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    重庆时时彩注册安全吗: 一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸及其制备方法.pdf

    关 键 词:
    一种 纤维素 纤维 双层 复合 燃油 滤纸 及其 制备 方法
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    摘要
    申请专利号:

    CN201610648495.8

    申请日:

    2016.08.10

    公开号:

    CN106223122A

    公开日:

    2016.12.14

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):D21H 27/08申请日:20160810|||公开
    IPC分类号: D21H27/08; D21B1/34; D21D1/02; D21F3/02; D21H23/28; D21F5/00; D21H13/34; D21H13/24; D21H13/38; D21H17/67; D21H17/53; D21H17/37 主分类号: D21H27/08
    申请人: 蚌埠凤凰滤清器有限责任公司
    发明人: 陈登宇
    地址: 233000 安徽省蚌埠市高新区黄山大道8028号
    优先权:
    专利代理机构: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610648495.8

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.01.11|||2016.12.14

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸及其制备方法,其特征在于,是由以下重量份的原料制得:纤维素纤维1?3,阔叶木浆纤维10?20,玉米蛋白纤维1?2,针叶松木浆纤维10?20,涤纶纤维10?20,小麦秸秆1?2,海泡石纳米纤维10?20,Fe2O3?3?5,TiO2?5?10,MgO?4?8,硅烷偶联剂KH560?25?35,聚氧化乙烯水溶液15?20,钛酸酯偶联剂DNZ201?2?4,异丙醇50?60,苯丙乳液5?10,聚丙烯酸酯乳液适量;本发明对滤纸进行压皱处理,增大了燃油和滤纸的接触面积,进一步提高过滤效率;配合添加了纤维素纤维,提高了滤纸的耐久性和强度。

    权利要求书

    1.一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸,其特征在于,由以下重量份的原料制成:
    纤维素纤维1-3,阔叶木浆纤维10-20,玉米蛋白纤维1-2,针叶松木浆纤维10-20,涤纶
    纤维10-20,小麦秸秆1-2,海泡石纳米纤维10-20,Fe2O3 3-5,TiO2 5-10,MgO 4-8,硅烷偶联
    剂KH560 25-35,聚氧化乙烯水溶液15-20,钛酸酯偶联剂DNZ201 2-4,异丙醇50-60,苯丙乳
    液5-10,聚丙烯酸酯乳液适量;
    所述聚氧化乙烯水溶液浓度为0.007%-0.010%,苯丙乳液的固含量为40-50%,聚丙烯酸
    酯乳液固含量为30-50%。
    2.根据权利要求1所述的一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸形状为褶皱状的皱纹
    纸。
    3.根据权利要求1所述的一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸及其制备方法,其特
    征在于,由以下步骤制成:
    a. 将Fe2O3、TiO2、MgO分散于1/2异丙醇中,加入钛酸酯偶联剂DNZ201和聚氧化乙烯水
    溶液,室温下磁力搅拌1-3h,然后经旋转蒸发干燥、干法研磨,得到在有机溶剂和纤维中分
    散性好的混合物;
    b. 将小麦秸秆、阔叶木浆纤维、玉米蛋白纤维、针叶松木浆纤维放入碎浆机中碎解,再
    由打浆机打浆,加入1/2苯丙乳液、1/2步骤a所得混合物,控制打浆浓度为4-8%,得到浆料;
    对得到的浆料进行压榨,得到含水量≤55%的原纸后,用聚丙烯酸酯乳液对其表面进行涂
    布,放入弧形干燥器中干燥,得到第一层滤纸;
    c. 将纤维素纤维、涤纶纤维和海泡石纳米纤维加入到硅烷偶联剂KH560和剩余1/2异
    丙醇的混合液中,充分搅拌 10-30min 后,静置 5-10min,过滤,80-120℃条件下烘干,得到
    混合物;
    d. 将步骤c得到的混合物放入碎浆机中碎解,再由打浆机打浆,加入剩余1/2苯丙乳液
    和1/2步骤a所得混合物,控制打浆浓度为4-8%,得到第二层浆料;
    e. 将步骤b所得第一层滤纸小心的放入手抄片器中,使滤纸面积刚好覆盖抄片网面;
    将步骤d所得第二层浆料沿着引流棒缓慢覆盖第一层滤纸表面,再缓慢加水至适量,轻轻的
    搅拌数次,真空脱水成形;将抄好的双层复合滤纸放入弧形干燥器中干燥后,进行压纹起皱
    处理,即可。

    说明书

    一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸及其制备方法

    技术领域

    本发明涉及一种燃油滤纸,属于过滤材料领域,具体涉及一种含纤维素纤维的双
    层复合燃油滤纸及其制备方法。

    背景技术

    燃油滤纸是一种经过树脂浸渍加工的过滤用纸,主要作用是除去燃油中的杂质,
    防止发动机零件过度磨损,延长其寿命。燃油处理技术是一种主要针对燃料而实施的改进
    技术。这种方法的实施提高了发动机燃烧效率,减少污染物排放。

    光催化降解技术是一种利用具有光催化功能的光半导体材料进行催化降解反应
    的应用技术。光催化降解材料在紫外线的照射下会产生自由电子和空穴,因而具有很强的
    光氧化还原能力,对汽车尾气中的有机物和无机物起到氧化分解的作用。TiO2是最典型的
    光半导体材料,受光后会生成氧化还原性较强的氢氧自由基,这部分自由基会通过氧化还
    原反应将汽车尾气中的有机物质和有害气体转化为H2O、CO和盐等排入大气中。TiO2是一种
    氧化还原催化剂在反应的过程中不会直接参与其中,且催化性具有永久性,不会随反应时
    间的延长而消耗。

    李燕霞在《有机无机复合过滤材料的设计》中,利用木浆和合成纤维合成了一种单
    层的有机无机复合过滤材料,孔隙的梯度还不够明显,过滤精度欠佳,同时滤纸的接触面
    积、强度、耐火性也存在着改进的空间。

    发明内容

    基于以上思考,本发明的目的在于提供一种燃油滤纸的配方,对燃油滤纸存在的
    过滤精度不好,接触面积小,强度耐火度欠佳进行改进,本发明采用的技术方案如下:

    1. 一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸,其特征在于,由以下重量份的原料制成:

    纤维素纤维1-3,阔叶木浆纤维10-20,玉米蛋白纤维1-2,针叶松木浆纤维10-20,涤纶
    纤维10-20,小麦秸秆1-2,海泡石纳米纤维10-20,Fe2O3 3-5,TiO2 5-10,MgO 4-8,硅烷偶联
    剂KH560 25-35,聚氧化乙烯水溶液15-20,钛酸酯偶联剂DNZ201 2-4,异丙醇50-60,苯丙乳
    液5-10,聚丙烯酸酯乳液适量;

    所述聚氧化乙烯水溶液浓度为0.007%-0.010%,苯丙乳液的固含量为40-50%,聚丙烯酸
    酯乳液固含量为30-50%。

    2. 所述的一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸形状为褶皱状的皱纹纸。

    3. 所述的一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸及其制备方法,其特征在于,由
    以下步骤制成:

    a. 将Fe2O3、TiO2、MgO分散于1/2异丙醇中,加入钛酸酯偶联剂DNZ201和聚氧化乙烯水
    溶液,室温下磁力搅拌1-3h,然后经旋转蒸发干燥、干法研磨,得到在有机溶剂和纤维中分
    散性好的混合物;

    b. 将小麦秸秆、阔叶木浆纤维、玉米蛋白纤维、针叶松木浆纤维放入碎浆机中碎解,再
    由打浆机打浆,加入1/2苯丙乳液、1/2步骤a所得混合物,控制打浆浓度为4-8%,得到浆料;
    对得到的浆料进行压榨,得到含水量≤55%的原纸后,用聚丙烯酸酯乳液对其表面进行涂
    布,放入弧形干燥器中干燥,得到第一层滤纸;

    c. 将纤维素纤维、涤纶纤维和海泡石纳米纤维加入到硅烷偶联剂KH560和剩余1/2异
    丙醇的混合液中,充分搅拌 10-30min 后,静置 5-10min,过滤,80-120℃条件下烘干,得到
    混合物;

    d. 将步骤c得到的混合物放入碎浆机中碎解,再由打浆机打浆,加入剩余1/2苯丙乳液
    和1/2步骤a所得混合物,控制打浆浓度为4-8%,得到第二层浆料;

    e. 将步骤b所得第一层滤纸小心的放入手抄片器中,使滤纸面积刚好覆盖抄片网面;
    将步骤d所得第二层浆料沿着引流棒缓慢覆盖第一层滤纸表面,再缓慢加水至适量,轻轻的
    搅拌数次,真空脱水成形;将抄好的双层复合滤纸放入弧形干燥器中干燥后,进行压纹起皱
    处理,即可。

    本发明的有益效果为:采用在干燥层表面直接抄造的工艺方法,改善了层与层之
    间的空隙,同时保留了明显的孔隙梯度,提高过滤效率;添加一定量的海泡石纤维可调节滤
    纸的孔径和增加耐破度;加入Fe2O3和TiO2 ,对汽车尾气中的有机物和无机物起到氧化分解
    的作用;加入MgO使滤纸具有阻燃的特性,保证其使用安全,延长使用寿命;用钛酸酯偶联剂
    和分散剂对Fe2O3、TiO2和MgO进行处理,使得其在纤维中具有良好的分散性、相容性和稳定
    性;对滤纸进行压皱处理,增大了燃油和滤纸的接触面积,进一步提高过滤效率;配合添加
    了纤维素纤维,提高了滤纸的耐久性和强度。

    具体实施方式

    为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结
    合具体实施例,进一步阐述本发明。

    实施例

    一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸,其特征在于,由以下重量份的原料制成:

    纤维素纤维3,阔叶木浆纤维20,玉米蛋白纤维2,针叶松木浆纤维20,涤纶纤维20,小麦
    秸秆1,海泡石纳米纤维20,Fe2O3 5,TiO2 10,MgO 8,硅烷偶联剂KH560 35,聚氧化乙烯水溶
    液20,钛酸酯偶联剂DNZ201 4,异丙醇60,苯丙乳液10,聚丙烯酸酯乳液适量;

    所述聚氧化乙烯水溶液浓度为0.007%-0.010%,苯丙乳液的固含量为40-50%,聚丙烯酸
    酯乳液固含量为30-50%。

    所述的一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸形状为褶皱状的皱纹纸。

    所述的一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸及其制备方法,其特征在于,由以
    下步骤制成:

    a. 将Fe2O3、TiO2、MgO分散于1/2异丙醇中,加入钛酸酯偶联剂DNZ201和聚氧化乙烯水
    溶液,室温下磁力搅拌1-3h,然后经旋转蒸发干燥、干法研磨,得到在有机溶剂和纤维中分
    散性好的混合物;

    b. 将小麦秸秆、阔叶木浆纤维、玉米蛋白纤维、针叶松木浆纤维放入碎浆机中碎解,再
    由打浆机打浆,加入1/2苯丙乳液、1/2步骤a所得混合物,控制打浆浓度为4-8%,得到浆料;
    对得到的浆料进行压榨,得到含水量≤55%的原纸后,用聚丙烯酸酯乳液对其表面进行涂
    布,放入弧形干燥器中干燥,得到第一层滤纸;

    c. 将纤维素纤维、涤纶纤维和海泡石纳米纤维加入到硅烷偶联剂KH560和剩余1/2异
    丙醇的混合液中,充分搅拌 10-30min 后,静置 5-10min,过滤,80-120℃条件下烘干,得到
    混合物;

    d. 将步骤c得到的混合物放入碎浆机中碎解,再由打浆机打浆,加入剩余1/2苯丙乳液
    和1/2步骤a所得混合物,控制打浆浓度为4-8%,得到第二层浆料;

    e. 将步骤b所得第一层滤纸小心的放入手抄片器中,使滤纸面积刚好覆盖抄片网面;
    将步骤d所得第二层浆料沿着引流棒缓慢覆盖第一层滤纸表面,再缓慢加水至适量,轻轻的
    搅拌数次,真空脱水成形;将抄好的双层复合滤纸放入弧形干燥器中干燥后,进行压纹起皱
    处理,即可。

    本发明的技术指标为:

    CO的过滤效率≥8%,HC的过滤效率≥11%,NOx 的过滤效率≥ 44%。

    关于本文
    本文标题:一种含纤维素纤维的双层复合燃油滤纸及其制备方法.pdf
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