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    重庆时时彩五行走势图: 带扭转弹簧壳体的自动调节摩擦离合器.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN99126425.8

    申请日:

    1999.12.17

    公开号:

    CN1264652A

    公开日:

    2000.08.30

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情: 未缴年费专利权终止IPC(主分类):B60K 17/02申请日:19991217授权公告日:20061108终止日期:20151217|||授权|||实质审查的生效|||公开
    IPC分类号: B60K17/02; F16D13/75 主分类号: B60K17/02; F16D13/75
    申请人: 易通公司;
    发明人: M·E·库默
    地址: 美国俄亥俄州
    优先权: 1998.12.18 US 215,695
    专利代理机构: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 周备麟;黄力行
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN99126425.8

    授权公告号:

    |||1283484||||||

    法律状态公告日:

    2017.02.08|||2006.11.08|||2002.03.13|||2000.08.30

    法律状态类型:

    专利权的终止|||授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    汽车摩擦离合器包括一罩,压盘,偏压件和调节机构。调节机构包括第一环形凸轮,第二环形凸轮和扭簧与壳体组件。第一环形凸轮相对压盘可转动地安装。第二环形凸轮可相对第一环形凸轮转动。扭簧和壳体总成包括一扭簧和壳体。扭簧绕壳体内径部盘绕,本身精确重叠,其一端连于第二环形凸轮环,第二端连于壳体??翘逵幸挥米髋せ删碇岬哪诰恫亢妥阅诰恫肯蛲饩断蜓由斓牡谝环ɡ?它们限定扭簧配置于且保持于其中的槽??翘逑喽杂谘古炭尚匕沧?。

    权利要求书

    1.汽车用摩擦离合器(20)包括:
    一个具有转动轴线(22)的罩(38);
    一个与罩(38)相配合绕该轴线(22)一起转动并具有一基本上
    垂直于该轴线(22)的摩擦接合面(36)的压盘(30);
    一个置于罩(38)和压盘(30)之间将压盘(30)向接合压盘位
    置偏压的偏压件(42);
    一个与该轴线(22)同心并位于离该轴线(22)第一径向距离的
    调节机构(50),它按操作关系配置于偏压件(42)和压盘与罩中之
    一之间,该调节机构包括:
    一个相对压盘(30)和罩(38)可旋转安装的第一环形凸轮(52);
    一个相对于第一环形凸轮(52)可转动的第二环形凸轮(54),
    两个凸轮(52,54)具有多个相互接合的凸轮面(56,58),这些凸
    轮面被这样构形,使第二凸轮沿第一方向相对第一凸轮的转动增加调
    节机构(50)的高度(H);
    一个扭簧和壳体组件(60,160,260),包括一个扭簧(62)和
    一个壳体(64,164,264);
    该弹簧(62)绕壳体的内径部(78,178,278)缠绕,且该弹簧
    (62)本身成圆弧形精确重叠,该弹簧(62)具有与第二环形凸轮环
    (54)相连的第一端(66)及与壳体(64,164,264)相连的第二端
    (70);
    该壳体(64,164,264)具有作为扭簧(62)卷轴的内径部(78,
    178,278),壳体(64,164,264)还具有自内径部(78,178,278)
    径向向外延伸的一个第一法兰(80,180,280),该法兰(80,180,
    280)与内径部(78,178,278)限定一条沟槽(76,176,276),
    所述扭簧(62)配置并保持在该沟槽内,该壳体(64,164,264)相
    对压盘(30)可转动地安装。
    2.按权利要求1所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于:
    该壳体(64,164)具有一个自内径部(78,178)径向向外延伸
    的第二法兰(82,182),该沟槽(76,176)由内径部(78,178)
    和该第一法兰(80,180)与第二法兰(82,182)限定。
    3.按权利要求2所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于:
    该壳体(164)还包括一个自第一和第二法兰(180,182)中之
    一向第一和第二法兰(182,180)中之另一个进一步延伸的轴向延伸
    外径部(183),其中,该外径部(183)限制该弹簧(62)的径向向
    外位移。
    4.按权利要求1所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于,该
    壳体(64,264)固定地安装于与第一法兰(80,280)相对的壳体一
    侧上的压盘(30)上,该沟槽(76,276)由内径部(78,278),第
    一法兰(80,280)和与壳体(64,264)接合的压盘(30)的一侧限
    定。
    5.按权利要求4所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于,外
    径部(283)自第一法兰(280)向压盘(30)轴向延伸,封闭该沟槽
    (276),并限制弹簧(62)径向向外位移。
    6.按权利要求4所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于,将
    该壳体(64,264)固定于压盘(30)。
    7.按权利要求1所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于,扭
    簧(62)的第一端(66)径向向外延伸,并具有小于90°的夹角(α)
    第二凸轮的径向向内延伸的弹簧挂钩(68)也具有小于90°的夹角
    (β)。
    8.按权利要求1所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于,该
    壳体(64,164,264)具有一个容纳扭簧(62)第二端(70)的窗口
    (84,184,284)。
    9.按权利要求1所述的一种摩擦离合器(20),其特征在于,该
    沟槽(76,176,276)具有约等于扭簧第一尺寸的第一尺寸,藉以防
    止扭簧(62)圈圈之间轴向重叠。
    10.一个与汽车离合器调节机构(50)一起使用的扭簧和壳体组
    件(60,160,260),该扭簧和壳体组件(60,160,260)包括:
    一个绕壳体(64,164,264)内径部(78,178,278)缠绕的弹
    簧(62),该弹簧(62)本身成圆弧形重叠,该弹簧(62)在其径向
    最外端具有一个第一端(66)及处于与壳体(64,164,264)相连的
    径向最内位置上的第二端(70);
    该壳体(64,164,264)具有一个用作扭簧(62)卷轴的内径部
    (78,178,278)及自该内径部(78,178,278)径向向外延伸的第
    一法兰(80,180,280),该法兰(80,180,280)和内径部(78,
    178,278)限制一条沟槽(76,176,276),该扭簧(62)配置并保
    持在该沟槽内;
    一个配置在接近第一法兰(80,180,280)外径处的小孔中的有
    选择地可拆除的销(86,186,286),该销(86,186,286)与弹簧
    (62)第一端(66)相接合,藉以使弹簧(62)保持成缠绕状态。
    11.按权利要求10所述的一个扭簧和壳体组件(60,160,260),
    其特征在于,该沟槽具有约等于扭簧(62)的第一尺寸的第一尺寸,
    藉以防止扭簧(62)圈圈之间轴向重叠。
    12.按权利要求10所述的一个扭簧和壳体组件(60,160),其
    特征在于,
    该壳体(64,164)具有一个自内径部(78,178)径向向外延伸
    的第二法兰(82,182),该沟槽(76,176)由该内径部(78,178)
    和第一法兰(80,180)与第二法兰(82,182)限定。
    13.按权利要求12所述的一个扭簧和壳体组件,其特征在于,
    该壳体(164)还包括一个自第一和第二法兰(180,182)中之
    一向第一和第二法兰(182,180)中之另一个进一步延伸的轴向延伸
    外径部(183),其中该外径部(183)限制弹簧(62)的径向向外位
    移。
    14.按权利要求10所述的一个扭簧和壳体组件(60,160,260),
    其特征在于,该壳体(64,164,264)具有一个容纳扭簧(62)第二
    端(70)的窗口(84,184,284)。

    关 键 词:
    扭转 弹簧 壳体 自动 调节 摩擦 离合器
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