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    关 键 词:
    运输 交通工具 直立 睡眠 支撑 系统
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    摘要
    申请专利号:

    CN201480036096.5

    申请日:

    2014.04.30

    公开号:

    CN105324055A

    公开日:

    2016.02.10

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):A47C 7/38申请日:20140430|||公开
    IPC分类号: A47C7/38; A45F4/02; B64D11/06 主分类号: A47C7/38
    申请人: 波音公司
    发明人: W·J·珀普拉; P·K·珀普拉
    地址: 美国伊利诺伊州
    优先权: 13/973,118 2013.08.22 US
    专利代理机构: 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 代理人: 赵志刚; 赵蓉民
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201480036096.5

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.03.16|||2016.07.20|||2016.02.10

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种直立睡眠支撑系统合并头枕、在前面打开以支撑乘客胳膊的套袖和在该装置背面上的胸垫,头枕具有脸部缓解孔以接收将他的或她的脸部靠着头枕放置的乘客的眼睛、鼻子、嘴和下巴,其中铰接支撑结构用于角度调整。胸垫以向前倾斜的位置接收乘客的胸部。头枕可从背包展开,并且胸垫可合并到背包的背面。

    权利要求书

    1.一种睡眠支撑系统(10),其包括:
    头枕(20),其可从背包(12)展开并且具有脸部缓解孔(32)以
    接收乘客的脸部,从而在所述头枕支撑所述脸部时,使眼睛、鼻梁和下
    巴不受限制;
    胸垫(28),其附接到所述背包;
    铰接支撑结构,其用于在所述头枕与所述胸垫之间进行角度调整,
    所述胸垫以向前倾斜的位置接收所述乘客的胸部;以及
    带子(14),其附接到所述背包并且在所述乘客的肩部上方延伸,
    用于附接到运输交通工具座椅(54)。
    2.根据权利要求1所述的睡眠支撑系统(10),其中所述铰接支撑
    结构包括附接到所述头枕(20)和背包(12)的一对侧面支撑物(24),
    并且每个侧面支撑物(24)具有在所述头枕与胸垫中间的合页(26)。
    3.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统(10),其中
    所述侧面支撑物(24)为可伸缩的。
    4.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统(10),其进
    一步包括附接到所述背包(12)的手臂支撑吊带(42)。
    5.根据权利要求2所述的睡眠支撑系统(10),其中所述头枕(20)
    可从所述背包(12)中的主隔间展开。
    6.根据权利要求4所述的睡眠支撑系统(10),其中所述手臂支撑
    吊带(42)可从所述背包(12)前面上的工具袋(44)展开。
    7.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统(10),其进
    一步包括可从所述背包(12)的下部可定位地展开的隔离支撑物(36),
    从而为乘客的腹部提供间隙。
    8.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统(10),其进
    一步包括稳定带(40),所述稳定带(40)可从所述背包(12)的底部
    延伸以接合所述运输交通工具座椅(54)上的安全带。
    9.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统(10),其中
    所述头枕(20)可折叠以被接收在所述背包(12)中的主隔室中,并且
    所述隔离支撑物(36)可旋转以从储存位置展开到延伸位置。
    10.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统(10),其
    进一步包括帽罩(50),所述帽罩(50)被接收在所述运输交通工具座
    椅(54)顶部的上方并且具有连接器(60)以接合所述带子(14),并
    且其中所述带子在下端使用带扣接合到所述背包(12),并且所述帽罩
    (50)上的所述连接器为带扣。
    11.根据权利要求10所述的睡眠支撑系统(10),其中所述带子(14)
    终止于挂钩(53),并且在所述帽罩(50)上的所述连接器包括环以接
    收所述挂钩端部,用于配合附接到所述运输交通工具座椅(54)。
    12.一种用于展开睡眠支撑系统(10)的方法,所述睡眠支撑系统(10)
    具有可从背包(12)展开的头枕(20)和在所述背包上的胸垫(28)、侧面
    支撑结构(24)、隔离支撑物(36)、手臂支撑吊带(42)和固定带(14),
    所述方法包括:
    将所述睡眠支撑系统储存在背包的隔室中,其中所述头枕、胸垫、侧
    面支撑物和隔离支撑物基本上对齐;
    在下端断开所述背包上的带子;
    将所述头枕从所述背包展开;
    将所述头枕与胸垫之间的角度调整到期望的角度;并且
    在乘客的肩部上方将所述带子固定到运输交通工具座椅(54)。
    13.根据权利要求12所述的方法,其进一步包括在所述侧面支撑物上
    可伸缩地延伸所述头枕。
    14.根据权利要求12-13中的任一项所述的方法,其进一步包括展开
    柔性手臂吊带(42)以接收乘客的手臂。
    15.根据权利要求12-14中的任一项所述的方法,其进一步包括:
    旋转隔离支撑物(36)以接合所述运输交通工具座椅(54),从而
    使所述背包(12)与乘客的腹部隔开;并且
    将固定带(40)与所述运输交通工具座椅上的安全带接合。

    说明书

    运输交通工具直立睡眠支撑系统

    技术领域

    本公开的实施例一般涉及交通系统座位的领域,并且更具体涉及
    一种在背包中可携带并且由运输交通工具座椅支撑的直立睡眠支撑系
    统。

    背景技术

    交通工具运输座椅诸如商业航线座椅常常被旅客长时间占用。即
    使许多运输座椅以一定程度倾斜,但是座位密度阻止用于舒适睡眠的
    座椅靠背的充分倾斜。为在交通工具座椅中提供睡眠,存在几个占优
    势的选项。

    使用飞行器座椅作为示例,但下列讨论基本上适用于所有其他运
    输交通工具座椅,如果在靠窗座位就坐,旅客可靠在舱壁上并且尝试
    用枕头向上垫起头部。该选项仅对于靠窗座位中的乘客有效。进一步
    地,靠窗座位随飞行器机身内的位置而变化,且并非所有靠窗座位均
    适合于该选项。为利用该选项,乘客必须扭成不舒服的姿势,该姿势
    本身可能阻止乘客获得舒适的位置或使乘客容易被交通工具的运动弄
    醒。当靠在机身上时,乘客更强烈地感觉到飞行器的振动。而在直立
    睡眠位置中,乘客更可能向前倒并且对动荡作出反应。

    可选地,乘客使用专用的颈枕来支撑头部,同时尽力以垂直位置
    睡觉。由于睡眠者放松他们的肌肉并降至更水平的位置的自然趋势,
    所以个人颈枕也不是非常成功的选项,因此弄醒乘客。许多颈枕采用
    在使用期间移动或变形的填充材料,和/或具有不透气的外罩。进一步
    地,如果是可充气设计,枕头在运输期间就占据较少的空间,但需要
    在使用开始时充气并且在使用结束时放气。

    最后,乘客可使用来自在前面的座椅靠背的盘桌作为支撑面,在
    其上乘客放置物体,该物体提高表面水平至盘桌和物体的结合足够高
    以在乘客靠着它睡觉时支撑他们的手臂和/或头的点。这需要使用向下
    折叠的盘桌用于支撑,并且仍是仅部分地成功。这是因为乘客的可用
    空间至少部分地由在他们前面座位上的人确定的事实。如果那个人调
    整他们自己座位的角度,结果靠在盘桌上的乘客就将被弄醒。另外,
    对于大多数成人,该方法需要使用物体以将盘桌的高度提升至适合的
    水平。直接在前的座椅靠背可倾斜至在盘桌上未留下放置支撑物的空
    间的位置。进一步地,根据枕头的尺寸和组成,可影响乘客的随身行
    李限制。如果使用可充气形式,则它必须被充气和放气。另外,睡眠
    者将使他们的脸靠着支撑物平放(这是不舒服的,或者必须将他们的
    头扭至侧面)这可在睡眠时引起颈部扭伤。不论哪种情况,睡眠时的
    呼吸也可被打断。最后,不在靠窗座位的乘客使用该方法将影响更靠
    近窗户的乘客进入&离开的能力,从而使得他们唤醒睡眠者。在美国专
    利6973691中公开了该选项的自支撑形式。

    也已经公开用于将乘客的头部限制到座椅头靠的各种现有技术装
    置,如在美国专利5806933、6607245、6523901和8007046以及公布
    申请20100171353中公开的。

    因此,期望提供可附接到交通工具运输座椅的整合系统,用于以
    舒服的位置直立支撑就坐乘客睡眠。

    发明内容

    本文公开的实施例提供放在背包中的睡眠支撑系统,该系统合并
    头枕和胸垫,该头枕具有脸部缓解孔以接收将他的或她的脸部靠着头枕
    放置的乘客的鼻子和下巴,胸垫具有铰接支撑结构用于将角度调整到期
    望角度。当在本文使用时,单独采用的男性或女性应被解释为包括两种
    性别。胸部支撑物以向前倾斜的位置接收乘客的胸部。在下端从背包断
    开的带子在乘客肩部的上方延伸用于附接到运输交通工具座椅。

    在操作中,通过在头枕、胸垫、侧面支撑物和隔离支撑物基本上对
    齐的情况下将睡眠支撑系统储存在背包的隔室中,实施例提供一种用于
    睡眠支撑的方法。背包上的带子在下端断开。头枕从背包展开并且在头
    枕与胸垫之间的角度可调整到期望角度。带子在乘客肩部上方固定到运
    输交通工具座椅。

    已经讨论的特征、功能和优点能够在本公开的各种实施例中独立实
    现,或可在其他实施例中组合,参照以下具体实施方式和附图能够看到
    这些实施例的进一步细节。

    附图说明

    图1为在整体背包中的直立睡眠支撑系统的一个实施例的图形表
    示;

    图2A为图1的实施例的前部图形表示,其中头枕在铰接侧面结构
    上从背包展开,并且带子从整体带扣中断开;

    图2B为图1的实施例的后部图形表示,其中头枕在铰接侧面结构
    上从背包展开,并且带子从整体带扣中断开;

    图3为图1的实施例的图形表示,其中可伸缩铰接侧面结构延伸;
    手臂支撑袖口从袖口隔室延伸,并且底部支架旋转到支撑位置;

    图4A为具有调整带和带子接收带扣的座椅顶部帽罩的图形表示;

    图4B为利用环接收带子上的自锁钩的帽罩的可选实施例的详细
    视图;

    图5为典型运输交通工具座椅的图形表示,其中座椅顶部帽罩被
    安装;

    图6为在座椅中处于适当位置的展开的直立睡眠支撑系统的图形
    表示;

    图7为采用膝上型计算机运输和支撑系统(LCTSS)的可选实施
    例的侧视图,其中LCTSS接合在运输座椅上并且展开用于使用膝上型
    计算机;

    图8为图7的实施例的图形表示,其中LCTSS在膝上型计算机上
    闭合,并且头枕在铰接侧面结构上从LCTSS展开;以及

    图9为示出直立睡眠系统的操作型展开的流程图。

    具体实施方式

    本文公开的实施例提供一种直立睡眠支撑系统,其中乘客的身体
    包括他们的手臂被支撑以防止邻近他们的座位上的人们在空间上的侵
    扰,并且如果他们前面的座位倾斜至它的最大范围,则确保乘客将不
    被影响。展开的睡眠支撑系统支住头部,使得头部和颈部被完全支撑,
    并且被?;っ馐芫缌业慕煌üぞ咴硕跋?,而不阻止呼吸或视线。当
    睡觉时,为了最大的支撑和舒适,睡眠支撑系统针对使用者的身体类
    型、尺寸和重量进行调整。睡眠支撑系统定位以保持乘客竖直,并且
    较少延伸到前部座椅边缘之外,从而使得更多空间用于同座乘客经过
    睡眠者而不唤醒他们。最终,睡眠支撑系统为便携式的,从而允许容
    易地安装在任何运输座椅上。

    直立睡眠支撑系统的多功能性使用以自然角度完全支撑乘客的头
    部的垫式结构完成。最大舒适地支住身体并且支撑乘客的手臂。通过
    向前倾斜靠在支撑头部和胸部二者的支撑系统,乘客获得完全的身体
    稳定性和肌肉放松,连同增加的?;っ庥诓黄谕纳硖逡贫?,从而导
    致改善的舒适性和显著增强的以垂直位置睡眠的能力。所公开的实施
    例可被结合到头部支撑物从中张开的修改的常规背包或LCTSS,和通
    过安装帽罩到座椅顶部而附接到座椅靠背的支撑带系统。

    图1为并入常规背包12中的睡眠支撑系统10的示例性实施例的
    图形表示,常规背包12具有带子14,在靠近带子下端具有连接带扣
    16,带扣16为可释放的以释放带子14从而固定到运输座椅,如随后
    将更详细描述的。如图2A所示,头枕20与铰接侧面结构24附接。对
    于所示的实施例,铰接侧面结构在背包12外部。然而,在可选的实施
    例中,整个铰接侧面结构可隐蔽在覆盖背包12的隔室18的布料内。
    另外,虽然示出平行的铰接侧面结构元件,但可采用单个中心可伸缩
    支撑物用于头枕。通过打开隔室18上的第一闭合元件22诸如拉链或
    闭合件,并且依靠将头枕20附接到侧面结构24的合页26将
    头枕20旋转出隔室,头枕20可从隔室18展开。合页26可自锁或可
    包括杠杆锁定机构或类似的装置,杠杆锁定机构或类似的装置经调整
    以改变头枕20与侧面结构24之间的角度,并且然后拉紧以将头枕20
    锁定在期望的角度。本文所述的合页可以为双合页??商峁┰诟羰?8
    前面的单独的拉链式隔板或单独的外部闭合元件23用于背包12内的
    一般存储,以避免在将头枕20从隔室18取出期间储存内容物的丢失
    或破坏。如果背包12中有足够的垂直长度,则头枕和可伸缩侧面结构
    24可垂直对齐储存并且从背包12垂直延伸和缩回。尽管示为向前折叠
    到背包12中,但头枕20也可向后折叠以在有或无封盖的情况下靠着
    背包12的后表面平放。

    如图2B所示,胸部支撑垫28与背包12的主隔室18的后表面成
    为一体或附于其上。在某些实施例中,胸部支撑垫可以为由背包12的
    织物创建的有填料的表面(能够包括调整以适应男性和女性身体结
    构)。在可选的实施例中,可提供泡沫嵌件、可充气囊或储存在背包
    中的其他填料,通过将这些填料滑入在背包的后表面上发现的套袖
    (sleeve)中用于额外支撑。带子14临近侧面结构24附接到背包12,
    以使睡眠支撑系统悬挂在座椅上,如随后将更详细描述的。

    如在图2A和2B中可见,头枕20合并切口(脸部缓解孔)32,
    当在放松(relieved)的圆周位置34中支撑前额和脸颊时,切口32容
    纳乘客的鼻子、眼睛和下巴。尽管在图2A和图2B的实施例中被示为
    大体圆形,但在可选的实施例中,该切口可以为卵形、三角形、矩形
    或多边形。胸垫28以被调节以符合乘客解剖学特征的角度支撑胸部,
    如随后将更详细描述。这容纳纤细的或更强健的胸部和腹部特征,并
    且允许乘客靠着舒适地支撑乘客重量的胸垫向前倾斜。改变头枕20与
    胸垫28(基本上平行于侧面支撑物24)之间的相对角度的合页26的
    可调性允许在胸部和头部之间建立舒适的角度,用于以向前静止的位
    置完全支撑乘客。

    图3示出该实施例的附加特征,其中临近背包12的底部38可旋
    转安装的隔离支撑物36延伸以靠着座椅靠背被放置,以在使用直立睡
    眠支撑系统时为睡眠者的身体提供隔离的(standoff)空间。提供也从
    背包底部38延伸的稳定带40,以允许标准安全带穿过并固定,用于附
    加固定直立睡眠支撑系统。手臂支撑吊带42从背包12的主隔室18前
    部上的工具袋44展开,或为工具袋44的整体部分。诸如拉链或
    闭合件的第二闭合元件48可用于使工具袋闭合。在可选的形式中,作
    为工具袋的整体部分,在工具袋44的垂直侧中的每一侧上的拉链式开
    口可取代单个的第二闭合元件48,以允许乘客的手臂从每一侧插入并
    且因此得到支撑。

    对于直立睡眠支撑系统与运输交通工具座椅的接合,使用如图4A
    所示的帽罩50。帽罩50可储存在主隔室18或工具袋44中并且取出使
    用。帽罩50合并织物帽罩元件52,织物帽罩元件52被接收在运输交
    通工具座椅54的顶部上,如图5所示。具有张紧带扣58或类似结构
    的固定带56围绕座椅顶部捆紧,以将帽罩50固定在座椅54上。在所
    示实施例中,配合带扣60在固定带56上附接到帽罩50,并且延伸以
    接合已经从背包12上的整体带扣16断开的带子14。在可选的实施例
    中,带扣可替换为接收带子14端部上的自锁钩53的环51,或任何相
    似的连接器或互连装置以将带子附接到帽罩,如图4B所示。

    如图6所示,完全展开的直立睡眠支撑系统10放置在就坐乘客(未
    示出以使该实施例的元件清楚)的前部。带子14固定到帽罩50上的
    配合带扣60,从而在乘客肩部的上方延伸。隔离支撑物36从图1所示
    的储存位置向下旋转以接合座椅54的靠背55。隔离支撑物36可伸缩
    地调整以帮助直立睡眠支撑系统以期望的角度定向,并且使直立睡眠
    支撑系统与乘客的腹部隔开。运输交通工具座椅上的标准安全带可通
    过稳定带40固定,以进一步支撑并且固定直立睡眠支撑系统。然后,
    乘客的手臂被接收在手臂支撑吊带42中,手臂支撑吊带42以舒适的
    位置支撑乘客的手臂。

    直立睡眠支撑系统还可并入膝上型计算机运输和支撑系统
    (LCTSS),其先前在名称均为LAPTOPTRANSPORTANDSUPPORT
    SYSTEMFORMOBILEENVIRONMENTS(用于移动环境的膝上型运
    输和支撑系统)并且与本申请具有共同代理人的美国专利6659319和
    6796473中所公开。如图7可见,LCTSS70提供一种用于应用与运输
    交通工具座椅80结合的膝上型计算机或类似装置72的系统。LCTSS
    合并围绕合页78枢转的盖子74和基座76。和前述实施例的带子14相
    当的肩带82用于携带作为背包处于折叠状态的LCTSS。肩带82在下
    端从基座76断开以使用相当于前述实施例的自锁钩84或带扣附件附
    接到运输交通工具座椅80,用于连接到座椅。从基座76枢转地展开的
    隔离架86将基座从座椅靠背分开,从而提供用于乘客腹部的间隙。如
    图8所示,可伸缩铰接侧面支撑物24和附接的头枕20可附接到盖子
    74(或在可替代实施例中,附接到基座76),以在盖子和基座处于闭
    合位置时展开。胸部支撑垫28也放置在盖子74上。尽管为清楚起见
    被示为外部安装到盖子,但侧面支撑物、头枕和胸垫可内部储存到盖
    子或盖子上的拉链式封闭件中,直到被展开。头枕20的展开和调整基
    本上与前述实施例相同。对于图8所示的实施例,具有座椅帽罩50的
    带扣附件60用于将带子82附接到运输交通工具座椅80,如在先前的
    实施例中一样。

    对于所述的实施例,头枕20和/或胸垫28可充气以允许更紧凑的
    存储。

    在操作中,所公开的实施例中的任何一个均是类似的。如图9所
    示,将背包从乘客的背部移除并且搁在座椅或地板上,使得支撑帽罩
    能够从其存储位置移除,步骤900。将支撑帽罩放置在座椅顶部上方并
    且拉紧的约束带以将支撑帽罩紧密保持在适当位置,步骤901。如果直
    立睡眠支撑系统储存在背包的背面,则通过将其从其锁定位置打开锁
    扣/拉开拉链将其取出,并且向上旋转头枕且然后四周转动以面向前方,
    或者如果直立睡眠支撑系统储存在背包内部,则经由背包顶部的拉链
    槽将其取出并且拉出并且然后向前旋转,步骤902。将头枕旋转到用于
    使用的大致位置,并且起动面部支撑件以提供完整的软垫,步骤903。
    通过拉开存储带顶部的拉链并且轻拍袋子前面的套袖可展开手臂吊
    带,或拉开袋子两侧的拉链以允许手臂滑入袋子内部,其中套袖防止
    袋子内容物滑出未拉上拉链的侧面,步骤904。将隔离支撑物向下摆动
    到适当位置,步骤905。将背包带在下端从背包断开,步骤906。乘客
    将背包带中的其中一个(基于座椅通道进行选择)附接到已安装的帽
    罩上的对齐的附接点,步骤907。在单元部分附接的情况下,乘客保持
    展开的直立睡眠系统远离座椅靠背并且然后坐下,其中该装置在他们
    前方,步骤908。乘客将其余的带子附接到支撑帽罩,步骤909。然后,
    将稳定带延伸并且通过带子接合运输交通工具座椅上的安全带,并且
    再次固定,步骤910。然后,乘客通过延伸可伸缩侧面支撑物并且调整
    合页角度将头枕放置在期望长度和角度来调整直立睡眠支撑系统以最
    佳符合他们的身体类型和尺寸,步骤911。然后,乘客可向前放松到胸
    垫上并且将他的或她的脸部放入头枕,将手臂放到支撑套袖中,用于
    舒适并且安全的睡眠姿势,步骤912。

    进一步地,该公开包括根据以下条款的实施例:

    1.一种直立睡眠支撑系统,其包括:

    背包,其具有主隔室和带子,所述带子可在下端从所述背包展开
    并且可附接到运输交通工具座椅;

    头枕,其可在侧面支撑物上从所述背包展开,并且可以期望的角
    度调整以支撑乘客的头部;以及

    在所述背包上的胸垫。

    2.根据条款1所述的直立睡眠支撑系统,其进一步包括至少一个
    合页,所述合页连结所述头枕并且相对于所述侧面支撑物枢转地调整
    所述头枕。

    3.根据条款1所述的直立睡眠支撑系统,其进一步包括隔离支撑
    物,其从所述背包的下部可定位地延伸,从而为乘客的腹部提供间隙。

    4.根据条款1所述的直立睡眠支撑系统,其进一步包括手臂支撑
    吊带,所述吊带可从所述背包的前面展开并且经配置在所述吊带展开
    时支撑所述乘客的两个手臂。

    5.一种睡眠支撑系统,其包括:

    头枕,其可从背包展开并且具有脸部缓解孔以接收乘客的脸部,
    从而在所述头枕支撑所述脸部时,使眼睛、鼻梁和下巴不受限制;

    胸垫,其附接到所述背包;

    铰接支撑结构,其用于在所述头枕与所述胸垫之间进行角度调整,
    所述胸垫以向前倾斜的位置接收所述乘客的胸部;以及,

    带子,其附接到所述背包并且在所述乘客的肩部上方延伸,用于
    附接到运输交通工具座椅。

    6.根据条款5所述的睡眠支撑系统,其中所述铰接支撑结构包括
    附接到所述头枕和背包的一对侧面支撑物,并且每个侧面支撑物具有
    在所述头枕与胸垫中间的合页。

    7.根据条款5所述的睡眠支撑系统,所述侧面支撑物为可伸缩的。

    8.根据条款5所述的睡眠支撑系统,其进一步包括附接到所述背
    包的手臂支撑吊带。

    9.根据条款6所述的睡眠支撑系统,其中所述头枕可从所述背包
    中的主隔间中展开。

    10.根据条款8所述的睡眠支撑系统,其中所述手臂支撑吊带可
    从所述背包前面上的工具袋展开。

    11.根据条款5所述的睡眠支撑系统,其进一步包括可从所述背
    包的下部可定位地展开的隔离支撑物,从而为乘客的腹部提供间隙。

    12.根据条款5所述的睡眠支撑系统,其进一步包括稳定带,其
    可从所述背包的底部延伸以接合所述运输交通工具座椅上的安全带。

    13.根据条款5所述的睡眠支撑系统,其中所述头枕可折叠以被
    接收在所述背包中的主隔室中,并且所述隔离支撑物可旋转以从储存
    位置展开到延伸位置。

    14.根据条款5所述的睡眠支撑系统,其进一步包括帽罩,所述
    帽罩被接收在所述运输交通工具座椅顶部的上方,并且具有连接器以
    接合所述带子。

    15.根据条款14所述的睡眠支撑系统,其中所述带子在下端使用
    所述带扣接合到所述背包,并且在所述帽罩上的所述连接器为带扣。

    16.根据条款14所述的睡眠支撑系统,其中所述带子终止于挂钩,
    并且在所述帽罩上的连接器包括环以接收所述挂钩端部,用于配合附
    接到所述运输交通工具座椅。

    17.一种用于展开睡眠支撑系统的方法,所述睡眠支撑系统具有
    可从背包展开的头枕和在所述背包上的胸垫、侧面支撑结构、隔离支
    撑物、手臂支撑吊带和固定带,所述方法包括:

    将所述睡眠支撑系统储存在背包的隔室中,其中所述头枕、胸垫、
    侧面支撑物和隔离支撑物基本上对齐;

    在下端断开所述背包上的带子;

    将所述头枕从所述背包展开;

    将所述头枕与胸垫之间的角度调整到期望的角度;并且

    在乘客的肩部上方将所述带子固定到运输交通工具座椅。

    18.根据条款17所述的方法,其进一步包括在所述侧面支撑物上
    可伸缩地延伸所述头枕。

    19.根据条款17所述的方法,其进一步包括展开柔性手臂吊带以
    接收乘客的手臂。

    20.根据条款17所述的方法,其进一步包括:

    旋转隔离支撑物以接合所述运输交通工具座椅,从而使所述背包
    与乘客的腹部隔开;并且

    将固定带与所述运输交通工具座椅上的安全带接合。

    现在已经根据专利法规要求详细描述了本公开的各种实施例,本
    领域技术人员将认识到对本文公开的具体实施例的修改和替换。这种
    修改在随附权利要求中限定的本公开的范围和意图内。

    关于本文
    本文标题:运输交通工具直立睡眠支撑系统.pdf
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