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    重庆时时彩彩计划软件手机版: 等速万向联轴节.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN96192137.4

    申请日:

    1996.12.19

    公开号:

    CN1176683A

    公开日:

    1998.03.18

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情: 专利权有效期届满IPC(主分类):F16D 3/223申请日:19961219授权公告日:20020717|||授权||||||公开
    IPC分类号: F16D3/20 主分类号: F16D3/20
    申请人: 株式会社NTN;
    发明人: 曾根启助; 穗积和彦; 兼子佳久; 杉山达朗
    地址: 日本大阪府
    优先权: 1995.12.26 JP 339345/95; 1995.12.28 JP 343519/95; 1996.04.26 JP 107316/96; 1996.05.28 JP 133999/96; 1996.09.30 JP 259484/96; 1996.05.28 JP 157594/96; 1996.05.28 JP 133998/96
    专利代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 陈健
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN96192137.4

    授权公告号:

    |||1087817||||||

    法律状态公告日:

    2017.01.25|||2002.07.17|||1999.01.20|||1998.03.18

    法律状态类型:

    专利权的终止|||授权|||实质审查请求的生效|||公开

    摘要

    本发明公开一种等速万向联轴节,它配置有8个扭矩传递球3。扭矩传递球3的节圆直径PCDBALL(PCDBALL=2×PCR)与直径DBALL的比γ1(=PCDBALL/DBALL)设定在3.5≤γ1≤5.0的范围内。外侧联轴节构件1的外径DOUTER与内侧联轴节构件2的细齿(或花键)2C的节圆直径PCDSERR的

    权利要求书

    1: 一种等速万向联轴节,它具有外侧联轴节构件、内侧联轴节构件、 多个球轨道、多个扭矩传递球、保持器;该外侧联轴节构件在球面状的 内径面上形成沿轴向延伸的多个曲线状导向槽,该内侧联轴节在球面状 的外径面上形成沿轴向延伸的多个曲线状导向槽,该多个球轨道由上述 外侧联轴节构件的上述导向槽和与之对应的上述内侧联轴节构件的上述 导向槽协同形成并朝着轴向的一方张成楔状,上述多个扭矩传递球分别 配置在上述多个球轨道中,该保持器具有用于收容上述扭矩传递球的多 个套;其中,上述球轨道的条数以及上述扭矩传递球的配置数为8。
    2: 如权利要求1所述的等速万向联轴节,上述扭矩传递球的节圆直 径(PCD BALL )与上述扭矩传递球的直径(D BALL )的比γ 1 (= PCD BALL /D BALL )为
    3: 3≤γ 1 ≤5.0。 3.如权利要求1所述的等速万向联轴节。上述扭矩传递球的节圆直 径(PCD BALL )与上述扭矩传递球的直径(D BALL )的比γ 1 (= PCD BALL /D BALL )为3.3≤γ 1 ≤5.0,而且,上述外侧联轴节构件的外 径(D OUTER )与形成于上述内侧联轴节构件的内径面的用于连接轴部的 齿型的节圆直径(PCD SERR )的比γ 2 (=D OUTER /PCD SERR )为2.5≤γ 2 ≤3.5。
    4: 如权利要求1、2或3所述的等速万向联轴节,上述外侧联轴节 构件的上述导向槽的中心和上述内侧联轴节构件的上述导向槽的中心分 别相对于上述内径面的球面中心和上述外径面的球面中心沿轴向相反侧 偏置相同距离(F);上述偏置量(F)与连接上述外侧联轴节构件的 上述导向槽的中心或上述内侧联轴节构件的上述导向槽的中心和上述扭 矩传递球的中心的线段长度(PCR)的比R1(=F/PCR)为0.069≤ R1≤0.121。 5.如权利要求1、2或3所述的等速万向联轴节,上述外侧联轴节 构件的上述导向槽的中心和上述内侧联轴节构件的上述导向槽的中心分 别相对于上述内径面的球面中心和上述外径面的球面中心沿轴向于相反 侧偏置相同距离(F),而且上述保持器的外径面的球面中心和其内径 面的球面中心相对于包含上述扭矩传递球中心的联轴节中心面沿轴向于 相反侧偏置相同距离(f)。 6.如权利要求5所述的等速万向联轴节,上述偏置量(f)与连接 上述外侧联轴节构件的上述导向槽的中心或上述内侧联轴节构件的上述 导向槽的中心和上述扭矩传递球的中心的线段长度(PCR)的比R2(= f/PCR)为0<R2≤0.052。 7.如权利要求5所述的等速万向联轴节,上述偏置量(F)与连接 上述外侧联轴节构件的上述导向槽的中心或上述内侧联轴节构件的上述 导向槽的中心和上述扭矩传递球中心的线段的长度(PCR)的比R1(= F/PCR)为0.069≤R1≤0.121,而且上述偏置量(f)与上述(PCR) 的比R2(=f/PCR)为0<R2≤0.052。 8.如权利要求1、2、3、6、7中任何一项所述的等速万向联轴 节,它用于汽车的动力传递装置。 9.如权利要求4所述的等速万向联轴节,它用于汽车的动力传递装 置。 10.如权利要求5所述的等速万向联轴节,它用于汽车的动力传递装 置。 11.如权利要求1、2、3、6、7中任何一项所述的等速万向联轴 节,在上述保持器轴向一方端部内径处形成的入口部的直径(B),相 对于上述内侧联轴节构件的上述外径面的外径(A)以及上述外径面间 的最大间隔(C)具有C≤B<A的关系,上述外径面间的最大间隔(C) 位于与平面(S)平行的纵向截面内,该平面(S)包含上述内侧联轴 节构件的180度相向的2个上述导向槽的槽底。 12.如权利要求4所述的等速万向联轴节,在上述保持器的一方端部 内径处形成的入口部的直径(B)相对于上述内侧联轴节构件的上述外 径面的外径(A)以及上述外径面间的最大间隔(C)具有C≤B<A 的关系,上述外径面间的最大间隔(C)位于与平面(S)平行的纵向 截面内,该平面(S)包含上述内侧联轴节构件的180度相向的2个上 述导向槽的槽底。 13.如权利要求5所述的等速万向联轴节,在上述保持器的一方端部 内径处形成的入口部的直径(B)相对于上述内侧联轴节构件的上述外 径面的外径(A)以及上述外径面间的最大间隔(C)具有C≤B<A 的关系,上述外径面间的最大间隔(C)位于与平面(S)平行的纵向 截面内,该平面(S)包含上述内侧联轴节构件的180度相向的2个上 述导向槽的槽底。 14.如权利要求1、2、3、6、7中任何一项所述的等速万向联轴 节,上述保持器的上述多个套由相互间周向长度不同的短套和长套构 成;上述短套相互间相隔90度或180度地配置,上述短套的周向长度为 在该等速万向联轴节以最大角度传递扭矩时不会使上述扭矩传递球干涉 上述短套的周向壁面的程度;上述长套的周向长度为在装入上述扭矩传 递球时不会使上述扭矩传递球干涉上述长套的周向壁面的程度,上述扭 矩传递球的装入是将上述外侧联轴节构件和上述内侧联轴节构件相对地 倾斜、从上述外侧联轴节构件的轴向一方的开口部将上述短套对着外部 来进行的。 15.如权利要求4所述的等速万向联轴节,上述保持器的上述多个套 由相互间周向长度不同的短套和长套构成:上述短套相互间相隔90度或 180度地配置,上述短套的周向长度为在该等速万向联轴节以最大角度传 递扭矩时不会使上述扭矩传递球干涉上述短套的周向壁面的程度;上述 长套的周向长度为在装入上述扭矩传递球时不会使上述扭矩传递球干涉 上述长套的周向壁面的程度,上述扭矩传递球的装入是将上述外侧联轴 节构件和上述内侧联轴节构件相对地倾斜、从上述外侧联轴节构件的轴 向一方的开口部将上述短套对着外部来进行的。 16.如权利要求5所述的等速万向联轴节,上述保持器的上述多个套 由套相互间周向长度不同的短套和长套构成;上述短套相互间相隔90度 或180度地配置,上述短套的周向长度为在该等速万向联轴节以最大的 角度传递扭矩时不会使上述扭矩传递球干涉上述短套的周向壁面的程 度;上述长套的周向长度为在装入上述扭矩传递球时不会使上述扭矩传 递球干涉上述长套的周向壁面的程度,上述扭矩传递球的装入是将上述 外侧联轴节构件和上述内侧联轴节构件相对地倾斜、从上述外侧联轴节 构件的轴向一方的开口部将上述短套对着外部来进行的。 17.如权利要求14、15或16所述的等速万向联轴节,上述保持器 的上述套的周向壁面为倾斜面,该倾斜面朝着上述保持器的外径侧扩张 倾斜。 18.如权利要求14、15或16所述的等速万向联轴节,上述壁面为 平坦面。 19.如权利要求14、15或16所述的等速万向联轴节,上述壁面为 凹曲面。
    5: 0。 3.如权利要求1所述的等速万向联轴节。上述扭矩传递球的节圆直 径(PCD BALL )与上述扭矩传递球的直径(D BALL )的比γ 1 (= PCD BALL /D BALL )为3.3≤γ 1 ≤5.0,而且,上述外侧联轴节构件的外 径(D OUTER )与形成于上述内侧联轴节构件的内径面的用于连接轴部的 齿型的节圆直径(PCD SERR )的比γ 2 (=D OUTER /PCD SERR )为2.5≤γ 2 ≤3.5。 4.如权利要求1、2或3所述的等速万向联轴节,上述外侧联轴节 构件的上述导向槽的中心和上述内侧联轴节构件的上述导向槽的中心分 别相对于上述内径面的球面中心和上述外径面的球面中心沿轴向相反侧 偏置相同距离(F);上述偏置量(F)与连接上述外侧联轴节构件的 上述导向槽的中心或上述内侧联轴节构件的上述导向槽的中心和上述扭 矩传递球的中心的线段长度(PCR)的比R1(=F/PCR)为0.069≤ R1≤0.121。 5.如权利要求1、2或3所述的等速万向联轴节,上述外侧联轴节 构件的上述导向槽的中心和上述内侧联轴节构件的上述导向槽的中心分 别相对于上述内径面的球面中心和上述外径面的球面中心沿轴向于相反 侧偏置相同距离(F),而且上述保持器的外径面的球面中心和其内径 面的球面中心相对于包含上述扭矩传递球中心的联轴节中心面沿轴向于 相反侧偏置相同距离(f)。
    6: 如权利要求5所述的等速万向联轴节,上述偏置量(f)与连接 上述外侧联轴节构件的上述导向槽的中心或上述内侧联轴节构件的上述 导向槽的中心和上述扭矩传递球的中心的线段长度(PCR)的比R2(= f/PCR)为0<R2≤0.052。
    7: 如权利要求5所述的等速万向联轴节,上述偏置量(F)与连接 上述外侧联轴节构件的上述导向槽的中心或上述内侧联轴节构件的上述 导向槽的中心和上述扭矩传递球中心的线段的长度(PCR)的比R1(= F/PCR)为0.069≤R1≤0.121,而且上述偏置量(f)与上述(PCR) 的比R2(=f/PCR)为0<R2≤0.052。
    8: 如权利要求1、2、3、6、7中任何一项所述的等速万向联轴 节,它用于汽车的动力传递装置。
    9: 如权利要求4所述的等速万向联轴节,它用于汽车的动力传递装 置。
    10: 如权利要求5所述的等速万向联轴节,它用于汽车的动力传递装 置。
    11: 如权利要求1、2、3、6、7中任何一项所述的等速万向联轴 节,在上述保持器轴向一方端部内径处形成的入口部的直径(B),相 对于上述内侧联轴节构件的上述外径面的外径(A)以及上述外径面间 的最大间隔(C)具有C≤B<A的关系,上述外径面间的最大间隔(C) 位于与平面(S)平行的纵向截面内,该平面(S)包含上述内侧联轴 节构件的180度相向的2个上述导向槽的槽底。
    12: 如权利要求4所述的等速万向联轴节,在上述保持器的一方端部 内径处形成的入口部的直径(B)相对于上述内侧联轴节构件的上述外 径面的外径(A)以及上述外径面间的最大间隔(C)具有C≤B<A 的关系,上述外径面间的最大间隔(C)位于与平面(S)平行的纵向 截面内,该平面(S)包含上述内侧联轴节构件的180度相向的2个上 述导向槽的槽底。
    13: 如权利要求5所述的等速万向联轴节,在上述保持器的一方端部 内径处形成的入口部的直径(B)相对于上述内侧联轴节构件的上述外 径面的外径(A)以及上述外径面间的最大间隔(C)具有C≤B<A 的关系,上述外径面间的最大间隔(C)位于与平面(S)平行的纵向 截面内,该平面(S)包含上述内侧联轴节构件的180度相向的2个上 述导向槽的槽底。
    14: 如权利要求1、2、3、6、7中任何一项所述的等速万向联轴 节,上述保持器的上述多个套由相互间周向长度不同的短套和长套构 成;上述短套相互间相隔90度或180度地配置,上述短套的周向长度为 在该等速万向联轴节以最大角度传递扭矩时不会使上述扭矩传递球干涉 上述短套的周向壁面的程度;上述长套的周向长度为在装入上述扭矩传 递球时不会使上述扭矩传递球干涉上述长套的周向壁面的程度,上述扭 矩传递球的装入是将上述外侧联轴节构件和上述内侧联轴节构件相对地 倾斜、从上述外侧联轴节构件的轴向一方的开口部将上述短套对着外部 来进行的。
    15: 如权利要求4所述的等速万向联轴节,上述保持器的上述多个套 由相互间周向长度不同的短套和长套构成:上述短套相互间相隔90度或 180度地配置,上述短套的周向长度为在该等速万向联轴节以最大角度传 递扭矩时不会使上述扭矩传递球干涉上述短套的周向壁面的程度;上述 长套的周向长度为在装入上述扭矩传递球时不会使上述扭矩传递球干涉 上述长套的周向壁面的程度,上述扭矩传递球的装入是将上述外侧联轴 节构件和上述内侧联轴节构件相对地倾斜、从上述外侧联轴节构件的轴 向一方的开口部将上述短套对着外部来进行的。
    16: 如权利要求5所述的等速万向联轴节,上述保持器的上述多个套 由套相互间周向长度不同的短套和长套构成;上述短套相互间相隔90度 或180度地配置,上述短套的周向长度为在该等速万向联轴节以最大的 角度传递扭矩时不会使上述扭矩传递球干涉上述短套的周向壁面的程 度;上述长套的周向长度为在装入上述扭矩传递球时不会使上述扭矩传 递球干涉上述长套的周向壁面的程度,上述扭矩传递球的装入是将上述 外侧联轴节构件和上述内侧联轴节构件相对地倾斜、从上述外侧联轴节 构件的轴向一方的开口部将上述短套对着外部来进行的。
    17: 如权利要求14、15或16所述的等速万向联轴节,上述保持器 的上述套的周向壁面为倾斜面,该倾斜面朝着上述保持器的外径侧扩张 倾斜。
    18: 如权利要求14、15或16所述的等速万向联轴节,上述壁面为 平坦面。
    19: 如权利要求14、15或16所述的等速万向联轴节,上述壁面为 凹曲面。

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