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    重庆时时彩技巧后二直选技巧: 引导船舶上的钢索、锚链、缆绳等的系统.pdf

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    引导 船舶 钢索 锚链 缆绳 系统
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    摘要
    申请专利号:

    CN200680029998.1

    申请日:

    2006.08.17

    公开号:

    CN101242989A

    公开日:

    2008.08.13

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效|||公开
    IPC分类号: B63B21/04; B66D1/36 主分类号: B63B21/04
    申请人: 罗尔斯-罗依斯海运有限公司
    发明人: 阿里尔德·奥弗拉; 佩尔·休斯
    地址: 挪威布拉特沃格
    优先权: 2005.8.18 NO 20053871
    专利代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 张 文;段 斌
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN200680029998.1

    授权公告号:

    101242989B||||||

    法律状态公告日:

    2011.01.12|||2008.10.08|||2008.08.13

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明描述了一种用于处理船舶上的钢索、锚链、缆绳等(12)的系统,其包括多个用于拉紧和放出所述钢索、锚链等(12)的绞盘(10),还包括多个牵引销(14)和鲨式夹钳(16),其安装在船舶的尾部区域中并设置成引导和/或保持引向或来自于所述绞盘(10)的所述钢索、锚链等(12)。所述系统还包括至少一个定心设备(18),所述定心设备设置在所述牵引销(14)和鲨式夹钳(16)以及绞盘(10)之间,优选地与所述牵引销(14)和鲨式夹钳(16)相邻,其中所述定心设备(18)包括至少两个引导板(20),所述引导板能够抬起和降低并设置为引导和可能的话保持所述钢索、锚链等(12)。

    权利要求书

    权利要求书
    1、  一种用于处理船舶上的钢索、锚链、缆绳等(12)的系统,包括多个用于拉紧和放出所述钢索、锚链等(12)的绞盘(10),还包括多个牵引销(14)和鲨式夹钳(16),其安装在船舶的尾部区域中并设置成引导和/或保持引向或来自于所述绞盘(10)的所述钢索、锚链等(12),其特征在于:所述系统还包括至少一个定心设备(18),所述定心设备设置在所述牵引销(14)和鲨式夹钳(16)以及绞盘(10)之间,优选地与所述牵引销(14)和鲨式夹钳(16)相邻,其中所述定心设备(18)包括至少两个引导板(20),所述引导板能够抬起和降低并设置为引导和可能的话保持所述钢索、锚链等(12)。

    2、  如权利要求1所述的系统,其特征在于:所述定心设备(18)的每个引导板(20)绕着其各自的安装点(24)安装和转动,并设置为能够抬起成稳固的小V形。

    3、  如权利要求2所述的系统,其特征在于:所述引导板(20)设置为使得它们的纵向基本上横向于所述钢索、锚链等(12)的纵向设置,从而所述引导板(20)的端缘(30)面对所述钢索、锚链等(12)。

    4、  如权利要求3所述的系统,其特征在于:当所述引导板(20)部分向上驱动时,它们设置为在各自的端缘(30)之间引导所述钢索、锚链等(12)。

    5、  如权利要求3所述的系统,其特征在于:当所述引导板(20)完全向上驱动时,它们设置为将所述钢索、锚链等(12)保持在各自的端缘(30)之间。

    6、  如权利要求5所述的系统,其特征在于:所述端缘(30)安装有插入件(32),以保持钢索等(12)。

    7、  如权利要求6所述的系统,其特征在于:所述引导板(20)的端缘(30)包括沟槽,所述沟槽设置为容纳所述插入件(32)。

    8、  如权利要求2-7中至少其中之一所述的系统,其特征在于:每个引导板(20)连接到压力缸(26),所述压力缸设置为抬起和降低所述引导板(20)。

    9、  如权利要求2-7中至少其中之一所述的系统,其特征在于:所述引导板(20)设置在箱体(22)中,所述箱体完全或部分地下沉到船舶的甲板中,并且所述箱体(22)还包括至少一个压力缸(26),所述压力缸设置为抬起和降低所述引导板(20)。

    10、  如权利要求9所述的系统,其特征在于:所述箱体(22)包括下部开口,所述开口连接到排水系统(28),以去除进入箱体(22)中的水分。

    说明书

    说明书引导船舶上的钢索、锚链、缆绳等的系统
    技术领域
    本发明涉及一种用于处理船舶上的钢索、锚链、缆绳等的系统,该系统包括多个用于收紧和放出所述钢索、锚链等的绞盘,还包括多个牵引销和鲨式夹钳(shark jaw),这些牵引销和鲨式夹钳安装在船舶的尾部区域中,并设置成引导和/或保持引向或来自于所述绞盘的所述钢索、锚链等。
    背景技术
    在特别用于海上工业的拖船和其它船舶/轮船上,即所谓的锚作船舶,在船舶的尾部常安装有用于处理诸如锚链、钢索、锚索等的缆绳的设备。其中,使用了牵引销,并且牵引销通常用于与保持和固定缆绳的装置连接。在使用大型绞盘的锚作船舶的工作期间,这些装置通常安装成在连接和脱开连接期间保持或固定锚链和钢索/锚索。这些装置被称为鲨式夹钳,并且通常安装在所有这些锚作船舶的船尾。这些船舶现在用于与石油工业相关的很大的海洋深度,并且已经发现前面已知的解决方案以及设备不能满足所需的载荷以及安全需求。由于现在所使用的钢索和锚链的尺寸比前些年所使用的要大得多,所以要求该设备能够承受的载荷以及安全需求也大大增加。
    而且,在海上设施的锚定以及拖船的锚作期间或者其它拖拽操作中,这些装置能够用作主动式工具。
    与移动、锁定、固定和夹紧船舶上的部件相关的工件被称为“拖绳”,船舶上的部件包括在所有的锚作和/或拖船操作期间都使用的钢索、绳索、纤维锚索、锚链。通过横向运动,当“拖绳”处于牵引销之间的合适位置之后,该“拖绳”起初由卷扬机绞盘保持或位于甲板上。这使得该“拖绳”通常位于鲨式夹钳的夹紧区域之外,并导致人员必须进入不安全的甲板以用钩环束紧辅助钢索,或者以其它方式横向移动“拖绳”,使得鲨式夹钳在其驱动时保持住该“拖绳”。然后,该“拖绳”能够固定在鲨式夹钳中,用于连接到主绞盘上的钢索。
    在“拖绳”固定在鲨式夹钳中使其不向船外运动之后,其在绞盘和鲨式夹钳之间略微回拉,从而使得“拖绳”松弛,以便于放松/替换牵引部件。在放松时,经常出现“拖绳”由于钢索已经承受重载而转动的情况。该转动会导致严重事故,因为构成钩环等的沉重的钢部件将以极大的力在甲板上到处乱扔,并且有可能撞击到人。
    发明内容
    本发明的目的是提供一种系统,该系统用作移动、锁定、固定、夹紧船舶上的部件的工具,船舶上的部件包括在所有的锚作和/或拖拽操作期间都使用的钢索、绳索、纤维锚索、锚链。而且,本发明的目的是提供一种系统,其在很大程度上为船舶甲板上工作的人员提供了安全的工作环境。
    作为根据本发明的系统的一部分的定心设备能够在无需插入夹钳的情况下夹紧并固定例如直径为50到165mm的钢索、锚链等的转动。为了夹紧钢索,通常长度小于钢索的物品在每一端具有一些链节,定心设备能够首先从甲板向上驱动,并且能够安装用于钢索的夹钳/插入件。此后,定心设备运行,直到钢索被夹紧。
    根据本发明的定心设备例如包括两个梯形形式的厚钢板,这两个厚钢板可从甲板上的柜体/箱体里驱动出来。每个钢板或臂能够由其自身的液压缸单独地驱动,每个缸在船桥上具有其自身的功能按钮。柜体/箱体的间隙较小,但是海水能够从臂的边缘周围进入柜体。从而,优选地,柜体/箱体能够从底部排水。柜体/箱体能够在甲板下带有用于保养和维修的盖。根据本发明的系统优选地与甲板平齐,而没有突出的边缘。
    上述目的能够由根据独立权利要求1的特征部分的系统实现,根据本发明的系统包括至少一个定心设备,所述定心设备设置在所述牵引销和鲨式夹钳以及绞盘之间,优选地与所述牵引销以及鲨式夹钳相邻,其中定心设备包括至少两个引导板,所述引导板能够抬起和降低,并设置成引导和可能的话保持所述钢索、锚链等。
    优选的替代实施方式的特征由从属权利要求2-10给出。
    定心设备的每个引导板优选地安装成使得它们能够绕着其各自的安装点转动,并且设置为可抬起成稳定的小V形。引导板能够设置为使其纵向基本上横向于所述钢索、锚链等的纵向设置,从而引导板的端缘面对所述钢索、锚链等。
    当引导板部分向上驱动时,它们设定为在各自的端缘之间引导所述钢索、锚链等。当引导板完全向上驱动时,它们设定为将所述钢索、锚链等保持在其各自的端缘之间。为了保持钢索等,所述端缘能够装配有插入件,并且在此情形下引导板的端缘包括设置成容纳所述插入件的沟槽。
    每个引导板优选地连接到压力缸,所述压力缸设置成抬起和降低引导板。而且,引导板能够全部或者部分地设置在下沉到船舶甲板内的箱体中,其中该箱体还包括至少一个压力缸,所述压力缸设置成抬起和降低引导板。该箱体还包括下部开口,该开口连接到排水系统,用于将进入箱体的水分排出。
    附图说明
    现在将参照附图更详细地描述本发明,图中:
    图1示出带有根据本发明的系统的船舶的尾部。
    图2示出图1中示出的船舶尾部的局部剖视图。
    图3示出根据本发明的定心设备从侧面观察的视图。
    图4示出图3中示出的定心设备从上部观察的视图。
    图5示出图3和4中示出的定心设备的局部截面图。
    图6、7和8示出根据本发明的定心设备的不同工作状态。
    具体实施方式
    如上所述,图1示出船舶的尾部,其包括根据本发明的系统。在锚作船舶上,通常安装有一个或多个例如卷扬机绞盘的绞盘10,以处理由附图标记12表示的钢索、锚链等。通常,在船舶的尾部附近还安装有一个或多个牵引销14和鲨式夹钳16。不同的绞盘类型、牵引销和鲨式夹钳以及其它船载的必要装备、锚作船等对于本领域技术人员是公知的,并且因此在此不再进一步描述。实线12表示拉紧后的钢索、锚链等,而点划线12’表示拉紧前的钢索、锚链等。至少一个定心设备18设置在所述牵引销14、鲨式夹钳16以及绞盘10之间,优选地与所述牵引销和鲨式夹钳相邻。在所示出的实施例中,设置有两个定心设备18。
    定心设备18包括至少两个引导板20,其能够抬起和降低,并且设定为引导和可能的话保持所述钢索、锚链等。引导板20优选地设置为使得板的端缘30在纵向上朝向钢索、锚链等转动,即引导板20设定为使得它们的纵向基本横向于所述钢索、锚链等的纵向,并且引导板20设定为绕着其各自的安装点24转动,使得引导板成为稳固的小V形,例如如图7所示。引导板20的端缘30起初是平的,从而当引导板20被向下驱动时,端缘30大致与船舶甲板平齐。引导板20的后侧36——即当引导板被向下驱动时面朝下的侧部——基本上可以是任何形状。然而,在所示出的实施方式中,引导板的后侧36形成为部分圆形形式并可包括唇部或止挡件34,以防止引导板20向上驱动得过多。
    引导板20优选地与其各自的压力缸26一起设置在箱体22中,所述压力缸例如为液压缸。压力缸26的一端锚定在箱体22下部,压力缸的另一端在安装点24外侧一点处设置到引导板的后部,从而当压力缸26操作时引导板20受迫绕其安装点24转动。压力缸26能够由其本身的例如设置在船舶的船桥上的控制设备独立驱动,或者压力缸能够由共同的控制设备同时驱动。应该提到的是,控制设备当然能够设置在船桥以外的地方,例如设置在靠近工作区域的甲板上。
    引导板20设定为当其部分地向上驱动时在各个端缘30之间引导所述钢索、锚链12等。引导板能够被向上驱动成稳固的小V形,如图7所示,此后当引导板完全向上驱动时,其变成倒V形,如图8所示。当引导板20完全向上驱动时,它们设定为将所述钢索、锚链12等保持在各自的端缘30之间。如果使用钢索,优选地使用安装到端缘30的插入件32以夹紧所述钢索,如图8所示。引导板20的端缘30优选地包括沟槽,以容纳所述插入件32。当使用锚链时,起初并不需要使用这种插入件,但是如果情况需要,也可为锚链使用插入件。
    设置有引导板20的所述箱体22可包括下部开口,该开口连接到排水系统28,用于去除可能进入到箱体中的水分。而且,在箱体22的上部,在引导板20之间,可设置一个小区域38,所述钢索、锚链等可位于该区域上。该区域38能够单独地设置或者成为安装在箱体22的上部上的盖40的一部分。当然,盖40包括狭槽,用于使引导板20通过。

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