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    重庆时时彩037做胆: 汽车电路检测仪.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN200910226615.5

    申请日:

    2009.12.14

    公开号:

    CN101718839A

    公开日:

    2010.06.02

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G01R 31/28申请公布日:20100602|||实质审查的生效IPC(主分类):G01R 31/28申请日:20091214|||公开
    IPC分类号: G01R31/28; G01R31/02 主分类号: G01R31/28
    申请人: 廖小安
    发明人: 廖小安
    地址: 423000 湖南省郴州市人民西路50-4号佳迅汽车音响店
    优先权:
    专利代理机构: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 周跃仁
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN200910226615.5

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2015.09.02|||2013.01.16|||2010.06.02

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了一种汽车电路检测仪,包括有一个壳体,在壳体内部设置有万用表印刷电路板和电池,壳体为前小后大结构,在壳体的顶部设置拖线挂钩和探针,在壳体前部设置有照明灯,在壳体后部由前至后分区域依次设置扳机,无极性发光二极管和试灯,旋钮开关和受旋钮开关控制的多个检测档位,照明开关,万用表使用功能键,显示器和壳体尾部设置正极笔和负极笔,扳机上设有回位弹簧,压缩扳机推动与扳机连接的连杆,带动探针沿设置在壳体内的探针滑动槽顶出。本发明能准确检测出汽车电路的故障位置,设置的多种档位可适应多种故障的检测,且使用方便安全快捷,又能极好地适应各种维修环境,既可应用于汽车电路维修,也可用于涉及汽车电路的相关装潢。

    权利要求书

    1: 一种汽车电路检测仪,包括有一个壳体(26),在壳体(26)内部设置有数字万用表印刷电路板(20)和电池(17),其特征在于:壳体(26)为前小后大结构,在壳体(26)的顶部设置拖线挂钩(25)和探针(13),在壳体前部设置有LED照明灯(19),在壳体(26)后部由前至后分区域依次设置扳机(14),无极性发光二极管(10)和试灯(8),旋钮开关(1)和受旋钮开关(1)控制的多个检测档位,LED照明开关(18),万用表使用功能键,显示器(14)和壳体(26)尾部设置正极笔(15)和负极笔(16),扳机(24)上设有回位弹簧(27),压缩扳机(24)推动与扳机连接的连杆(28),带动探针(13)沿设置在壳体(26)内的探针滑动槽(32)向前顶出。
    2: 按照权利要求1所述的汽车电路检测仪,其特征在于:扳机(24)依次连接连杆(28)、探针固定夹板(30),由两块探针固定夹板(30)夹持探针(13),探针导电铜片(31)搭接在探针(13)上,探针导电铜片(31)连接一个保险丝(12),直接与正极笔(15)连接。
    3: 按照权利要求1所述的汽车电路检测仪,其特征在于:受旋钮开关(1)控制的多个检测档位为发光二极管档(2)、试灯档(3)、试灯兼万用表档(4)、电压档(5)、电阻档(6)、关闭档(7)。
    4: 按照权利要求1所述的汽车电路检测仪,其特征在于:万用表使用功能键为切换功能键(21)、背灯光键(22)、切换量程键(23)。
    5: 按照权利要求1或3所述的汽车电路检测仪,其特征在于:由正极笔15、旋钮开关(1)、发光二极管档(2)、电阻(9)、无极性发光二极管(10)、负极笔(16)形成发光二极管档(2)的回路。
    6: 按照权利要求1或3所述的汽车电路检测仪,其特征在于:由正极笔15、旋钮开关(1)、试灯档(3)、试灯(8)、负极笔(16)形成试灯档(3)的回路。
    7: 按照权利要求1或3所述的汽车电路检测仪,其特征在于:由正极笔(15)、旋钮开关(1)、试灯兼万用表档(4)并联电压档(5)和试灯档(3),电压档(5)接入数字万用表印刷电路板(20),经试灯(8)和数字万用表印刷电路板(20)的电信号都汇入负极笔(16)。
    8: 按照权利要求1或3所述的汽车电路检测仪,其特征在于:由正极笔(15)、旋钮开关(1)、电压档(5)、数字万用表印刷电路板(20)、负极笔(16)形成电压档(5)的回路。
    9: 按照权利要求1或3所述的汽车电路检测仪,其特征在于:由正极笔(15)、旋钮开关(1)、电阻档(6)、数字万用表印刷电路板(20)、负极笔(16)形成电阻档(6)的回路。

    说明书


    汽车电路检测仪

        【技术领域】

        本发明涉及汽车内部电路的检测仪器,具体是指一种汽车电路检测仪。

        背景技术

        目前汽车电路的检测有两种方式,一种是用常规的万用表进行检测,采用这种方法,在汽车电路出现接触不良或老化的情况下,测试结果显示正常,但已经无法反应电路的实际故障情况,不能达到准确检测汽车电路的故障情况,在实际使用上存在很大的局限性;另一种方式是采用试灯来检测汽车电路,现有试灯外观像一枝圆珠笔,由探针、绝缘透明外壳、12伏小灯泡、导线、鳄鱼夹组成,试灯的前端有一个尖型的探针,12伏的小灯泡装在绝缘透明外壳中,灯泡一端连接探针,另一端通过导线与鳄鱼夹连接。试灯使用过程先用鳄鱼夹接地,再用一只手拿起胶皮电线,用中指抵住被测的线,另一只手握住试电笔将探针插入胶皮线中,如果被测线中有电流通过,则灯泡即将亮起;这种试灯测试出来的电压不是很明确,操作过程时间长,在一些狭窄的地方不能操作,使用中很容易扎伤手,在夜间操作极不方便。

        【发明内容】

        本发明提供的汽车电路检测仪,能准确检测出汽车电路的故障位置,设置的多种档位可适应多种故障的检测,且使用方便安全快捷,又能极好地适应各种维修环境,既可应用于汽车电路维修,也可用于涉及汽车电路的相关装潢。

        为了达到上述发明目的,本发明的汽车电路检测仪包括有一个壳体,在壳体内部设置有万用表印刷电路板和电池,壳体为前小后大结构,在壳体的顶部设置拖线挂钩和探针,在壳体前部设置有照明灯,在壳体后部由前至后分区域依次设置扳机,无极性发光二极管和试灯,旋钮开关和受旋钮开关控制的多个检测档位,照明开关,万用表使用功能键,显示器和壳体尾部设置正极笔和负极笔,扳机上设有回位弹簧,压缩扳机推动与扳机连接的连杆,带动探针沿设置在壳体内的探针滑动槽顶出。

        所述的检测档位为发光二极管档,试灯档,试灯兼万用表档,电压档,电阻档,关闭档。

        所述的万用表使用功能键为切换功能键,背灯光键,切换量程键。

        为了在接地或者接正极、负极,使用方便可靠,在正极笔15和负极笔16尾部还可另外增设鳄鱼夹。

        本发明检测电路时采用探针和顶部的拖线挂钩配合,将被测的电路电线用拖线挂钩钩住往后拉,按下扳机将探针顶着向前扎入被测的电路电线内,如果是一条从中间接触不良的胶皮电线,用探钩钩住胶皮电线,一段一段查,既能准确判断故障,又方便安全快捷;用电池和照明灯配合,如果在光线较暗的地方使用时不需要另备其他照明设备;由于拖线挂钩和探针的体积小,可以在狭小的空间内灵活使用,结合自备有照明电源和照明灯泡,能极好适用于各种维修环境。本发明设置有发光二极管档,试灯档,试灯兼万用表档,电压档,电阻档多种检测档位,可实现对汽车电路多种故障的检测。

        【附图说明】

        图1本发明汽车电路检测仪的结构示意图;

        图2本发明汽车电路检测仪的电路图;

        图3本发明的扳机和探针的连接结构图;

        图4为本发明的拖线挂钩和探针使用状态时的示意图。

        图中所示:1、旋钮开关,2、发光二极管档,3、试灯档,4、试灯兼万用表档,5、电压档,6、电阻档,7、关闭档,8、试灯,9、电阻,10、无极性发光二极管,12、保险丝,13、探针,14、显示器,15、正极笔,16、负极笔,17、电池,18、LED照明灯开关,19、LED照明灯,20、数字万用表印刷电路板,21、切换功能键,22、背灯光键,23、切换量程键,24、扳机,25、拖线挂钩,26、壳体,27、回位弹簧,28、连杆,29、探针固定夹板槽,30、探针固定夹板,31、探针导电铜片,32、探针滑动槽。

        【具体实施方式】

        下面结合附图和实施例对本发明技术作进一步说明。

        实施例不构成对本发明的限制。

        如图1所示,本发明的汽车电路检测仪包括有壳体26,壳体为前小后大结构,在壳体的顶部设置拖线挂钩25和探针13,在壳体前部设置有照明灯19,在壳体后部由前至后分区域依次设置:扳机24,无极发光二极管10,试灯8,旋钮开关1,受旋钮开关控制的发光二极管档2、试灯档3、试灯兼万用表档4、电压档5、电阻档6、关闭档7多个检测档位,照明开关18,万用表使用功能键:切换功能键21,背灯光键22,切换量程键23,显示器14和壳体尾部设置正极笔15和负极笔16.

        如图2所示:

        档位拨至发光二极管档2,电流信号由正极笔15-旋钮开关1-发光二极管档2-电阻9-无极性发光二极管10-负极笔16形成回路。发光二极管档主要用于测试弱信号,如果是正电信号,使用时将负极笔16接地,再把正极笔15或探针13接正电信号;如果是负电信号;将负极笔16接正极,再把正极笔15或探针13接负电信号,即可从无极性发光二极管10判断故障所在。

        档位拨至试灯档3,电流信号由正极笔15-旋钮开关1-试灯档3-试灯8-负极笔16形成回路。试灯8为6-14伏的0.5-1.0W的灯泡。试灯档3用于小电流导通,较高的电信号测试。

        档位拨至试灯兼万用表档4,电流信号由正极笔15-旋钮开关1-试灯兼万用表档4并联电压档5和试灯档3,电压档5接入数字万用表印刷电路板20,经试灯8和数字万用表印刷电路板20的电信号都汇入负极笔16。试灯兼万用表档4是试灯于万用表同时工作,如果一条汽车电路电线从中间接触不良,单独用万用表测试显示正常,单独用试灯测试,试灯显示亮,这种情况一般会认为线路为争产,容易对技术人员造成误导;这时使用试灯兼万用表挡,比如检测有接触不良或者出现老化的一条12V电路电线时,只需将负极笔16接地,再把正极笔15或探针13接入有故障的电路电线上,直接就从与万用表连接的显示器14上显示的电压值来判断故障,因而能准确的测出接触不良和线路老化的位置。

        档位拨至电压档5,电流信号由正极笔15-旋钮开关1-电压档5-数字万用表印刷电路板20-负极笔16形成回路。

        档位拨至电阻档6,电流信号由正极笔15-旋钮开关1-电阻档6-数字万用表印刷电路板20-负极笔16形成回路。

        电压档5和电阻档6的使用方法与现有的数字万用表的电压档和电阻档的使用方法一致。

        在汽车电路检测仪不工作时,档位拨至关闭档7。

        切换功能键21、背灯光键22、切换量程键23连接在数字万用表印刷电路板20上。

        在使用电阻档6,切换功能键21可切换为电阻、二极管、蜂鸣器的功能。

        在使用电压档5,切换功能键21可切换交流、直流的电压检测功能。

        背灯光键22长按15秒,背光效果启动,显示器14为背光效果使用。

        在使用电阻档6,切换量程键23可根据电阻的相应大小选择合适的量程。

        在使用电压档5,切换量程键23可根据电压的相应大小选择合适地量程。

        数字万用表印刷电路板20与电池17相连。

        LED照明灯19经LED照明灯开关18与电池17相连。

        在维修环境不便于使用照明灯的情况下,接通LED照明灯开关18,可使用LED照明灯19照明。

        在探针13与旋钮开关1的连接线路上设有保险丝12。

        为了在接地或者接正极、负极,使用方便可靠,在正极笔15和负极笔16尾部还可另外增设鳄鱼夹。

        如图3所示,在扳机24上设有回位弹簧27,扳机24依次连接连杆28、探针固定夹板30,由两块探针固定夹板30夹持探针13,探针导电铜片31搭接在探针13上,探针导电铜片31连接一个保险丝12,直接与正极笔15连接。探针固定夹板30设置在壳体1前部内的探针固定夹板槽29中,探针13置于壳体1前部内的探针滑动槽32中。

        在使用本发明汽车电路检测仪时,如图4所示先找准要维修电路的电线,用设置在顶部的拖线挂钩25勾住电线往后拉,使电线滑至拖线挂钩25的凹陷处固定,然后扣动扳机24,由扳机24推动连杆28带动探针固定夹板30,使探针13沿探针滑动槽32向前顶出,探针13的尖端刺入电线内即可。待线路检测完毕后,松开扳机14,在回位弹簧27的作用下,扳机14复原,完成操作过程。

    关 键 词:
    汽车 电路 检测
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