,所述气缸体
    (11)包括气缸套以及设于气缸套上端的气缸盖,所述气缸套内设有活塞(17),活塞(17)与
    所述液力系统连接;所述气缸盖上设有进气门(13)和排气门(14),所述进气门(13)上连接
    有进气摇臂(12),所述排气门(14)上连接有排气摇臂(15);所述气缸盖底部设有喷油器或
    火花塞(16);气缸盖底部的火力面、活塞(17)的顶面及气缸套内侧壁共同包络构成气缸体
    (11)的燃烧室(31)。
    7.如权利要求1所述的一种液力调节式可变压缩比发动机,其特征在于,所述曲轴箱
    (2)包括箱体,所述箱体的左、右两端分别设有左端曲轴轴承(30)和右端曲轴轴承(25),曲
    轴(1)的左右两端分别支撑于左端曲轴轴承(30)和右端曲轴轴承(25)中;所述曲轴(1)的中
    部设置曲柄B(28)和曲柄A(26),所述曲柄A(26)与曲柄B(28)的曲柄半径相等,且二者方向
    呈180°角,其中曲柄A(26)位于曲柄B(28)右边,所述曲轴(1)上还设有用于储存旋转惯量的
    曲轴飞轮(29)。

    关 键 词:
    一种 调节 可变 压缩比 发动机
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