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    重庆时时彩投注源代码: 一种基于力载荷和力边界条件的确定复合材料结构强度的方法.pdf

    摘要
    申请专利号:

    重庆时时彩单双窍门 www.4mum.com.cn CN201310308304.X

    申请日:

    2013.07.22

    公开号:

    CN103366094A

    公开日:

    2013.10.23

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G06F 19/00申请日:20130722|||公开
    IPC分类号: G06F19/00(2011.01)I 主分类号: G06F19/00
    申请人: 北京航空航天大学
    发明人: 刘丰睿; 张建宇; 山美娟; 赵丽滨
    地址: 100191 北京市海淀区学院路37号
    优先权:
    专利代理机构: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 李新华
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    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201310308304.X

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2016.07.06|||2013.11.20|||2013.10.23

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明涉及一种基于力载荷和力边界条件的确定复合材料结构强度的方法,包括以下步骤:(1)根据整体化复合材料结构参数建立整体化复合材料结构模型;(2)基于整体化复合材料结构模型确定危险部位及危险部位的力载荷;(3)采用节点力耦合将整体化复合材料结构模型得到的危险部位力载荷施加到危险部位详细模型上;(4)采用力载荷进行危险部位详细模型的渐进损伤分析得到危险部位破坏载荷,进而得到整体化复合材料结构的强度。本发明提出的基于力载荷和力边界条件的确定复合材料结构强度的方法,适用于工程应用中的复杂复合材料结构强度分析,解决了目前的整体-局部分析方法中无法将整体结构的力载荷直接转换成渐进损伤分析的位移载荷的问题。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种基于力载荷和力边界条件的确定复合材料结构强度的方法,其特征在于包括以下步骤:
    步骤A,根据整体化复合材料结构参数建立整体化复合材料结构模型;
    步骤B,基于整体化复合材料结构模型确定危险部位及危险部位的力载荷;
    步骤C,采用节点力耦合将整体化复合材料结构模型得到的危险部位力载荷施加到危险部位详细模型上;
    步骤D,采用力载荷进行危险部位详细模型的渐进损伤分析得到危险部位破坏载荷,进而确定整体化复合材料结构的强度。

    2.  根据权利要求1所述的一种基于力载荷和力边界条件的确定复合材料结构强度的方法,其特征在于:所述步骤B中基于整体化复合材料结构模型确定危险部位及危险部位的力载荷实现过程为:
    (B1)基于整体化复合材料结构模型,计算整体化复合材料结构的载荷分布;
    (B2)根据整体化复合材料结构的载荷分布计算结果,确定整体化复合材料结构的危险部位;
    (B3)根据危险部位与危险部位邻近结构的关系,选择危险部位的分析范围,并得到在整体化复合材料结构模型中该分析范围边界上作用在危险部位上的力载荷。

    3.  根据权利要求1所述的一种基于力载荷和力边界条件的确定复合材料结构强度的方法,其特征在于:所述步骤C中采用节点力耦合将整体化复合材料结构模型得到的危险部位力载荷施加到危险部位详细模型上实现过程为:
    (C1)建立上述危险部位详细模型;
    (C2)在危险部位详细模型上建立整体化复合材料结构模型边界上有载荷的节点,其中节点位置与整体化复合材料结构模型相同,并定义该节点为加载节点;
    (C3)将上述加载节点与危险部位详细模型边界上邻近的节点逐个建立节点力耦合关系;
    (C4)任意选定一个加载节点,对其施加平动和转动约束,并将由整体化复合材料结构模型得到的危险部位力载荷施加到其他加载节点上。

    4.  根据权利要求1所述的一种基于力载荷和力边界条件的确定复合材料结构强度的方法,其特征在于:所述步骤D中采用力载荷进行危险部位详细模型的渐进损伤分析得到危险 部位破坏载荷,进而确定整体化复合材料结构的强度实现过程为:
    (D1)在确定危险部位详细模型的载荷及约束条件之后,将其载荷乘以一个较小的小于等于0.1的载荷系数施加在危险部位上,分析其应力状态,根据相应的失效准则判断危险部位单元是否失效;
    (D2)如果危险部位没有单元失效,则增加载荷系数,重新按上述步骤(D1)计算;如果危险部位有单元发生失效,则采用材料刚度退化模型对失效单元进行刚度退化,在载荷系数不变的情况下按步骤(D1)计算;
    (D3)逐渐增加载荷系数,直到分析不收敛为止,此时的载荷系数乘以危险部位的载荷即为危险部位的破坏载荷,载荷系数乘以整体化复合材料结构的载荷即为整体化复合材料结构破坏载荷,即整体化复合材料结构的强度。

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